二手刹车盘可以买吗?,二手车刹车片使用年限

1.刹车片一般多少公里需要更换？

2.汽车里程超10万公里，有哪些零部件是必须要更换的？

3.汽车一旦达到7万公里，有哪些零件必须换？

4.轮胎和刹车片到底多少公里或者多少年一换

5.车辆常规保养外的易损件更换周期

6.汽车零件寿命是多久

3-4万公里左右就需要更换。

用户在正常行驶情况下，刹车片受到的制动力会比较大，往往磨损程度会更大，使用寿命也就更短，3-4万公里左右就需要更换。

正常行驶条件下每行驶5000公里对刹车片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查刹车片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。

用户如果发现不正常情况必须立即处理，不要等摩擦材料部分磨没了才更换，这样存在很大的安全隐患。更换完新的刹车片都是需要磨合的，需要磨合200公里左右，只有经过了磨合期，才能达到最佳的刹车效果。

扩展资料：

刹车片应检查与更换：

1、刹车片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。例如捷达车的前制动片，新片的厚度为14毫米，而更换的极限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。

一些车辆带有制动片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换刹车片，达到了使用极限的刹车片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全。

2、更换时要换原厂备件提供的刹车片，只有这样，才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好，磨损最小。

3、更换刹车片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使刹车片卡死。

4、更换完后，一定要踩几脚刹车，以消除刹车片与制动盘的间隙，不然容易造成第一脚没刹车，出现安全事故。

百度百科-奥迪Q5

人民网-汽车刹车片多久更换一次比较好

刹车片一般多少公里需要更换？

对一般道路用车来说刹车片应该每一年至少更换一次，对赛车来说则要每一次比赛后更换。

高性能的刹车片大多采用碳纤维和金属材质为主要原料，并强调不含石棉的环保配方。由於刹车片的Know-How就在於材质的配方因此消费者并不能从产品标示中得知实际的材质。

因此刹车片的选择除了以厂商所提供的摩擦系数-温度曲线及适用工作温度作为依据外（如果有的话），仅能从专业媒体的测试报告或使用心得做为叁考。

就有车主误用了纯竞技的刹车片，花了高价却得到比原厂刹车片还差的制动效果，究其原因只是它温驯的开车方式让刹车片始终无法达到最基本的工作温度，效果当然差。换刹车片最常遇到困扰就是伴随而来的噪音，如果碟盘是平的那就无解。

扩展资料

刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车子停下来。

一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。

车子上的刹车系统分为碟式和鼓式两大类，但是除了成本上的优势外，鼓式刹车的效率远比不上碟式刹车。

由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则钢板与刹车盘就会直接接触，最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。

百度百科-汽车刹车片

汽车里程超10万公里，有哪些零部件是必须要更换的？

一般情况下，维修店老师傅都会告诉你，跑三万公里就应该更换刹车片了。但是，实际情况却不是这样的。因为维修店主要是为了赚钱，即使跑了三万公里后刹车片是新的，维修店也会给你换，毕竟刹车片价格不低。其实，让老司机给你检查一下刹车片的厚度就知道要不要换了，如果刹车片的厚度没有低于手指肚的三分之一，就不用更换；反之，厚度低于手指肚的三分之一，则必须更换。

再看一下刹车盘，这个零部件的更换和刹车片类似，并不是按照行驶距离来判断，而是按照刹车盘的磨损程度来判断的。同时，刹车盘的磨损和车主平时的驾驶习惯也有很大的关系，如果平时驾驶习惯比较好的话，刹车盘肯定磨损较少。反之，驾驶习惯不好的话，刹车盘有可能都跑不了维修店所说的公里数就得更换了。再说一个更具体的判断标准，如果刹车盘外侧凹痕超过2毫米，那就得必须及时更换了。

最后看一下刹车油，刹车油的脏不脏和刹车没有关系，但是有些维修店直接告诉车主，刹车油脏了就要更换，这其实都是无稽之谈。检查刹车油时，主要看刹车油里有没有气，简单来说，当踩下刹车踏板时，车子直接抱死，ABS也不再起作用，这时就要检测刹车油了，如果有气，赶紧更换。

