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1.买二手车可以开滴滴吗？

2.二手车精准定价案例分析004期

3.我的锐界ST Line运动版，选择你，不后悔！

可以的，只要符合滴滴车辆要求和驾驶员条件即可跑滴滴。

滴滴车辆要求：

（1）二手车裸车价7万以上（参照购车上价格）。

（2）行驶里程10万公里以内，车况良好。

（3）二手车车龄必须在8年以内（参照行驶证上时间）。

注册滴滴司机条件：

（1）男性22-60周岁，女性22-50周岁，无影响安全驾驶因素。

（2）持C2及以上驾照，驾龄3年以上。

（3）无交通肇事、危险驾驶、酒驾毒驾、暴力犯罪记录。

（4）认同滴滴企业文化标准，接受滴滴公司管理，严格执行滴滴收费标准，维护滴滴公众形象。

滴滴不同服务类型车型要求不同，距离说明具体哪些二手车可以跑滴滴：

1、滴滴快车类二手车：奥迪A1、A3、S3、TT；奔驰A级、B级、SLK级；宝马1系、2系、Z4、i3；别克凯越、英朗、昂科威等。

2、滴滴专车类二手车：别克昂科威、君越、君威；迪迪拉克ATS；雪佛兰科帕奇、迈锐宝；雪铁龙DS5LS、DS6、C5；道奇酷威；菲亚特菲跃等。

3、滴滴豪华型专车类二手车：奥迪A6L、奥迪A6（进口）、奥迪A8L；宝马5系、宝马5系（进口）、宝马7系；奔驰E级、奔驰V级、奔驰威霆、奔驰S级；特斯拉Model S、特斯拉Model X等。

4、详细的二手车跑滴滴车型要求可点击（滴滴车型要求）查看。

买二手车可以开滴滴吗？

如果问你一个问题，目前能够买到的最便宜的豪华品牌汽车是哪一款？可能有的车友觉得这个问题有些丈二和尚摸不着脑袋，大饼觉得自己的答案是这样的。曾经是?奥迪A3，现在则是DS?5LS，当然DS?5LS现在还能不能买到大饼有点不确定。还在继续关注DS的车友不妨留言回答下这个问题。

虽然奥迪A3的价格也说不上多么的低廉，但是也确确实实的，拉低了豪华品牌的门槛。对于很多钟情豪华品牌汽车的朋友来说，奥迪A3确实是一款福音车型。

一般来说，二手车市场的车型相比于新车性价比会更高一些，不过说实话，在目前这个情况，大饼确实不太推荐大家选择二手的奥迪A3。为什么大饼会给出这样的建议呢？今天就来和大家一起聊一聊这个话题。

对于奥迪A3的二手车来说，由于这款车型的上市时间并不长，即使是车龄最长的奥迪A3二手车，在外形上看起来也丝毫不显得老气。这样的外观对于二手车买家来说不能说不是一件好事情。毕竟谁都希望自己买的二手车看起来和新车别无二致。

有人说奥迪A3，不过就是高配版本的大众高尔夫罢了，这样的说法真的对吗？确实，大众高尔夫和奥迪A3用了相同的平台，此外，两款车在很多零配件上也确实可以通用共享。不过奥迪毕竟是豪华品牌，无论是设计还是用料上面，相比于大众高尔夫还是有很多的优势的。此外，从奥迪A3和大众高尔夫的实车上来看的话，这明显奥迪A3的豪华感是大众高尔夫所不能比的。另外这两款车其实差价也并不是太大，如果预算相对充足的话，其实选择奥迪A3大饼觉得也不是不可以，一来满足了豪华品牌的虚荣心，二来确实可以收获更好的内饰，何乐而不为呢？

不过目前大饼确实不太推荐选择二手车市场的奥迪A3，最主要的原因就是目前奥迪A3已经面临大换代。

其实奥迪A3早就该换代了，虽然2020款在外观上面进行了一定的修饰，看起来不显得那么过时，但是现款的奥迪A3在内饰上确实有些看不下去了，已经和最新的奥迪设计语言严重脱钩。对于豪华品牌汽车来说，最怕的就是这个问题，选择豪华品牌买的就是那种与生俱来的高贵，但是你要说内饰设计已经和最新的设计语言脱钩，那怎么能向消费者交代呢？

面临大换代，所以现如今奥迪3存在一个很大的现状，就是新车市场有非常不错的优惠幅度。根据有的车友反应，目前奥迪A3在新车市场低配车型15万左右就已经能够拿到。而就大饼的了解，目前很多3年车龄的奥迪A3二手车还在卖15万。

