下线二手车能买吗_二手车下线车什么意思

1.下线车怎么样能买吗?

2.下线二手车能买吗

3.下线车买了交强险和座位险，出了重大事故，车已毁，保险有多少

4.出租下线车跑13万公里能买吗

5.这几种二手车陷阱，了解越早越好

1、价格：一般的下线车价格大多在3万元上下，如果是真正的私家车二手车，这一型号的价格要在5万元至7万元之间。

2、里程：由于出租车几乎全天候在路上，行驶里程数远远大于普通私家车，一般出租车一年的行驶公里数约为17万公里，也就是说下线车一般行驶了70余万公里，而私家车4年行驶总里程一般不会超过10万公里。

3、交易方式：一些卖家发现，下线车交易的方式往往是双方约定地点，“一手交钱一手交货”，几乎没人会到二手车交易市场交易，而办理过户手续有些卖家表示可以一起办理，还有些则表示“到时候协商”或“代办”。

4、在购买二手车辆时，无论是通过网络还是现实中交易，首先要明确二手车的来源是否合法，并且查验车辆行驶证、权证等相关信息和真实车况。

5、最好选择有资质的大机构；在交易前最好是将车辆权属证明及信息拿到车辆管理部门核实一下；在车辆办理正式过户交易前不要支付全部转让款项；即使是通过中介机构进行交易的，最好也需要车辆权属人本人出面办理签署合同等手续。

扩展资料

据二手车市场管理人员介绍，市场周边有不少黄牛兜售下线“整容”冒充的“私家车”，这些“黄牛”甚至还能拿出车辆的行驶证和 “上海市机动车管理处”出具的“车辆信息”，以证明“车况”。但一旦遇上“较真”的买家要到有关部门查询车辆信息时，这些黄牛就会表示：“车管所不会让你去查询这些信息的，除非你有内部关系。 ”

一旦涉及交易，这些黄牛更会千方百计将卖家找到场外进行交易，方法更是无所不用其极。曾有市民欲购买一辆二手车，黄牛告诉他“不要在市场里交易，要收手续费的吗，到外面去你划算，我也划算。我们肯定可以帮你一站式搞定的。 ”甚至还有买家被黄牛盛情邀请外出“吃饭”，“顺便把协议签一签”。

凤凰网-5万元网购二手车竟是下线出租车

下线车怎么样能买吗?

1万多就可以买到年限很近的二手车，这是什么情况？

这些车一般都是“下线车”，主要是各大城市已经淘汰的出租车。这些车的使用寿命为八年，一般到第五年就“下线”了。本地私家车，这类车可以转让、交易，但使用性质不改变，八年仍会报废！

这类车的优点：便宜、便宜、便宜！

这辆车的缺点：

车况很差，基本上几十万公里，如果考虑使用一年以上，基本上就需要大修了。

合法使用期限短，车龄15年的车辆仍可合法上路3年左右。

什么样的朋友适合考虑这款车：在乡镇通勤的朋友，买车大修后花几千块钱，还能再战10万公里。工地拉砖、下乡跑“黑工”，半年保还本！

什么样的朋友不适合考虑这款车：三线以上城市的朋友，因为到处都是焦警大叔，3年后就再也不想上路了，不适合被抓！ 3年后卖掉就不值钱了，废铁价！而这种车最容易被焦景叔叔们注意到！

正规的“下线汽车”是市场允许的，合理合法。但依然会有“个别外资车商”以低价为诱饵，获取不正当利益！

购买此类车之前一定要询问清楚相关情况，在不确定是否真实可靠的情况下不要交押金！

下线二手车能买吗

可以买。下线车一般都是将出租车辆从营运车辆转换成非营运车辆，因为一般的出租车使用年限为8年，而且跑的里程一般都达到70万公里以上，因为跑的里程数特别多，所以使用年限也很短，

所以如果车主购买这类车型的价格是十分便宜的，但是其故障率也特别高，作为出租车来说一般出了故障之后的下线在4到5年之间。

买下线车要多听：

上下功夫可以用手敲车身，如果声音发闷，可能这辆车补过腻子；若声音较清脆，则说明很正常。然后听听发动机的声音，是否均匀或者敲击声或咔哒声等。还要原地加油，感受一下发动机的声音变化时候均匀，同时在不同位置保持油门不动，看看发动机转速是否平稳。

下线车买了交强险和座位险，出了重大事故，车已毁，保险有多少

如果是拉货或者日常驾驶用的，可以买。但是买下线车的时候，一定要仔细检查各部分的颜色，试驾发动机是否好用，刹车效果如何等。，就像买二手车一样，但有一点需要特别注意，就是要检查所有手续是否真实全面，并判断下线车是否合法，避免不必要的损失。

什么在下火车？

其实所谓的下线车也可以说是二手车，但是这个二手车和我们平时讲的普通二手车指的是营运车辆向非营运车辆的转换，而我们平时讲的营运车辆向非营运车辆的转换主要是指出租车向本地牌照的淘汰。我们举个例子来说明。

许多公司会有一些公共汽车。根据公司的会计规定，这些公交车在使用一定时间后报废，不能再作为公交车使用。但是这些公交车虽然已经到了公司账户的报废年限，但是还没有到汽车本身的报废年限，汽车的各项功能都完好，可以继续使用。然后，该公司可以低价出售这些所谓的“报废”汽车，使公共汽车私有化。这种车就是我们所说的离线车。还有一种情况是出租车，在一定使用年限后被迫报废，不能再用于出租车。但是汽车本身还没有达到报废的里程。而且没有大问题，所以我们也可以取降价销售的方式，把它变成一辆线下车。

