常德本地二手车_常德二手车老百姓

1.湖南常德桃源车管所可给二手车上户吗

2.今天，和二手车家里人说说心里话！

3.二手车市场很容易捡便宜？业内人士：车商大坑已挖好，就等你跳了

4.二手车商，他坑你退一赔三，你坑他呢？

5.现在普通老百姓一般有自己的汽车吗？

象征着精神文明的纸牌游戏“跑胡子”是最受常德老百姓欢迎的一种游戏。男女老少都会，不管是在家庭聚会上，亲朋好友来做客还是在各门喜事上都能见到“常德跑胡子”的踪影。

跑符字一共有八十张牌，从汉字的一、二、三到十，以及壹、贰、叁到拾，各有四张，其中二、七、十和贰、柒、拾是红色字体，其余字体全是黑色。在玩法上，它的规则和麻将相近，但比麻将有更复杂且更灵活的组合，同时在出牌、吃牌和和牌上，又具有比麻将更多的限制，所以玩起来变化万千，妙趣横生。再与麻将相比，跑符字还有一些麻将无法企及的优势。一是对环境的要求低，只要有一个能玩扑克牌的小台面就行；二是没有麻将那恼人又影响他人的哗哗和牌声；三是这种四个人玩的游戏，每场牌局只需三人在场，坐在庄家对面的人负责给大家数牌，这种差使被称为守“醒”，轮到守“醒”时，既能获得短暂的休息，又能为大家端茶、送水、搞后勤，还可利用这个机会行个方便，要是碰到“三缺一”的情况，三个人也能正常玩。

跑符字的取胜叫作“和牌”，这里“和”字和“胡“字同音。胜局的大小程度由和牌的“兮”数来定，由于兮以“符”为单位，三符兮算一等，超过三符兮时只能按三符兮的整数倍算等数，不足三符兮时不能算一等，兮数越多，等数就越多，所以每局的最终结果则用“等”来算。近些年来不知是谁发明了“番”，就是在等上面加倍，开始是两到五倍，后来加到了最多十倍。最近兴起的“对子符”、“六八番”和“全名堂”可以算出十几倍、几十倍乃至上百倍。

跑符字在牌局中的千变万化，给玩家带来了博弈上的快感，加上计算兮数的繁琐和刺激，所以在常德这片土地上几乎成了无人不会的一种活动，有时还能听到几岁的小孩子会玩跑符字的趣闻。慢慢的，无数精彩的幽默和笑话在民间广为流传。

跑符字牌面上的数字都有自己的绰号，那是根据它在牌局中担当的角色和汉语方言的谐音所荣获的。先从大写“壹”和小写“一”字来说。“壹”在牌局中的正名叫“大壹”，而它的绰号却叫“牛头”；而“一”的正名叫“小一”，这和常德方言中短裤子的别名“小衣”谐音，所以也有很多牌友称“小一”为“裤子”。玩牌时，往往会因不要牌面上的“小一”，或者把手中起到的“小一”打出去，而受到牌友的取笑，说他不知“羞耻”，连“小衣”都不穿了！因此，这些有趣的绰号使得场上的气氛妙趣横生。跑符字中的“贰”和“二”，由于可以与它俩组合的牌最多，因而地位非常特殊和关键。对它们的叫法也和所有的牌一样，在其前面相应加上“大”字或“小”字。它俩的绰号也很有趣，分别叫作“公贰”和“小娘子”。所谓“公”，是借鉴于公母之分，用公比母大来与“小二”相区别；小娘子是“小两”的谐音，因为常德人说话没有鼻音声母，“娘”、“两”二字拼法一致，加上“二”和“两”在用作数词的时候，意思相同，所以“小二”被戏称为“小娘子”就理所当然了。除此之外，“大叁”叫“撮瓢”，“小三”、“小四”则是“三妹子”和“四妹子”；“小六”是美猴王的扮演者六小龄童，“大伍”则是卖烧饼的“武大郎”，“大陆”的绰号比得更远，居然是香港电视剧《霍元甲》中的“陆大安”，还有“九”和“玖”也十分荣幸地成了“小舅子”和“大舅子“，等等其余数字的绰号也不胜枚举。最为有趣的是把“大捌”比作“河南佬”。这是因为据传河南男子的较大，而常德话中的“八”与在民间有意思的“巴”字刚好谐音的缘故。

有了这些绰号，跑符字的文化内涵又增加了新的内容，由此编纂的幽默、笑话接踵而至，脍炙人口。根据跑符字的规则，谁要是起到三张同样的牌，必须视不同情况，拿在手中或者匍在桌上，这种情况叫做“煨起”；如果起到相同的牌达到四张，那就必须把其中一张“亮出来”，这种情况叫作“提起”。凡是被“煨起”或者“提起”的牌，别人是不能去“和”的，因此一个“超级”笑话应运而生。说的是公公和媳妇同桌玩跑符字，有一局中公公和媳妇的牌型都好，兮数也多，但公公要和的“小一”被媳妇“提起”了，而媳妇需要和的“大捌”又被公公“煨起”了，鹬蚌相争，渔翁得利，最后被场上的第三人和了，于是公公和媳妇相互埋怨起来。媳妇质问公公：“我要的‘大捌’你怎么煨起了呢？”公公也不示弱，以牙还牙道：“你把‘小一’（谐音‘小衣’，在常德方言中寓意为‘短裤子’）都提起了，我的‘大捌’不煨起还有什么用啊！”