大换代来临的时候，库存的奥迪A3相对来说价格会越来越低。此外，在换代结束之后，目前二手车市场的奥迪A3相对来说就又掉了一个年代。也就是说，目前奥迪A3在二手车市场的价格是有些偏高的。当然二手车卖家都是基于他们之前买车的那个价格来给出卖的价格，3年车龄的奥迪A3卖15万可能也无可厚非。但是他们忽略了奥迪A3面临大换代的问题，如果真的还要花15万才买一辆3年车龄的奥迪A3的话，大饼觉得何不花同样的钱去买一辆新车呢？

而且如果再等上一两个月的话，很可能新车会有更大的优惠幅度。

另外，在此次换代结束之后，大饼觉得奥迪A3在二手车市场的价格应该会相对的更优惠一些。

所以大饼的建议就是再等一等，不论是你打算买奥迪A3的新车还是二手车，都可以再等一等。

不知道各位车友对此怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车精准定价案例分析004期

买的二手车是能跑滴滴的，一般二手车只要符合同款新车裸车价格在七万元以上，车龄在六年以内就可以跑滴滴。

滴滴打车加盟需要满足以下几个条件，

主要如下：

1.拥有自己的汽车，汽车为本地牌照。汽车需要裸价在7万以上，车龄小于8年；

2.拥有C1及以上驾照，驾龄3年以上，并且年龄在22岁以上、60岁以下；

3.同时持有、行驶证以及驾驶证，本人没有不良记录，无犯Z历史，身体健康。

需要认同滴滴企业文化标准，接受滴滴公司管理，严格执行滴滴收费标准，维护滴滴公众形象。

那么有哪些二手车可以跑滴滴呢

滴滴不同服务类型车型要求不同，具体哪些二手车可以跑滴滴：

1、滴滴快车类二手车：奥迪A1、A3、S3、TT；奔驰A级、B级、SLK级；宝马1系、2系、Z4、i3；别克凯越、英朗、昂科威等；

2、滴滴专车类二手车：别克昂科威、君越、君威；迪迪拉克ATS；雪佛兰科帕奇、迈锐宝；雪铁龙DS5LS、DS6、C5；道奇酷威；菲亚特菲跃等。

3、滴滴豪华型专车类二手车：奥迪A6L、奥迪A6（进口）、奥迪A8L；宝马5系、宝马5系（进口）、宝马7系；奔驰E级、奔驰V级、奔驰威霆、奔驰S级；特斯拉Model S、特斯拉Model X等。

