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1.不到10万块提ID.3！上汽大众电池租赁方案了解一下

2.深圳众意一汽-大众4S店开业盛典，圆满礼成，耀世启航！

3.二手车买哪个牌子的最划算

4.不喝油的甲壳虫复活了？充个电就可以了！

5.轩闻联播大众电动车部门负责人离职;德国市场将萎缩20%

6.开蔚揽的都是什么人，为什么蔚揽没人买

不到10万块提ID.3！上汽大众电池租赁方案了解一下

易车原创?上汽大众ID.3车型于10月22日正式上市，距今刚好过去了一个月的时间。官方公布的3款车型售价区间为15.9888-17.3888万元，其中PRO极智版和ID.初见版的售价同为17.3888万元。而就在日前，我们得到网友反馈，他仅需11万左右就订下了ID.3新车（PRO极智版），使用的刚好就是厂家在宣传当中介绍的“电池租赁”政策。到底上汽大众的“电池租赁”是个什么样的政策、对于用户而言又有哪些实惠之处呢？这篇文章当中，我们就针对这部分来详细聊聊看。

上汽大众针对ID.3推出的电池租赁购车方案

上汽大众ID.3受欢迎程度如何？

这是上汽大众ID.家族推出的第三款纯电车型，定位于紧凑型家用车。从8月底的成都车展至今，至少是易车公司内部的同事里面，已经有不少朋友们对这辆车表示除了强烈的关注，而且就在我发稿之前，有超过3位上海办公室的同事都已经决定要下订单购买新车了！

可见，在陆续推出ID.4 X、ID.6 X之后，上汽大众ID.家族在不少用户们心目当中已经树立起了一些正向的品牌效应，在ID.3车型的接受度方面，年轻用户们也都给予了认可的态度。

关于“电池租赁”这四个字的印象？

提到电池租赁，大部分关注新新能源车的用户，想必都会想到蔚来汽车这个品牌。基于换电技术的蔚来车型，在现阶段购车的时候，都给用户提供了“电池租赁”购车形式。如下图，我们拿ET7车型举例的话，同样是选择75kWh电池包，如果是整车购买（包含电池）的话，总车价是44.8万元；如果选择“电池租用”方案的话，前期只需要支付37.8万元车款、后续每个月支付980元以上电池租用费用即可...

蔚来ET7在选择整车购买、或电池租用服务两者的差异

然而，蔚来汽车的“电池租用”服务，并没有设定期限，也就是说，不管你使用5年、10年、亦或是更长的时间，只要在使用期间，就需要每月支付相对应的电池租用费用；即便是车辆转卖，购买二手车的第二任车主，也需要继续支付每月的电池租用费用、才能正常使用车辆。

蔚来ET7

因此，几乎所有蔚来车主们在购车之前，都算过这样一笔账：这辆车大致会用多少年...因为，当车主的用车年限相对较高的话，那么“电池租用”方案明显就没有整车购买来的划算了。

上汽大众的“电池租赁”方案又是怎么一回事？

首先，蔚来是一家具备换电服务的企业，它的电池包与整车是相对独立存在的，因此当它提供“电池租用”购车政策的时候，大家相对比较好理解这其中的缘由。但是，当上汽大众也在宣传针对ID.3等车推出“电池租赁”购车方案的时候，可能会让大家一时间摸不着头脑，难道ID.3的电池包，也是可以拆开单独购买的吗？

对此，我们到上海地区ID.STORE进行了实际探访，从服务人员的介绍中，我们弄明白了上汽大众ID.3车型“电池租赁”购车方案的实质。实际上，它就是官方推出的一项“定额免息金融贷款政策”，定额指的是6万元，免息时间为5年。刚好60个月，每月还款1000元即可。

也就是说，当你在购买上汽大众ID.3新车的时候，如果选择“电池租赁”购车方案的话，前期只需支付9.9888万元（纯净版）或11.3888万元（PRO极智版）、后续5年内每个月还贷1000元即可。所以，从字面意思来看，真的是“不到10万块就能提ID.3”了，听上去可以说是相当诱人。