说起跑符字的算兮，也真可称得上“与时俱进”，因为兮越多赢数就越多，“名堂”越大刺激就越大。和牌的基础兮是十五符，从十五符起算一等，然后每超出三符兮加一等。从理论上讲，一局牌最多只能和出七十二符兮，折合为二十等。为了尽量增加和牌等数，聪明的常德人先是根据和出的牌中说拥有的红牌数量，分别按十至十二张、一张、以上和没有红牌，规定了称之为“名堂”的“红符”、“点符”、“红乌符”和“黑乌符”。要是和出了名堂，等数就可以成倍增加，这又叫做“翻番”，一倍为一番。和出的牌中要是有十张以上以下的红牌，就算红符，等数翻两番；只有一张红牌算点符，也称“一点朱”，等数翻三番；红牌达到了以上，叫作红转乌，也就是红乌符，可以翻四番；要是没有一张红牌，那就是黑乌符，等数翻五番。

即使是这样，还是不能满足那些玩家的要求。十年前桃源人又发明了更多的加番算法，“对对符”、“全名堂”很快在全国兴起。而且算番的花样有了更多的翻新，要是一段时间不深入了解，就会出现你不懂的花样。为了增加玩跑符字的乐趣，这些所谓红、黑、一点朱的名堂也慢慢累计了很多脍炙人口的称呼。其中红符的别称有“血”和“火”；一点朱的叫法有“独眼龙”、“边打枪”和“残疾人”等；黑乌符的别名最多，什么“墨板”、“关灯”、“瞎子”以及“伸手不见五指”等等不胜枚举。就连一个和牌时的“自摸”，也可用“逮”、“抠”、“舀”、“抓”、“捉”、“趟”甚至“寡妈洗澡”等等来表述，简直快把把汉语表达的手法用到了极至。

长期以来，跑符字的材质一直采用的是铜版纸，正面和背面分别用白色和红色的油漆涂刷。在常德市郊的武陵区新安村一组，有几个制作跑符字的专业户，每每经过那里，都会看到路边的晒谷坪上，整整齐齐晾着一大版一大版刷好油漆印上数字尚未裁剪的跑符字。随着玩家的迅速增多，跑符字的需求量越来越大，那些专业户的生意也就越来越红火。常常听人开玩笑，说新安一组的跑符字制作，都快成了武陵区的“支柱产业”。为了方便商家进货，进一步提高了知名度，那几个专业户还把自己的姓名和家里电话号码印在牌面上。虽然招揽了生意，却也惹来了麻烦。有时一些找不到地方发泄输火的赌徒，会在深更半夜照着牌面上的电话打过去，不管三七二十一，劈头盖脸地把从睡梦中惊醒的老板臭骂一顿，埋怨他们生产的跑符字害得他们输了钱。

新安一组的跑符字生产，足足兴旺了好几年。但随着社会的发展，汉寿人在制做跑符字的选材上觅到了先机。他们用丝绸制成的跑符字美观耐用，从质量和手感上都大大优于新安一组的产品，即便是价格贵了几倍甚至十几倍，但还是很快就垄断了几乎整个市场，结束了新安一组的辉煌时代，淘汰了武陵区的这个“支柱产业”。

跑符字博大精深的玩法，从某种意义上来说造就了常德人的聪颖和精明。现在的省城长沙各界，对众多成功的常德人都会另眼相看，并且用“德语系”的“美称”来赞许常德人，甚至还把常德人比作湖南的“犹太人”。特别是在政界，由于省直厅局的领导班子中，几乎都有一个或者几个常德人，所以“无‘德’不成厅”的说法在省内一直流传至今。

不过，跑符字在给常德人带来精神愉悦的同时，也造就了一批又一批的赌徒。跑符字的八十年代初期，人们用“三盘挤矮子”的方法论输赢，三个人玩时，每人轮流做庄一局，三局下来以谁的兮数最少为输，输者将受到钻桌子、喝凉水和脸上贴纸条等各式各样的惩罚。后来，慢慢开始用输钱代替惩罚，少则每等一角、两角、一元意思意思，多则两元、五元甚至几十元刺激刺激，因此现在玩跑符字不兴钱的牌局几乎寥寥无几。政府、单位、社区通过多种途径，采取各种方式进行禁赌宣传，公安机关也使出了浑身解数予以打击和取缔，但始终无法抑制，甚至可以说是毫无效果。出于无奈，同时也出于对现实社会风俗不得已的认可，据说公安部门对玩跑符字兴钱是否为作出了基本界定。一是亲朋戚友在家里玩不算；二是但在宾馆、茶楼等公共场所聚众兴钱，每局输赢在十元以上，并且每场输赢在五百元以上者算。而实际上，多数玩跑符字的常德人，并不是以盈利为目的，所以每当后，总要把大家叫到餐馆搓上一顿；输者便常常成了被取笑的对象，有时还背上一个“光输皇帝”的绰号。翻译成日语是“光输洋子”；用俄语称呼则成了“输得不亦乐夫（乎）”等等。

当然，大千世界无奇不有，真正利用跑符字盈利的人也有一些，赌徒们的轶事、怪事、丑事，也在民间广为流传。据说一次夜赌中，一个赌徒开始手气不好，整个晚上输了很多。后来终于起到了一手绝好的牌型，和出了很大的黑乌符。由于心情激动，兴奋得直喊“关灯”。前面说过，这“关灯”一词在和牌的时候，被约定为黑乌符，凡是会玩跑符字的人都知道。但是在场的另外几个赌徒，误以为是有公安人员前来抓赌，慌忙关闭电源，桌上的钱和牌全部收藏起来，再也无法算兮，弄得那个和牌的赌徒哭笑不得。

