奥迪s52012款二手车_奥迪sq5l二手车

1.爱车新旧交替，从奥迪Q3 30 TFSI到奥迪Q5L

2.我的爱车奥迪Q5L已经迈过一万公里大关，谈谈它的用车感受和配置

3.徐州地区奥迪Q5L最高降价9.96万，30.万起售！

4.高配四驱汉兰达30万，奥迪Q5L36万，该选哪一个？

5.一个月花2091元？奥迪Q5L养车成本分析！

6.三十万出头的Q5L值得买吗？解读低配车：奥迪Q5L荣享进取型

车本然近日在一汽奥迪济南经销商处了解到，奥迪Q5L全系车型目前有较大幅度优惠。单款车型最高优惠幅度达11万，具体见下表。

奥迪Q5L在国内一直有不错的口碑和保有量，二手车的残值也比较可观。奥迪Q5L与老款车型在造型方面基本保持一致，主要变化在于配置方面的升级，外观方面奥迪Q5L一直走的是大方得体的路子，没有太多槽点，也没有更多惊喜。

内饰部分，奥迪Q5L?继续延续简约的风格，用料和质感方面都有不错的表现，但是从豪华感方面确实比对手略逊一筹。

动力部分，奥迪Q5L继续搭载高低功率版本2.0T发动机。其中低功率版最大输出功率140kW（190Ps），峰值扭矩320Nm。高功率版最大输出功率185kW（252Ps），峰值扭矩370Nm。传动部分，匹配7速双离合变速箱，并有quattro四驱系统。

车本然点评：奥迪Q5L在市场上一直有不错的口碑和认知度，不过多年来外形和动力方面并没有太多变化，此次在济南地区的优惠幅度不小，对于这款车感兴趣的朋友可以考虑下手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

爱车新旧交替，从奥迪Q3 30 TFSI到奥迪Q5L

还记得人生第一辆车买的是荣威360，因为当时刚毕业不久，工资也不是很高，买荣威也就是图个便宜实惠。在当时来说能有辆车开，已经觉得是很不错了。后来老婆也有了驾照，感觉一辆车不怎么够开，又贷款给老婆买了这辆凌度。

刚开始荣威开着还行，时间久一点就频繁出状况，再后来实在忍受不了干脆卖掉，家里也就剩凌度这么一辆车了。之前都在市区上班，手里也没有太多钱，还能凑合着开。去年从公司出来自己单干，要经常跑外地谈业务，一辆车确实不够用，然后也有能力买个稍好点的车了，入手了这辆奥迪Q5L

车子是在奥迪二手车4S店买的，虽然不是新车，但是车况还不错的。19年9月上的牌，车型也不算老，刚跑了8000多公里，有一年的原厂质保，跟新车并没有太大的区别。这车对我来说特别合适，价格比新车便宜好多，别管一手还是二手的，毕竟是个BBA，出门谈业务面子上说得过去。而且30多万的价格，应该还可以了

外观看起来非常霸气，特效加持，更加帅气！相比老款年轻很多，年轻人开也合适。提到奥迪很多人第一想到的就是车灯，特别是夜晚看起来非常好看，亮度也很好。

这个腰线跟两个轮毂上面的话，上下起伏不够一条线有点不舒服。

轮毂还是挺新的，就是轮胎有磨损。毕竟到我手里跑了快1万

我身高是1米85，买车空间也是重点考虑的。Q5L驾驶位置空间还可以，车子主要是我开，头部、腿部都还有活动空间。

平时开凌度把座椅调整到舒适位置，后排乘坐很难受，而Q5L完全没问题。调好座椅后，我自己去后排乘坐，居然还有不少的空间。

来几张内饰细节，基本没什么划痕污渍之类的，还算比较新的。

全景大天窗很透亮

动力还是很不错的。高速我尝试过定速160码，基本无压力。而且只要你舍得踩一脚油门，推背感非常明显。这个体验是在超车的时候，一脚油门下去，动力十足向前进。操控舒适性自然不用多说了，指向精准应该是它的标配了。底盘非常稳，连续过减速带没有太明显的颠簸，后排也感觉比较舒适。市区油耗有点高，10L左右吧。不过高速的油耗还是让人很惊喜。目前是没什么问题，希望日后越开越顺手吧！！

