本田英诗派二手车多少马力_本田英诗派二手车多少马力正常

1.本田英诗派和雅阁谁好一点，值得购买？

2.本人34岁，预算落地19到22.5万之间的车，有啥推荐？

3.雅阁和英诗派哪个好

4.英诗派是这款车有什么优点？为何说它是被遗忘的本田B级好车？

5.本田INSPIRE油耗多少？英诗派车主表示：钱包又鼓了！

随着本田在国内推出1.5T这款小排量发动机之后，其整体的产品销量有了很大幅度的提升，拿今年1-10月的销量数据来看，本田在国内的销量就超过了125万台，增长势头迅猛，可以说1.5T发动机在其中发挥了不小的作用。所以我们看到，本田思域、CR-V、雅阁这些在国内发展多年的车型在搭载了全新动力后，重新焕发了青春，整体的销量也是保持了很高的水准。

但是，也并不是所有搭载了这台1.5T发动机的车型都发展得顺风顺水，像东风本田的inspire，就是长期被雅阁的名声所掩盖，即便是整体产品力与雅阁相差无几，同时售价方面还有不小的优势，但是其整体销量还是与雅阁有着不小的差距。那么，东风本田的inspire整体产品到底如何？是不是真如销量那样不值得选择吗？

其实，在inspire上市当初是被厂商当作“雅阁王”来宣传的，在厂商定位来看是要高于广汽本田雅阁的。但是由于没有固定的中文名称，所以inspire这样的纯英文名是很难让国内消费者所接受的。毕竟英语虽然在年轻人当中普及度较高，但是在中年人当中，还是有很大欠缺的。

而从inspire的产品来看，其实与雅阁有着很高的相似度。外观方面，inspire的整体设计遵循了本田中级车的最新设计风格，不仅有一定的时尚感，同时在运动感方面也有不错的体现。而且，inspire只是在前脸的细节方面以及尾灯的造型上与雅阁略有区别，如果不是喜欢汽车的普通朋友，很难区分两者之间的区别。

而且在动力部分，inspire的动力匹配与雅阁也有着很高的相似度，除了没有提供动力表现不佳的1.5T低功率版发动机之外，1.5T高功率发动机和混合动力系统都有搭载。从个人试驾体验来看，inspire的这套1.5T车型在动力表现以及行驶品质方面与雅阁几乎保持一致，并且个人感觉隔音方面还有所提升。

车内部分，inspire的内饰设计与空间体验也与雅阁几乎一样，只是在部分细节配置方面，inspire由于上市更晚，所以更加完善一些。Inspire座椅的舒适性很不错，做下去前端柔软，后段有支撑性，并且空间也比较充裕。

所以，从inspire的整体产品表现来看，个人认为与雅阁的差距并不大，在一定程度上甚至要更好一些。像内饰的细节、入门版车型就用1.5T高功率发动机的动力来看，都更贴近市场中消费者的需求。

同时，在价格方面，inspire的性价比也是更高一些。目前雅阁的终端优惠幅度在1.5万元左右，而inspire的终端优惠在部分地区已经超过了3万元，所以入门版的inspire优惠后的价格只要15万左右，性价比是非常高的。

但是，现实的销量方面inspire相比较雅阁却有着很大的差距。这与inspire较差的碰撞测试成绩、没有固定的中文名以及雅阁在国内市场多年的深耕是不无关系的。其实，从目前优惠后的售价来看，个人认为inspire的性价比还是比较不错的，如果对中保研的碰撞测试成绩不那么纠结的话，inspire还是值得选择的。

本田英诗派和雅阁谁好一点，值得购买？

大家好，又到了《凡事有车》的友情分析时间了，前几天我们制作了一个关于?东风本田Inspire英诗派的说车节目，刚好身边就有想买这款车的朋友看到了，立刻就来问我了，借着热劲儿我就帮他分析了一下，顺便也分享给各位读者，希望对大家能有所帮助。

朋友也算是家里人员齐整，不过并不打算买大7座的车型，只需要购买一款空间充足、适合日常驾驶的中级家用轿车。喜欢造型运动时尚且优雅一些的，如果能动力好还节油就更完美了。经过一番筛选之后，各方面都比较出色的东风本田Inspire英诗派脱颖而出，但为了能够让自己的选择结果更放心，也对这款车能更深入的了解一下，因此就找到了我，希望能听听我对这款的分析。