安乡县有一个赌徒，嗜赌如命，输掉了家里所有值钱的东西，老婆坚决要和他离婚，这时他才如梦方醒，用菜刀斩断左手的四只手指，痛下决心戒掉跑符字。可是最终还是在赌性的作用下，没能经受住跑符字魅力的诱惑，重操旧业，在手掌上绑橡皮筋插牌，或者把跑符字牌插在一碗米中来赌，旁观者各个啼笑皆非。更有不幸者玩物丧志，甚至危及家庭。

几年前，《常德日报》登了一则消息，说一个农民整天泡在跑符字桌上，达到了如痴如醉的境界。一天，他在场上战得正酣，听到外面有一些小孩儿呼喊，说他的儿子掉到水塘里了，旁边的人都急切地催他快去救人，可他却说等这一局和了再去。结果孩子溺水身亡，全家痛不欲生。当然，象这样的悲剧也只能算 “个案”，其主要根源在于“赌性”的失控，并不在于跑符字在民间流行之必然。

常德人玩跑符字，其兴趣远远胜过其他桌面游戏，久而久之形成了一种文化。常德人发明了跑符字，又在博弈中不断发展了跑符字。反过来，正是因为跑符字牌局中的千变万化，开阔了常德人的思维，使得本来就十分精明的常德人更多了一份睿智，这也是常德跑符字文化带来的成效。传说有位领导曾经打了这样的比方，说一个地方、一个单位的领导用人，要像玩跑符字把手上的牌扯活那样，来把手下的人用活。他还嘲笑那些跑符字技术不好的人，手上的几张牌都扯不好，那又怎么用得好单位上的各种人呢？

有一段话可以形容玩家的心情：天天打牌会累死，场场输钱会烦死，次次回想会悔死，没人邀时会憋死，电话一响会喜死，上得场来会忧死，手气不好会躁死，别以为我真会死，偏偏不得死。

为了扩大跑符字的影响，让更多的人了解常德的跑符字文化，大概在七、八年前，科星电脑公司的一个小伙子就编出了一套常德跑符字的计算机程序，并且把它传到网上供人下载和对弈。近几年汉寿人出版了一本关于常德跑符字的书；

如今常德跑符字已经有了官方网站，只要申请注册，就可以在线博弈，方便、健康、高雅。很多有识之士曾经说过，跑符字不仅属于常德，更应该属于全国乃至全世界。

湖南常德桃源车管所可给二手车上户吗

合法。常德宜车叮叮出行”是常德市一家网约车平台，主要是以汽车租赁为起点，集整车采购、共享出行、售后服务、二手车交易为一体的汽车全产业链平台开发、运营的管理公司。查询常德宜车叮叮新能源汽车有限公司简介得知，该公司是一家资质齐全受法律保护的合法公司。

今天，和二手车家里人说说心里话！

湖南常德桃源车管所可给二手车上户的。

一、依据《二手车交易规范》第九条 二手车应在车辆注册登记所在地交易。

二手车转移登记手续应按照公安部门有关规定在原车辆注册登记所在地公安机关交通管理部门办理。需要进行异地转移登记的，由车辆原属地公安机关交通管理部门办理车辆转出手续，在接收地公安机关交通管理部门办理车辆转入手续。

二、依据《机动车登记规定》

第十三条 机动车所有人的住所迁出车辆管理所管辖区域的，车辆管理所应当自受理之日起三日内，在机动车登记证书上签注变更事项，收回号牌、行驶证，核发有效期为三十日的临时行驶车号牌，将机动车档案交机动车所有人。机动车所有人应当在临时行驶车号牌的有效期限内到住所地车辆管理所申请机动车转入。

申请机动车转入的，机动车所有人应当填写申请表，提交身份证明、机动车登记证书、机动车档案，并交验机动车。机动车在转入时已超过检验有效期的，应当在转入地进行安全技术检验并提交机动车安全技术检验合格证明和交通事故责任强制保险凭证。车辆管理所应当自受理之日起三日内，确认机动车，核对车辆识别代号拓印膜，审查相关证明、凭证和机动车档案，在机动车登记证书上签注转入信息，核发号牌、行驶证和检验合格标志。

二手车市场很容易捡便宜？业内人士：车商大坑已挖好，就等你跳了

内容原创为南京首佳车辆信息咨询服务有限公司董兵老师

整理和调整作者王萌，本文原创

前几天，汽车之家二手车发了个海报，征集疫情期间二手车从业者的各种思考和应对良方，其实，对于汽车之家，对于二手车电商，对于这个行业，我们都在这次“黑天鹅”事件中有所感悟以及更多的改变。

本来计划春暖花开沿着长江顺流而下，重庆小面走起，武汉热干面解馋，南京盐水鸭夜宵，与各地老大哥相聚。

咱们中国的二手车人，到了南京，找董老师，那是必须的。与董老师相识十数年，亦师亦友的行业情怀老大哥，把二手车业务带入广播节目的缔造者，各类组织的热心人......