不光如此，区别于蔚来汽车“电池租用”方案的是，上汽大众ID.3车型“电池租赁”购车方案在后续5年当中支付的全都是还贷部分、而非电池租用费用。因此在5年还款到期之后，用户能够获得的就是对于整车（包括电池包）的所有权。在后期的资产所有权方面，与蔚来汽车的“电池租用”方案相比，也是有本质区别的。

所以，总结为一句话就是，名为“电池租赁”、实为“定额免息贷款”！

上汽大众ID.3，到底值不值得买？

之前我们已经针对ID.3进行过多轮报道，在产品方面，它保持了上汽大众一贯的品质感优势。在MEB平台纯电车型固有特色方面，它继承了转弯半径小、底盘调校扎实、轻松好开的主要优势。最值得一说的，就是ID.系列车型在续航里程显示准确性方面的优势，我们此前实测了ID.3车型在秋冬季节的续航表现，它取得了400km续航的良好表现。

它算得上是“电动车时代的高尔夫”吗？我觉得起码现阶段来看，还没有办法把它和高尔夫在很多维度上画上等号。两个车型虽然出在同一时期售卖，但是它们面向的人群却并不相同。或许，ID.3代表了大众品牌在纯电动时代的极简化、实用性和品质感的结合体，它或许在对于品牌的意义上与高尔夫类似；但在用户们心中，它现阶段的潜在用户们，购买它的初衷或许是限行政策、或许是出于颜值考虑，想要达到高尔夫在用户们心目当中的地位，ID.3还有一段路要走。

但就现阶段来说，在20万元以内价格段当中，ID.3依然是非常值得向大家推荐的一款纯电动车型。它在售价、设计、空间、品质感、功能性等方面的综合表现，更加符合年轻用户们的需求。这部分市场看似可选择的车型不少，但是能够让大家真正放心购买的可能并不多。因此，上汽大众ID.3，值得买。

<img class="imgborder" src=" style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">深圳众意一汽-大众4S店开业盛典，圆满礼成，耀世启航！

众鑫所向，意揽光明

广骅通汽车集团深圳众意 一汽 - 大众 4S 店 开业盛典

圆满礼成，耀世启航！

光明区、光明国际汽车城、行业协会领导及来自深圳30多家主流媒体代表共同出席本次开业盛典，一同见证了这一辉煌时刻！

深圳市光明区国有资产监督管理局局长?刘林海先生现场致辞

一汽-大众销售有限责任公司华南销售事业部总经理?窦绘娟女士现场致辞

深圳市汽车经销商商会常务副会长、秘书长?刘湘鄂女士现场致辞

深圳广骅通汽车集团执行董事，轿车事业部总经理?李春雨先生现场致辞

深圳众意一汽-大众4S店位于光明国际汽车城，经营面积1万平米，是按照德国大众最新设计 理念 打造，为目前深圳地区投资规模最大、建设规格最高、展示形象最新的一汽-大众品牌 旗舰 店。店内主销车型包括宝来、第8代 高尔夫 、 速腾 、 迈腾 、 大众CC 及多款混动和纯电车型： 探岳GTE 、 迈腾GTE 、ID.4、ID.6等！

深圳众意汽车销售服务有限公司隶属深圳广骅通汽车集团旗下,深圳广骅通汽车集团是主营汽车及相关产品的汽车销售服务企业集团公司。主营业务包括商用车、乘用车、名车销售及租赁，汽车维修保养服务，汽车金融服务， e修车（预约及上门服务），物流运输，曹操出行等网约车平台服务。公司目前代理品牌包括解放（长春）、解放（青岛）、 东风 柳汽、东风新疆、陕汽商用车、四川 现代 、一汽-大众、 吉利汽车 、几何新能源等。目前，集团旗下控股公司22家，9个汽车技术服务中心，30余个汽车卖场及多家二级代理网点。公司连年获得解放明星经销商、柳汽功勋经销商、优秀服务站、 吉利 五星级经销商、星级服务站、集团被评为深圳物流行业十大领军企业，董事长李明铸先生被评为深圳物流业十大杰出人物等。

