4s店买二手车怎么样,4s店二手车贵吗

1.旧车置换去4S店划算？还是去二手车商划算？

2.想在奥迪二手车4S店买车，但感觉车有点贵？

3.4s店里的二手车能买吗

4.4s店二手车评估价格怎么算?

5.4s店二手车置换价格会比一般二手车行便宜吗

本文首发自中国二手车自媒体联盟

作者系联盟成员，整理收集王萌

原创为萌叔徒弟“黄小仙”

4S店二手车岗位单身菇凉一枚！

去4S店置换，店里给出的二手车报价真的低吗？

我没有想怎么说服别人不这么想，我在想，怎么可以给提出这个问题的他们，扫除这个顾虑。

我尝试无限穷尽客户顾虑的问题：

1，?他们提出这个问题的目标什么？

2，?这个目标重要吗？

3，?为什么重要？

是的，这个问题的答案就出来了。

每个客户都希望自己的车可以卖得更高价格，这是一个正常的消费习惯，便宜，谁都想占。

这个目标重要吗？这个就见仁见智了，每个人想达到这个目标的需求不一样，有些客户或许是想要一个噱头，加点就好了；

有些客户或许就会说要比自己的假想价格更高；

更有些客户就是对比某网络平台的价格，等等。

无论是哪一种形式的达成方法，我们都可以视为客户对于价格的高低，很重要。

由此，就引申了上面的感慨：4S店置换报价低。

我来梳理一下客户固有思维里4S店的收车模式：

1，?旧车的收购价是根据店内合作方价格来收购的，那单纯只是小范围价格参考。

2，?4S店提供的业务，最终都是以盈利为目的。

3，?厂家在这个业务上是有相应补贴。

其实，4S店在这个模式上，已经不断对信息进行整合，并不断在优化流程，想办法把到店置换的客户留住：

第一，4S店不只是要“挣客户的钱”,而且要帮客户”省钱。

如果客户愿意跟我们说出，价格有差距，是跟什么比有差距，4S店的评估师都会经过筛选和自查，给客户的旧车申请更高过的收购价格。

第二，不要因为怕4S店评估价格低就不去尝试评估，尝试跟4S店评估师，销售顾问聊置换的事宜。

现在大部分品牌新车做置换都会有置换补贴，这个也是客户应用的福利，这个福利不享受，浪费了。

第三，注重体验，4S店给您提供了场所对爱车进行全方位评估检查，为什么不呢？

我们也曾经是试过，有位客户的雅阁车，评估师在评估的时候发现了客户的左前轮扎钉了，轮胎停在停车场已经完全漏气，不能走了。

我们的评估师二话不说，不考虑客户是否与我们达成交易，都给客户提供了轮胎打气，找出扎钉位置给补上的服务。

车在路上跑，什么情况都会遇到，要是评估师没有及时发现或者发现了，不以交易为目的的评估不给补胎，那不是一种很差的体验吗。

第四，要是客户一开始就已经表现出抵触，有先入为主的观念，评估师还需要给客户进行话术谈判，给客户提供专业的意见和建议。

这些都不是说简单一个价格可以说明的问题。

确实，从客户的角度来看，现在二手车买卖的途径已经很丰富，但是，这并没有影响客户选择在4S店置换的首选态度。

据不完全统计，今年，我们4S店的置换率已经较去年有所增长。在外来因素影响不断增加的形势下，很多4S店的置换率依旧在增长。那不只是外面的市场在改变，4S店的旧车出售途径也是在变化的。

以前4S店收上来的二手车，直接“二传手”给合作的二手车商，只赚“中介费”，的确让很多消费者觉得你价格低，渠道差，甚至有的4S店都是二手车商家包店，穿着店内工作服而已，并没有给客户提供相应的增值服务。

