宝马汽车二手车_宝马idrive二手车

1.英国十大最不可靠的二手车，

2.最美宝马3系上市，售价31.39万元起，奔驰奥迪将如何应对？

3.宝马上车辆保养信息是怎么来的

自从老婆把混动X5换成混动Panamera，[大哭]家里就没了大车，出门自驾游不太方便。所以这次换车的目标就放在SUV上。 本人也算是铁杆宝马粉了，前前后后拥有过五辆宝马，如下： 2010 BMW 550i（二手） 2011 BMW X5 50i （二手） 2014 BMW 335i xDrive 2016 BMW X5 40e 2018 BMW M550i 题外话：可以看到随着个人摸爬滚打，逐渐能够负担得起越来越高级别的车型，[害羞]这算不算是儿时梦的实现？ 这次选车从2019年底就开始看，当时完全没有考虑X5M，因为还没上市。选车要求很简单，中型SUV，马力要过得去（从M550i换过去不想落差太大）。所以其实没啥可选，一共只考虑了三款车型： 先说卡宴吧，之前试驾过卡宴S，觉得动力不行，所以眼光就飘到了卡宴Turbo上。但是新车太贵，所以就在考虑一两年新的二手车。最终放弃的原因还是因为选配。保时捷选配太多，而我个人对选配要求又很高，所以二手车里面完全找不到从颜色到选配都满意的车。再加上这代卡宴可靠性口碑一般，也不太敢买改款第一年的二手车。 BMW X7也是备选之一，后排能宽敞很多。感觉G05 X5为了给X7留出地位，牺牲了后排空间，比上一代F15还略有不如。但最终考虑到我们就一个娃，三排座太浪费，而且有点担心车太大开起来像开船。 BMW X5 M50i，这款车型其实满足了我的所有要求。523马力的N63TU发动机，选配空气悬挂舒适性也足够，各方面都很均衡挑不出毛病。所以选车基本没费什么劲，很快就敲定了X5 M50i。我之前四辆车都是下单定制，这次自然也不例外。跟保时捷相比宝马的选配良心太多了，所以我最终选配了除后排系统外的所有选项。在看好配置，上Leasehackr找中介，谈价订车一气呵成。

本来这篇开箱文应该是写给X5 M50i的，怎么阴差阳错变成X5M雷霆版的呢？[得意]且听我唠叨下去。。。 我的订单赶在2019年最后一天下订，我反复强调要去南卡州的宝马Performance Center取车，顺便去免费参观一下工厂以及体验赛道。结果二月初中介发短信说搞错了，我订的车被直接发去dealer了。鉴于我并不着急，就同意重新下一单，这次中介拍胸脯保证肯定不会再搞错。 又是一个多月过去，大家也都知道国外的疫情开始爆发。就在我准备提车前一周，宝马Performance Center发信通知所有取车活动取消。我这白折腾了一圈，车又被发回给dealer了。。。我决定吸取教训，开始联系运车公司（dealer离我非常之远），可偏偏手续迟迟办不下来，dealer借口是因为疫情人手不足。就这样一直拖到四月底，我的中介急急忙忙给我打电话，通知我车被卖给别人了。。。具体原因我就不多说了，基本就是，另外一个销售卖掉了我的车。[发怒] lz立即跟中介说了拜拜，这种服务态度我是一毛钱都不会花在他们身上了。伴随着极度郁闷的心情开始重新看车，意外中发现X5M开始铺货了！每家dealer只有一辆展车（通过查询VIN可以看到是HEA订单，就是第一批展车的意思），配置很高，可能由于疫情的原因折扣还不错。唯一遗憾是颜色只有两种搭配，蓝外黑内或者黑外橙内。我自己已经前前后后开过三辆蓝色的BMW了，可见我对蓝色执念之深，所以选择题就很好做了。 接下来就很简单了，找了附近有车的dealer（如果500公里可以称之为近的话），敲定一周后提车。最终价格自然比M50i贵了不少，但谁让我当时十分郁闷需要发泄一下呢。。。怕是冥冥中我注定跟X5 M50i无缘吧。 说到具体价格，国内的朋友肯定又要扎心了，我最后买下来含税不到12万美元。