汽车一旦达到7万公里，有哪些零件必须换？

对于燃油车而言，10万公里是个坎儿，10万公里以内的汽车，车主无需给予太多的关注，只需要正常驾驶即可，车辆几乎不会出现什么大问题，但里程值在10万公里之后，车辆便会多多少少出现一些小问题，为了提升汽车的耐久性及稳定性，防止自己的爱车把车主撂在半路上，一些易损耗的关键零部件需要及时更换。如果你是一个汽车小白，一定要认真品读本篇文章，纯干货！

普通的汽车大、小保养，比如更换发动机机油机滤，更换发动机防冻液，更换轮胎、刹车片、刹车油等，这些都是大家知道的内容，我就不一一介绍了，本文重点介绍那些容易被车主遗忘的注意事项！

发动机正时皮带是连接发动机曲轴和凸轮轴之间的一根重要皮带，它可以将曲轴的运动传递至凸轮轴，通过一定的速比关系，可以精准控制发动机进气量和排气量，从而调整发动机的燃油效率。

正时皮带的材质是由橡胶组成，长时间使用后，橡胶会发生老化变质，皮带会有打滑或断裂的风险，导致发动机不能按照出厂预先设定的点火提前角控制缸内燃烧，从而影响发动机的动力和油耗水准，使得发动机有爆燃的风险。

一般情况下，发动机正时皮带的更换周期大概是6~8万公里左右，但这个零部件很容易被众多车主所忽视，一旦它出现了问题，车主只能呼叫拖车求救。里程值在10万公里的汽车，一定要注意更换正时皮带。

如果你对汽车的了解不深，也就不知道发动机火花塞，更不知道火花塞还需要按时更换。火花塞的作用是利用脉冲高压放电（上万伏），击穿火花塞两极间的空气，利用电火花引燃发动机缸内的燃油混合气，火花塞的好坏直接影响发动机缸内的混合气能否顺利燃烧，如果火花塞损坏，会导致发动机缸内出现失火现象，造成发动机运转不平稳，转速忽高忽低，车辆出现异常抖动现象。

火花塞也有使用寿命，根据电极材质的不同，火花塞的使用寿命也会有所浮动。国产镍合金火花塞，使用寿命1~1.2万公里；进口镍合金，使用寿命2~3万公里；进口铱金火花塞，3~4万公里；进口铂金火花塞，3~5万公里；进口铱-铂金火花塞，8万公里；进口双铱金火花塞，10万公里。不同汽车厂商所使用的火花塞材质略有不同，更换周期也是因车型而异，车主可以查看汽车维保手册，按时更换火花塞。

天窗对于汽车而言绝对是一项可有可无的配置，大部分车主都没有使用它的习惯，也正是由于不常使用，所以才容易被人遗忘，如果你的爱车行驶了10万公里，一定要保养一次天窗，否则，天窗积水、漏雨，很容易淹没车辆内饰。

为了防止雨水堆积，天窗滑轨处都有泄水孔，受雨水的冲刷，泄水孔很容易堵塞，而车主则需要定时给予疏通；天窗的密封胶条都是橡胶材质，橡胶长时间暴露于阳光中，很容易出现老化开裂，影响天窗的密封性能，车主需要定时更换天窗密封胶条，防止其出现漏雨现象。

总而言之，对于汽车而言，10万公里是个坎儿，如果你爱车的里程值超过了10万公里，上述三项零部件需要按时更换或保养。

轮胎和刹车片到底多少公里或者多少年一换

在汽车业内有这么一句话“三分开七分养”。如果汽车保养的好，那么汽车的使用寿命将会更长。但是很多车主对自己的汽车不是很了解，一旦保养不得当，不仅会加剧汽车损坏，减少汽车的使用寿命，甚至影响到日常的新车安全。因此，需要提醒广大车主的就是，汽车一旦达到7万公里，这5个零件必须更换，事关生命的玩笑可开不得。