我的爱车奥迪Q5L已经迈过一万公里大关，谈谈它的用车感受和配置

来了来了，作业来了！?去年赚了点小钱，一直有小车换大车的想法，毕竟Q3买的时候对空间的要求还不算大，代步够用就行，现在孩子长大了，出去玩明显坐着局促了，家里都说换个大一点的车，无奈因为疫情的原因不能出门看车，就在网上先看看，顺便查查Q3能卖几个钱，最意外的是，同款车型品牌二手车店的回收价居然比二手车贩子高，毕竟“店大欺客”，品牌店的运营成本比较高，问了几个老司机朋友，说是品牌二手车店有品牌保值保障，不可能低价回收自己品牌的车造成品牌贬值，只要检测评估质量没问题成色好，价格都比二手车市场高。貌似是这个理！打电话去奥迪二手车4S店问了问卖车的流程，代办车辆交易手续也深得我心。?还一件意外的是，本以为疫情后物价会影响到车价，打算过阵子再说，结果去4S店一问，居然有优惠活动，赠送力度也很大，我猜想是为了刺激复苏市场吧！总之，在疫情过后，我就把Q3卖奥迪二手车4S店了，办完手续拿着钱出门就去奥迪4S店把Q5L订了，办的这么顺利，也算是疫情后最开心的一件事了！

出手前洗了下，拍个照，留个念，洗干净了也是对新车主的尊重，虽然听说奥迪二手车4S店回收车辆后都会进行再制造翻新，和准新车差不多。

Q3的颜值真的不错，开了几年还很年轻时尚，当初那么多车也就选中了它，当然，不仅仅是颜值高，还有品牌好，保值。

后备箱也比较小了，一家人出行的大箱子装不下了。

内饰干净整洁，也没有什么磨损，希望新车主也好好待你。

后排只能坐两个成年人，以前孩子小还能挤一挤。

内饰谈不上大气豪华，中规中矩吧，够用，毕竟当年买也不贵。

新欢给各位亮个相，不算是奥迪粉，就是觉得Q3开的顺，Q5L我也相信。

突然小车换大车，还有点不太适应，比如倒车入库的时候心里就很发虚。

各方面肯定比Q3强不少。

一个钥匙，等有空我给大家聊聊Q5L的用车感想！

徐州地区奥迪Q5L最高降价9.96万，30.万起售！

又拖了快有一个月了，我这拖延症啊！?三月份提车的时候就想说来之家写个作业，然后就一直各种忙，其实也有空，就是没啥动力。然后6月份端午节那时候看到之家有活动，就拍了这一套相片，然后也是一直没有写这个作业，直到现在活动马上要结束了，才来写这个作业，确实有点晚了。?一个新车作业四个月之后写，车都开过了一万公里了，迟到的作业无疑问，不过怎么说呢，也是经过了自己的使用和验证，说话会更有话语权一些。?当初选择Q5L，其实是顶着一点压力的，那一阵是那个异味事件还常常被人提起的时候，在咱们论坛潜水，总能看到这种言论。所以那时候选车的时候，也是因为这个的干扰，差点就选择了林肯的航海家，不过还是因为Q5L的性价比真的在这个级别的豪华SUV里最香，依旧坚持选择了Q5L。?四个月的使用后，也事实证明了，所谓异味在Q5L上是无稽之谈，确实没有。即便是最近这段日子，酷暑爆晒之下，实则也没有所谓的异味，只是正常的空气热浪而已。?选择还是比较正确的，用最合适的价格在最合适的时间，选择了最适合自己的那台车。

不得不说，Q5L不会再轻易更换了。过去五年换过三台车，前两台都是二手车，用的时间都不长。这台Q5L是我能买得起的最好的车，也是让我觉得开个五年八年可以安心使用的车了。

我选的是40TFSI的荣享时尚版，个人觉得是性价比最高的

内饰，我个人是蛮喜欢的，先晒一下，座椅的褶皱见证了我的使用频度哈

很喜欢这个功能强大的全液晶仪表，我觉得这是一个非常主流的趋势。插一句，我是真的不理解特斯拉取消中控仪表的那个操作哈，司机不慌张么？

晒个车钥匙吧！

一万公里了，油耗也算是比较稳定了。?夏天，开空调的情况下，基本上能在9L大多的水平上，说高肯定不算高，我觉得算是个正常水平吧。?我开过的车不少，个人比较喜欢研究这个。Q5L在我手里这四个月，其实自己开下来就是觉得各种不错吧。百公里加速8秒多的水平，很给力了。开起来很稳当，但是也很有动感，底盘悬挂这些都绝对OK?，四驱方面也很强，我这车也没少自驾游，偶尔也下个河沟爬个坡什么的，确实无畏泥泞。至于日常停车上路肩，那就更是小菜一碟了。?Q5L是我自己人生第一台豪华品牌的车，目前还是觉得有面子的。就是自己的信心会高很多了，谈客户什么的都有底气，有一说一，这是真奇怪。我自己有时候也想不明白，按说家里的房子比车贵多了，但是有房子的时候，就没有这个感觉……