从外观内饰说起吧，X5M相比于普通X5外观改动不算很多，前保险杠造型更运动更简练，进气格栅加大，M后视镜，标志性的四出排气等等都算常规操作。好处是懂车的一看就知道这辆X5不一般，不懂车的也不会多看第二眼。这也是我选择滨海湾蓝的原因之一，M独有的颜色起码辨识度高一点。

蓝的纯粹，干净[爱心]

这标志就问香不香[得意]

黑色中网看起来就没那么大嘴了。。。

底部进气面积也大了很多

侧面没有太独特的地方，车尾顶部的小鸭翼稍微增加了点运动气息

黑色四出排气大赞！

M标志性的仙人指路后视镜

相比X5M，雷霆版的主要提升如下： +25马力 外观黑化 美丽诺全真皮内饰 Alcantara翻毛皮顶棚 M运动排气 M三色缝线安全带 Track（赛道）选项 轮毂标配变成了前21后22 车尾顶部的小鸭翼 中控台两侧添加了额外的膝盖缓冲

美规的橙色反光条。很有意思在国外大家都想法把反光条换成车身同色，在国内有人专门要贴成橙色的

不像M的轿车版，X5M并没有碳纤维车顶的选项

轮315/30/22的尺寸看着有点担心啊

刚提车还挂着临时牌照，就不用遮了

激光大灯配合宝马标志性的日行灯造型，非常犀利

这代X5 3D造型的尾灯很好看，但也缺少了点宝马的特色

本来我对内饰没有太关注，琢磨着跟X5没啥区别。入手之后发现其实有很多不同之处。首先全真皮内饰加Alcantara顶棚营造出这个价位应有的高级感，虽然黑内并不是我的理想颜色，但质感还是要比普通真皮强很多。M运动座椅支撑性不错，独特的造型也增加了内饰整体的运动气息，缺点是椅背上的模块化接口以及USB-C口都被取消了，变成了光板一块儿。除此之外，方向盘，安全带，换挡杆等地方的M三色锋线也加分不少。

中控全景，中控屏幕贴了膜，结果反光更厉害了。。。

碳纤维内饰很漂亮，BMWj贼不允许在非M车型上选装

M方向盘最吸引人的红色的M1和M2拨片

M运动座椅跟普通座椅相比，肩膀和大腿两侧的支撑更好

椅背上的发光logo，不要钱。保时捷整个压花还要额外收钱

真皮包裹的中控台质感确实要上一个台阶

与时俱进的iDrive，实体按键还是很有必要

从普通X5上的水晶换挡杆换成了真皮包裹的M换挡杆，这个造型要比X3M上的好看不少

雷霆版在杯架滑盖上加了个标志

M座椅可调性也一样没少。铝合金踏板自然是标配

门槛发光饰条，只有X5M发光，后面的Competition只是印上去而已。。。

可加热制冷的杯架，制冷的时候是蓝光，加热的时候是红光

这就是我说的光秃秃的椅背。。。不明白为什么阉割掉多功能插口，本来还打算拿来架个iPad呢

后排空间，足够用，但不算宽敞，是为了跟X7拉开差距吧

车门上的灯条在车门打开的时候会闪烁红灯，提醒后面的车辆注意

空调面板，非常赞赏BMW仍然坚持用独立按键，就是不知道在大势所趋下能坚持多久

四区空调也是标配

接下来说说这款M有史以来马力最大引擎的动力表现。本来看0-60纸面数据，X5M雷霆版应该只比M550i快一丢丢，但是实际驾驶感受要快很多。一是因为SUV坐姿高，速度感更强；二是因为M变速箱的调教，即使是舒适模式下，只要油门稍微踩深一点，就会拉到4000转以上再换档。上高速的时候稍微尝试了一下加速，只感觉动力绵绵不绝，还没回过神来就已经160了。高速上不开巡航的话太容易超速了。。。 另外第一天高速开回来平均油耗20MPG，折合下来是11.8L/100KM，比想象的还好一点。