虽然不能亲自去吃盐水鸭了，但是和老董的知识夜宵还是可以分享的。

我们说起了，关于疫情前后，行业小伙伴们该何去何从？借汽车之家二手车的这个机会，和咱们这些家里人说说心里话。

二手车这行业的病根儿还在！

老百姓买卖二手车，求的是啥？为什么同样都是中介的房地产能有链家这样的品牌大公司，而二手车行业却很难有这样规模的品牌呢？

有人说，二手车就不能信息透明，透明了就没法玩了，真的是这样么？

这几年二手车电商花了很多钱走了很多路，也没有根治行业的信息透明标准化这些问题，反而是欲速不达，导致了裁员、纠纷、倒闭等等问题。

汽车之家是垂直领域最专业的玩家，在系统化标准，比如网络展示的资料标准，车型数据库标准都有非常深厚的积累和资源，如果能够在二手车各类标准中提供更好的支持和帮助，这将对整个行业大有裨益。

行业各领域的标准差异未打通！

任何商品只有在完成了标准化以后才能更好地流通，世界之所以有度量衡，不正是深刻地认识到了标准化的价值吗，你说前门楼子，他听胯骨轴子，这不行啊！

比如说车辆事故标准，老百姓和咱们理解的一样么？车商之间，各个市场，实体和电商之间，到底什么是标准？统一没有？

比如汽车之家二手车，零售车商都在上传各自车辆，车辆的检测报告有没有？各家的标准一致么？有没有平台的要求，还是有平台指定的第三方检测服务？比如行业认证机构，维真验车，查博士，验车帮等等。

这些检测机构的检测工具，方法，赔付标准，承担责任是否一致，公开？

再比如，汽车交易市场，全国1300多家，是否各自的标准已于全国打通，毕竟85%的从业者都在市场内，市场之间车商串货能不能实现“标准普通话“？

南京美女夸小胖，“你好窝心哦”，那是说我温柔体贴！这要是北方姑娘说，“胖哥你这事儿办的窝心”，那就是批评我这事办的有点，让人家不舒服了！你看这就是因为没有标准而导致的误会！

这一点上，汽车之家有历史，有积累，有数据，有技术，有内容，是否可以与行业各个细分领域的高手们一起，建立一套标准化体系实现行业价值，就如同淘宝建立了电商的规矩，腾讯重新定义了聊天软件的玩法，毕竟在传统和实体产业结合方面，汽车之家没有介入直接交易，这个裁判的角色大家还是信任的。

实现产业链标准化用户思维

这几年，二手车电商，传统经销商，各种模式，各种尝试，但在过程中却往往忘了用户的感受和需求，没有真的解决用户的痛点。

用户买卖二手车的痛点是什么？有限时间内卖个合理的价格，当然越高越好；买二手车当然希望车况有保证，物有所值甚至物超所值！

用户这么要求过分么？不过分！你想想买房子，超市买菜，网上买电器！尤其最近疫情期间，网络购物体验，是不是用户越来越挑剔？

说到这里，我们又要给汽车之家提一些需求了，因为汽车之家这个老牌垂直领域汽车网站有大量依靠优质内容积淀而来的粉丝和客户，这都是天然的资源优势，如何服务好这些人是挺重要的，何不更好地嫁接到二手车业务服务上呢？

比如个人用户能不能卖车挂在汽车之家二手车上，平台通过大数据给出一些建议，如标价的参考，销售的周期，描述的模板，数据的自动化等等，到了一定时间，可以采用降价的“荷兰式”拍卖，不用从底价竞价，而是类似于实际的收购商和用户“砍价”呢？

竞买车商不靠谱？委托用户不靠谱？交易过户没人管？质量检测担心？这么多年行业细分领域都发展起来了，汽车之家这边不能做个类似于支付宝的担保体系么？变成生态化平台对接服务，类似于二手车的盒马鲜生，毕竟买卖双方和第三方服务都信任这个品牌。

有舍得，互联网应是良币助力

一提起二手车行业的信息中介，很多人认为就是毒瘤一般，从宁波到武汉、成都，其实信息中介本来是产业链的细分环节，结果被人用歪了，导致好的服务中介也被误伤。

对于汽车之家二手车这样的大平台，应该是我们这个行业帮助优秀企业的长久发展的平台，对于那些没有实体、没有实车、没有实力、没有保障、没有专业的信息中介应该严厉禁止，建立一套筛选和分类机制，有效的区别和推荐不同类型的服务商，超市售卖的还有绿色食品区，转基因食品区来满足不同客户群需求。

能不能借鉴当年淘宝、京东的一些经验，实现舍得，能够辨别并且建立真正的评价和监督体系，第三方监督，各地商会建议审核，汽车之家这几个字可不能轻易放出去。

汽车服务社区化，之家变链家？

二手车行业本身碎片化特点在中国更为明显，超过85%的企业都是年交易量180台以内的小型企业，都算不上中小型，大部分在二手车市场集约经营，而未来随着变化，会不会出现如日本、美国、欧洲一样的二手车精致小店呢？这个趋势在江浙沪等沿海城市的独立二手车连锁品牌店已经开始了，这种趋势也许在这次疫情后会更快的发展起来。

这种社区化的服务，把低频的二手车交易?中频需求?中高频服务有机结合不是不可能，很多一二线郊区，三四线城市中心店都出现了类似链家一样的二手车多功能服务店，新车、金融、保险、二手车、代办、养护、典当、租赁等等，一店多能。

未来汽车服务社区店，尤其是二手车为中心的落地，将给更多的年轻人，夫妻老婆店，创业者带来机会，疫情过后，这种社区服务的必要性也将凸显出来，比如近期很多开始上班的客户就需要接电、换胎、消毒等工作。