三十而立从头起,心向未来启新局!2021年也是一汽-大众在华成立30周年，作为我国首个按经济规模起步建设的现代化乘用车企业，30年来，一汽-大众始终坚守用户第一初心，秉持质量至上匠心，持续突破创新，谋求企业与用户、员工、产业链以及社会多方的共创共赢。30年不畏风霜雨雪，砥砺奋进，一汽-大众实现了从开拓者到引领者的跃迁蜕变，也带动了中国汽车产业的高速发展，促进了区域经济繁荣。三十而立，蓄势谋远。面向崭新未来，一汽-大众将加速推动高效益转型增长，在电动化、数字化的浪潮中，在时代发展的?高速路?上，加速前行，持续领航。

未来的蓝图已向我们徐徐展开，深圳众意将继续秉承一汽-大众?创?享 高品质?理念，以开放进取之心，集聚全渠道之力，为更多的消费者带来便捷、愉悦的高品质行业服务。保持意气风发昂扬向上的姿态迎接崭新的时代，开启新车销售、维修、品质二手车评估翻新的新境界服务，扎根光明，服务大众。

@2019

二手车买哪个牌子的最划算

买二手车划算的牌子有雪铁龙、高尔夫嘉旅、英菲尼迪等。

1、雪铁龙

在所有的二手车销售中，法系车的价格可以说相对要便宜很多，这其中比较有代表性的就是雪铁龙C5这台车了。主要是它扎实的底盘还有良好的操控性和舒适宽敞的空间，无疑算是一台比较有性价比的二手车。

2、高尔夫嘉旅

相比传统的大众高尔夫，高尔夫嘉旅的设计整体与原车型的变化比较大，偏旅行车的设计对于国内大部分用户来说，接受度不算很高，但不得不说驾驶感还是非常考究的，整体的风格比较“德系”。

3、英菲尼迪

这个品牌的车属于日系车中的“贵族”新车的价格不算低，但是放在二手车市场中，就非常可观了。由于旗下车型的类型比较单一，再加上这几年二线豪华品牌的不断攀升，在主流市场上，英菲尼迪的保值率就显得有点低。新二手车无疑是不错的打算。

买二手车的注意事项：

1、不要盲目追求低价，好货不便宜，便宜没好货。以往买二手车有一个很重要的问题，那就是传统车商价格注水多，往往一客一价。这种情况下，如果盲目追求低价，那么结果可想而知。

2、不要只关注公里表。不少消费者在购买二手车的时候都参考公里表作为依据。但是之前传统渠道买车，很容易出现人为的调整情况，因此公里表作为依据有一定的不确定性。除非旧车经纪公司在签订合同的时候明确注明公里表真实性有保障，否则主要应该参考车辆的状况。

3、不看合同就签字。很多人看到二手车的价格，往往容易冲动消费。但是消费之前，还请认真看看合同。正常情况下，如果是从车商手里购买的二手车，签合同的时候有没有注明质量问题可以退车，如果注明了一般就可以退车，如果没有注明一般很难退车。为了保险起见，还是要把各项保障写进合同里。

不喝油的甲壳虫复活了？充个电就可以了！

在两年前，有报道称大众的甲壳虫即将停产，再也不会更新了。然后到了2018年晚些时候，甲壳虫的永久停产已经成为板上钉钉的事实，这让很多车迷为之惋惜。当时甲壳虫的二手车市场还小小火爆了一阵子。对于甲壳虫的停产，当时各路报道“流言四起”，有说甲壳虫的市场可能会被I.D.Buzz?E.V.和T-Roc超紧凑型跨界车取代；也有报道说甲壳虫会以电动四门车的形式归来。但考虑到大众新车型的推出和推广，这些讨论并没有多大意义。但是到目前为止，大众已经向欧盟知识产权局申请了许多以小写e为前缀的商标，其中就包括“e-Beetle”，这会不会是甲壳虫借助电气化来复活的信号呢？

大众汽车不仅申请了e-Beetle的商标，还申请了e-Karmann、e-Kubel和e-Golf这些经典车型。在此之前，有报道称大众希望生产现代Kombi的电动版本，还有一份报告称大众汽车董事长Herbert?Diess曾经提到，电动甲壳虫是完全有可能的。

“如果我们想要重新复活甲壳虫，电动版本会比之前(停产前最后一款甲壳虫)要好得多，因为它可能会是后驱车，所以它会更接近历史上的经典甲壳虫。”