尝试了一下引擎照片，三脚架不够高了不然效果还能好点

4.4升双涡轮V8 S63发动机，大概就是V8汽油机的极致了吧，下一代或多或少都会有混动或者纯电了

另外最让我惊艳的就是悬挂。我对之前的两辆X5最大不满就是悬挂，弯道侧倾就罢了，公路体验也并没有很平稳。这次提车之前在网上做功课，很多人都说“纯种”的M驾驶感受完全不同，我还不以为然。而且宝马坚持在M车型上不配置空气悬挂，我有点担心驾乘感受。结果一开上路，我才知道自己错了。X5M的底盘悬挂调教非常紧实，舒适模式已经要比M550i运动模式还要硬朗。更让我意外的是高速路上的小坑洼被过滤的很好，开长途也不会觉得车身跳动的厉害，所以高速巡航要比我之前的车都更惬意。我能想到的最好的形容就是X5M更像是结结实实的压过路面，而不是举重若轻的滑过路面。弯道性能就不用说了，几乎没有侧倾，唯一限制速度的就是司机的胆量，起码我开着这么重的SUV高速进弯还是有点胆怯。。。我家附近有几个很小车很少的环岛，平时M550i大概时速55过弯差不多，昨天拿X5M试了下70左右仍然很轻松。当然标配的米胖子PS4S也贡献不小。

X5M上的刹车使用了M8同款的brake-by-wire技术，基本就是说刹车踏板并不是直接跟刹车泵连接，而是传递信号由电脑控制刹车。当然作为备用，传统的液压刹车系统也同样具备。Brake-by-wire最大优势就是可以根据驾驶模式调整刹车踏板的响应，在X5M上有舒适和运动两种设置，可以保证激烈驾驶时的高灵敏刹车，以及平时带家人出行时的平稳刹车体验。个人感受，前刹车395mm六活塞确实信心很足。通常印象里刹车好的车在堵车的时候很难开的平顺，X5M算是在这方面做的非常好了，不知道跟brake by wire有没有关系。缺点么，前21后22的配置实在很奇葩，目前Tirerack上显示只有PS4S这一套轮胎可选。我们这儿虽然算是南方但也会到零度以下，难道还得买套轮毂配冬季胎？

前295/35/21

后315/30/22

双色轮毂让刹车灰稍微没那么明显

很喜欢这个视角

M运动排气是雷霆版独有，黑色的四根排气管暗示着这辆X5不太一般。用语言去形容打开阀门的排气效果是很苍白的，等我抽空录一段排气的传上来。简单说没有M5雷霆版上面那么炸裂，但是绝对是能让路人侧目的那种。

货真价实的四出排气，这年头连排气都要打[发呆]

最后说说科技树吧，个人最喜欢也最熟悉宝马的人机系统，相比之下保时捷的全触屏设计真的只是看着好看。iDrive 7整体界面明显更加现代，但也可以看出来UI设计是从触摸的角度出发 。像我这种习惯用iDrive旋钮的明显能体会到操作更繁琐了。M车型额外添加了M Menu，M Setup和M Mode三个菜单，可以全方面的定制驾驶模式。

中控屏幕的位置离司机更近了，应该也是为了方便触摸操作

原厂导航其实还是蛮好用的

全屏CarPlay！另外安利一下GAI的这首兰花草，洗脑的旋律，深刻的歌词

M Menu，用来设置M1/2按键，以及仪表盘和抬头显示的内容

M Mode，用来切换Road，Sport和Track模式

M Setup，可以完全自定义引擎，悬挂，转向，刹车和四驱系统

全液晶仪表盘自定选项其实并不多，我找了好久才找到如何查看车辆总里程数。。

中间的屏幕显示的是驾驶，可以实时显示周围的车辆和道路情况。这辆X5M选配了高级驾驶，在高速上体验还不错，自动驾驶，自动换道，根据限速标志自动调整巡航速度等等都有。局限性也有，弯度较大的时候系统会提醒手工介入，自动换道的时候手必须放在方向盘上，不过个人已经很满意了，极大的减少了长途驾驶的疲劳感。