这些店整合资源、流量转化、品牌营销以及日常管理培训，都需要类似于二手房当中的链家这样的平台化公司服务，加盟也好，投资也罢，中心化平台，社区化服务，我们觉得汽车之家这个级别的平台会有很大优势，连锁店有这个“大树”也好“乘凉”。

仅仅就说平安体系能提供的车险、金融产品就有一定的优势，再加上天天拍这样的C2B业务，只要解决了实际落地，之家变链家不是没有可能。

汽车之家应该继续坚持平台化合作战略，与行业细分领域的优秀企业合作，实现产业链公司U盘外设?汽车之家主机的共同发展模式。

患难见真情，雪中送炭不忘形

在我们心中，汽车之家不仅仅是一个交易服务平台，从最早的内容情怀到专业服务，从社区论坛到实体对接，喜欢车的、买车的、卖车的、个人的、商户的，大家都把这里当成一个大家庭，是有感情的。

这次新冠病毒疫情，汽车之家二手车率先带头给全国二手车同行减免广告费，这是特别好的支持，大家都着急卖车，这营销费用也是不小的开支，这一点我们都应该表示感谢。

除了减免商家营销成本以外，还希望汽车之家最近能够更多集中宣传和报道在疫情前后我们中国二手车人的感动人的好人好事，比如小胖号召给武汉因病去世的老肖捐款，董老师这边组织给医院捐款，筹集烘干机、服装等等，把这些中国二手车人“温暖人心社会责任”充分展示给全社会，改善我们的行业形象和口碑，传递更多的正能量。

说了这么多对于汽车之家二手车平台的希望，其实做二手车生意还是要打铁自身硬，平台支持的再好，我们也还是要企业自身努力，来适应行业的变化和发展。

预计在疫情过后，行业内很多公司会遇到较长时间的各种困难和风险，建议同行们不盲目囤货，不急功近利弥补损失，多想办法和团结同行，别硬扛。

尽量不裁员不降薪，保住员工饭碗，可持续发展，现在时间并不紧张的情况下，从汽车之家上多看看做得好的一些企业是如何展示和营销的，比如照片为什么好看，小视频为什么好玩，车况描述真情实意，客服对接心里舒服等等，多练练内功。

特殊时期，大家正好静下心想业务，传统企业如何在互联网时代迎来自己的拐点新机遇？

这样，也只有这样，我们才能不断壮大发展。感谢汽车之家给我们机会来表达自己在疫情期间的一些想法和思考，该来的早晚还会来，客户就快来了，正在路上，各位，准备好啊！

两个二手车行业老兵，一个在长城脚下，一个在长江毗邻，夜谈感慨！

希望今天借征文活动的机会，和咱们二手车家里人，说说心里话！

如有不妥，敬请原谅！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车商，他坑你退一赔三，你坑他呢？

“二手车”，顾名思义，就是有过第一任车主的非新车。

对于二手车，大家对它的看法也是不一样的。曾几何时，在汽车仍处于高不可攀的高级商品时，它对于很多人来说是身份、财富、能力的象征。所以，对于若干年前的国内用车环境而言，很多人不愿意购买二手车，认为买二手车就是没面子。

但伴随着经济的高速发展，买辆车对于不少朋友来说已经不算是想都不敢想的消费了。所以，二手车越来越能被老百姓所接受。但是，在市场鱼龙混杂的今天，二手车真的可以做到放心购买吗？恐怕不能，对于很多小白来说，稍有不慎，就会买到一台事故车、泡水车等车型，那叫一个糟心！

今天，赶在春节前，小编特意和大家一起聊聊有关二手车的话题。比如什么样的人需要二手车？买二手车又该注意什么？希望对正在观望二手车的朋友有所帮助。

什么人适合买二手车？

在开始前就先聊聊关于二手车的消费群体。

首先，大家要清楚一点：不是人人都能接受二手车。所以，关于购买二手车，你必须有以下几种心态或条件。

第一：真正对汽车这一机械产品有一定的了解，或者是身边有非常靠谱且懂车的朋友，这能帮助你在购买二手车时避免踩雷，我们后面详细说。

第二：没有新车情节，清晰的清楚汽车只是代步工具。就比如我身边就有这样的朋友，他就是一位二手车购买者，而他买车不追求所谓的“面子”，不在乎品牌，甚至不在乎体验。为的只是自己能够在寒冷的冬天不再挤公交上班。所以，性价比极高的二手车成为了他的首选。

第三：刚拿驾照的过渡期，很多人刚拿了驾照或者是拿了驾照好几年根本没开过车，驾驶技术相当一般。所以如果第一辆车就一步到位买台新车，日后刮了蹭了总是会心疼，干脆先买辆便宜、好开的二手车用来练手，当自己能够熟练的掌握驾驶技巧，并且对汽车这一物品有着深刻的认知，再开始真正挑选合适自己的新车。

第四：需要拿车来当门面的人，这样的人大家应该见过不少。同样10万元的预算，如果买新车可能只能买到桑塔纳、卡罗拉之类的入门合资车型，但如果拿去买二手车，却可以淘到一些老款的BBA，虽然年份老了些，但毕竟是豪车，在满足自己虚荣心的同时，或多或少也许会对事业上起到一定的帮助作用。

上面的几种情况，是我们比较常见的二手车消费群体。当然，实际生活中也许远不止这几中。但是，通过这几点中的一些观念，大家就能准确地判断出自己是否适合购买二手车。

买二手车需要注意些什么？?

