天津二手车霸道2700,天津二手车霸道

1.国五一推迟，中东版帕杰罗V一夜之间暴涨近5万，这就膨胀了？

2.丰田v6越野车多少钱

3.“报复性消费”是不存在的，车市复苏还差些什么？

4.为什么港口买宝马便宜

5.平行进口车到底值不值得买？一篇文告诉平行进口车的优缺点！

6.每月9000多，65岁，主要自驾游，买什么车合适？

首先，楼主你这个需求很直接明了，不遮遮掩掩，我喜欢。鉴于很多妹子不是很懂车，但是多多少少会认识一些车标，认识一些车子的外形。 所以我的建议是要么买50万的小跑车，要么就去花钱租几天一些几百万的跑车。

50万的小跑车最重要的是外形要唬人，要看起来很贵的样子，最好是那种不是很常见的。性能就不要奢求太多，有个拉风的外观，再加上一个值钱的车标就可以了。当然这些入门小跑车对于一些高段位的妹子而言，显然分量是不够的，自己把握吧。

宝马Z4

宝马Z4是一款宝马出的入门级敞篷小跑车，虽然性能没有像宝马M3 M4那样强劲，但是好在有个非常拉风的外形，两座敞篷小跑车，对于很多不是很懂车的人来说，只要是俩座，又是敞篷的车都会觉得很贵。至少肯定觉得比M3/M4这样的车贵。宝马Z4售价47万起，配备的是2.0T 1马力的涡轮增压发动机，百公里加速6.7秒，还是动力强劲。不过这些性能参数不重要，外形够骚就可以了。

奔驰SLC

如果不喜欢宝马Z4，则可以选择奔驰SLC，它与宝马Z4是相同的定位，都是入门级两座敞篷跑车。所以它们的性能都差不多，SLC同样可以选择软顶或者硬顶敞篷，不过个人认为奔驰SLC看起来要比宝马Z4略高级一些，不知道妹子怎么想。奔驰SLC的价格也比拨码Z4略高一些，入门级的裸车价都在51万了，所以选宝马Z4还是奔驰SLC看个人选择吧。

当然除了这些车之外还可以选择非豪华品牌的小跑车，比如说雪佛兰的大黄蜂或者福特野马跑车。这俩车外形很拉风，性能也更加强悍，但是相比于奔驰宝马而言，输在了车标上。不过优点就是价格很便宜，比如福特野马的起售价都在40万以内。

对于一些经济有限，但是又想买自己心仪的车人而言，买二手豪华车非常划得来，一来豪华车贬值更快，二来豪车的保养一般都还不错，也不会用的太狠。所以也比较推荐50万左右的二手车，这类二手车应该尽量选择品牌高调的，比如说玛莎拉蒂、保时捷之类的。

对于你而言，目的很明确，关键不在于买车，关键在于把妹。所以实在觉得买车划不来，可以去租几天一些百万豪车，比如说兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、奔驰大G之类的。比如说租一辆奔驰G63，一般来说5000块钱一天、法拉利488也差不多是5000块钱一天。如果不喜欢跑车的话，还有宾利，劳斯莱斯之类的可以租。

说实话15w左右想把妹还是有些费劲的。即使能把到，妹的质量也堪忧。

既然目的是把妹，我就不过多赘述发动机、变速箱、底盘调校等参数配置了。我只强调外观颜值，内饰温馨程度和气氛营造。头枕的Hello Kitty小嫩粉需要你必须给安排上，手套箱里化妆专用带背光的镜子你必须给安排上，杯架里温馨小奶茶你必须给保持住刚好的温度，香奈尔5号小香水必须给稍微喷点。

言归正传，15w左右预算，首推本田思域1.5T。“秒天秒地秒思域”的说法不是白给的。的溜背造型，夸张的括号尾灯，突出的腰线设计，都是相对速腾、朗逸、卡罗拉、408等同级别车型沉稳且平凡的外观颜值强的不是一星半点。

