五万多的二手车三厢有哪些,5万的二手车推荐

1.3年（5-6万公里），五万左右的二手车。

2.预算5万，哪款二手车能满足虚荣心？

3.5万块想买一辆三厢车，哪款性价比高些？

虽然现在有越来越多的家庭都拥有了自己家的汽车，甚至有的家庭拥有的都不止，一辆会有两辆或者三辆车。可现在也还有很多家庭还没有拥有属于自己家的汽车，而在这几年随着人们用车的需求，变大也有很多的家庭淘汰了自己家以前的旧车换了一辆更加和自己心仪的车。其实，这两年虽然说有非常多的人购买新车，但是在二手车的市场同样也有很大的交易量有很多人，选择了购买一辆二手车作为自己的第一辆车，因为在价格更加便宜的同时，作为第一辆车买一辆二手车来练手也是非常的不错的。

福特的福克斯

虽然说三五万想买一辆新的二手的自动挡的汽车其实是挺难的，但是选择一辆二手的福特福克斯，可以说是一个非常不错的选择。福克斯可以说是福特中，一个非常有特点以及特性的车型福克斯时，一辆运动性能非常不错的汽车，虽然是一辆两厢车，当然也有三厢的福克斯。虽然是一个两厢车，但是他的空间感受也是不错的作为日常家用，或者说是年轻人所用的车在空间感受方面是没有任何问题了，外观方面福克斯是一个设计的相对比较运动的车型，福特家族的前脸可以说是很有特点的开在大街上可以说是一眼就能认出是一辆福特的汽车，而一对有神的大灯，搭配车身侧面的腰线以及一个圆润的尾部，可以说给这辆车带来了非常大的运动气息。而且这辆车的内饰也是相对不错的设计，用料比较精致，材质做工也非常的不错，可以说给人的感觉是一个简洁大方的设计方式，而汽车的各种功能键的位置用起来也非常的舒服，不会让你感觉有很别扭的感觉，而且这款车的座椅包裹性也非常的不错，毕竟是一辆偏运动的汽车。

宝骏310

我觉得在三五万的价位区间。你还可以选择一辆宝骏310，宝骏汽车近几年，但我国的国产品牌车销售当中销量也是非常不错的宝俊，汽车主打低价位车型，所以说你再买一辆宝骏汽车的310的时候，是可以选择到一辆车龄相对较低的近两三年的车的。这辆车的外观可以说设计的精巧给人的感觉比较小巧，但同样不失大气。这款车用于家庭交通是没有任何问题的他有足够的空间，而且这辆车的内饰做得也挺不错的简洁大气没有那么多的。花哨的同时给人简简单单的感觉，而且这辆车的座椅城做起来也不错，支撑性非常得好，而且还配备了一个中央的液晶显示屏和全景天窗，可以说在这个价位区间是一辆很不错的车了。

虽然说在这个价位区间里无法买到一款配置很高的车型，但是你依旧可以买一辆，无论开起来还是厂做起来都非常不错的家庭用车的，而无论你再选择什么样的车型的同事都要通过去驾驶，以及乘坐感受一下这款车的真实反馈，从而选择到一辆合适你，而你喜欢的汽车。在

3年（5-6万公里），五万左右的二手车。

写在文前告各位粉丝，最近海外疫情严重，海外实拍栏目不能再继续下去了，转为文章和大家侃侃车。安全第一，大家也是，注意安全！疫情过后将会呈现更多更优质的内容给大家，谢谢大家的关心和喜欢?，我们共同加油！?下面是正文：

我上学的时候玩过不少大众车子，那时候改装1.8T的老宝来，改装四代高尔夫，天天学习也没怎么搞忙得也不亦乐乎。但是随着南京市环保法规政策的越来越严格，我知道我手里心爱的几个国二排放的大宝贝命不久矣了，便开始琢磨起来买一台排放水平更高一些的车子来，大众高尔夫自然是首选。