M独有的仪表盘，还有个更激进的赛道版本不显示任何与驾驶无关的信息

抬头显示继续进化，相比G30面积更大。M车型支持显示转速表

终于可以在抬显里正常操作CarPlay了

B&W Diamond音响效果确实不错，能明显感受到比HK更紧实的低音和更饱满的人生，不过选装的价钱也是让人肉疼

不知道选装的价钱有多少是花在了这几个灯上面。。。

前后门各有两组喇叭单元，全车20个喇叭1500W功率

推荐加93号油，我这儿常见的都是91。。。

顺便说几点目前发现的小问题： 换挡杆从R换回P之后，并不会自动归位。所以下次启动后还是默认在R档。难道是要用手动挡的习惯先挂回N？ 电吸门几乎没用，车门凭自重就足以关上。这时候就发现帕拉梅拉无级门铰链的好处了，可以停在任何位置 换挡杆附近那一圈按钮的质感不敢恭维，粘指纹就不说了，按下去没什么反馈没什么回弹，声音还很难听

最后以蓝天白云结尾，谢谢观赏！

英国十大最不可靠的二手车，

作者：谭佳鑫

对任何一款车都感兴趣，哪里有车哪里就有我。无论新车还是二手车都有涉足，热爱分享汽车内容。

时间过得可真快，九月底刚刚参加完北京车展，眨眼间广州车展就要在下周（11月20日）开幕了。作为2020年最后一届大型车展，我为阁下找到了6款不能错过的新车。

1.?奥迪A3L

作为豪华品牌紧凑级轿车，本届广州车展全新?奥迪A3L的关注度排第二没有敢排第一的了吧？这是该车型第一次正式公开亮相，据悉新车将在明年1月7日上市。

外观方面，车头给人的整体视觉感更加低矮，经典的多边形进气格栅、全新LED大灯与更具运动感的前保险杠能够在第一时间俘获你的心么？

侧面来看，加长后的奥迪A3L车型整体线条感更具美感，车身尺寸方面，长宽高分别为4548/1814/1429mm，轴距达到2680mm，相比老款车型在轴距方面加长了51mm（车身长度因套件不同会有偏差）。?

车尾双边共两出的排气口与现款车型的单边排气口造型相比更具运动属性，也很符合新车的定位。

内饰方面，新车用了全新设计语言，最大的变化来自于内嵌式的10.1英寸中控屏幕，搭载最新的MMI操作系统，12.3英寸液晶仪表目前暂不清楚是不是标配。除此之外，电子挡杆的造型也变得更加精致、小巧。

动力方面，国内版本预计沿用1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。如果你想买2.0T，那可能得接着等了。

2.保时捷Panamera?Turbo?S行政加长版

保时捷在北京车展的时候已经发布了中期改款的Panamera?Turbo?S车型，而这次广州车展将会带来Panamera家族的顶级旗舰——保时捷Panamera?Turbo?S行政加长版车型。

外观方面，新车与Panamera?Turbo?S车型基本保持一致，Sport?Design运动套件、三段式进气格栅、双层LED日行灯都是它的经典设计（双层LED日行灯属于Turbo?S专属）。

