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1.福特锐界二手车价格

2.北京现代胜达曾经是大7座SUV里的一个狠角色 现在值得购买吗？

3.30万大空间SUV，现代胜达和福特锐界选哪个？听大家的准没错

这是因为福特锐界的保值率没有汉兰达高，虽然福特锐界的性价比很高，从动力上和配置上都要比汉兰达好，但就是保值率特别低，也就导致这款车卖不过汉兰达。但是从我个人的角度来讲锐界这款车真的非常好，无论是从动力还是从安全性能方面都要比汉兰达好很多，但是至于美系车在整个汽车界中不保值一直是大家谈论的话题。

对于福特锐界和汉兰达这两款车型都是中型SUV，但是如今的销量福特锐界难于汉兰达相比，如果要我选择的话我还是会选择福特锐界这款车，毕竟这款车开起来的操控性特别好，而且动力输出要比汉兰达高很多，锐界是一款非常典型的福特车型，虽然开起来并不像一台中级的SUV，但是这款车转向非常精准，操控性能也不错。

在动力方面这款车搭载了2.0T的涡轮增压发动机，而且还匹配了8at的变速箱，百公里加速只需要8秒出头，对于一台车身将近5米的大车来说，这种加速能力是非常不错的了，而且这款车的隔音效果也非常不错，很多车主反映这款车在跑高速的时候基本没有风噪和胎噪。

无论是汉兰达还是福特锐界，个人觉得买车还是要根据自身的实际情况来选择的，如果你注重保值率的话那么就购买汉兰达这款车，如果说你注重的是汽车的品质和汽车的安全性能那么选择福特锐界这款车绝不会错。而且福特锐界这款车不像网友说的那么油耗高，因为最新款车型采用的是8at的变速箱，所以油耗没有以往的老车型那么高了。换一句话说你要追求了这款车的动力，那么就不要在乎这款车的油耗。

福特锐界二手车价格

SUV在现在的汽车市场上可以说是非常流行的，很多厂家为了迎合中国市场纷纷推出了全新的SUV，所以今天带大家去看看胜达和锐界哪个更好一些。

外观：

外观方面，第四代胜达新车相比老款，外观更加时尚前卫，以“Sensuous?Sportiness（感性运动）”为主题的北京现代设计语言的家族理念，整体车身线条感觉非常强烈，极具运动感。整体延续了海外版设计，将原有尾灯替换成非常夸张贯穿式的LED尾灯风格，造型设计大胆独特，非常与众不同。而锐界则以激情动感风格为主，外形更加清晰，将剃刀式前大灯与中间网分开，加大下方雾灯面积，使整个前脸更加动感。尾部在原有的基础上对细节进行处理，层次感和运动属性增强。

内饰：

内饰方面，第四代胜达中控台配有最大的10.25英寸悬浮式中心控制屏，触摸灵敏，反馈迅速，同时还配备多项适合家用的实用配置，在安全性能方面第四代胜达配备全车安全带未系提醒、并线辅助、车道偏离预警等多项安全配置。然而，锐界也在内饰方面做了很多人性化的设计，如前排座椅加热、二排座椅电动调节、12.8英寸液晶显示屏、后排独立空调等舒适功能。在安全性能方面锐界配备了膝部气囊、前排安全带未系提醒、倒车影像等能功能。

动力：

动力方面，第四代胜达采用Theta?II?2.0t涡轮增压发动机，最低油耗8.2l/100km,8速手动一体式变速器，最大输出功率176.5kw，最大扭矩353N?m。锐界采用2.0t发动机，最大功率180kW，峰值扭矩390N?m，配8速手自一体式变速器。

以上就是今天给大家提供的有关胜达和锐界的所有相关信息，对比鲜明，可以说这两款车各有优势，感兴趣的朋友可以关注一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京现代胜达曾经是大7座SUV里的一个狠角色 现在值得购买吗？