其实对于东风本田Inspire英诗派的造型设计而言，是非常符合朋友选车喜好的，在全新一代本田设计理念的影响下，东风本田Inspire英诗派的造型比过去更加的时尚和动感，这主要得益于掀背式设计的车身线条，在全球都比较热衷于运动风格设计的大环境下，如果一款车的造型过于保守的话是很难吸引消费者的青睐的。不过作为一款中级轿车，仅有运动和时尚是不够的，为了能适合更多消费者的喜好，同时也能更好地体现中级轿车的应有身份，东风本田Inspire英诗派的整体设计上也很注重优雅感，让这款车看起来更加有型且不浮躁。大气的前脸设计可以轻松抓住消费者的眼球，比如本文求助选车的朋友，优雅的造型设计就吸引了他全家人的喜欢，灵动、活泼一点的尾部也不会让人觉得这款车过于守旧。

内饰方面本田的设计一直是非常出色的，尽管从来没有使用过于夸张的线条或元素，但是更具科技感的内饰设计一直是本田旗下产品带给人们的感觉，虽然近些年由于多媒体系统的操控更加集中、且可通过触摸大屏幕进行操作，中控台上的按键在逐渐减少，但科技感不仅没有减少反而更加突出，这就得益于悬浮式中控大屏幕的设计运用。而且车内中控台的整体设计很有层次，也能够让乘客感受到很用心的设计感，不会让人觉得无趣。

另外作为一款中级轿车，东风本田Inspire英诗派的轴距达到了2830mm，非常出色地保证了车内前后排的乘坐空间，即便是车身后部用了掀背式的设计，车顶向后下压的线条也没有对车内的头部空间造成什么影响。而且东风本田Inspire英诗派全系都提供了天窗，除了低配车型是普通天窗外，其他配置车型都用了可开启式的全景天窗，也为乘客在车内带来了更好的乘坐感受。

朋友看中东风本田Inspire英诗派也跟这款车的动力系统有很大的关系，这款车有两套动力系统供消费者选择，一个是1.5升涡轮增压直喷发动机、另一个是2.0升油电混合动力系统，对于更看中购车价格的消费来讲，1.5T车型绝对是更适合他们的选择，143千瓦的最大功率和260牛·米的最大扭矩，都是东风本田Inspire英诗派1.5T车型拥有出色动力表现的基础，而且1.5T车型的所对应的车船税也更低，价格方面的优势非常有吸引力。而2.0升油电混合动力系统则是东风本田Inspire英诗派的主打，在全球都在注重节能环保的形势下，油电混合动力系统可能是目前对于普通消费者而言最佳的动力系统了，这套动力系统中2.0升汽油发动机的最大功率为107千瓦、最大扭矩为175牛·米，电机的最大功率为135千瓦、最大扭矩为315牛·米，这套油电混合动力系统不仅有着强劲的动力输出，同时油耗表现也是非常喜人的，工信部给出的百公里油耗最低仅为4.2升，这在极大程度上降低了车辆的后期使用成本。

朋友在挑选东风本田Inspire英诗派的时候也是看上的混动车型，这不仅是因为混动系统车型的油耗更为经济，同时也是因为混动系统车型的配置更为丰富，对于日常车辆的使用有更好的便利程度。

为了帮助朋友更精准的选择车型，我就根据东风本田Inspire英诗派混动车型的不同配置和价格给他又分析了一番。

首先我也先向他明确，如果他选择东风本田Inspire英诗派的话，我也是非常推荐油电混合动力车型的，除了他自己的判断正确之外，我还跟他讲了一下整体优惠方面的情况。目前东风本田Inspire英诗派全系都有优惠，以北京地区为例，基本上全系优惠幅度达到了3万元，这样的优惠幅度使得油电混合动力车型的性价比又进一步得到了提升，所以如果是个人用车的话，只要不受经济情况限制，油电混合动力车型的可购买度相对更高一些。