下火车有什么特点？

改作地方牌照后的下线车使用年限仍为8年，从出厂之日起强制报废8年，无需年审，不耽误报废年限。离线车更便宜，因为它有很多里程。但与此同时，离线汽车也存在着使用寿命短、故障率高等诸多问题。

百万购车补贴

出租下线车跑13万公里能买吗

一、下线车主要是指到达淘汰里程的计程车之类，因为其之前被别人用过类似于二手车其价格自然要比新车便宜很多。

二、下线车买车险其费用要比给同样新车买车险的价格要高很多，主要是下线车出事故机率要大很多，一般车辆的使用年限大概是在10年左右而下线车的年限则大大缩短。

三、对于下线车来说，交强险、第三者责任险、车上人员责任险、不计免赔险等险种最好是都应购买的。

四、下线车若想使得自身的保障足够，保费更实惠，是要依据您车辆的实际行车环境与驾驶技术等因素进行综合判断的。一般情况下，对于下线车来说，交强险、第三者责任险、车上人员责任险、不计免赔险等险种最好是都应购买的。

五、保险费用：

1、交强险950元（必须购买）；

2、车损险差不多1000元；

3、第三者责任险可以保5万、10万、20万，按10万算是600元；

4、盗抢险300多；

5、车上人员按5座算每座1万元就是100元左右；

6、以上项目的不计免赔加起来要400元；

7、自燃险50元；

8、玻璃单独破损按国产玻璃算100元；

9、划痕险300元；

10、以及这3者的不计免赔50多元。

扩展阅读：保险怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

这几种二手车陷阱，了解越早越好

不要买，下线车指的是出租车营转非，出租车使用年限是8年，所谓营转非顾名思义就是营运车辆转为非营运车辆。

我们平常所说的营转非车主要指的是淘汰的出租车转为地方牌照。转为地方牌照后车辆的使用年限仍为8年，这当然是从车辆出厂之日算起，8年强制报废。到期后不能年审，不允许延缓报废期。

没有一定的心理准备，不要盲目去购买下线车。这种车行驶里程多，使用年限短，所以价格显得便宜，但是故障率高，当你贪图车价诱人，而忽略了至少行驶了50万公里以上的情况，那么当你购入车辆后，修车的费用会让你欲哭无泪。

您好,二手车的估价,需要根据车龄、车况、行驶的里程数,以及有没有发生过重大交通事故,保险报案次数等等相关的,只有掌握完全信息,才能正确对一辆机动车进行估价的,否则信息不准不全,对估价的偏差会很大。 跑了13万公里的车不建议购买,后期维修费用高

这几种二手车陷阱，了解越早越好

随着国内汽车市场愈发成熟，二手车销量水涨船高，但普通消费者并不具备专业的二手车鉴别知识，很容易落入不良车商的陷阱，本期我们就为大家揭秘几种常见的二手车陷阱，让你少花冤枉钱。

抵押车

张三为了娶媳妇，付了十万元首付，买了一辆车，但是后来遇到事业危机，被迫将车抵押给某典当行。买的车“大绿本”一般都被抵押给了银行，所以此时即便这台车交给了典当行，“大绿本”上的车主仍然是张三。此时如果典当行将该车出售，那么这台车就属于抵押车。

也就是说，抵押车只是取得了车辆的使用权，但没有过户。一般来说，抵押车会比同年限二手车的价格低不少，但由于没有过户，存在产生物权归属问题的风险。有一些无良车商，在抵押车内部装上GPS，有人买回去之后，再根据GPS位置将车“偷回”，此时买车人去报警也是无法受理的，因为没有过户，车主不是他。所以大家买车时尽量远离抵押车。

背户车

背户车只在一些限购比较严格的城市出现，比如北京。有些人名下没有汽车购买指标，但有非常需要一辆车代步，这时候有些车商会找到有购车指标的第三人或者公司，将车辆挂到第三人或者公司名下。

背户车的风险在于，虽然车和“大绿本”都交给了买车人，但“大绿本”上的车主却是第三人或者公司，一旦第三人或者公司出现债务纠纷或者破产，那么这辆车很有可能被拍卖或者查封，买车人只能是哑巴吃黄连，有苦说不出。

下线车

西安市进行了出租车的革新，原来的比亚迪F3被换成了吉利帝豪，被换掉的这批F3就叫做“下线车”。根据国家法律法规的规定，营运车辆达到8年强制报废，不能再从事营运业务，所以多数出租车公司会在4-5年的时候将车辆淘汰换新。但车辆本身还是可以正常开的，所以会有人图便宜购买下线车，不过要注意的是，即便下线车已经“营改非”，但其本身的寿命仍然只有8年，到期依旧会强制报废。?

事故车

普通人买二手车，听到事故车三个字有如谈虎色变一般。在二手车商眼里，事故车的定义是伤到了车身结构，一般的刮擦不属于事故车。如何鉴别事故车这里就不再赘述了，一些精修事故车缺乏经验的人也很难看出来。

为什么事故车不能买呢？因为事故车已经遭受过严重撞击，结构件产生了弯折甚至是断裂，其强度必定不如事故之前，那么再次遇到碰撞时，事故车的耐撞性将大打折扣。有些无良车商甚至会将一些重大事故车进行切割焊接，以次充好，这种车上路随时都有散架的可能，存在严重的安全隐患。?

虽然二手车被越来越多的消费者接受，但行业缺乏监管，导致不良车商层出不穷，甚至某些天天打广告的二手车网站也堂而皇之的出售问题二手车。消费者在购买二手车时最好聘请专业的评估师或者鉴定人员，确保车况和手续万无一失，签订合同时认真阅读条款，避免被坑。