大面积的中网，有时候会觉得要是没有车牌，这个中网就真不好看了。感觉这个中网就是为了包住车牌设计的

市区驾驶感觉上，起步不算很积极，但是也不慢。我比较喜欢它在高速上，那种比较深厚的动力储备，基本上开到130时速后，还是依然很有力度，这个比较适合我的驾驶风格。

我还蛮喜欢这个大灯的，不是照明，虽然照明效果也不错。我就是喜欢它的造型，干净利落的感觉

内饰配色几乎是纯黑的，我喜欢这种好打理的配色

驾驶座椅的感觉还不错，视野和包裹感都很好

电动座椅调节比较充分，也比较方便。我这脚垫还不错吧？

仪表的功能超级强大，这个导航是我蛮喜欢的一个功能，基本上就不太用手机导航了

中控屏不太给力，尺度小还不能触控，不过确实平时也就是很简单的功能操作，也不费啥心思，好用就行

最喜欢这个挡把的设计，简洁，节省空间，也好用

简单晒一下后排，腿部空间很大，轴距给力

全景天窗，日常就是不用遮阳帘，我很习惯有阳光在车内的感觉了

尾灯，以及尾标的一汽奥迪

简洁的尾部设计，尾灯点亮有点刺眼，有点想去熏黑下哈

就写到这里吧！?有点晚了，今天是周日，明天还要去上班。?这个2020年不太太平，但是希望我们的奥迪车友们都能平平安安，太太平平哈！

高配四驱汉兰达30万，奥迪Q5L36万，该选哪一个？

近日，苏C车讯从徐州地区经销商处了解到，店内奥迪Q5L现车充足，多种颜色可选，目前购车部分车型可优惠9.96万元，感兴趣的朋友可以到店咨询购买。拨打热线即可享受更多优惠：1,、超低首付，首付10%！48期超长低月供；2，二手车置换享免费评估；感兴趣的朋友可以到经销商处资讯详情。

下面我们来具体看下这款车。

外观方面，奥迪Q5L的车头设计采用了奥迪家族化的设计语言，六边形大嘴中网的设计一直是奥迪的设计语言，配合镀铬装饰的搭配，体现出很强的时尚感。灯光的配置也很到位，除最低配车型采用氙气大灯之外，其余车型均配置了远、近光LED大灯，在显示效果上非常出色，不枉“灯厂”的美名。车尾的设计层次感分明，下方隐藏式的排气布局，加入了镀铬饰条装饰，进一步提升了整车的运动气质。

内饰上，40?TFSI荣享进取型和荣享时尚型内饰标配拉丝铝亚光饰条，45?TFSI尊享时尚型（及以上）配备了斜纹银色铝饰条和棕色木饰条，而奥迪Q5L内饰整体还是在用了奥迪最新的家族化设计，风格简洁，各功能区分布明确。12.3英寸的仪表盘液晶屏幕构成的虚拟座舱应该说是车内最为亮眼的地方，不仅液晶屏幕尺寸够大，功能上也很丰富。全系标配8.3英寸悬浮式中控大屏，操作流畅，而这块屏幕并不支持触控操作，需通过触摸板和旋钮来操作，触摸板和旋钮位于挡杆前方，旋钮金属质感很强，MMI系统的操作逻辑清晰，还算很容易上手。

在空间尺寸方面，它的表现更加出色，长宽高分别为4765*1893*1659mm，轴距达到了2908mm。这样的尺寸，让车内空间非常理想，瞬间秒杀其它同级车型，成就了自己独特的亮点。座椅方面，采用皮质材料包裹覆盖，前排支持电动调节功能，并且支持座椅加热、通风、等功能，再搭配上精致的缝线工艺，让您拥有了真正高品位的乘坐享受。