油电混合动力车型共有三款，分别是售价20.58万元的净雅版、售价22.98万元的净尚版、售价24.98万元的净越版。如果是在之前没有优惠的时候，我可能会推荐售价22.98万元的净尚版，终究整体成交价还是很适中的，不过现在东风本田Inspire英诗派年底有着相当大的优惠力度，使得之前诚意十足的顶配车型售价24.98万元的净越版显得颇具性价比。

净越版车型要比另外两款车型在实用配置方面有着非常大的优势，比如前后驻车雷达、360度全景影像系统、车侧盲区影像功能、悬架软硬调节、感应式后备厢、HUD抬头显示功能、8英寸触控大屏幕、GPS导航功能、道路救援呼叫功能、手机连接功能、车联网功能、后排多媒体控制功能、倒车后视镜自动翻折功能、自动防眩目功能、雨量感应式雨刷、车载空气净化器、负离子发生器。净越版车型比净尚版车型要贵出2万元，但以上细数的这些功能整体价格可不是2万元就能解决的，而且后期自行增加还会破坏原厂车型的整体性，所以在车辆的实际性价比方面，东风本田Inspire英诗派的顶配车型净越版更具优势，而且整体价格在优惠之后更是给人以物超所值的感觉。

在给朋友进行了一番分析之后，特别是在配置差别和价格差上详细讲解之后，也的确说在了朋友一直纠结的点子上，那就是配置和价格，特别是一些不同功能的实用性和是否对得起多花2万元钱。不知道看到这里，有没有对各位读者起到一些帮助呢？希望也能为大家提供到帮助，如果您有类似的疑问或需求，也可以给《凡事有车》发信沟通，我们会为您详细解答相关问题的，在此感谢您的关注与支持。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本人34岁，预算落地19到22.5万之间的车，有啥推荐？

作为国内东风本田思铂睿的继任车型，本田INSPIRE其实早已成名，在北美和其它地区都将其看作是高性能版雅阁，已历经5代车型；此番随同新一代雅阁进入国内市场，选择了和之前思铂睿一样的市场定位。

下面我从几个方面对雅阁与INSPIRE性价比做一比较！

第一品牌效应。英诗派知名度较低以及拗口的英文车名导致了它销量完全不如雅阁。

第二入门售价。INSPIRE的入门版车型目前售价为16.28万，而雅阁的高功入门车型售价却为17.78万元。售价却差了近一万五千块钱！这是咱们大家最最决定性价比……之一！

第三外观上。外观上INSPIRE基本和雅阁保持了一致的设计思路，两款车型在外观上难分伯仲。唯一比较大的区别可能就是没有用雅阁上的那款C字形尾灯，而是用了L型，更加稳重一些。

第四尺寸上。尺寸方面INSPIRE和雅阁基本一致，只不过在长度方面率胜一筹。长宽高为：4910*1862*1450mm，轴距为2830mm。而雅阁的尺寸为：4893*1862*1449mm轴距为2830mm。可以说INSPIRE达到了B级车的顶尖水平。相比凯美瑞和天籁而言优势明显。

第五内饰配置上。INSPIRE的内饰完全是照搬了雅阁的内饰设计，属于比较简约时尚的设计风格，对称式的中控台搭配悬浮式大屏。按钮用了实体+触控的组合式设计。而且高低配车型差别不是很大。用料很实在而且做工非常不错。达到了主流B级车的水平。此外一键启动、双区自动空调、电子驻车、自动启停都是全系标配，次低配开始就有了各种主动安全配置以及全景天窗、座椅加热等进阶配置。动力是INSPIRE的一大亮点所在，和雅阁分高低功率车型不同的是，INSPIRE燃油版全系提供了高功率1.5T涡轮增压发动机，最大马力194匹，最大扭矩260牛米。全系匹配CVT变速箱，相比雅阁而言更实在一些，动力也更加强劲。除此之外还提供146匹2.0L+184匹电机的混动车型搭配E-CVT变速箱。

雅阁和英诗派哪个好

题主的预算非常的精准，明确指出要在19-22.5万，并且强调了性价比，隔音静谧性、高速操控，省油、大气有面。说实话能做到这样面面俱到的车比较少，在有限的预算下我比较推荐以下这款轿车，基本可以满足以上要求。以下的观点仅供参考，具体的选则需要亲自试驾才行。