其次，推荐现代菲斯塔，韩版思域，首推高配1.6T高功率版本，7速双离合18寸的轮毂能比思域稍微大一点。这个价位的合资车内饰做工用料差别几乎不大。我建议你把妹前做好功课，先研究妹儿的喜好，投其所好，做其所想。

再次，推荐长安CS75Plus，酷似雷克萨斯570的外观，看起来空间要比同级别车型大一些。本来想推荐广汽传祺GS8了，但是15w左右的预算裸车也下不来。因此推荐长安CS75Plus。有些妹不懂车，但是她就认为大就是好，SUV就是比轿车高级，不要纠正她。她说什么都对，你要记得你是为了把她，把到后排是你的终极目的，KF钱你都省下来了。

最后，推荐领克01低配/WEY VV5，作为吉利和长城的旗舰高端车型，在这个价位里无论是外观颜值还是内饰做工用料那都是比较良心的，外观对于不懂车的妹儿来说很唬人，就像杰克琼斯、马克华菲一样，给人一种洋鬼子的感觉。但是仍有一大部分人认为这是高端的进口品牌。能唬住就行。

（补充一句:强烈不建议启辰T90这种小众车型，no作no die，不多解释。）

祝你早日把妹成功！

霸道...不接受任何反驳。保值，大气。风光时买霸道陪你云游四海，低落时卖霸道让你东山再起。

既然说到把妹了，道奇挑战者，那你还等什么，天津港40出头，在加5万该装外观，就怕你肾撑不住，我都两个孩子的爸了，有个斯柯达SUV但是自己喜欢的要就一个梦想，万一哪天实现了呢。

把妹当然买小跑啦

1.Z4最低配50万露头，BMW也比较吸引妹子

2.TT，外观没有z4拉风，但是怎么说也是跑车啦

3.雷克萨斯RC，二线豪华品牌。中规中矩

4.野马5.0但是可能有点超预算，2.3容易被人说野驴

这几辆外观都比较拉风，有些回头率

五十万可选的车也不少，尽量选实用性价比更高的，品牌肯定得选豪华品牌，Makan 星脉 4系 福特野马 等…… 最近发现福特F150我们这新上的很多 车够大够霸气，一般买这车也够土豪的 [呲牙][呲牙]

五十万左右的车子用来把妹，都有哪些推荐？关于这个问题，呃，题主竟然还用了"真心"这个字眼，真心把妹么？真是不忍直视，所以还是让我们稍动一下问题，改成“五十万左右的车子哪些更容易吸引妹子的眼光”好了，这样子回答起来，应该会减少一些罪孽吧~哈哈哈哈~

不可否认的是，在当下 社会 ，一台名贵的车子无疑更容易吸引异性的目光，庸俗也好，物质也罢，事实就是这样赤裸裸的摆在眼前，不容忽视，不然也不会有“宁愿坐在宝马车里哭，也不坐在自行车上笑”这样的惊世之言问世了。而实事求是的讲，题主讲到的50万的价格区间可以选择的车子，其实也和名贵一词扯不上关系，这个价位确实要优于很大一部分的家庭用车，但如果用来吸引女孩子的话，顶多也就是用来哄骗不经世事的小女生罢了，言尽于此，不妨让我们言归正传，看看可选择的车型都有哪些。

50万的价格区间，在BBA级别的车型里选择无疑毫无压力，但是因为要考虑到女孩子的眼光问题，那么女孩子都喜欢什么车子呢？首先外观必然是最主要的，好看，拉风，个性，这些关键词看起来是题主首先需要考虑的因素，而围绕这些因素答主给出的推荐是：奥迪A5、雷克萨斯ES、宝马X4、奔驰E级、宝马Z4、奥迪TT、雷克萨斯RC。那么车型选择有了，而车子的颜色也是很重要的因素，黑色太低调，白色太普通，应该通通都Pass掉，比较抢眼明快的红黄蓝肯定会更容易吸引女孩子的目光。

这些都可以

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福特野马

奔驰E级

捷豹XFL

宝马5系

奥迪A6L

雷克萨斯RC

沃尔沃S90

凯迪拉克CT6

魅影（跑车）

宝马4系

在很多消费者的认知之中，如有五十多万的购车预算会买一台什么样的车呢?