撇开现代的Kombi电动车不说，所有这些名字都表明大众正在寻求一种方式，利用EV电气化来复兴经典车型和潜在的更复古的设计。例如Karmann?Ghia的名字是指1955年至1974年生产的、以甲壳虫为平台而生产的基础车型。Karmann实际上是负责建造车身的修车工人的名字，而Ghia是这辆车的设计师的名字。如果你多了解大众的历史的话，对于e-Kubel这个名字你可能会很熟悉，因为它是对Type?181的引用，也就是经典的大众。然后，我们有“e-Golf”，这可能暗示着大众正在寻找复兴第一代高尔夫设计的出路，就是与现代电动传动系统相结合。

如果所有这些型号都投入生产的话，它们大部分应该都是基于MEB平台，该平台是基于大众模块化理念而来，具有极强的扩展性，可根据需求和定位，打造不同车身轴距，以及不同的调校和续航里程，但是由于去除了传统的内燃机，以及动力电池的增加，在布局架构方面有着自身特点。大众汽车将利用这个平台打造自己的ID.4。

这听起来很不错，车叔完全支持恢复经典车型，这一招对许多汽车制造商来说都很有效。但是，就是甲壳虫，车叔觉得不太行。撇开传统不谈，大众甲壳虫的销量远不及大众其他车型。从2016年起在美国每年的总销量只有2000辆。有的人可能会反驳到，甲壳虫在欧洲的市场还是不错的，但是车叔要很遗憾的告诉你们，其实在欧洲的销量也不行，在2018年，大众在整个欧洲只卖出了13294辆的销量。所以我们用数据说话，这个销量不太成功。

除了糟糕的销售数据，车叔还有一种感觉，就是大众不会花费太多的精力在甲壳虫上，让纯电动甲壳虫焕然一新。但是希望车叔的猜测是错误的，因为车叔也希望看到一辆后驱的具有复古摇滚风格的e-beetle，但大众似乎从来没有想过要改变设计语言，就算有纯电的甲壳虫感觉还是大概率会以停产前的最后一代车型为基础。

车叔总结：

我们不得不耐心等待，看看大众会有什么动作。在未来5-10年，大众的发展会越来越好，只可惜不知道甲壳虫的复兴之路会在何方。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

轩闻联播大众电动车部门负责人离职;德国市场将萎缩20%

消息称理想汽车纯电动车型也将推出

据IT之家报道，从多位知情人士处获悉，理想汽车计划推出纯电动车型，该车型将搭载其最新的纯电动技术平台。“BEV?也计划最早在?2022?年推出亮相，2023?年上市销售。”对此，理想汽车官方予以否认，称?BEV?项目在进行前期预研，现在还没有确定的推出时间。报道指出，一位接近理想汽车?BEV?项目的人士称，考虑到汽车研发和测试需要较长周期，理想首款纯电动车推出的时间很可能比上述预测的时间晚很多。

天津港汽车吞吐量创月度历史新高

据今晚报报道，据天津港统计，天津港集团11月份完成汽车吞吐117824辆，创月度历史新高。今年以来，天津港集团充分发挥港口枢纽保障作用，进一步增强内贸滚装航线辐射能力，不断提升港口汽车物流服务水平。

海马7X热销海南拔头筹?车主集体喜提“自贸港第一车”

从海马汽车官微获悉，海南单车型月销量第一，海南智能汽车月销量第一，本土车型月销量第一！智能“二胎七座车”海马7X自上市以来，在海南热销千台，月销量占到海南乘用车月销量5%，创下多项“第一”，出现车主排队购买，一车难求的火爆场面，成为“自贸港第一车”。12月5日上午，蓝天白云，椰风海韵，“自贸港下再出发，见证一个新海马——海马7X集体交车仪式”在一汽海马举行，海马7X车主喜提百余爱车。海南省工信厅新能源汽车发展与监察处处长徐涛、海口市科工信局局长朱军等领导出席活动，海马汽车股份副董事长、一汽海马汽车有限公司总经理卢国纲，海马7X大客户及车主等，共同见证这一振奋人心的时刻。