第一，4S店新增拍卖途径提供给客户。

客户要是觉得评估价格低了，可以对旧车进行拍卖申请。

说到拍卖，这就要靠评估师的精准评估，给客户的车辆描述准确与否会直接影响拍卖的价格，如果中间存在“高车低评”的就有猫腻了！

拍卖的卖家范围很广，有从全国各地来的车商，要是客户想要的价格为真价格，那给客户的惊喜是肯定的，有时候价格完全超过预期。

第二，4S店新增了寄售途径提供给客户。

实体寄售，在4S店内有固定场所，有专人看管，比客户在外面随便一个档口放着要安全，还不用顾虑车辆交车之后出事了谁担责。

第三，高于市场价的本品认证二手车收购。

越来越多的汽车品牌厂家和汽车经销商集团注重二手车业务的发展，尤其是本品牌的二手车，更是留住客户，扩大基盘，稳定发展的根基，可以说是攻守兼备的重要手段。

很多汽车厂家针对于经销商开展本品二手车官方认证二手车都是有各种扶持补贴的，在收购、金融、认证、延保、服务等方面有所倾斜照顾，帮助经销商在初期实现能力提升和独立发展。

所以从原则上，4S店收购符合标准的本品二手车，比如5年10万公里内的良好车况二手车不仅应该零售价格更高一些，也有厂家补贴等政策，其二手车收购价格应该高于市场价格才对。

目前做得好的品牌和经销商的确做到了本品二手车“高价收车”的能力，收购价格真心高于市场其他竞争对手。

综上所述，客户在4S店置换价格会低吗？

4S店可以给您提供的方案，服务，都是4S店一直在不断优化的，这就是我们作为4S店评估师能给客户最好的回应。

二手车小胖说：

真正好好做业务，具备自我置换能力的4S店，其二手车报价和竞争力越来越强，而还是坐等客户依赖资源，做中介的中介的4S店二手车部门，那就只能坐吃山空，坐等枯萎了。

老百姓卖二手车置换新车，谁服务好，谁价格优，那就自然会选择谁！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

旧车置换去4S店划算？还是去二手车商划算？

4S店的价格在同等条件下会比外面贵好几万， 而且4S店里的二手车部门和销售部门是分开的。其实就跟外面的商家没啥区别， 但是价钱贵， 如果你要购买二手车的话，你应该要注意下我说的， 看车辆是否存在调过公里数， 是否事故车， 手续是否齐全。

任何品牌的二手车， 你都可以去4S店查询一下保养记录， 看看公里数的多少，然后你可以在去一下交警队， 查一下此车是否有出过事故。！ 其他的问题应该不是很大，主要杜绝事故车和车辆实际公里数要摸清。。

想在奥迪二手车4S店买车，但感觉车有点贵？

新车总有一天会变成旧车，旧车也总有一天会被我们卖到从而再置换一辆新车。一般来说旧车的置换有两个地方首先大家想到的是二手车商，毕竟他们就是回收买卖二手车的。其次呢就是现在4S店的旧车置换业务，那么这两个地方哪里更合算一点呢？

先来看看二手车商，很多人说二手车商的回收价格比4S店多，甚至要多几万块。个人觉得单从到手金额来说二手车商是有优势的，但是也不会高出几万块那么多，一般来说估计是5000—10000这个区间最多了，按照现在这个市场来说不会差别太大。

再来说说4S店，4S店的最大优势其实不是在于回收，而是在于置换，看上一辆车以后直接抵扣新车的价格，然后很多厂商也鼓励4S店如此从操作，从而给出一定的置换补贴，因此现在来看4S店置换，尤其是同品牌的二手车和新车之间的置换是非常方便的，很多手续之类的往往不用客户去操作，4S店的二手车部门和新车部门协调好就行了，非常迅速，省时省力，这是4S店的优势。

所以如果是本身已经看好一款车了，价格也谈妥了，想要尽快提车、换牌照之类的建议在4S店进行置换。如果新车本来就在观望期间，想要多到手点钱，慢慢看车的可以考虑去二手车商置换，说实话现在双发的差价其实真的不大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4s店里的二手车能买吗

二手车水太深，不懂车建议还是品牌店买，贵是贵一点，但是从短期看，买车送一年原厂质保，从长期看，奥迪二手车4S店的车质量好，奥迪110道检测标准和奥迪官方认证二手车翻新，保证车的质量没问题，没重大事故，没重大改装，可以查到完整的保养记录，省心啊，不然你买辆二手车回来，三天两头跑修理店，亏的更大。

4s店二手车评估价格怎么算?