侧面来看，行政加长版车型明显在长度上有了变化。关于Panamera这种级别的车型来说，购买它的人群基本都是“闭着眼”买的，对于产品力这些信息都已经不是重点了。

内饰方面，新车延续了豪华、运动的氛围，中期改款车型换装了911同款的GT方向盘，同时升级了中控屏幕的GPU，提升整体运转流畅度。

动力方面，新车搭载4.0T?V8双涡轮增压发动机，最大马力630匹，峰值扭矩820牛·米，传动系统匹配8速双离合变速箱，0-100km/h仅需3.2秒。

3.广汽丰田凌尚

广汽丰田曾在11月7日揭晓了全新TNGA架构下的轿车名称——凌尚。新车定位A+级轿车，该车型目前没有任何关于车辆外观、内饰的实车。

但是官方给出了部分新车相关数据，比如新车轴距2750mm，而雷凌车型目前的轴距数据为2700mm。由此可见，新车未来的定位区间也会在雷凌与凯美瑞车型之间。

动力方面，新车也将搭载凯美瑞车型上面那台代号M20C的2.0L四缸自然吸气发动机，最大马力178匹，峰值扭矩210牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱（模拟10挡）。

4.长安UNI-K

长安这个品牌之前给我的印象其实并没有特别深刻，直到他们推出了UNI-T车型之后，我真的被这台车极具科幻感的外观“打动了”。当然，本次广州车展他们将会带来旗下高端系列的第二款车型——UNI-K，该车是Vision-V概念车的量产车型，外观更具科幻气息。?

外观方面，车头用无边界进气格栅搭配修长的LED大灯形成更加强大的视觉冲击效果，官方此前还特意强调了日间行车灯汲取了星际飞船的机翼三叉戟造型元素，让新车更具辨识度。

侧面来看，新车并没有车头给我的印象深刻，大尺寸轮毂营造了不错的运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高尺寸分别为4865X1948X1700mm，轴距2890mm。

车尾方面，贯穿式的尾灯以及双边四出的排气布局很符合当下的主流设计元素，扰流板的造型也很独特，大大提升了该车的辨识度。

动力方面，搭载蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，最大马力233匹，峰值扭矩360牛·米，传动系统匹配爱信8AT变速箱，同时提供四驱系统。

5.宝马4系敞篷

全新一代宝马4系的推出，针对新车外观设计的声音基本分为两种，一种是“真丑”，双肾也太大了，一点都不协调。另一种是“真香”，这大双肾太个性了，必须买。?

作为一个宝马品牌多年的粉丝，我个人真没觉得全新4系丑。而我恰恰觉得这是宝马敢于创新的杰作，任何一个品牌在刚推出打破常规的车型时都会受到质疑，一旦时机成熟，这种质疑就会被各种叫好的声音冲刷掉...

外观方面，经典的大尺寸进气格栅用了点阵式的设计语言，配合前杠两侧的散热口使得整体看上去十分激进。车尾全新的尾灯组与车头大灯遥相呼应，双边共两出的排气也进一步提升了新车的运动属性。

内饰部分，依旧是熟悉的全新家族设计语言，12.3英寸液晶仪表搭配10.25英寸中控屏在宝马家族的全新车型里面也属于主流配置，搭载的iDrive?7.0系统支持CarPlay等互联功能，也是我个人日常最喜欢的配置之一。

动力方面，预计沿用4系硬顶版本动力总成，搭载2.0T高低功率版涡轮增压发动机，最大马力分别为184匹、258匹，峰值扭矩分别为300牛·米、400牛·米，传动系统均匹配8速手自一体变速箱，至于3.0T可能不会来到国内。

TOP.6?梅赛德斯-迈巴赫S级

据可靠消息，全新一代迈巴赫S级车型将在本届广州车展完成全球首发，参考上一代车型的加价行情，你们觉得未来还会加价吗？?