动力方面，奥迪Q5L全系搭载2.0T涡轮增压发动机，并分为高、低功率2种调教。其中，低功率调校版本，相比之前，这台发动机最明显的改动就是采用了进气歧管+缸内直喷双喷射技术，改善低负载下的动力响应以及燃油经济性。这一点从发动机出色的扭矩就可以看出，最大功率为190马力，最大扭矩为320牛米，加速性能更具爆发感。高功率版发动机的性能实力更毋庸置疑，最大功率为252马力，最大扭矩为370牛米。官方0-100km/h加速成绩仅为6.7秒。

另外，quattro四驱系统一直是奥迪引以为傲的独门绝技。虽然这一代奥迪Q5L缺少了托森差速器，但升级之后更注重智能化表现的quattro?ultra依然能够胜任绝大多数路况。在前驱状态下，全新一代奥迪Q5L新增的后轴牙嵌式耦合器可以完全阻断后轴的动力输入，最高可以减少10%动力损失，油耗也比常规quattro系统减少0.3L/100km。

苏哥观点

不得不说一汽-大众奥迪Q5L的变化，对于消费者来说的确具有很强的吸引力，变大的空间是消费者最直观的感受。焕新升级后，全新奥迪Q5L在各方面均得到了提升，高颜值、八大优势加身助力全方位超越同级别竞品。如今的豪华品牌中型SUV市场的竞争激烈，奔驰GLC、宝马X3在中型SUV市场的实力不容忽视，奥迪Q5L不仅要靠老款车型积累的口碑，也要通过不停的进步才能继续保持销量，但是不管这个级别接下来会怎样，以奥迪Q5L的优秀水准都是可以轻松应对的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一个月花2091元？奥迪Q5L养车成本分析！

当顶配的汉兰达碰到低配的奥迪Q5L，你会选择哪一款呢？两款车的优势劣势都比较明显，看你选车权重更偏向于哪边。反正要是我，我肯定会选择汉兰达。因为我年过40，更看重丰田的优势特征。

科技含量用料做工奥迪领先

不得不说，两款车相比，全新一代的Q5L一定是可以让你享受更多科技配置的产品，而现款汉兰达正在处于即将换代的时期，它的科技配置肯定无法跟新款奥迪Q5L相提并论。

就用料做工而言，你也能用眼睛分辨出，汉兰达在用料上不但没有奥迪Q5L豪华，甚至还十分简陋。当然，换代之后采用TNGA架构制造的新一代汉兰达就不可同日而语了。但现在汉兰达毕竟没换代。

空间舒适性，汉兰达领先

大家都知道，汉兰达的内部空间十分庞大，无论是第二排座椅，还是第三排座椅，都能保证乘车人足够的腿部空间。同时坐垫的柔软性也远好于奥迪Q5L，长途驾驶或者多人乘坐驾驶，汉兰达的舒适性要远高于奥迪Q5L的。

此外，很多人没关注到的是汉兰达的储物空间更是行业一流。从中央扶手箱到手套箱和杯架，别说奥迪Q5L，即便是奥迪Q7也无法跟汉兰达相比。

对于一家三口，甚至是一家四口而言，汉兰达的储物空间根本是无敌的存在。

二手车保值，汉兰达远远领先

众所周知丰田车的故障率非常低，因此它的二手车保值率也远高于其他品牌。别看顶配的汉兰达价格还没有打完折的最低配Q5L高。但如果这两款车开了三年后，二手车的残值立刻翻转。

一台顶配32万的汉兰达，三年之后你只是损失了购置税，依旧还能30万以上卖出去。而打完折的乞丐版奥迪Q5L，原价35万左右，三年之后已经卖不到30万了。

这种差别随着时间的拉长，会越来越大。这主要是因为丰田品质过硬的缘故，时间越长它的品质稳定性特点就越突出，自然二手车残值也就相对越高。

三十万出头的Q5L值得买吗？解读低配车：奥迪Q5L荣享进取型

奥迪Q5L是豪华中型SUV之中率先加长的车型，但在上市之初，市场反应却并不热烈。然而随着优惠力度不断加大，奥迪Q5L销量也逐步攀升，那么这台越来越火的SUV养车费用如何，我们一起来看看吧。

保养费用贵不贵？

奥迪Q5L的保养周期为，每10000公里做一次保养，其中首次保养只更换机油机滤，价格就已经高达1096元。该车每60000万公里要进行一次“大保”，费用更是高达7061元！

如果每年行驶2万公里，那么奥迪Q5L每年的保养费用大概在3740元。在10万公里行驶的情况下，奥迪Q5L总保养费用为2.53万元。虽然奥迪Q5L目前有着较大的终端优惠，但是不得不说，豪华品牌无论售价多少，最终保养的费用依然坚挺。