售价19.98-28.98万元

丰田亚洲龙是丰田品牌在中国的第二款用TNGA架构打造的中型轿车，与它同平台的轿车还有广汽丰田的凯美瑞。丰田凯美瑞已经经过了很多年的迭代，至今为止没出过什么大的质量问题，产品质量非常稳定，亚洲龙与它同平台。此外，亚洲龙的车身尺寸和轴距基本跟雷克萨斯ES一样， 可以说是换标的雷克萨斯ES。 亚洲龙相比凯美瑞拥有更大的车身尺寸 ，长宽高分别是45/1850/1450毫米，轴距为2870毫米，凯美瑞的空间已经很大了，而亚洲龙比它的空间还大。并且亚洲龙的前脸和用的是尺寸更大的进气格栅造型，配合多透镜的LED大灯，外观显得非常大气，舒展，又很年轻。

22.5万的落地价格这里比较推荐亚洲龙的次低配版本 ，它搭载的是2.0L的自燃吸气发动机，匹配CVT变速箱，虽然动力不是很强劲，但得益于丰田初段油门调的比较灵敏，在 日常市区100以下的速度驾驶并不会感觉到动力不够用，但高速100以上的再加速能力就显得不叫捉襟见肘了 。这款2.0L的发动机最大的优点是 非常的省油 ，在均速30km/H的情况下，油耗能做到7个油，基本上一箱油可以跑900公里。

即使是低配，内饰依旧有着不错的质感

得益于较低的车身底盘高度，和同级领先的前后轮距宽度，亚洲龙的高速稳定性还是非常不错的，高速变道并不会带来很明显的车身晃动感。 底盘对于细小的震动隔绝的很到位，但高速上胎噪和发动机噪音略大。如果觉得2.0L的亚洲动力太弱，那么我比较推荐混动版的亚洲龙，无论是行驶质感，油耗、还是隔音静谧性都可以更上一层楼，当然预算也会相应的高几万。

混动车型，市区油耗可低至5.4L 总结一下，亚洲龙是在20万级别少有的既省油、舒适型好、外形大气、性价比高的车型，但20万的预算只能买到2.0L自吸的动力版本，虽然动力稍弱，但是家用足够了。 没有哪个车是完美的，但是能样样做到90分左右比单科做到100分更难，而亚洲龙就是这样均衡的产品。

根据您的需求点。这个价位区间基本就在合资的B级轿车及紧凑级SUV中选择吧。毕竟各大品牌的主力车型都集中在这个细分市场中。所以分类和您聊聊几款车的优缺点。您自己看看哪个更合适您。

这个区间选择，肯定脱离不开日系的三大品牌及德国的大众。而凯美瑞、雅阁、天籁、亚洲龙、迈腾、帕萨特都能很好的满足您的需求。所以我只说优缺点您来自己衡量。

亚洲龙相对沉稳的外观设计，恐怕您会觉得他略显得老气横秋。所以并不太适合。而凯美瑞、雅阁、天籁在改款后外观更加 时尚 、年轻，更符合您的年龄需求。

单从传统能源角度来看，在同级别中我觉得凯美瑞更合适。发动机热效率能达到40%以上，这在全球这个领域都处于领先地位。不管从燃油经济性、空间表现在同级别中都具有优势。但您的预算会买到2.0L的豪华版 ，在动力上会有点小遗憾。即享受不到动力体验，同时市区拥堵的路况行驶也没节能优势。所以如果能上到21.98万的2.5L豪华版。还是建议您选择2.5L吧。

1.5T的雅阁在销售端表现非常的出色。启步动力表现在同级别非常出色。但中后程动力与自吸的2.5L有所差别。空间表现本田的魔术师空间设计理念上让雅阁在同级别后排表现最好。但由于溜背造型设计让后排头部空间略差。同时本田在NVH降噪一直是大众所诟病的问题。