外观方面，新车进气格栅造型依旧为经典的盾形格栅，相比全新S级的盾形格栅线条更加密集，大灯造型也和全新S级保持高度一致，拐角式日行灯提升新车辨识度。

侧面来看，门框位置的银色镀铬边框依旧是迈巴赫S级的经典设计，隐藏式门把手与全新S级保持一致。

车尾部分，修长的尾灯造型与大灯遥相呼应，已经几乎看不到上一代车型的影子了，那你们觉得这个尾灯设计与上一代相比，哪个更好看呢？

动力方面，新车预计沿用现款车型动力总成，顶配车型也将继续搭载6.0L?V12双涡轮增压发动机，最大马力630匹，峰值扭矩1000牛·米，传动系统匹配9AT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最美宝马3系上市，售价31.39万元起，奔驰奥迪将如何应对？

随着全球汽车保有量的激增，二手车市场也随之发展壮大，美国、英国等汽车工业发达的国家二手车交易量不容小觑。就如同新车榜单一样，二手车也有不少的雷区，今天我们看看外媒给出的英国二手车“雷区”，超过18000位车主投票选出了这十款车号称最不靠谱的车。

雷诺Clio（2005-2012）

雷诺克里奥，现在在欧洲市场也是比较畅销的车型，两厢三门造型，看起来还是比较运动的，但是上述年款的车型在电器故障方面表现差强人意，是车主投诉的重灾区，不过现在这款运动小型车已经进行了改进。

宝马5系（2003-2010）

宝马作为豪华品牌，没曾想旗下的主力车型宝马5系也会上榜。这款车是海外版本的宝马545，外形和现在的宝马相比有不小的差异，尾部造型略显年代感，不如现在的车型看起来精致时尚。它之所以上榜，是因为悬架曾经出现过问题，而且iDrive信息系统存在硬件和软件问题，使用感受不佳。

路虎发现（2004-2017）

路虎发现系列非常受欢迎，口碑反馈也不错，但是这款车从外观上就能看出来，尺寸很大，看起来非常笨重，设计完全和揽胜系列不是一个风格。走硬派越野路线的它，常见的问题主要体现在空气悬架、电器和软件问题，这些问题会让巡航出现故障，信息系统死机，或者车辆抛锚等等，这其实不仅仅是发现系列的问题，电器设备的小毛病是路虎品牌的通病。

大众帕萨特两厢版（2005-2015）

两厢版本的帕萨特国内还是非常少见的，但是在英国当地，两辆车非常受消费者青睐，这款大众出品的帕萨特也有两厢版本，之所以上榜，故障主要常见于悬挂系统，还有转向系统，当然自动版本的车型DSG双离合变速箱也是饱受诟病，影响了整体车型表现和评价。

福特福克斯（2004-2010）

福克斯也是英国车市的畅销车型之一，但是显然这个版本影响了整个车型的口碑，小毛病不断，前轮拱生锈，线圈组件也会出现问题，火花塞还有严重腐蚀的情况，挡风玻璃加热功能都经常出现故障，而且转向系统也不令车主省心，美系车在细节的注重上，处理的还是有些粗糙。

沃克斯豪尔Insignia（2008-2017）

这款旅行车将近20%的车主都对它颇有微词，其中40%的问题都出现在发动机方面，比如自动启停配置使用问题不断，还有轮胎和大灯也受到了将近20%的车主投诉。

沃克斯豪尔Astra（2004-2009）

又是一款来自沃克斯豪尔的车型上榜，这款产品最常见的投诉主要出现在电器故障和悬架问题，前悬架的衬套磨损严重，仪表盘数据显示有误，电动车窗经常失效。而1.9L柴油版本的发动机也不令人省心，烟雾过多，水泵系统也有可能发生故障，造成发动机损坏，同步带每6.5万公里就需要更换一次，防止事故的发生。

日产逍客（2007-2013）

日产逍客在国内可是SUV榜单的常客，销量非常稳定，在英国二手车市场的口碑和评价看来并不出色，很多车主反馈问题出现在离合器，整车还会有异响问题，主要出现在仪表盘和前排座椅周围。还有人反馈整车密封性也存在问题，行车过程中噪音明显。

福特翼虎（2008-2012）

其实福特的多款车型，理论上来说应该非常受英国车市消费者喜爱，比如尺寸和操控还有动力性能表现都非常符合英国车市需求，但是目前福特频频关厂表明在英国车市表现并不出彩，或许和车型的质量有密不可分的关联，比如这款福特翼虎SUV，在10款不靠谱车型中排名靠前，车主反馈了一系列小问题和小毛病，用车变得不再省心。