福特锐界二手车市场需要16万元，配置：

1、7座SUV与运动元素到底能不能擦出火花，是一个哲学问题。锐界ST-line的设计灵感来源于福特的运功系列ST，融入ST元素后它和普通版相比确实多了很多运动化的元素，但整车看上去是不是运动了，这就涉及到个人审美的问题了。福特之前在中国市场面临的主要问题出在了产品迭代的缓慢上，上次参加的福特品牌日，长福一口气上了3款新车，还说这只是为未来更多全新产品的发布铺路而已。所以这款属于中期改款的锐界ST-line在如今整个福特战略中，可能是个开胃用的前菜，好戏还在后边；

2、往往通过细节的变化，就能提炼出不同的整车风格。在把中网和大灯分离开后，锐界整台车的精神面貌相比老款就有了很大的变化。钢琴黑的中网、磨砂黑的前唇和侧裙，使其油腻指数0颗星。对于看惯了汉兰达的我们父子俩来说，这种风格能提供很强的新鲜感。通过线条的勾勒，让整个车头的线条收得很紧。根据数据调查，30岁以上的大叔们很多都喜欢丰田CH-R那种造型，按照这个逻辑让锐界加入ST-line元素，也是合情合理了；

3、车内的变化不大，这是中期改款车的共同特点，无论是座椅的乘坐感受以及空间，都和老款保持高度一致。原来带SYNC系统的中控屏幕、多媒体控制和空调控制的实体按键是从上至下地排布在车厢中间的，现在这三个功能被完全整合在一块直瀑式大触控屏上。

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30万大空间SUV，现代胜达和福特锐界选哪个？听大家的准没错

作者：王泽?

近年来，韩系汽车在车市中的地位可谓是水深火热，在各大榜单中的身影都逐渐消失匿迹，曾经也是风靡一时，而现如今的销量情况属实惨淡。胜达就是特别好的例子，在去年，这款车累积销量仅仅只有1.5万多台。要知道，它在五六年前可是个狠角色，月销量可达到六千多辆，在当时也算是汉兰达的强劲对手。那具体是什么原因导致这款车大不如从前呢，别急，我们接着往下看。

经过小编研究，消费者们最接受不了的还是这款车的外观。胜达的外观显得太过浮躁，理论上来说买6/7座车都是30岁以上的人了，这外观特别是车尾设计太浮夸了，没有一丝稳重！如果说是面向年轻消费人群，那更错，因为多数年轻人可能并不需要这么大6/7座。?

而且大体格的SUV必须配一张硬朗霸气的脸才行，看看胜达的外观，单看还凑合，一旦和途昂汉兰达放一块，气场立马被碾压。而且原版车尾设计不错，到中国就改了，导致更多网友们吐槽这款车的车尾。?

虽然网友们对胜达的外观争议比较大，但是内饰还是比较简洁大气，大面积的皮革用料非常精致，黑棕的配色很显高级，仪表盘也是7英寸液晶显示，环抱式的中控台非常时尚，中控的屏幕尺寸也是达到10.25英寸，科技感十足。?

胜达的车身长宽高分别为4930mm/1910mm/1720mm，轴距为2865mm，尺寸也是足够大了，而且这款车采用的是2+2+2的布局，后排的舒适度也会非常高，还有6年一检，让消费者们更为便利。

胜达在动力方面也是比较用心，全系标配2.0T/240马力发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为176.5kW。相比汉兰达全系搭配的2.0T/220马力发动机和6AT来看，胜达也占有优势。

这款车价格方面20.28万元起，比起上一代车型价格有所降落，对于一款中型SUV来说，这样的价格可以说是非常的划算。胜达指导价比汉兰达低了3.7万左右。（汉兰达指导价格23.98-32.58万）?