以上就是具体的可以满足的条件，希望对你有用。

我的锐界ST Line运动版，选择你，不后悔！

本文首发自中国二手车自媒体联盟

作者系联盟成员，王萌原创

图文资料来自于合作伙伴授权

前言：

俗话说，文无第一，武无第二，需要文武双全的二手车评估定价高手们更是“谁都不服”，本着切磋交流，各大“门派”互相提高的目的，特别设立二手车精准定价案例分析系列。

如果各位喜欢，您多留言讨论，如果能打个赏发个红包，小胖哥将考虑邀请您加入全国女徒弟中的佼佼者和各位一同切磋！

这个栏目我们希望帮助新手快速入门，熟手尽量避坑，老手保持理智冷静！

案例1：

15年12月份上牌，POLO?1.6L?手动?舒适版，5万多公里，车子全程4S店保养，外观内饰都很新。

我是宝妈，平常就是代步使用，现在家里要换个大点的车子，4S店给估价3.5万，想问问这个价格合适吗？

分析：

POLO是大众旗下一款主力的小型车，凭借精湛的设计和稳定可靠的质量获得了巨大的成功，并得到了消费者的一致认可。

皮实耐用，市场保有量大，配件齐全价格较便宜，?后期养护成本相对较低。

二手车也是较保值的车型，不过手动档的价格相对低点，如果车况非常好的话，收购价在4万左右。

置换的话如果有置换补贴加到一起，能给到4万左右的话也差不多，而且在4S店置换，后续手续办理等也更省心，并且也比较方便。

案例2：

现代劳恩斯酷派，跑车，2014年上牌，排量2.0T，自动挡，只跑了4.5万公里，现在出售，还能值多少啊？

分析：

现代的车型凭借不错的性价比，在二手车市场还是比较受欢迎的，不过并不是所有车型都被认可，这个基本上对所有品牌都一样。

作为平民轿跑的酷派就是其中之一，保值率并不高，当时落地也要20多万，不带大灯清洗和氙灯，是低配版，车况正常的情况下，现在收购价在8.5-9.5万之间。

案例3：

这个15年?奥迪A5?2.0T，两驱，事故车，换了前嘴一套，气囊没弹出来过，底盘正常，三大件也没有问题，请问14万，能收吗？

分析：

奥迪A5作为在奥迪A4的轿跑版，凭借着运动时尚的造型和较大的优惠幅度，再加之本身的品牌属性，受到很多年轻消费者的关注和青睐。

而且厂家也为了迎合消费者的口味，打造出更多个性化的选择，有两门版、四门版和敞篷版。

但是在二手车市场还是四门版本的更受欢迎，这台车只是换了前嘴一套，严格意义上来说不算是事故车。

首先，事故车基本是伤到两梁六柱，其次，安全气囊也没有弹出来，再有，发动机和变速箱、底盘也都没问题，但是伤到水箱框架肯定会对价格有影响。

这台车如果车况正常的话，收购价在15-16万之间不等，本身销售周期偏长，加上更换了前嘴一套。

基本影响价格的10%，14万收的话，价格已经不低了，而且要确保没有多余的投资才好。

案例4：

请问2012款奔驰E?200?Coupe?，2013年7月上牌子?，行驶了5万公里?，红色内饰，都说这种车不保值，当时买时50多万，现在还能值多少啊？

进口的奔驰E?Coupe基本保留了现款四门版奔驰E级的设计元素，溜背车身、无框车门、无B柱设计。

车身前后包围、侧裙等都让它更具运动风格，标配敏捷操控组件，使得悬挂设置可根据不同的路况和驾驶方式进行调整。

虽然国内二手车市场对跑车不太友好，两个门往往象征着实用性较低，但这款车除了本身的豪华品牌特性，卖点还是它的个性化外观。

如果车况没问题的话，收购价在14-15万之间。

案例5：

大众CC，当年50多万落地价，12年CC3.6，10万公里，?黄牛给我出价13万？你说这车我卖不卖？

分析：

被誉为最美的大众的CC还是很受市场欢迎的，尤其是老款，而这款进口的CC?3.6就更是可遇而不可求的经典车型了。

可惜后来的国产的CC越来越平庸，越来越丑，加上性价比并不是特别的高，销量相对于大众的其它车型来说，也可以说是一般了。

这款V6?3.6L排量的四驱轿跑，动力自然不用说，操控虽然比不上什S5/335之类的，但是也很不错了，就是后期使用的费用偏高。

比如油耗、车船税等，而且这类车基本买来都是玩的，还要看看有没有改装和它的使用强度，车商13万的报价也还是符合市场的正常行情的。

案例6：

16年底宝马420敞篷，运动M套装，在4S店补过漆，记录可查，一直4S店保养，安全行驶8万公里。

打算换保时捷了，4S店给我做价23万，而且没有其他优惠补贴之类的，卖外边还能再高点吗？

分析：

宝马?4系列是BMW所生产的一个中级车系，自2013年10月起以轿跑车型（F32）上市，目的是将既有的3系轿跑车替换为全新的4系。

其后配备有硬顶折叠敞篷的敞篷版（F33）于2014年推出市场，以进一步区分更具运动性的轿跑车。

作为敞篷车型，这款4系敞篷还配备了颈部暖流系统，能够做到即便在大冷天敞篷开车也不至于太凉，满足既要炫也要命的想法。

车况良好的情况下，市场收购价在24-25万之间不等，店内置换的价格还是偏低了些。

案例7：

法国品牌DS5LS?手自一体1.6T，风尚版，新车指导价16.88万，开的不多，跑了6万公里，找某个直卖平台给估过价，说只能买4万多了，是不是骗人的？

分析：

DS5LS作为国产车，是官方迫切需要打开局面的一款车型，但形势却不是很乐观，经销商对DS品牌并不看好。

用经销商的原话来说就是DS属于雪铁龙品牌在中国雪铁龙品牌就难配高端二字，被设置于其品牌之下的DS很难被消费者认可。

同样，DS的二手车也不是很畅销，保值率也是惨不忍睹，很对车商对这个品牌也不是很感冒。

还不如标致和雪特龙，参考同年标致408的价格，4万多的价已经不低了。

案例8：

家用克莱斯勒300C，3.0排量，14年上牌，开了12万公里，无事故，只有喷漆，顶级配置，纯进口血统?,新车上路50多万，油耗有点太高，打算换个经济实惠家用车了，朋友给我15万，合适吗？