上文我曾说道，如果你想购买二手车，那么你身边至少要有一个特别靠谱并且很懂车的朋友。当然，如果你本人就能达到这样的水平。那么恭喜你，你很大概率不会踩雷。为什么这么说？可能大家都知道，二手车市场目前相对来说还是鱼龙混杂，如果稍有不慎，很可能被坑的血本无归。所以，在二手车市场看车，切记一点：千万不要抱着捡便宜的心态买车，否则很容易捡到“炸弹”。

当你确定去买一台二手车了，你最需要注意的，首先就是价格！还是那句话，别贪小便宜！你看中的任何车，都一定要去搞清楚，它当年的新车价格和优惠力度，并且去看看同年份二手车的大概行情。举个例子，如果说一台2018年的奥迪A6L，目前行情价都在30万上下，如果你看到一台只要20万出头的车，我可以负责任的告诉你，这台车必有问题！所以，对车款的价格和行情方面一定要做到心中有数，别让人当猴耍。

第二步，假设你已经初步看好了一台车，价格合情合理，年份和配置也都对得上。那么下一步，你要做的就是查保养记录，一辆车的好坏全都在保养记录里。如果说这台车是全程4S店保养，记录可查。那么关于它的所有情况，就一目了然。否则，你就只能是商家说什么就是什么，全靠自己辨别。

但无论如何，我都建议你仔细看看车况。毕竟买二手车，最忌讳的就是怕买到事故车、泡水车。但其实，这两者并非无法避免。就拿事故车来说，首先看外观。很多车贩子都会嘴上常挂一句话：“原版原漆”，但尤其是一些大事故车，普通的钣金喷漆肯定是无法挽救了，必须要整车重新做漆。这种情况，你只需要拿测量漆面的仪器过一遍，就能知道了。超出平均值太多的地方，肯定就是有问题的。

当然，仅从做漆上来看也不够全面。还要看车身结构，用二手车行业里的黑话就叫“四梁六柱”，所指的就是两侧的ABC柱和前后防撞梁、底梁和上边梁。这些你基本上都能看得到，有没有明显的焊接痕迹和非原厂打胶手法，一眼就能看得出来。

而关于泡水车，其实检查的手法差不多。但它的主要部分在于内饰的检测，你要把全车的脚垫全部拿掉，看看地板上是否有明显水渍，坐垫仔细检查是否有泥沙。而且，还有一点比较重要。一定要把安全带全部拉出来，看看是否有水渍。这个地方是很多商家遗漏的位置，也是最能说明车辆经历过泡水的铁证。

如果以上都看的差不多了，能够确保车辆并非事故车、泡水车、调表车。那么下一步就要进行试车了。但在这之前，我建议你别怕麻烦，再找个举升机把车辆升起来看看底盘。这一步，主要是需要看看车辆的底盘，并且可以更清楚的看到是否有明显漏油等其他情况。还有，在试车前看看轮胎、保险也是很有必要的。尤其是对于一些豪车而言，一年的保险或者是四条轮胎至少也几千大洋，如果都是临近更换或购买时出手，可以拿这一点砍砍价。

而正式试车时，千万要知道该怎么开。首先，大脚油门和大脚刹车一定要，这是为了检查变速箱、发动机、制动系统，而且譬如减速带、急弯都要试试，为的是看转向系统、悬架系统是否正常。千万注意，如果行驶过程中车辆就出现故障灯的，一定不能要。

最后，如果试车也没问题，那就只剩下有关“钱”的方面了。

除了谈好的车价，你需要知道，买二手车还需要过户费。但是这笔钱是由你和卖家协商的，如果你能谈到包过户自然是更好。当然，如果不能的话也没关系，这项费用并不贵，一般就在500元左右。

除了过户费之外，就是我刚才说到的保险，这个一般情况下原车只会带交强险，所以如果有上商业险的需求，就得自己掏腰包买了。最后，就是上牌费，因为车辆过户后变更了所有人肯定也是要有新牌照的，所以这其中还含有大概200元左右上牌费，这个钱也是由买家和卖家协商的。

结语：如文章开头所说，目前二手车的接受度已然是越来越高。如果幸运，你甚至还能捡到大便宜。但是，俗话说天下没有免费的午餐，相比于那些捡到便宜的人，更多的消费者还是在重重套路下交了“学费”。今天这篇二手车购买科普贴，你都记下了吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现在普通老百姓一般有自己的汽车吗？

原创作者：王萌（二手车小胖）

法律顾问：查博士法务总监孙强

北京恒都律师事务所合伙人 海兴文律师

汽车行业专业法律服务～北京车律汽车服务有限公司

图文来源：网络转载（侵权删）

特别说明：文中案例为实际发生案例整理归类，均采用化名，仅为参考，为消费者提醒，也为行业从业者以参考。

本文为腾讯新闻客户端特约邀请315特别内容，转载需授权联系xiaopangfans，未经许可转载或借用，原作者保留相关法律权利。

又是一年315，疫情三年都挺苦，今年看谁被央妈撸！

一晃，入行二手车领域已经20年了，从大学毕业的“职场小鲜肉”到现在中年油腻的“老谋深算”，也算是历经了中国二手车从原始到发展的重要阶段。

经常和新入行的朋友聊天，在中国做二手车，一定要内心强大，“心病”会很严重，如果调整不好，时间长了你就会出问题，看到的灰暗面太多，也不要失去对阳光的希望。

今天想说的话题其实挺敏感，也越来越普遍，借着315说说，希望各位冷静客观的去评判，别一上来带着鄙视链就说车贩子有多黑，任何行业都有一些人原始积累的罪恶和不堪，别就只看着不好的一面。