保险费用

在保险费用方面，由于车主对于保险项目的选择不同，在价格上可能会出现出处。我们就以最基础的保险项目：交强险、第三者责任险、车损险为例。奥迪Q5L每年交强险需要交950元；第三者责任险为1650元；车损险为4678元；不计免赔险1085元，奥迪Q5L每年的总保费为8363元，当然如果全年不出险的话，保费可能会更低一些。

油耗费用

根据车主给出的实际油耗数据，奥迪Q5L?40TFSI荣享时尚型的平均油耗再9.2L/100km。以北京油价为例，目前95号汽油每升价格为6.1元，如果每年行驶20000公里的话，那么总油价为1.3万元。

其实，奥迪Q5L在燃油经济性方面还是表现不错的，作为一款中型SUV车型，这款车的燃油表现甚至比轿车或级别更低的车型相比还要好。

二手车表现

由于Q5L上市时间不长，所以我们以上一代Q5为例。2016年的40TFSI技术型新车指导价为42.76万元，使用四年后二手车价格大概在23万元左右。由此我们可以推算，现款奥迪Q5L经过3-4年的时候，预计会折损将近一半的价格。

奥迪Q5L是否值得购买？

目前20款奥迪Q5L厂商指导价格在38.78-49.80万元。北京地区终端优惠在9万元左右，所以奥迪Q5L这款车的性价比还是非常高的。并且新款车型无论是外观还是内饰都更加时尚，整体表现也十分出色。

所以，如果您想买一台豪华品牌SUV，并且预算有限。那么奥迪Q5L绝对值得入手，毕竟花30多万就能买到一台豪华中型SUV，还要啥自行车呀？

总结：都说买车容易养车难，这句话在奥迪Q5L身上体现的淋漓尽致。综合来看，奥迪Q5L平均每月的使用费用大概在2091元，用车成本比较高。虽然终端优惠大，拉低了购车门槛，但是对于普通消费者而言，豪华品牌的保养价格确实比较高，所以想入手的朋友一定要三思而后行。（文/大衡）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一款车的最低配车型常被我们戏称为“乞丐版”，虽然配置丰富度不算高，但更强的品牌力与实惠的价格总是那么有诱惑力。低配车还有一大优势总会被忽略，它的二手车保值率更高，在二手车市场高低配车型如果动力方面没有区别的话，旧车价格差别相对就会较小。所以综合来看，有时您购车时选择高配所多花的那几万块，卖车时很有可能都打了水漂。接下来就让我们看看今天给大家介绍的奥迪Q5L低配车都有何优劣吧。

靠实力说话?奥迪Q5L/宝马X3/奔驰GLC级三车对比

奥迪Q5L共推出了六款车型，每一款都分为国V和国VI两个版本，且二者在厂商指导价和配置上都完全相同。奥迪Q5L共有两种动力版本车型可供选择，40?TFSI与45?TFSI分别搭载2.0T低功率与高功率发动机。

此次解读低配车为大家推荐的车型为奥迪Q5L?40?TFSI?荣享进取型，优惠幅度根据各大城市4S店的不同略有差别，但总体来说优惠力度不算小。◆价格优势

◆标配亮点

可开启全景天窗、电动行李厢、方向盘换挡、主/副驾驶座12向电动调节、8.3英寸中控液晶屏、苹果CarPlay、百度CarLife、外后视镜电动调节/加热、自动空调。

◆配置缺失

前驻车雷达、倒车影像、外观运动套件、全液晶仪表盘、真皮座椅、前排座椅加热、GPS导航系统、LED光源大灯。

奥迪Q5L荣享进取型外观与高配车型差别并不大，主要差异体现在轮圈与S-line运动套件上。虽没有运动套件的加持，低配Q5L依然能够保持相当强大的气场，依旧动感大气。

Q5L前脸造型更加的棱角分明，六边形大嘴进气格栅很有气势，这也是奥迪特有的家族设计风格。

奥迪Q5L荣享进取型采用了氙气光源远近光一体式大灯，虽不及高配车型的LED光源，但点亮效果依然出色。从样式造型来看自然是LED大灯更炫酷，但看看高配车型的价格，其实“乞丐版”也不错哈。

加长后的奥迪Q5L侧面车身更加修长，搭配银色的侧裙饰板使得车侧看上去更精神。门把手上方的腰线将前后车灯相连，贯穿整个车身。相比于同级竞品车型，奥迪Q5L虽不是最大块头的，但却是最富有肌肉感的一款车。