目前车市下行，不够出色的销量数据和低迷的大环境，导致韩系品牌旗下车型大幅降价，胜达汽车在受到韩系汽车身份的影响，加上消费者们对它的外观不感冒，导致它慢慢的慢慢淡化在人们的视野中。

不过，就小编个人认为：买车其实应该持实用态度，途胜是一辆尺寸和动力都不错的7座SUV，而且指导价格20.28-27.28万元区间，相比汉兰达的23.98-32.58万元其实很划算的。不过，话又要说回来，二手车的保值率汉兰达的确要比胜达高出不少。欢迎下方留言你的观点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30万的预算购买一辆SUV，几乎绝大多数消费者对空间有绝对的需求，今天就为大家带来两款空间大实力强的合资品牌SUV，它们分别是胜达和锐界，两者的综合实力都很不错，我们挑选价格相差不大的一款车型进行对比，看一看谁才是最佳选择。

胜达 2019款 380 TGDi 四驱旗舰版 国VI，官方指导价27.28万元。

锐界 2020款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国VI，官方指导价26.98万元，终端有少量优惠。

胜达采用了家族式的设计语言，黑色的网状进气格栅搭配镀铬饰条进行装饰，分体式大灯层次感十足。锐界的进气格栅更规整，大尺寸的黑色装饰给人视觉冲击感更强烈。

两车远近光灯均标配了LED光源，包括LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。锐界多出了转向头灯。

胜达的尺寸为4930/1910/1720mm，轴距为2865mm，锐界的尺寸为4878/1925/1770mm，轴距为2850mm。胜达的车身长度、轴距方面有一定优势。而锐界在宽度、高度方面的表现会要好一些。

车尾方面，胜达采用了时下比较流行的贯穿式尾灯，增强了横向拉伸的视觉效果，同时占据的面积也非常大，双边双出的排气布局，让车尾看起来很有力量感。锐界设计比较方正，平直的线条让它看起来很有美式风格的肌肉感。尾灯设计简洁，双边双出的排气布局看上去精气神十足。

内饰方面，胜达的内饰采用了传统对称式的设计，中控台被皮质包裹，采用一块10.25英寸的中控显示屏，规整且实用。锐界内饰整体风格主要被大屏幕所吸引，采用的12.8英寸的大屏幕，镶嵌在中控位置十分出戏。中控台使用了塑料材料，手感较硬。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、后驻车雷达。胜达多了并线辅助、倒车车侧预警系统，锐界多了膝部气囊、前驻车雷达。两车在安全配置方面平分秋色。 舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、可开启全景天窗、电动后备厢、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。胜达配备了自适应巡航，多了车侧盲区影像、360度全景影像、自动驻车、中央差速器锁止功能、电动后备厢位置记忆、前排手机无线充电，锐界配备了全速自适应巡航，多了感应后备厢、主动闭合式进气格栅、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃。胜达在舒适和高科技配置方面更胜一筹。

胜达配备了仿皮座椅，锐界的座椅采用真皮材质包裹。两车都配备了主驾驶座椅4向高低调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、副驾驶座椅4向高低调节、前排座椅加热。胜达多了副驾驶位后排可调节按钮、前排座椅通风、主驾驶位座椅记忆。锐界多了副驾驶座椅2向腰部支撑调节。

在空间布局上，胜达采用了2-2-2的座椅布局，第二排为独立座椅，第二排空间充裕，第三排比较狭窄。锐界采用了2-3-2的座椅布局，第二排空间表现出色，第三排座椅空间就比较局促。两车都配备了第二排座椅靠背调节、第二排座椅前后调节、中央扶手、杯架、出风口、独立空调。胜达多了后排座椅加热，锐界多了后排座椅电动调节。

胜达搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率240Ps，最大扭矩353Nm，匹配8AT变速箱。锐界搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率245Ps，最大扭矩390Nm，匹配8AT变速箱。

尽管在配置、用料等方面，胜达都要比锐界多出一点，但通过3月份的销量可以看出，锐界售出2655辆，胜达仅售出260辆，在口碑及消费者认知中，锐界的影响力依旧大于胜达，同时动力反馈和操控水平上都在同级别中有很高的评价，所以，30万预算可以先考虑锐界。

总结：尽管两者在许多方面类似，例如空间大、配置高、马力足够等等，但是单论产品的影响力，福特锐界综合优势会更强，同时售价也更低，30万预算前提下，购买福特锐界可以说一个相对不错的选择。

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