首先第一个零件就是刹车片，大家都知道刹车片的重要性。当你前往4S店进行保养时，工作人员会让你在3万公里左右就得换刹车片了。但一般来说，汽车的前轮刹车片需要3万公里换一次，但后轮刹车片只需6万公里换一次就行了。但这并不是绝对的，因为刹车片与日常的行驶环境和车况有很大关系，但一旦达到7万公里，无论情况如何，都要果断地更换它。否则，这时候再使用刹车时，一旦失灵，可不是闹着玩的，相当危险。

其次第二个零件就是汽车轮胎。汽车轮胎是最值得注意的部件，因为它们与地面直接接触并且与人身安全完全相关。轮胎的材料是橡胶，也具有使用寿命，并且与环境温度具有很大的相关性。通常情况下，4S店会叫你5万公里换。实际上，这必须根据车况来确定。如果车况好，则完全没必要，但一旦达到7万公里，请果断换轮胎，因为此时，汽车轮胎的橡胶基本老化，稳定性和排水性基本丧失。所以需要快速更换，否则就是拿生命开玩笑。

接着是第三个零件，那就是正时皮带。在发动机上工作的正时皮带起着关键作用，因为汽缸进气、压缩、燃烧、排气的步骤需要正时皮带的协调。一旦皮带出现问题，发动机最终会出现问题，通常，会先是出现异常声音。接着如果长时间不更换，最终发动机将提前报废。正时皮带通常在7万公里后就需要更换了，因为它也是由橡胶制成，并且都具有使用寿命。此时，通常会老化，并且发生严重的裂缝。

然后第四个零件是排气管。汽车的排气管直接影响尾气的排放和噪音。如果排气管出现问题，例如堵塞或破裂，会产生很多噪音，堵塞会积聚碳沉积物，影响发动机寿命。还有就是高温气体无法及时排出，可能发生爆炸，直接影响车上乘客的安全。因此，跑过5万公里后，我们必须定期检查排气管，要是达到7万公里请果断更换。

最后第五个零件就是刹车油。刹车油作为润滑剂，是以防止刹车片过度磨损，当汽车达到一定的公里数，刹车油中就有更多的杂质，如果不及时更换，那么刹车时可能会导致刹车失灵，还会损坏刹车泵。在许多情况下，当前往4S店进行保养时，他们会建议3万公里就换刹车油。但这是没有必要的，因为刹车油还没有达到寿命终点，但要记住，汽车达到7万公里，那就必须要更换了，否则很容易造成刹车失灵和交通事故。

车辆常规保养外的易损件更换周期

1、轮胎

大部分车主觉得车子开了4万~5万公里就应该更换轮胎了。其实，轮胎的更换与车辆行驶的公里数有一定关系，但关系不是很大。一般轮胎跑5万公里之后就不是安全期了，理论上讲应该更换轮胎，但现在私家车很少这么早更换，一是车主爱惜车，二是车辆跑的路况都比较好。只要车主不是经常提速、飙车、甩尾、急刹车等，轮胎用7万～8万公里，问题都不大。若轮胎的胎纹深度已经不足1.6mm时或磨损程度至磨损指示标记时，就应该更换了。

2、刹车片

一般来说刹车片5-6万公里就需要更换，甚至也有人说到10万公里才换刹车片，其实这些说法都不够严谨，一般刹车片根据用车环境和开车习惯没有严格的更换间隔。实际更换原则按公里数。最好就是检查看看刹车片的的厚度，家庭用车的话，也不局限跑到多少公里就必须换。经常检查刹车片挺有好处的，一般来说后刹车片的使用年限是前刹车片的一倍。所以一般家庭用车的话，前汽车片3万公里更换，后刹车片6万公里更换。

汽车零件寿命是多久

你要知道的车辆常规保养外的易损件更换周期

1、雨刮片

雨刮片是最常见的橡胶件，所以寿命不算长，而且为了良好的刮刷效果，一般需要更换雨刷片。一般雨刷的维护周期没有固定时间，这个要看厂家出厂配置的质量而定。毕竟各个厂家良心不同，小编一般建议当出现刮不干净或异响严重时，直接更换。