2003年四代高尔夫一进入中国就颠覆了国人对于小汽车的认识，是它告诉了国人“精品小车”四个字怎么写。这款车在国内成功到何种地步，在国外已经发布了第五代高尔夫之时国内的四代高尔夫依然能够挑起大梁，备受国内消费者宠爱，时间来到2010年，那台四代高尔夫再也不能忍受竞品车型更新换代带来的冲击了，一汽大众决定直接跳过五代高尔夫，开始推出六代高尔夫！

国四排放标准是2007年底开始实施的，所以六代高尔夫的排放标准都是在国四以上了，甚至今天找到的这台后期13年的车子是国五的排放标准，倒是可以安安心心开很多年了。

五万元可能是很多人买二手车作为家用的第一选择，这个价格基本上覆盖了当年落地15万左右的主流合资家轿，六七年的车龄对于现在的车子来说磨损并不大，看好车况的话后期一般不会有大大小小的老车子那种毛病。?

这台高六13年年底上的牌，属于最后一批高六了，因为14年高七就上市了。高六高七外观上差距并不大，只是高七线条更为凌厉一些，一般的路人很难把这两台车子区分开来，这也就造成了高六异常保值。

7年的车龄，跑了10万公里出头并不算多。前任车主是个中学老师，平时用车还算在意，除了后排有孩子玩闹留下的一点点痕迹，内饰基本上没什么磨损。调看4S店的维修保养记录，数据很全，车况在市场上算是上等了。

1.4T的EA211发动机匹配七速双离合变速箱，这套动力总成在普通的家用小汽车里绝对算得上名列前茅了。EA211是大众的发动机家族少有的不烧机油的型号，关于这点大可以放心，至于双离合变速箱，虽然故障率比较高，好在修理的方案已经很成熟了，即使坏了修起来也花不了多少钱，况且厂家保修的公里数好像还挺长的，具体数字是多少我忘记了。如果你还是担心，倒不妨去买一台低配1.6升自然吸气的版本，那套动力系统很稳定，而且动力也没传说中那么肉，市区里超车变道还是很轻松的，舍得给油就行。网上很多没开过1.6的键盘车侠看到排量不大就开始喷动力弱，其实则不然。

至于这套外观，相信朋友们已经非常熟悉了。这台车的保有量之大，大到我可以说全中国90%以上的人都在路上看到过这台车。车前后大灯圆滚滚的，又凶又可爱。爱高尔夫的人都爱它的大屁股，厚重敦实，大众的高级感油然而生。也是托两厢造型的福，高尔夫的后排头部空间都要比其他三厢车来得宽敞。?

不到五万块钱就可以买到这样一台又好看又好玩的小车还是很让我心动的。作为老牌德粉，买车选车的过程中“高尔夫”这三个字是永远也绕不过去的。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算5万，哪款二手车能满足虚荣心？

仔细看了一下你的要求，我觉得你跟我的想法差不多。我看中的是东南三菱-菱帅。?

1、皮实，省油。百公里在6个左右，不超过7个；?

2、市场保有量大，公认的极具改装潜力的车型，不用担心你转卖不出去，而且可选性多；?

3、外观大气，这个就不用说了，仿EVO3的外形，运气好一点，你还可以买到别人加了大包围的车；?

4、家庭用，跑客户，都还不错，怎么说也是三菱的合资车，档次起码还说的过去；?

5、养护费用低，上市时间长，几乎是个修车的就能修；?

6、操控性能无须质疑，怎么说也是“第四代枪骑兵”咯

7、在你预算内绝对可以拿下行程在6左右的车，因为这个在蓝瑟出来之前，曾大规模低价清仓过次，新车价位也就在6.68W-9W多，所以按照常规的车辆残值推算，你的预算是够的。?

挺羡慕楼主的，我个人想攒齐五万还得有两年啊。

5万块想买一辆三厢车，哪款性价比高些？

原创/肖?