宝马1系（2004-2011）

英国二手车市场最不靠谱的车型竟然是来自宝马的1系，有超过2/3的车主表示他们的车辆故障频出，主要集中在电池和发动机，维修成本高昂，所以是很多消费者都敬而远之的存在。这里面有你的爱车吗？你有过相似的情况吗？

宝马上车辆保养信息是怎么来的

6月22日晚，全新宝马3系在天津正式上市了，全新宝马3系从2018年巴黎车展亮相之后热度一直居高不下，追其原因可分为两点。其一，从世界豪华车历史中可以看出宝马3系是最畅销的车型之一；其二，大家对全面升级后的第七代宝马3系期待不已。

新车亮点如下：

1、最新宝马家族式设计，提供标准轴距和长轴距版，提供M运动套件，外观更动感；

2、更豪华的内饰设计，配备10.25英寸屏的iDrive 7.0操作系统，中国专属舒适座椅；3、新款B系列2.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱。

外观上，新3系前大灯线条相比上一代车型更加凌厉，灯腔内部也不再用天使眼造型，而且3系目前全系均标配LED大灯，点亮后的视觉效果非常抢眼。全新3系侧面去除了宝马经典的霍夫迈斯特拐角，使得后窗线没有上一代3系那么挺拔，不过并不影响侧面造型的流畅性

。全新3系长轴距版本车型的长宽高尺寸分别为4829毫米，1827毫米和1463毫米，轴距水平为2961毫米。与上一代长轴距3系相比，有着41毫米的加长。原本上一代的宝马3系就已经有了非常变态的后排空间，所以这一代的加长版宝马3系，空间方面自然不用担心。

内饰上，与上一代车型相比新车的内饰更显精致，同时档次感科技感也更加强烈，全新的悬浮式液晶屏幕和12.3英寸的全液晶仪表在科技感上比丝毫不输于奥迪和奔驰，由于中控屏幕用了更大更宽的尺寸，空调出风口和下方的实体按键也都有所下移，视觉效果也非常协调，全新的内饰风格和电子挡杆造型，以及更多哑光镀铬材质的使用也让内饰的豪华档次感有着明显的提升。

面对全新宝马3系的强势上市，作为老对手的奥迪A4L与奔驰C级又该如何应对呢？是增配还是降价就不得而知了。首先可以肯定的是BBA任意一家旗下的新车上市都会影响BBA“战场”的变化，具体如何变化还是让我们敬请期待吧！

汽车保养记录查询方法：提供车主证明材料到4S店进行查询、自己通过手机微信公众号查询。

1、提供车主证明材料到4S店进行查询

同一品牌的4S店车辆档案系统均是全国联网，你只需带上车主明、购车等相关凭证去4S店找售后，4S店会调出车子的相关维修保养记录。

2、自己通过手机微信小程序查询

现在手机上查询已经普及，很多人都是通过在手机来查询汽车4S店维保明细，像正红查车。只需要打开微信，搜索小程序：正红查车，点击查询4S店维修保养记录，输入信息就可以调取线下4S店的车辆的保养记录、维修记录、零配件更换记录、行驶里程（公里数）等等。

汽车保养记录相关知识

车辆维修保养记录，是指包含车辆维修记录、保养记录、事故记录、保险记录、盗抢记录等涉及其自身历史信息的数据进行收集，并进行系统整理、分析判定，以书面形式向委托查询方展现的一种行业文书。车辆维修保养记录是对车辆历史情况的综合记录和描述，这些信息可以清楚的反映车辆是否出过事故、有无调表、泡水、火烧等等。

汽车历史记录有利于我们对一辆二手车历史的使用状况、历史车况进行深入的了解。这些记录是二手车交易过程中的重要信息，一般对二手车估值具有较大的参考性。