比亚迪面向深圳汉EV车主推出APA自动泊车辅助系统升级服务

据车势风云报道，12月5日，比亚迪面向深圳地区汉EV车主推出APA自动泊车辅助系统升级服务。此次升级服务仅限深圳地区，适用车型为汉EV超长续航版尊贵型和汉EV四驱高性能版旗舰型。APA自动泊车辅助系统是比亚迪DiPilot智能驾驶辅助系统的重要功能之一，正确、安全地使用该系统，可以帮助车主解决停车难题，提高驾驶的舒适性和安全性。汉车型APA自动泊车辅助系统由8颗短距离超声波探头＋4颗长距离超声波探头＋4颗高清全景摄像头＋1个控制器组成。

神龙“五心守护?感恩东风”?政策发布会十堰隆重举行

从神龙汽车有限公司官微获悉，12月5日，张湾青年广场，迎来了一场隆重的“五心守护?感恩东风”?政策发布会。与其说，这是神龙带着诚意、带着“厚礼”回家，还不如说，这是350万十堰人民、十万老基地东风人迎接神龙回家的一场欢迎仪式。东风汽车集团股份有限公司总裁助理、神龙公司总经理、党委书记陈彬现场发布了东风工会会员优惠购车专属政策，也表达了神龙对十堰老基地兄弟单位、十堰老基地人民的感恩。这项专属政策，在“买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心”全面超越汽车行业三包标准的“五心守护行动”基础上，进行了专属升级。即日起至2021年2月10日，东风工会会员购车即可享“三重大礼”。东风工会会员购车享专项神龙感恩现金红包，至高10000元。购车补贴从湖北省地产车省内上牌扩大至全系。比如深受消费者喜爱的成都工厂生产的SUV车型?东风标致4008、5008和东风雪铁龙天逸，也可参照湖北省的政策，由神龙公司给予3%的购车款补贴，平均单车约5000元。购车送价值6000元“五年无忧”礼包，另外神龙公司二手车派出7人专业团队对有旧车置换需求的员工进行现场评估，旧车最高可增值15000元。

江淮悍途将于1月20日上市

据汽车之家报道，江淮悍途将于1月20日上市。新车采用十分霸气的设计元素。作为一款主打越野性能的乘用皮卡，新车前脸采用分体式大灯设计，巨大的进气格栅造型非常夸张，配合中央为巨大的“JAC”英文LOGO，让新车看上去十分粗犷、狂野。

液空中国与中核签署战略协议

从氢能观察获悉，近日，液化空气中国与四川中核国兴科技有限公司在成都签署全面合作协议，双方表示将推进华西南地区的氢能产业链部署，尤其是可再生氢能产业的发展。

*ST力帆：重整计划获得法院批准

据中国证券报报道，*ST力帆（力帆股份）发布公告，重庆五中院于近日裁定批准《力帆实业（集团）股份有限公司重整计划》并终止力帆股份重整程序。若公司顺利完成《重整计划》执行，将有助于改善公司资产负债结构。

上汽11月销售64.4万辆

从上汽集团官微获悉，11月，上汽实现整车销售64.4万辆，同比增长10.7%，销量规模继续在车企中强势领跑。新能源车同比增长224.6%，实现国内新能源车销量月度冠军“四连庄”；海外销量同比增长67.7%，其中，自主品牌海外销量达到4.5万辆，同比增长114.3%。

哪吒V北京、上海、杭州三城同步上市?售价5.99-7.59万元

据新浪汽车报道，2020年12月5日，合众汽车旗下第三款车型——哪吒V在北京、上海和杭州同步上市，新车定位纯电动小型SUV，官方称之为“智能潮玩纯电动跨界车”，主要瞄准年轻消费群体。新车提供两种续航水平，NEDC续航分别为301km和401km。新车根据配置共推出4款车型，补贴后售价区间为5.99-7.59万元。

台湾2021年式Range?Rover?Evoque与Discovery?Sport展开接单

据u-car报道，Land?Rover?原厂先前在?2020?年?8?月发表?2021?年式?Range?Rover?Evoque、Discovery?Sport?车系，而台湾捷豹路虎近日也宣布展开新年式接单，?双车系将原先的?InControl?Touch?Pro升级为与?Defender?相同的?Pivi?Pro?系统界面，并全车系升级?360?度?3D?环景显示，换上新式样?3?辐式方向盘，Discovery?Sport?更新增?D200?柴油动力取代过往的?D180，售价则较过往上调?1?至?6?万新台币不等。而台湾捷豹路虎表示新年式?Range?Rover?Evoque、Discovery?Sport?预计最快?2021?年第一季展开交车。