仅凭个人感觉推荐一款适合把妹又长时间内不会落伍的车:

奥迪TT

奥迪TT已经上市接近20年了，作为一款运动轿跑，虽说在底盘调校上没有性能跑车硬朗，不过要是平时在城市当中开的话还是感觉很硬气的。

全新一代奥迪TT的发布将人们的目光再次吸引到跑车这一细分市场。标志性大嘴前脸设计配上钻石切割组合大灯，给人一种既霸气又略带文雅的气质，沉稳的外观让它在马路上赢足了回头率。先不谈性能，仅凭这个惊艳的外表就能迷倒一众小青年，堪称美女杀手！

再来谈谈奥迪TT 发动机参数:以奥迪TT45 TFSIquattro为例，这台车型上搭载的仍然是大众集团的EA888系列2.0TFSI发动机，最大功率230马力（169千瓦），最大扭矩370牛·米/1600-4300rpm。不过和以往不同的是，这台发动机用了双喷射技术，增加了进气歧管喷射系统作为在起动阶段和较高负荷下对FSI燃油分层喷射技术的补充，提高了燃油经济性，减少了颗粒物排放。

这就是我推荐的一款售价五十万左右，适合把妹又回头率的德系跑车，有心动的吗？

牧马人沙哈拉蓝色或者橙色落地50万，50万落地可以选福特野马敞蓬版跑车升级一套剪刀门够炫酷适合把妹，道奇挑战者撩妹神器。

国五一推迟，中东版帕杰罗V一夜之间暴涨近5万，这就膨胀了？

为什么很多人都喜欢去天津港买车呢？因为天津港在国内平行进口车的规模是相当的大，而且你想要的车型这里都有，天津港不仅能够提供很齐全的车型，而且价格上面应该来说也非常的不错。 就拿天津港最畅销的霸道(参数|)来说，现如今想在4s店里买一台带全时四驱的，除了二手车基本上不可能了，只能去港口买。

其实随着人们观念的不断转变，人们已经不再局限于去4S店购买车辆了，毕竟4S店中的中规车型与进口车型相比，在配置等方面的差别还是十分明显的。因此人们盯住了另一块肥肉，那就是平行进口车，而天津港可以说就是盛放着一桌美食的大餐桌，在这里或许只有你想不到的，没有它办不到的。

去天津港买车的人一般都是冲着平行进口车去的，基本上应该都是豪车，比如像宝马，奔驰，路虎，丰田等等这些豪华车非常的多，因为国内的4s店所卖的车子基本上一般都是称之为中规版本，以丰田的陆地巡洋舰(参数|)为例，不同国家的版本不一样，而且有时候价格差的也很多。另外一点就是天津港可供选择的车辆特别多，花同样的钱，你可以买到性价比更高的车型。

平行进口车不用经品牌商授权，贸易商直接海外购引入国内，由于产地不同，车型又分为美规、欧规、加版、墨版、中东版等，平行进口车相比中规车优势在哪方面呢?

一：价格优势， 平行进口是什么意思，和谁平行，肯定是和4s店平行。4s店还存在着经销商层级问题，有层级就有层层加价，大区代理，省级代理，市级代理，一个比一个贵，平行进口车从国外进口过来之后，直接到了消费者手中，在价格上还是有一定优势的。

二：提车时间优势，海外新上市车型，平行进口车直接海外购运输到国内，省去了中规车的各方认证什么的，一般有新款车型平行进口车都是最先在国内上市开售的

三；可以买到4S店没有的车型，像大皮卡车型，房车、跑车等

四：配置丰富多样，平行进口车没有指导价，每款车型配置都不一样，从最低配到最高配都有，选择多样化，比如宝马X5(参数|)的BO音响，Na座椅，雷测等配置，中规车是不能选配的，只能通过平行进口车才能买到这样配置的车型

