14年二手本田凌派,遵义本田凌派14款二手车

1.14款凌派国几排放标准

2.14款凌派是前驱还是后驱

太平洋汽车网14款本田凌派发动机型号是R18z7，凌派的车身尺寸长度为4756mm，宽度为1804mm，高度为1509mm，轴距为2730mm，广汽本田凌派是一款紧凑型车。

本田凌派发动机型号，凌派是地球梦发动机吗本田凌派发动机型号为R18z7发动机，具体参考说明书。凌派不是地球梦发动机，vtec是一种可变气门技术，简单的说就是发动机低负载用一套气门开合度的齿轮比，高转速高负载时候自动切换成高速气门齿轮。凌派发动机养护：1，冷车启动时应怠速一会。发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。正常的怠速暖车可以减少这种磨损，延长发动机的使用寿命。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性；只有在工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳工作状态。

2，发动机燃油系统正常行驶一万公里应进行清洗保养，主要有两种不同的清洗方式：一种是将“清洗剂”直接按一定比例加入燃料箱，在汽车正常运行状态中进行内循环清洗；另一种方式则需辅以专用设备，在发动机怠速的情况下进行清洗，最终将分解后的炭胶化物随废气排出。

3，发动机润滑系统的清洗保养。清洗剂倒入曲轴箱，怠速5到10分钟后，排出旧机油。此时，润滑系统内的油泥、油垢、积炭会被充分分解随旧机油排出，但应注意此时须同时更换机油滤芯。4，发动机冷却系统清洗保养。此项清洗保养可以起到去垢、去锈、防锈、防酸的功效，除垢率可达85%以上。

本田凌派有发动机护板吗，凌派安装发动机护板本田凌派有自带发动机护板。凌派安装发动机护板：首先拆车上的塑料护板，然后放机油，再将护板装上去。凌派底盘养护：

1、及时检查各重要总成机油情况。这里包括变速器、制动系统和动力转向系统等，一方面要严格按照说明书上的时间规定，定期到维修服务站去补充或更换。

另一方面也要自要自己观察，一般可以在汽车加油时顺便检查一下，看看各个储液罐的机油是否在上、下两个刻度线之间，如果低于下刻度线就要及时补充，如果油面下降较快，说明系统有渗漏，需立刻检查出渗漏部位，及时修复。这里千万要留意的一点是，添加的机油一定要和原有的是同样的规格牌号，不同的机油混合在一起会引起化学反应，反而使机油变质，弄巧成拙。

2、及时更换易损件。刹车片和离合器片这两种摩擦片都是消耗品，使用一段时间后就合损耗，丧失原有功能。如不及时更换就易酿成车祸。在阴雨、潮湿的天气，摩擦片会吸收水分，摩擦力就会显著降低。此时，在汽车刚启动时就应先轻踩几下刹车和离合器，利用摩擦产生的热量将摩擦片上的水分蒸发掉，然后再出车。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

14款凌派国几排放标准

7-8万。

行驶13万公里如果车子的没有明显水泡、火烧、大的事故，车子手续齐全的情况下大体值七、八万左右。

二手车价格具体需要看实际车况还有车子配置状况。

14款凌派是前驱还是后驱

太平洋汽车网14款凌派是国五排放标准。凌派的车身尺寸长度为4756mm，宽度为1804mm，高度为1509mm，轴距为2730mm，广汽本田凌派是一款紧凑型车。

本田新菱牌是第六个国家排放标准。第六条机动车污染物排放国家标准是指为实施《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治压燃式发动机和燃气点火式发动机汽车尾气造成的环境污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。

有着“小雅阁”美誉的本田凌派，是国内比较特殊的车型。因为广汽本田在空和驾驶方面特别优化了国内消费者的需求，这款车在国内市场一直卖得很好。

作为中国特供车，全新凌派当然理解国内消费者的喜好。它的内部简单实用，配置也毫不含糊。指导价超过13.18万的高配车型配备了HondaSENSING安全超感系统，包括ACC自适应巡航、并线辅助、主动刹车等智能驾驶辅助功能。

既然定位为紧凑型家用车，经济性自然不容忽视。新一代凌派采用1.0T小排量涡轮增压发动机，账面数据不错，家用水平足够。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

太平洋汽车网14款凌派是前驱，凌派是本田旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4756毫米，1804毫米，1509毫米，轴距为2730毫米。

普遍的前驱一般指的是前置前驱，以紧凑级、中级车为主要代表，动力由发动机输出经离合器与驱动桥直接到达车轮，这种形式的操纵机构简单，有利于发动机的散热，前轮同时控制转向与驱动。而家用后驱车多采用前置后驱的布置，多用于中级已及中大型豪华车等，相较于前置前驱它多了一个传动轴，设计成本更高也更为复杂，但由于驱动与转向分别由不同的轮胎控制互不干扰，使得汽车的操控更加稳定。

由于机械结构的不同，前驱与后驱的主要差别有这两种：操控出色，后驱成为运动的标签后驱车采用前置后驱的布局，转向与驱动互不干扰，且车身的前后配重可无限接近与5：5，使得车辆的操控性得到更好的发挥。汽车转弯时由于车身前后的比重相同，极限也会相对变得更高，对于行车安全也会得到很大的提升。另外在汽车的爬坡时，重心会向后偏移，而此时动力的输出轮胎在后，后移的重心为轮胎提供了更充足的抓地力，避免轮胎打滑，动力输出也会更为有效的推动汽车前进以及加速。

机械结构的不同，使得整车的可塑性较大，前后车身配重达到5：5使得整车行驶更加平稳，操控性更好，这也使得偏爱运动的品牌，诸如宝马、阿尔法·罗密欧等推出的车型多为后驱车型。机械的本身结构加之厂商的营销宣传，后驱成为了运动车型的一大标签，所谓，“无后驱不运动”！

舒适节油，前驱变为家用更好选择没有机械结构上的操控优势，但前驱车的特点其实更适用于城市家用。前置前驱由于大多的系统都在车头的位置机械结构相对简单，价格相对也会低一些，系统前置对于散热有明显的帮助，省去了传动轴等装置，后排就少了那个凸起，乘坐空间会明显优于后驱车。而前驱与后驱在驾乘方面的最大区别在于，后驱车的悬架都会向运动方向调教，悬架设计会偏硬，而前驱车多数家用，悬架可以调教更软一些，舒适性更好。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）