日产的新天籁在2.0T发动机动力表现上非常的不错，不过在保值率上，不如雅阁和凯美瑞。空间和乘坐舒适度一直是日产的核心卖点。但不知道全新的天籁在变速箱上有没有改进，之前老的尼桑旗下的车型，尤其中大型车型这个变速箱表现都不是特别的完美。而且对于一台B级车，后排空间表现也不太好。

至于迈腾和帕萨特优势点在于更有一些商务属性。动力在同级别中最强。不过1.4T+干式双离合，值得去斟酌。双离合变速箱在后期的抖动等风险确实让很多人犹豫不决。所以选择2.0T会相对好一点。

同级别中丰田的RAV4、本田的皓影、CRV都是可以参考的主流车型。动力表现与轿车如出一辙。丰田出色的在于TNGA平台的性能提升及配件通用率的成本降低。皓影更多来源于在CRV的基础上细节的提升。皓影更倾向于年轻化。RAV4更驱于成熟稳重。所以哪个更合适还在于您对车型的定位。

同时除了一汽大众的探岳和上汽大众的途岳外，斯柯达的柯迪亚克也是不错的选择，同样的价格可以选到中型SUV，在空间上您可以得到更好的满足。不过也同时要接受小众品牌带来的保值率低的问题。

去年我面临跟你一样的问题，把我的一些经历说一下，你参考下

我是88年今年32，得叫你声大哥了，咱俩年龄相仿，预算也差不多，要求也算是一样了

当时有这么几个选择，帕萨特，雅阁，天籁，凯美瑞，还看了看宝马的118，最后选的是凯美瑞，说下原因吧！

帕萨特是正好被中保研做了碰撞测试，瞬间就pass了，毕竟生命只有一条，被动安全这方面帕萨特确实做的太差了。

然后就去看了天籁，移动大沙发的外号真不是白叫的，坐进后排，那是真舒服啊，但是能看到的地方确实都太复古了，中控太老了，外观看起来也不太行，反正我个人来说不是很喜欢，估计50岁的时候我可能会喜欢这种风格吧！

然后媳妇儿就拉着我去看了118，就是去看看而已，外观内饰都还好，空间真的好小，如果媳妇儿自己开的话是个不错的选择！

本田和丰田店是隔壁，先去看的雅阁，外观我是真的喜欢啊，动力表现也真的很好，1.5的机油乳化不知道雅阁有没有，缺点比较明显，真的好吵啊，开起来也感觉比较颠，还是决定再试试凯美瑞！

看见凯美瑞第一眼确实优点接受不了，改款真的好年轻啊，外观内饰都很显年轻，动力却很佛系，但是绝对沟通，不肉，而且这一代的凯美瑞全系增加了主动安全配置，开了这一段时间，油耗比较低，9个油的样子吧，这个价位买凯美瑞性价比也比较高，隔音降噪也比较优秀！

看咱俩年龄相仿，选择方向预算也差不多，就说的多了一点，最后决定权还是要你自己来，花自己的钱，肯定还是要买自己喜欢的东西！

别克君越

原价22万多，现在入手价19万几，性价比很高。

君越外观大方，车长超过五米，内部空间宽敞，后排坐姿舒服，整车侧面线条优美，镀铬装饰彰显高档，绝对的高端大气上档次。美国车的操控，底盘，隔音都是港港的，现在发动机是2.0t，241马力，配合9at变速器，动力强劲，油耗高速6-7，市内综合9和左右吧。

虽然这个价位的车很多，可比起大气来，非君越莫属了。日系三宝，雅阁改的成了大号思域，傻傻的两车都快分不清楚了。凯美瑞正面改的不错，侧面丑的一批，尤其那车窗镀铬装饰，真难看。天籁改款还行，就是品牌弱了点。德系双雄，帕萨特碰撞都那样了，兄弟车迈腾能好到哪里去？韩系，法系不推荐，买这两种车，还不如买台哈佛h9，比亚迪唐实在呢。

22.5万落地，裸车20万左右。

隔音好?这个级别隔音水平能接受，但是都谈不上多好。否则要砍掉一大批推荐车型了。

高速底盘稳重，还是德系扎实啊，人家国外不限速，可劲跑，太飘受不了。

34岁，有家有口，还是以舒适够用为主，动力不需强求。

推荐以下几款：

1.迈腾

新迈腾上市后，老款迈腾优惠大了一些，可以上330豪华，如果预算稍微可以多一万，也可以上2020款的330领先（配置足够高）。这次改款外观内饰变动不大，所以钱财受限，老款更合适。