拍卖行业有“青瓷”，房地产行业有“原罪”，中国特色，也是问题多多！

二手车商，车贩子，他坑你，退一赔三，有工商、有维权、有媒体，那反过来，如果是卖车人，买二手车的人坑这些商家呢？

如同古玩字画，打眼了？活该？

说说常见消费者反过来“反噬”坑二手车商的一些案例，而且，近几年由于经济形势不太稳定，所以越来越多！

定金协议，契约精神难约束客户！

二手车由于有其特殊性，一车一况一城一时一人一价格的变化可能，尤其是这几年新车频繁降价等问题，所以二手车往往在双方达成意向后，都要有一个“定金协议”，而且也是受到法律保护的正规条款。

比如消费者A看上了二手车商甲的一台2022年特斯拉Model Y，两人商量好成交价格20万元，A向甲支付定金2万元，约定好7天内支付尾款提走车辆。

结果，假设这期间特斯拉新车降价3万元，A消费者就后悔了，找来甲要求退定金，原则上，合法合规上，甲商家是可以一分钱不退定金的。

反之，如果这期间特斯拉涨价3万元，甲后悔卖给A了，想涨价卖给B，如果这样操作，则需要甲方赔偿A的定金双倍，也就是4万元。

实际上，虽然很多4S店，二手车企业都和客户签订各种协议约定定金，但是实际过程中，往往客户违约后找各种关系，矫情闹，最终很多商家也是无奈吃亏。

所以现在很多二手车商，索性就小意向金，短时间，那些想“交定金”再四处比较，最后可能违约矫情的买方，不签约了！

同时也奉劝老百姓，买二手车，也别冲动，购买之前问清楚，写明白，对比好新车价格，别到时候觉得买贵了不合适了再各种折腾，购买前谨慎，如果觉得价格空间还能下降，我建议一直等着，过一段会便宜，这句话永远适用汽车.....

调表车，卖车用户私下行为越来越多！

一说二手车“调表车”里程表不准，都觉得是二手车商，车贩子所为，其实现有的法律法规虽然对于此并不是非常严格，但是消费者权益保护中只要销售方无法证明“自身清白”也会有很大的赔偿损失。

所以现在正规一点的二手车经营企业，关于车况，公里表是否准确都有辅助记录和文件来提供，不会把调表车忽悠你“保证公里”，合同签了就是退一赔三！

但是，现在越来越多的卖车“普通消费者”反而卖车前“伪装+调表”！

比如某些比较集中的车型，如丰田卡罗拉雷凌、日产轩逸、别克GL8等等这类“拉活”概率较高的车。

半年有有个案例，2020年的一汽丰田卡罗拉，仪表显示8万公里，相对感觉跑的多了点，但是这台车过户了1次，4S店维修保养记录也有，半年一次，新换的轮胎和蓄电池，但是“蛛丝马迹”还是发现了“至少10万公里+”的痕迹。

车主当时卖车就是“绝对公里表准”，实际上这台车经过“更专业检测”发现，3年跑了20万公里，原车主调表到8万公里“相对用的辛苦”状态。

一般水平的二手车评估师估计就被糊弄过去了。

这台车，原车主买来租出去拉活，相对一般都是高端“网约车”这么干概率高，起码是别克GL8，奥迪A6，没想到“卡罗拉这样”也至于。

后来了解到，很多“路边维修”会帮这类车主阶段性调表保养，比如你半年实际开了5万公里，4次路边店，1次回4S店生成记录，回4S店前，人家路边店“服务一条龙”给你调回去。

还有在“某宝”上的“里程篡改器、慢跑表”，实际跑10公里，仪表跑1公里，在这些“不正经”技术上，似乎中国总有“太聪明”的人，诶！

遇到这样的客户，你怎么办？看不出来被坑了，你能起诉他么？起诉，你能赢得了么？你是专业的，打眼了，法官会理解你么？

前几天闹得沸沸扬扬的“劳斯莱斯调表案”背后更复杂，还有买卖这台二手车都是“一批人”估计回来“打假”二手车商，赚退一赔三的钱呢！

共有产权问题多，金钱面前人心叵测！

这几年，共有产权，或者产权财产问题多的车，也出现不少！

按照道理说，这台二手车，卖方证件齐全，夫妻签字，企业盖章都齐全，而且过户手续办理完了，应该合法合规的，但是这中间就有问题了。

有个客户张三，卖一台宝马X6，市场行情50万，二手车企业ABC也给了50万的价格，双方约定好价格，按照规则，ABC支付张三车款30%定金，也就是15万元，车和手续放在ABC企业，过户当天张三带着身份证和本人配合过户，过户后支付尾款。

全部手续顺利，张三拿到50万，但是过了15天，企业ABC再卖这台二手车的时候，发现该车辆被资产冻结记录，影响过户，甚至不能再过户，找到张三，原来是张三其妻子涉嫌金融，这台车算是共有资产，之前也在相关部门备案过，但是张三在出售这台二手车过程中故意隐瞒了这一段信息！

现在企业要求退还车辆，张三反正就是“钱我花了，人也进去了“，随便，你告我就行了，债多了不愁！

这样的还存在企业股东纠纷，股东卖出，其他股东回来起诉的，夫妻之间，家庭成员之间的，哪怕是”国家交管部门“过了户，但是法院、工商，其他部门要么信息没打通要么信息滞后，车商被坑的这几年不在少数！