主编/孟笑宇

5万元买车，大多数人都是抱着好奇和好玩的心态，想去试试这个预算能为自己带来什么惊喜。对于二手车来说，尤其在这个价位，外观内饰难免有损耗，所以这两点必须参考，但都不是首要追求了。

那么我们更应该看重的想必就是配置，再说5万左右能挑选的二手车大多都是手动挡。别看有些车型早已青春不再，经典自然永存。

马自达3昂克赛拉

以我了解到的周边城市车型最低价为例，目前最划算的是2014款两厢的1.5L手动舒适型，售价5.98万。马3的“魂动”就是从2014年的这一代开始的，两厢的马3也一向被认为更有运动感。还记得去年次世代马3昂克赛拉三厢版亮相成都车展，一片哀鸿遍野，大家都直叹可惜，两厢版本的受众想来是更广一些。

硬朗锐利的外观向来是马3的风骨，“天使眼”加上LED行车灯显得很犀利，黑银相间的内饰低调而克制。在不放倒座椅的情况下，两厢版本的马自达3昂克赛拉容量为350升，若想放倒座椅也可以进行4:6拆分。

选择它更是因为创驰蓝天技术带来了对发动机和燃油经济性的改进，并融入进了6速手动变速箱。1.5L发动机最大功率能输出100马力，对于想要感受马自达风格的朋友来说值得尝试，加点钱还有机会买到2.5L呢。

广汽丰田YARiS?L致炫

仍然以2014款为参考，二手的YARiS?L致炫1.3E自动魅动版为4.88万元，1.5G自动炫动版为5.38万元。想当年YARiS?L致炫可是被称为广汽丰田的变革之作，外观经过大刀阔斧的改革变得不再“中庸”。

摒弃雅力士圆润可爱的风格，YARiS?L致炫自车伸至两端的两根直线，勾勒出大气的梯形进气格栅，修长的卤素大灯有着折射光芒的设计感。内饰谈不上有多出彩，但蓝黑相间的仪表盘流露出对细节的追求。

YARiS?L致炫采用了丰田全新NR系列发动机，排量有1.3L和1.5L两种。由于使用了前麦弗逊后扭力梁的半独立悬挂组合，在这个价位的车型中它还是带来了更优的驾驶体验。特别是是依据中国元素特意增加的尺寸，4115x1700x1495的长宽高毫不小气，诚意绝对在。

长安铃木-雨燕

想起这款车完全是因为早前看过一篇帖子，讲述自己不到4000拿下了一辆8手雨燕。“8手”这个概念属实震惊了我，也让我重新回忆起这款车型。查了下行情，2016款1.5L手动时尚型酷玩版5.68万元的售价也很贴合这期的推荐主题。

作为一款历史悠久的小钢炮，当年的“小车之王”，雨燕是太多年轻人迈入社会的首选。而这款“酷玩版”的确也趣味满满，橙色的车顶、尾翼、前脸及内饰的装饰，搭配迷彩后视镜及小范围车身涂鸦，改装钱都给省了。

这款车搭载的1.5L自吸发动机最大功率达到了103马力，缸体还是铝合金制，一句话，皮实耐造。二手车主们大多也表示雨燕保养容易，保值率不错，即使满足玩心之后再次转手，也不会损失太多。

这几天我读到一位亲历过非典时期的4s店员自述，他提到由于避免乘坐交通工具，当时代步车的需求相当大，最快的销售记录是进店后2小时提车。5万元左右的二手车在非常时期也能解决一定程度的燃眉之急，花钱买的是趣味更是平安。只是无论此时购入的是新车还是二手，一定切记消毒！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

富康不错，老三样，维修费便宜又多。选车第一是安全性，第二是维修费便宜，第三是省油，外观等等还在其次。日本车省油是因为钢板薄了不少安全性还是不太高。只是建议，附：喜爱富康的十大理由

1、酷爱它的后轮随动转向，立交桥过弯、山路行驶、并线爽极了！刚开单位宝来的时候，在万泉河桥弯道行驶，按照豢档南肮?0公里过弯，差点给我甩出去，从此一开宝来就谨小慎微，富康在这条路上根本不用减速，流畅自如。