迈腾空间大，堪比A6，高速不仅稳定变态省油。双离合目前也足够稳定，但是你要是介意，还是避而远之。

2.雅阁混动

优惠后，雅阁混动裸车20万出头价格可以落地，空间动力都好，而且噪音水平相比汽油版要好得多，养车成本比较低，混动家用也足够省油。

3.本田皓影

推荐一款SUV，最近丰田机油乳化闹的沸沸扬扬就不推荐啦，先观察一段时间。皓影可以理解为换了容颜的CRV，变得精神干练帅气啦。

20万左右可以买到中配，虽然依然显得不太实惠，但是满足家用已经足够，1.5T的机子动力够用，空间够大，颜值够好。但是需要明确的是噪音水平一般，试驾时候自己体会，能接受就可以选择。

只要能提出对隔音有要求，就说明你是一个注重 汽车 行驶品质的人，然而什么叫好车，好车唯独通过两点来和普通车型做出区别，一是行驶稳定性，二是行驶过程中的噪音抑制能力。

对于两点兼备的车型，日本车型也有，但是在二十万的价位不容易获得，德国车型以前具备，像帕萨特、迈腾这个级别的车型就综合上述的特点，但是今天，大众已不是以前的大众，在噪音控制方面已经有所欠缺，那么还有谁呢？今天聊聊好看、好吃，但就是没销量，后期二手车还不保值的品牌别克“君越”。

当然，君越在题主给出的这个价格范围有点小超，但是新君越内饰做工的精致、丰富的配置、车内整体氛围凸显出的高级感，再加上题主所谓的静音性能是可以对应这个价格的！

这个年纪和预算，可以考虑的品牌和车型也挺多的，SUV可以考虑本田CRV和皓影，还有丰田的荣放和威兰达，大众的新途观L也是很不错的选择，途岳可以直接上四驱的，二十万的豪华品牌新车不建议上，那都是紧凑的不能再紧凑了，如果不介意二手，那又是另一个故事了。

新一代的迈腾基于MQB平台打造，最新的大众家族设计语言融汇于整车外形之中，气质依旧沉稳，锋芒仍然内敛。虽然不能算惊艳，但耐看是一定的。

新一代的迈腾前脸用进气格栅与大灯一体化设计，宽幅横向镀铬金属条延展贯穿至两侧大灯末端，大幅增强了车头的宽度感，在拥有沉稳特质的同时并入凌厉的气息，略显对称的下进气口也增加了立体层次感。全LED高级前大灯，具备随动转向和灯光高度自动调节功能，配合Dynamic Light Assist动态灯光系统，可有效提升夜间行车的安全性。

新一代迈腾的车身尺寸：4866x1832x1464mm轴距2871mm。车身线条依旧简洁，多以直线勾勒。笔直的腰线自A柱延伸至尾灯，突显车身硬朗的肌肉感，没有多余的累赘也流露出内敛的性格。18寸双色Y型轮圈没有大的特别夸张，与车身整体配合协调，轮胎规格235/45R18。

挺括饱满尾部还是很有厚重感的，双边两出的扩口排气也相当给力。全新设计的LED尾灯结构有较强的辨识度，与尾部整体化效果明显。电动后尾门支持踢脚感应，实用便利性有效提升。后备箱地板平整，开口大放置大件行李箱没有障碍，后备箱容积483L，可以达到较高的储物能力。

T字形中控台，一贯大众风格的内饰，豪华感有，稳重感也有，就是缺少点。贯穿式空调出风口的设计，增强了车内横向视觉，一个字“宽”。实木装饰板质感出色，包括内部组件安装也同样严谨细致。

真皮多功能方向盘，几乎所有的大众车型都统一了风格，方向盘皮质手感当然没什么问题，各个功能键也方便实用。FPK数字全液晶仪表盘， 科技 感浓烈，显示色彩及效果也非常棒。可自主布置模拟指针仪表，集驾驶、导航和功能等信息于一体，信息显示的主次可跟随驾驶状态的变化灵动显示。