只能说“饥寒起盗心”大有人在，再穷不坑朋友的人，越来越难得了。

隐瞒事故，大事说小，也普遍存在！

很多消费者在出售二手车的时候，往往都是“没大事”的描述，一般自己卖二手车的时候“缩小”事故，自己要买二手车则“放大事故”看，趋利避害是人性。

一来，现在新车降价快，二手车贬值多，用户想多卖点钱能理解；二来，用户本身不懂，以为问题不大，所以也不好说；三来，客户不知道，明明是车门钣金喷漆，结果个别4S店或者维修厂为了“扩修”赚保险公司的钱，就做更换车门，左前翼子板更换，甚至相关AB柱整形喷漆，这记录就很难看了，二手车价格严重影响。

还有一种可能，尤其是一些高端、性能车，车主是“揣着明白装糊涂”，反正二手车评估师，你看不出来，那就“自己交学费”了，哪怕你发现了，你也不能说啥，耸耸肩，再见而已，糊弄过去就赢了！

纵然二手车企业反诉原车主，基本上也很难获得补偿，最多最好的结果就是原款退还车辆，这个概率都不高，建议未来政府还是把这些“老赖”也整个明白吧！

愈演愈烈碰瓷，“流氓律师”+“流量自媒体”的恶意诉讼！

中国的二手车交易会越来越成熟，规模也会越来越大，不仅国内，未来还有国际化的很大发展潜力。

这几年经济形势并不好，所以也有很多“新人”进入行业，不舍得踏实长期主义好好干，就想着投机赚快钱。

结果就是目前有一批略懂二手车的“假行家”+急功近利“流氓律师”+“炒红”自己的自媒体组合，开始各种“恶意诉讼”可能。

汽车4S店、大品牌二手车企业，这都可能会遇到这个问题，反正人家炒作完了，哪怕赢不了，企业的声誉名誉也有损失。

关键是苍蝇不叮无缝的蛋，很多二手车企业在自身的质量把关、细节管理上，也有咱们自己的问题。

目前关于二手车的诉讼维权，最大的企业成本困境是，只要消费者起诉就要企业“自证清白”，所以一些企业二手车业务管理混乱，粗放，遇到问题自然就吃大亏了，消费者维权成本低，别有用心的人多了。

中国二手车，只是诚信体系问题的典型缩影！

二手车，在全球都是“诚信问题和信息不对称”的典型领域，在汽车消费成熟国家，其主要的做法是在源头上进行管理，比如维修保养记录强制要求，车辆里程表篡改违法，从业者征信体系等等。

在中国，目前维护二手车公平公正的“基础工作”还有很多尚未完善，所以难免有人钻空子，而这其中专业的二手车企业一定会从“利益上”有坑害消费者的“主观能力和可能”，虽然消费者也可能存在“故意隐瞒获利”的可能，甚至伙同“别有用心律师和媒体”来“恐吓”二手车企业。

但是在现有的情况下，二手车企业需要自行承担经营风险和提高经营专业水平，毕竟您是“吃这碗饭”的，你看看古董鉴定，艺术品鉴定，珠宝鉴定等等，这些行业是不是也是“打眼”了自己赔呢？

我相信咱们普通老百姓大多数还是本着诚信为本去买卖二手车，大多数企业也是如此，但是不代表就没有“坏人”，因此还是希望不能都凭“良心和自觉”去约束，毕竟这么多年的很多价值观，急功近利赚大钱的很多投机思想让不少人“良心大大的坏了”！

所以，315这日子，我们希望以后没有这个专门的日子，企业诚信做经营，百姓诚信好生活，法治社会，国富民强，这才是中华民族的希望。

在此之前，还是奉劝二手车企业的老板们，打铁自身硬，加强管理和细节，别被碰瓷儿，少打眼，靠谁不如好靠自己！

本文来自易车号作者二手车小胖说，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

随着现在老百姓的生活水平得到越来越好的提高，再加上现在汽车越来越普及，现在很多的普通老百姓家庭也有了汽车。

因为汽车的确是非常的方便，我们的出行，尤其是当我们遇到了一些急事的时候，驾驶汽车的确会让我们行驶更加的方便和快捷并且现在老百姓的生活水平也得到了极大的提高，还是改善手上有钱就会希望可以进好的改善自己的生活。而购买汽车会让他们的生活更加的便捷。

所以现在很多的老百姓都会选择购买汽车，这样就会让他们的出行更加的方便，并且现在很多老百姓驾驶汽车的技术也是非常的好。所以现在汽车几乎已经进入了千家万户。

普通老百姓也是可以购买汽车的，因为现在随着国家经济的发展，老百姓的生活水平得到了越来越好的提高，正是因为老百姓的生活越来越好，她们也希望可以让自己的生活得到更好的改善。

也希望自己的生活可以更加的便捷购买汽车就成了很多家庭的首选，因为购买汽车会让百姓的生活出行更加的方便，并且购买汽车之后会让老百姓可以从事更多的职业。

随着人们生活水平的提高，现在老百姓手上也有了更多的金钱，所以很多老百姓也开始让自己的生活更加的美好，他们会购买汽车目的就是让自己的生活更加的方便和快捷。所以说，现在汽车已经进入了百姓的家庭，很多的老百姓都有了自己的汽车。并且汽车也的确让百姓的生活更加的方便快捷。