马自达2020年11月中国市场销量约1.9万台

据易车网报道，马自达（中国）企业管理有限公司近日发布了2020年11月马自达品牌在中国市场的销售业绩（零售）。2020年11月的销量为18,727台。1-11月的销量为191,737台。

同比增长5.2%?日产汽车中国区11月销量156319台

据新浪汽车综合报道，日产汽车中国区11月销量为156,319台，同比逆势增长5.2%。2020年1-11月，日产汽车中国区累计销量为1,287,821台，同比下降6.6%。

负责人请辞?大众将取消电动车事业部

据德国商报报道，大众集团董事、大众品牌电动车部门负责人Thomas?Ulbrich已经请辞，而请辞的原因是他与大众集团CEO迪斯理念不合。据悉，大众集团一直尝试挽留他，甚至劝他去中国的合资公司中就职，但遭到了Thomas?Ulbrich的拒绝。而在Thomas?Ulbrich离开后，他此前所领导的电动车部门也将被“取缔”。该部门成立于2018年2月，其主要工作是督促大众品牌电动化转型相关事宜，并参与MEB平台研发。而在大众ID.3、ID.4相继上市/发布后，电动车相关业务已经成为大众品牌的日常工作，没必要单独成立事业部进行管理。大众品牌新闻人表示，该部门的相关工作将由品牌内部其他部门接手。

VDA数据：2020年德国汽车市场萎缩20%

从汽车制造AP获悉，VDA主席希尔德·穆勒预计，由于新冠危机，今年德国的新车注册数量将减少20％。

手工组装？贾跃亭FF?91生产车间曝光

据汽车行业关注报道，FF官方微博近日发布了多个“FF?91预量产车”组装生产的视频，并称新车项目继续推进。FF?91预量产车究竟是怎么组装生产的，造车工厂环境如何，从官方提供的视频中感受下。此次FF官方展示的预量产车视频中，包括了车架进入车间、电池组安装、内饰安装，外饰件安装等过程。可以看到车间及生产工位的自动化程度并不高，几乎都要工程师手工完成，也包括一些螺栓的紧固，也需要工程师亲自拧上。

美国放弃DSRC?转向中国主推的C-V2X标准

从物联网智库获悉，日前，美国联邦通讯委员会正式投票决定将5.9GHz频段划拨给Wi-Fi和C-V2X使用，这标志着美国正式宣布放弃DSRC车联网标准而转向C-V2X。美国转向之后，意味着由我国主推的C-V2X将成为全球范围内广受认可的行业事实标准。

巴西巴士撞车后司机弃车而逃?车身从高处坠落致1627伤

据海外网报道，近日，在巴西东南部的米纳斯吉拉斯州，一辆巴士与一辆卡车相撞后从45英尺（近14米）高的地方坠落，造成至少16人亡，27人受伤。事故发生在下午1点30分左右，当时这辆巴士正在圣蒙列瓦德市的BR-381高速公路上行驶，与一辆卡车相撞。巨大的冲击力导致巴士驶离车道，车身在损坏的混凝土护栏附近摇晃着，随后坠落下去。联邦公路巡警的初步报告显示，司机弃车而逃，当时车上还有乘客。报道称，巴士司机还试图倒车。目击者称，至少有4人在公共汽车坠落前离开了大巴。

2021款AUDI?Q7涨价

从澳洲汽车杂志获悉，澳洲AUDI日前公布了2021小改款Q7的官方信息，贯穿全系车型的小幅价格调涨以及首款汽油车型的出现是此番变局的核心内容。

南非将推迟发布汽车产业总体规划

据南非每日商报网报道，南非汽车制造商协会表示，政府原定于2021年1月发布的南非汽车产业总体规划将推迟至7月份发布。新冠肺炎疫情对南非汽车产业发展带来巨大冲击，危机模式下，南非众多汽车及零部件公司忙于应对疫情，难以抽身参与总体规划编订的征询论证环节，贸工部考虑到特殊情况，决定推迟规划发布时间。南非汽车制造商协会首席执行官表示，规划为南非未来15年汽车产业发展绘制了蓝图，它对南非汽车产业进行了重新评估，制定了如下发展目标：全行业工作岗位增加一倍，即从12万增长到24万；汽车产量增加一倍以上，即从2019年的60万辆增长到2035年的140万辆。今年南非汽车产业受到疫情严重冲击，最新发布的数据显示，截至2020年11月，总销量为343276辆，同比下降30.6%。