第二代MIB信息 系统集成在8寸电容式触控液晶屏内，操作灵敏度，应用程序运行速度都是一流的，360°全景摄像头支持显示，同时雷达探测也全车覆盖显示。空调调节实体按键布置在中控屏下方，这些最常用的功能键一定要以实体按键形式出现，这样驾驶途中盲操作就不会受到影像了。

对于青壮年来说，想要购买一款符合自己年龄段的车型，选择运动感强，大气上档次的车型必不可少，中国有句古话叫“三十而立”，这其中的“一立”就是有存款，这和拥有一款好车没多大区别，拥有一款好车这不仅异味着你生活水平高于常人，出门要树立一个好的形象，更显得有面。那么在预算19万到22.5万的经济范围，入手什么样的车型比较好呢？并且车辆性价要高，发动机好又省油，外观大气面子足，高速行驶稳定隔音效果好。对于以上条件并不苛刻，只能说要购买这样配置车型的都是老司机。

针对于以上配置和价位要求，购买合资中型轿车是最好的，而且也只有合资车是最占优势的，毕竟有些车身技术领域的要求非常高，一惯主打低价位的国产车打造一款高性价比的中型轿车是不舍得下血本的。那么这次为大家推荐高性价比中型轿车就是本田 INSPIRE，相信大家对这款车都不了解，因为本田 INSPIRE没有大家熟悉的中文名字，INSPIRE这个词翻译过来就是激励，给予灵感的意思。并且本田 INSPIRE从上市以来一直以定位中高端车型，有着很多和雅阁优点相似之处。

本田 INSPIRE2019款混动净雅版售价为19.78万，让利幅度0.8万，这款车属于油电混合车型，搭载2.0L直列4缸自然吸气发动机，并且发动机身使用散热性很好的铝材质，最大功率107kW ，最大扭矩175N.m，最大马力输出146p，用E- CVT无级变速器，由于使用的是CVT变速箱在配合油电混合发动机，油耗表现占有非常高的经济比，工信部给出百公里油耗4.0L，相当于一公里油耗费用不到3毛钱。

在外观上，本田 INSPIRE前脸设计结合雅阁和思域的最大亮点设计，前脸中间的镀铬条和雅阁臃肿的镀铬条比起来更加年青轻度。加上前脸最下方倒L的獠牙，整个车头看上去非常凶悍。在加上车身用了锋利的线条，配上“小鲜肉”般的前脸整个车身看上去非常大气，运动派极强。

另外本田INSPIRE2019款混动净雅版搭配了全套安全气囊，ACC自适应巡航，碰撞驾驶，主动刹车，可变齿比转向，防抱死制动( ABS)，制动，车身稳定控制，牵引力控制，胎压监测，儿童安全座椅接口，等安全配置。在行车安全上让人更大到的驾驶，给人一种强烈的安全感。并且本田INSPIRE在底盘系统上做了加固程序，前悬架使用麦弗逊式独立悬架，后悬架使用多连杆式独立悬架，强硬的底盘调校技术，和车身底盘都做了隔音材料，为隔音效果提高了很多。

但是我经过实测，噪音分贝达到70分呗，这个成绩非常差劲。最后查明原因，能造成这么大的噪音罪魁祸首是，这款车使用的是英诗派轮胎，这种轮胎非常廉价，质量排名市场最低位，被称为制造噪音轮胎。但是说回来噪音这么大为什么还推荐这款车型呢？对于这个问题，早已考虑到19万到22.5万的购车条件，只要在预算范围内，花几千元换上米其林的轮胎，本田INSPIRE在隔音效果上就能大大提高，并且向大家保证，换上米其林轮胎，这个隔音效果能排在所有中型车的第一位。