分析：

克莱斯勒是美国三大汽车品牌之一，而300C是一款中大型轿车。

最大的特点是从侧面看，它长得像劳斯莱斯，从正面看，它长得像宾利，粗壮的车身线条和车灯都是非常有特色，但是综合性能表现很一般，保值率也不行。

新车终端优惠很大，和一些二线豪华品牌差不多，3.0的排量没有3.6的好卖，市场的收车价在11-12万之间，卖价也就13万左右，15万卖朋友显然是不太合适。

-END-

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

ST?Line专属标识，?其含义不用多说想必大家也明白。ST?Line暗示着运动一族，代表着动力感满满，饱含，活力四射！?其实选择锐界我也挺意外的，因为我原打算把手里的DS5LS开到报废再换车，因为DS5LS二手车价格太低了，非常不保值。不过呢，人算不如天算，正好赶上了亲戚要买车，而他还挺喜欢DS这个品牌的，给的价格也比二手车贩子高些，于是我就做了顺水人情，转给了亲戚。原车18万多落地，现在7.2万出手，血亏！?好了，话说回来，正所谓旧的不去新的不来。其实在处理5LS的时候，我就在留意我的梦想车了。选车标准：车型SUV，动力必须给力，而且空间要大，智能化程度高，操控顺手，还要经济省油…?（此处省略一千字）。在30万以内的所有车型中，我选择了锐界245?EcoBoost两驱ST?Line运功版。现在车子到手快满月了，今天我来说说用车感受。

先说说锐界的操控，我这个人对操控还是挺挑的，就像之前的车，配备的是6AT变速箱，后面选车就不会选CVT或者DCT，平顺稳定才能带来舒适感。?锐界的方向盘同样是电子助力的，不过低速轻，高速重，不像日系车那样，全程轻飘飘的，反而没有安全感。除此之外，锐界的油门、刹车、底盘、换挡拨片、旋钮手感等等，整体表现的都不错，配置协调，支撑有力，尤其是在运动模式下，转速会始终保持一个高位，稍微一给油，速度就上来了，显得很有驾驶，操控方面一点不比轿车差。

简洁型内饰风格，看着让人舒服。

上车踏板以及ST?Line迎宾饰条。

宽大的中央扶手，内置空间充足。

一键启动是必须的。

旋钮前面的储物格以及?USB接口。

中控屏幕尺寸巨大，达到了12.8寸，支持语音和触摸双重方式操作。

具有镜面效果的钢琴烤漆。

金属旋钮手感不错，锐界搭载的8AT变速箱，换挡效果更加平顺。以前我用6AT就已经很满意了，现在开8AT，更是如丝般顺滑。8AT在换挡过程中，逻辑表现的更聪明，整个升降档都很线性，丝毫没有顿挫感。?即便是高转速区急降到低转速，也不会出现突兀的顿挫感，行驶起来非常平稳，而且切换到手动档后，通过拨片来换挡，显然很有驾驶感。

平滑的中控台。

后排空间不错，地板平坦，而且原车自带独立空调。

至于后备箱空间，我就不多说了，反正很大，很大，很大…

电尾门效果不错。

车身细节实拍。

方方正正的造型不错，显得很硬朗。

车身线条犀利，双出排气进一步彰显力量感。动力方面，锐界搭载的2.0T涡轮增压发动机，整体效果还不错，最大马力达到了245匹，最大牛米更是有390牛米之多。相对之前的DS5LS，动力数据几乎翻番。实际驾驶起来，起步明显有种轻快感，给我的感觉这不像一台自重2吨的车，更像是普通小轿车。另外，在运动模式下，锐界表现的有点“变态”，稍微一踩油门，速度就有反应，一不注意，车速就已破百，堪称SUV中的性能机器。

接近4米9的车身长度，以及2850mm的超长轴距，让锐界看起来很有绅士感。

最后是爱车正面，时尚的设计一看就很有运动感、年轻感，帅呆了！?总之，个人感觉没有选错车，锐界这车无论是造型设计，还是内饰做工用料，以及动力、操控、舒适性表现等等，各方面的表现都很不错，符合我的预期。另外，从轿车升级到SUV，升级的不仅仅是底盘高度，而是全新的驾驶体验，真正的人车合一。?今后风里雨里，都有锐界相伴，让我们向着幸福出发！