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开蔚揽的都是什么人，为什么蔚揽没人买

蔚揽是大众旗下的一款旅行轿车，最近两年才以进口的身份进入中国市场，所以难免大家会对这个名字比较陌生。实际上，蔚揽就是大众Passat B8的旅行版车型，我们可以把它当成一汽大众迈腾的旅行版。

作为一款旅行车，蔚揽既拥有SUV的空间又具备了轿车的舒适度，对于偏爱休旅生活的人来说很是合胃口。不过鉴于蔚揽有着高达26.68-42.98万的售价，一般国内开蔚揽的人都是一些中资水平的中年群体，买蔚揽既可以满足他们上下班代步的需要，又适合在节假日和亲朋好友出游。

外观方面，还是熟悉的大众家族化设计，作为迈腾的旅行版本，大众蔚揽前脸和国内迈腾没有区别，只在侧门看是迈腾加了个 " 屁股 "。轴距相比迈腾短了 80mm。它的前脸虽谈不上时尚，却也十分成熟稳重，老少通吃。侧面平直的线条也让车身显得十分修长，门板下方的凹陷设计也让它看起来更加硬朗。

动力方面，这款车搭载1.4T(280TSI)和2.0T(380TSI)两款发动机，1.4T的只在舒行版车型上搭载，最大马力150Ps，最大功率110kW，最大扭矩250N·m。其他车款搭载的则都是大众2.0T的EA888发动机，最大马力220Ps，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，变速器则有7速和6速双离合变速器。

内饰方面，蔚揽有着和奥迪Q7、TT同款的12.3英寸全液晶仪表，还有第二代MIB多媒体系统。而像全景天窗、车顶行李架、后排独立空调、驻车雷达和自动头灯等都有标配，按摩座椅、上ACC自适应巡航、碰撞缓解系统、定速巡航、感应后备箱等都有选配。这样看起来似乎科技感十足。

空间方面，蔚揽的后排座椅支持一键放倒，轻松装下较长的大件物品，650L-1780L 的储物潜能十分惊人，相比同级别的沃尔沃 V60 还要更胜一筹。175cm的个头在前后排头部能有一拳四指和两拳多的头部间隙，后排腿部能有两拳以上的距离。乘坐舒适性方面表现也都非常良好，完全对得起旅行车的名号。

简约而不失厚重的外观、豪华的科技配置、巨大的空间......从这些方面看的话，蔚揽似乎和符合国内消费者的选车口味，但事实是蔚揽自进口到国内以来，销量不温不火甚至还可以算得上惨淡，这明显是水土不服的迹象。下面我们来简单分析下为什么没人买蔚揽的原因。

1、性价比不高

迈腾本尊的售价为18.99-31.69万，但只有1.4和2.0T两种动力可以选择，其中，1.4T动力版本仅一款车型，25万左右的价格和其动力输出明显不成正比。而2.0T动力车型近30万的起售价也有些高，同样是进口车型，高配版本的甚至可以买奔驰、宝马、奥迪的中型旅行车。

2、国内市场受众相对小

由于消费观念的差异，像蔚揽这类旅行车在欧洲或许能混得风生水起，但当前中国市场的消费热点依旧是轿车和SUV，而像MPV和旅行车这些在大部分中国人眼里看来，还是次要的选择。

3、市场竞争激烈

大众蔚揽虽然定位是旅行车，不过已经与MPV产品构成了直接的竞争关系，包括别克GL8，本田奥德赛和大众夏朗等。不过其竞争对手的性价比明显比蔚揽的要高。此外，蔚揽30万左右的起售价触及到BBA为代表的豪华品牌车型的入门价格，这样明显也会削弱蔚揽的市场份额。

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