2、轮胎

轮胎受产品质量、使用条件、驾驶习惯等因素影响，轮胎的寿命一般来说，是否需要更换，主要看磨损情况，是否轮胎花纹磨损到极限。不过平时行程少的车主还得考虑时间，一条轮胎一般有5-10年的使用年限。但安全起见，一般最多6年左右建议更换轮胎。

3、刹车片

如果刹车片磨损过大，很容易造成制动失灵，相当危险。刹车片跟轮胎一样，也是根据磨损情况来决定更换时机，到了设计的磨损极限就得更换。刹车片的寿命跟司机的驾驶习惯、用车环境，以及刹车片的耐磨程度有关。

4、三滤

我们常说的三滤就是空气滤清器（空滤）、机油滤清器（机滤）、汽油滤清器（汽油滤）。空滤寿命跟用车环境的空气质量有关，一般检查为准；汽油滤清按照保养手册执行。

5、蓄电池

一般汽车蓄电池的使用寿命为2-3年。所以如果你的蓄电池如果已经使用差不多两年，就要注意，它的使用寿命是否到期。

6、正时皮带

现在的汽车正时传动机构是皮带传动，主要成分是橡胶，使用寿命较短。如果未按规定时间更换正时皮带，老化后会出现传动机构损坏，严重时，可能会使发动机报废。正时皮带一般在6万~8万公里时更换，建议提前更换为好。如果车辆装配的是正时链条，就不更换了。

　汽车零件寿命是多久?这些汽车配件常识你知道多少呢?今天我将为大家分享关于汽车零件寿命时间知识，如果你还对这些不了解的话，那就一起随我来学习下吧，对日常的汽车保养会有很大的作用哟!

　1、刹车片

　每天行驶在路上，要是刹车片工作状态不理想，那么就会出大乱子。由于一般车辆前部重量要大于车尾，加之刹车时，力的作用力是向前移动的，所以前刹车片的损耗会更大，使用公里数约为4万公里，后刹车片则为8万公里。

　2、空调

　空调滤芯的使用寿命为6个月，但如果你身在雾都这样的高污染地区，可以提前进行更换，而且更换的方法很简单，不需要去4S店，自己就可以动手完成，但要注意购买正规的'配件。

　3、发动机

　汽车的发动机可谓是最重要也是最昂贵的部件了，因为要是没有它的存在，车只能等同于模型。一般来讲，汽车的发动机寿命在10-15年，当然和之前相比，因为工艺和材料上的进步，在保养良好的情况下，时间更久也是没有任何问题的。

　4、雨刷器

　众所周知，雨刷片属于消耗品，现在又时值暑热高温，再加之频繁的降雨，都会影响汽车雨刷的寿命，更有甚者会使雨刷的胶边硬化或变形、干裂。而雨刷没有具体的使用期限，只要使用时刮得清晰就可以继续使用，但如果在使用时出现刮不干净或模糊时，就需要更换雨刮片，如果再更换雨刮片后还是模糊。那就要检查一下雨刮臂的弹性是否正常，如果弹性降低就需要把雨刮臂一起更换掉。

　5、安全气囊

　在危险不可避免来临之时，我们只能靠安全气囊来减少撞击对身体的损害，现在很多小伙伴在买车时都会留意安全气囊的个数，当然是越多越好，因为可以更为周全的保护车内人员安全。但大家知道安全气囊也是有寿命的嘛?一般来讲，安全气囊的寿命在10年，有些“老爷车”在碰撞时因为安全气囊超过了使用年限，不能顺利工作，随意需要3-4年定期检查。

　6、安全带

　安全带也是有寿命的，有关专家说:小轿车安全带的正常使用寿命仅为3年，安全带老化后，在紧急时刻乘员可能会从安全带下滑出，造成严重的损伤，或者不能吃掉原本应该吃掉的冲力，而是将人直接都交给气囊，导致乘员的严重伤害 。

　7、轮胎

　不同品牌的轮胎，使用周期是有所差别的。一般寿命是5-10万公里，按照国际标准：当轮胎磨至花纹深度为1.6毫米时，就必须要更换，如果不及时更换，轮胎会因为老化龟裂，致使承载力下降，容易发生爆胎 。