英诗派是这款车有什么优点？为何说它是被遗忘的本田B级好车？

英诗派的实用性和性价比都要高于雅阁这款车。

英诗派和雅阁都属于本田的品牌，外观上有一些相似之处，内饰和油耗想相差无几，但是英诗派的发动机要好于雅阁，相比来说，性价比高于雅阁。

英诗派和雅阁的对比如下：

1、价格不同

同等配置的车系，雅阁要高于英诗派。

2、外观细节不同

雅阁的外观流畅，给人沉稳的感觉；

英诗派的外观设计更时尚、活泼，适合年轻人。

3、发动机不同

英诗派是1.5T发动机拥有VTEC系统技术，也就是可变气门正时和升程电子控制系统，该技术可以兼顾发动机的动力性和燃油经济性。

雅阁是1.5T四缸涡轮增压和2.0L阿特金森循环汽油发动机。

本田INSPIRE油耗多少？英诗派车主表示：钱包又鼓了！

对于INSPIRE这款车与雅阁对比或许会有些小众。同宗同源的两款车型，核心技术的共享相同，动力体验并没没多大差别，虽然起售价更高，但INSPIRE目前的市场优惠力度更大，作为你是否可以接受INSPIRE的这些优缺点呢？如下这车到底怎么样为你分享车友们的点评！

优点:

空间大不压抑，横向空间堪比豪华车

INSPIRE空间参数与雅阁基本相同，但实际乘坐后头部空间要比雅阁更舒展些，不会有所谓的压抑感。此外1860mm的横向空间让INSPIRE的乘坐空间表现可以媲美一部分的豪华车型。最让人满意的还是后排的腿部空间，不得不承认日系车型确实很会提高空间利用率。

更多细节更多用心，外观比雅阁精致

乍一看与雅阁相同的外观设计，但很多地方都有自己的特色。整体外观看上去更加含蓄，例如下进气格栅更加圆润精致，如果以异味女性消费者的角度去看，INSPIRE外观比雅阁更占优势。

内饰工整，突出高级感

但很多细节的储物空间设置都更加贴心，此外在中控材质的运用上，虽然材料相同，但本身的材质文理触感更加优秀。

性价比很玄妙，20万对比完爆雅阁

光看起售价INSPIRE确实不占优势，但如果综合目前的市场价格，INSPIRE要比雅阁低上一些，毕竟部分地区的雅阁加价还是比较混乱的。同样配置同样的动力同样的理念，INSPIRE的性价比确实要高出不少。

混动版技术成熟，推背动力体验好

2.0L自吸混动版本可以说带来了非常不错的动力体验，起步加速动力反应非常迅速，具有一定的推背感，此外这套混动技术的动力线性表现也非常突出，在实际驾驶过程中，并没有感受出动力切换时的突兀感。

缺点:

1.5t动力或许更适合思域

入门版本搭载的1.5t涡轮增压发动机实际在INSPIRE的表现中规中矩，这台发动机更加适合思域，放在INSPIRE上有些小马拉大车了，也会影响这台发动机的平顺性。

混动模式，动能回收不平顺

在混动模式下，如果开启动能回收模式，在制动初期，整体的自动反应有些迟钝，而制动进入后又会显得太突兀，需要时间适应。

内饰异味浓郁

和雅阁一样，INSPIRE的新车内饰异味还是有点，这一点凯美瑞似乎要做得更好。

本田英诗派(INSPIRE)工信部油耗

2019款260TURBO、CVT版本田英诗派INSPIRE工信部综合工况油耗6.0L。

相信很多人已经踩到INSPIRE油耗测试结果了，因为与雅阁是两兄弟，因此在油耗表现上应该相差不大。不过现实生活中是很难达到工信部油耗的，毕竟它是在较为“理想”的条件下进行的，而现实驾驶情况比较复杂。

本田英诗派(INSPIRE)车主真实油耗参考

1.5L、CVT版本田英诗派INSPIRE车主油耗范围6.84~8.88，平均油耗7.86，共667位车友提供数据。

2.0L、E-CVT(混动)版本田英诗派INSPIRE车主油耗范围4.91~5.96，平均油耗5.44，共1060位车友提供数据。

本田英诗派(INSPIRE)油耗实测

对2019款本田INSPIRE的1.5T车型进行了油耗测试，车内空调开启状态，共计行驶105.3km混合路况，全程平均时速30.0Km/h，消耗的燃油量为7.21升，计算出百公里油耗6.8升，这样的油耗成绩在中型车中表现优秀。