2、喜欢法国车，感觉特别人性化。个人意见，德国车讲究的是技术，恨不得在小小的经济型汽车上用上航天材料，可是座椅呢？尤其是大众系列，过去开桑2000、捷达，在城里堵车踩离合，一个小时就腰酸，开宝来，我的老腰能支撑1个半小时，开富康就爽，半桶形的座椅像一只大手包着腰身，而且柔软富有弹性，还真是从来没感觉腰酸，我曾经连续开6个小时，不累！大众的车卖那么老贵，连个座椅也不给你换个舒服的，起码软一点啊！5岁小侄子坐惯了我的富康，有一天上了宝来，埋怨：好硬的！别的地方硬点无所谓，座椅那么硬干什么？

3、都说法国人浪漫，可我觉得法国人执拗而实在。当初都到中国合资，大众拿出什么？都90年代了，拿给中国人的是70年代的桑塔纳，80年代的捷达，涮了中国人多少年？法国人拿出来的是当时刚在法国上市好评如潮的zx，而且就是两厢款，据说当年卖不好，法国人说：这是我们最好的车，你们怎么不喜欢？他们的逻辑是：我给你们最好的，我问心无愧。德国人可不一样，你们要三厢？好，给你们！你们要大排量？好，给你们！至于这个车嘛，就那么回事，我们德国人喜不喜欢无所谓，在你们中国能卖就行！我喜欢法国人的逻辑，有点傻，可我喜欢。

4、有个搞销售的哥们教育我，要买东西，就要买傻子卖的东西，千万不要找精明人买东西。我琢磨了一下，您看大众多精明，找的合作伙伴也个顶个的猴精，上海大众把一款全世界都已经销声匿迹的桑塔纳卖出了中国奇迹，从巴西搬了个壳子弄个桑2000，至今还老太太插花——装俏；一汽大众更牛，一款老捷达，这里换个零件，那里换个线条，每年都有若干个炒作，把个老捷达卖得红红火火，至今仍是市场老大，您说他可怕不可怕？太精明，我敬而远之。至于通用，丰田，那更是精明到了极点，随便一个车都能炒出无数花样，价格定得高高的，我敬而远之。本田更牛，在国外本来是以卖廉价车出名的，到了中国居然能够加价销售，你说他厉害不厉害！雪铁龙嘛，心思都用到车子本身了，销售方面，恕我直言，实在差点意思，至于中方合作伙伴东风，那更傻，当初拿了最新款的富康跟人家老爷车竞争，愣是争不过，辜负了九头鸟的美名，所以我们要买傻子商人的产品，就找他们。

5、sn我没开过，不过我相信它的速度，2.0排量，这么个车身，提速没的说，直线行驶不弱于人，至于弯道，前面说过，有后轮随动技术，车在路上不是弯道就是直线，它都行，您还要什么？据说有些加T的，号称涡轮增压，直线提速还能更好，可我不喜欢，怎么讲？您本来就是1.8发动机，想加大功率和扭矩又不想开发大发动机，加个涡轮增压了事，您那不叫造车，叫改装，我要改装自己去，干嘛买厂家的改装车？您都改装完了，我不就没法再升级了吗？当然话说回来，我觉得2.0够了，甚至都有点富余，我又不是赛车手，没事老在路上玩命；再说了，一加涡轮增压，噪声会变大，发动机的平顺性会受影响。