奥迪Q5L共有18、19和20英寸三种尺寸轮圈可供选择，全系仅最低配的荣享进取型搭配18英寸五辐轮圈，轮胎则采用米其林LATITUDE?Sports?3系列，尺寸数据为235/60?R18，电商参考售价约为1100元/条。

车尾部分，整体造型似乎与老款区别不大，并没有做出很激进的改变。银色的后保险杠护板为荣享进取型专属，这也是区分高低配车型的一个标志。排气布局为双边单出，排气管为隐藏式设计。

奥迪Q5L尾灯全系采用LED光源，点亮辨识度非常高，流水式尾灯并没有出现在荣享进取型上，“灯厂”在车灯上还要简配，实属不该。

外观小结：

从外观来看，Q5L荣享进取型与高配车型的差异很小，运动套件的应用与否似乎对外观影响并不大。最明显的不同想必就是轮圈了，18英寸对于一台中型SUV来说确实不大，不过您可以考虑后期自行更换更大号的轮圈，价格更实惠，样式也可以依据个人喜好选择。

解读低配车：奥迪Q5L外观

内饰解读：奥迪Q5L?40?TFSI荣享进取型

奥迪Q5L内饰采用环抱式设计，且中控台小角度偏向驾驶员一侧，整体布局简洁清晰。一条银色装饰条贯穿整个中控台，黑与银色的搭配更富豪华感。

奥迪Q5L搭配底部镂空的三辐式方向盘，高配车型采用平底设计，更富运动感。全系方向盘均为真皮材质包裹，握感细腻。

奥迪Q5L仅荣享进取型为机械指针式仪表，高配的12.3英寸全液晶仪表无论是显示效果还是科技感呈现都更胜一筹。奥迪没有将全液晶仪表列为标配有些说不过去，不过确实也有不少人更钟爱这种机械质感的纯粹。

奥迪Q5L全系标配8.3英寸中控液晶屏，屏幕位于中央出风口上方，且采用悬浮式设计。中控屏画质细腻，操控界面也较为简洁。奥迪Q5L全系支持苹果CarPlay和百度CarLife车机互联系统，只是屏幕不支持触屏有些遗憾。

奥迪专属的MMI多媒体交互系统在推荐车型上为旋钮与物理按键组合，而高配车型则为触控板设计，可支持手写输入。不过触控板其实只是看着比较酷炫，实际应用反而没有按键来的直接，也不便于驾驶员盲操。

奥迪Q5L全系标配可开启全景天窗，采光面积约为0.89m?，车内采光非常好，丝毫没有压抑感。

奥迪Q5L全系仅荣享进取型为全织物座椅，虽有“夏天不烫，冬天不冰”的优势，但视觉上确实没有任何的高级感，相信这也是大多数消费者难以接受的一点。

后排座椅较为舒适，织物座椅相比皮质包裹更加柔软，且座垫长度适中，可以有很好的腿部支撑。后排带有独立空调，乘客可自行调节温度。

奥迪Q5L行李厢内部容积为550L，底部较为规整，适宜放置大件行李物品。后排座椅支持4/2/4比例放倒，可将内部空间进一步延展，最大进深可达1630mm。行李厢两侧带有网兜设计，方便放置小件零散物品。

动力方面，40?TFSI搭载2.0T低功率版本发动机，最大功率140kW（190Ps），峰值扭矩320Nm；45?TFSI搭载2.0T高功率版本发动机，最大功率185kW（252Ps）/5000-6000rpm，峰值扭矩370Nm/1600-4500rpm。

传动方面，奥迪Q5L全系匹配同一款7挡双离合变速箱。

对于选车来说，30万是很大的一个坎，低于这个价格可能大多数人会选择合资品牌，越过这个价格那也许你就能拥有豪华品牌的中大型轿车或是中型SUV。我们今天介绍的这款低配版的Q5L便是如此，在4S店一定的优惠之下，很多城市的裸车价已经下探到30万左右。这样的价格对于奥迪Q5L来说已经是相当高的性价比了，标配全景天窗、电动行李厢、方向盘换挡、主/副驾驶座12向电动调节、8.3英寸中控液晶屏，且动力方面140kW（190Ps）的最大功率也足以满足日常驾驶。如果您买车也会在意品牌影响力，不如考虑一下这款Q5L荣享进取型，也许它就是您下一个理想的座驾。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。