4s店里的二手车能买，4s店的二手车来源基本上都是一些置换车辆，所谓的置换车辆就是车主用旧车置换新车，抵用一些新车的费用，然后这些置换车辆就是4s店往外卖的二手车。

如果你图踏实、图省心，也不太愿意去花时间折腾，也不太懂这些二手车，还有一种就是，可以买4S店的认证二手车，尤其是豪华品牌的官方认证二手车，会更加靠谱一点。

1.经济实惠

二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。

2.折价率低

任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。

如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告。

3.刮碰不心疼

不少买车的人都是新手，通常被戏称为“马路杀手”，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰，如果是新车碰一下就得喷漆、维护，累加起来这也是不小的一笔费用。而买台二手车，即使发生刮碰，这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅，就能将就着用，等毛病大了，给车做一次大的翻新、美容就可以了。

4s店二手车置换价格会比一般二手车行便宜吗

4s店二手车评估价格的计算方式：

1、首先按照年限和公里数，一般都是每年10%--18%的折旧率，公里数2万一个单位。车况好的，未出事故车，保有量大的，贬值率低，按最低折旧算；

2、其次然后看车保养的情况，保养记录可以提高车价，在实践中往往一辆拥有全程保养记录的二手车可以较高无保养记录的二手车数千元，豪华车型甚至上万元不等0随着二手车市场逐步完善，品牌二手车企业强势进入二手车行业；

3、然后看与这辆二手车的新车价格，比较新一点二手车可以直接咨询当时购新车价大致与当前新车价格差距不会特别的大，不过也要关注最新的新车降价信息实时了解新车价格对于掌握二手车评估价格至关重要。

百万购车补贴

便宜的多了。

第一招：高价收车吊足车主胃口，夸大缺陷贬低车辆状况

不管是开口虚报“高价”还是“置换补贴”的所谓厂商政策，这些往往都是4S店销售在“钓鱼”。销售在车主询价时通常会先报一个高价，当然这只是为了招揽生意，锁定新车订单，吊车主胃口。当车主交了定金打算卖车时却往往故意将车辆缺陷夸大，恨不得让你把车直接踢进废铁堆，以达到降低旧车收购价的目的，而车主由于已经掉坑所以只能乖乖就范。

拆招特技：

切勿听信虚假报价，要进行多家询价对比，只有充分的询价比价才能卖出高价。另外车辆在转手之前最好去做一次专业的车况检测，勿听信车贩的信口开河。在这里小编给大家推荐有专做C2B的二手车帮卖平台，比如上海的开新二手车帮卖，他们在各大4S店商圈都有门店，卖车相当方便。车主只要到他们门店做一个30分钟的检测，车况报告就实时上传到平台，数百家二手车经销商在线竞拍！相当于询价百家，自然不会被压低价格。给爱车找到了合适的归宿，我们就要讨论一下过户的问题啦。

第二招：交易之后不过户，不明损失坑车主

二手车过户一般是交易的最后一个环节，也是最重要的环节，很多4S店在你卖车之前都会信誓旦旦的承诺给你一定过户，但实际上他们都是交给下家去办，下家不给力，他们也只能推诿，迟迟不做回应，如果车辆没有及时过户到新的车主身上，那原车主就会承担一定的风险，如果新车主驾驶中发生违法违章，车祸等事故时，原车主就要承担一定的法律责任，同样会承担不明损

拆招特技：

车辆不过户对买卖双方都会带来不便，所以一定不可忽视！所以一定要找靠谱渠道办理过户手续。过户要点也是大家要格外注意的！

一、办理过户交易材料需带好：车辆行驶证、车辆登记证、车辆购置证、身份证。

二、必须要签订工商部门监制的二手车买卖合同，一式两份，交易双方各持一份，这份交易合同必须要由工商管理部门进行备案，才可以对车辆办理相应的变更手续。

三、合同签订以后，开出相应的交易发票。

四、持旧机动车交易发票和旧机动车买卖合同前往车管所办理车辆行驶、登记证的变更或转籍。特别要注意交易车辆有无违章或未处理的事故。

五、持已经变更的登记证、车辆行驶证，前往购置附加费大厅办理购置费的变更或转籍。

六、变更养路费车主姓名或转籍。注意查看购置费档案是否健全，养路费是否欠缴。

如此繁复的流程，一般人都是找黄牛办完了事，但证件的安全性就无从保证了。正规的帮卖公司，自然有专人来办理所有过户手续，而且还能提供担保。所以把车卖给4S店实在是亏大了，专业的事情还是找专业的平台来做。

希望我的回答能帮到你 望采纳