6、据说国外只有好车才当出租。也是，打车花那么多钱，当然得坐好的；出租车没事满街跑，工作量那么大，当然要好车。我在德国，看到满大街都是奔驰320，新款的，刷成干大粪似的**，那都是出租车。要在中国，这车，那得是庄重的黑色，大老板、大领导，专职司机开着，那才叫谱儿！在法国巴黎，新的出租车都是塞纳，颜色还好，没有刷成大粪，也还是五颜六色，但都是大屁股款，俗称旅行款。法国高速公路上运车的大货车，上面趴着的都是塞纳，可见这款车在法国正在热卖。法国人这回又犯傻了，把他们认为的好车拿来了，结果中国人不认账，哈哈！您看德国人多牛！在欧洲，我从来没有见过桑塔纳，捷达也没见过，至见过一回特别像捷达的，又老又破，是在布鲁塞尔的那条街停着，八成是哪个鸡或者鸡头开的，但它也不叫捷达，叫帕萨特。顺便说一下，我在巴黎街头数了几次路边停的车，每10辆车里头就有一辆咱们说的富康，有很多还是跟我的车一样的海水绿，让我备感亲切。他们的富康跟我们外形的不同主要在前盖，中间没有那道棱，是我们最早国产的那种富康的样子；其次，是有很多旅行款，屁股大大的，好装东西；内饰一模一样，但发动机很多款，2.0的，1.9柴油的都有，在街头跑得欢着呢。但他们现在可能也停产了，汽车杂志里没有这款车。

7、　　我喜欢塞纳的配置。据说是这个价位里面比较丰富的，而且很人性化。比如油耗显示，宝来1.8T有，有趣的是停车怠速的时候，还有百公里油耗，这就有点搞笑了，我要是停车怠速1天，行驶距离为0，那有什么百公里油耗？塞纳，包括标致这回拿来的难看无比的生加屁股版307，百公里油耗在速度太低的时候不显示，因为老法认为，这时候的百公里油耗没意义。塞纳还有一样我很喜欢，车速越快音响音量越大，车速降下来，音量也自动下来，这确实是很贴心的设计。

8、　　我喜欢没屁股的车，好停车，虽然作为老司机我已经不太操心这个，可有时候还是管点用的；而且车没屁股，过弯道不爱甩尾，稳定性好。最大的优点是放东西，后门可以高高打开，怎么放都好放。有人说三厢的后背箱大，确实大一些，可我从来没感觉不够用——这么多年都够用，以后估计也不会不够用。现在真要运货，谁拿自己的轿车运货？叫个小面就行了。何况，要是把后座椅放倒，三厢车的后背箱能比吗？喜欢3厢车大车的，有美国人，我们跟他们不能比，人家地大物博，不愁停车不愁耗油；有韩国人，我们也别跟他们学，他们才发了几年？欧洲情况跟我们近似，人多地少，所以欧洲都是两厢车，偶尔看到个三厢车，感觉怪怪的——谁呀谁呀，装什么呢，摆谱呢？

9、　　我喜欢法国人的设计。据说，德国人是拿圆规和尺子做设计的，不信你看看桑塔纳、捷达和帕萨特之类，也可以参考一下德国的水龙头、马桶之类的“新潮”家装产品。美国人是让现代派设计的，不信你看看凯迪拉克；日本人韩国人是到处抄；法国人的东西，恐怕是拿笔画出来的，有时还有点超前，比如富康，90年代的东西，现在跑在路上，还不那么过时——当然别跟现在的新车型比，虽然我觉得某些新车型还没它好看；得跟老三样比，您看另外那两个老大爷，现在再怎么镶金牙，也是老态龙钟。尤其是捷达，后座趴条狗，就前高后低坐着屁股跑，要多难看又多难看，04款的那两个后灯那叫扎眼，绝对是镶了金牙的大板牙。雪铁龙的车，比如塞纳，比如毕加索，耐看，现在也许还有点超前，但估计再过5年也不显得太过时。

10、　　都说现在精明的车商赚得是服务的钱。我们说说最常花钱的保养，富康是1万公里一保养，毕加索和塞纳，厂家要求都是1万五，别的车呢？5000公里！每次保养，大家的钱都差不多（别跟宝来比，那玩意儿，保养一次600，我的富康才160，还包括了换机油），可按照公里数算起来，花的钱少了一半，甚至2/3。这至少说明两个问题：1，厂家对自己的产品有自信，他的车不用老保养；2，厂家够傻，不会赚养护的钱。前面说过，我喜欢傻子。