五：质量保障，中规车好多进口车型引进国内后都严重简配，主要是为了降低成本，但平行进口车是直接海外购，不做任何改装简配的，而且平行进口车都是满足国外的车辆生产标准的，我们都知道像德国、美国等汽车大国，对汽车安全方面的检测是相当严格的，然而中规进口车就不同了，只要生产的车辆满足中国的车辆检测就可以进口，所以，平行进口车在车身质量上要比中规进口好

六： 没有垄断，交易自由，平行进口车价格随汇率还有市场情况波动的，没人能左右价格，但中规车就说不准了，就那么几个4S店代理

丰田v6越野车多少钱

最近天津平行进口车价都涨疯了！各大平行进口车商的朋友圈不是涨价！涨价！涨价！就是停售！停售！停售！途乐，陆巡，霸道涨价就算了。中东版本的三菱帕杰罗V一夜之间涨到了35万。比起原来30万的售价暴涨了近5万！

理论上来说，中东版是此次国5的延期政策的最大受害者，毕竟他们将会在2020年7月1号以后全面停止进口！2021年1月1日全面停止国内上牌！而目前这个最大的受害者中东版的三菱帕杰罗V摇身一变，变成了涨价狂魔。

其涨价背后的原因呢，玩车弟觉得还是因为大家都知道他马上就要在国内绝版了！于是就引发了恐慌性的抢购，还有不少车商也加入了“囤车”的行列中来。如今买车都变得像几年前买房一样恐慌性抢购了？这种神奇的场景在汽车界可是不多见的。

对此很多人都表示，以前卖30万的时候没有买，心想攒攒钱！反正来日方长。没想到现在已经涨到35万了！而且看起来还有上涨的趋势，这可怎么办才好？买吧，太贵了！多花五万块冤枉钱。不买吧，马上就停止进口并且绝版了。以后只能买二手车过过瘾了！很多人都说，玩车弟你给我们点建议！

玩车弟个人觉得吧，同样的一台帕杰罗V，多花5万，如果让玩车弟来说，你要是个忠实的帕杰罗车迷，你就咬咬牙买了吧！如果不是太热衷，建议你也可以选择一个30万左右的其他车型看看。至于很多人说的以后买二手车圆梦，玩车弟说实话。按照现在这个绝版的行情，二手车再便宜也便宜不了多少！经常会有朋友炫耀说：“你看我这台霸道，开了两年原价买的，简直是保值神器。”没错，日系越野车的保值率确实恐怖！

对于此次天津港平行进口车型大幅度的涨价，大家有什么看法呢？欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评，您的关注、指教与赞赏都是激励玩车弟不断进步的动力！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“报复性消费”是不存在的，车市复苏还差些什么？

40万起。

丰田旗下V6的越野车，基本上都是硬派越野车，不过丰田旗下V6的硬派越野车大部分都已经停售，目前能买的丰田越野车，也就只有L4的城市越野车。丰田大部分V6的越野车都已经停售。

介绍

2019年丰田汽车公司在华销量约162万台，绝大多数由合资企业一汽丰田和广汽丰田贡献，两者分别位列国内乘用车厂商第十一名和第十三名。

2020年丰田汽车销量位列世界第一名，达952万台。2020年丰田汽车最大市场仍为北美地区，全年贡献销量约231万台，中国地区贡献销量约200万台。

为什么港口买宝马便宜

在经历了前一阵的特殊时期之后，我国汽车行业正在逐步按下“重启键”。为了提振车市的信心，促进汽车消费提质扩容，中央以及多地也一直在努力着，从2月份开始，陆续推出了一系列汽车激励政策。

就在这个五一期之前，国家发改委等十一个部门再次联合发布通知，将推迟国六标准实施时间，由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前。

其实，全国推行国六排放标准的消息早在2016年便已经提出，但不同地区推行的时间并不一样，考虑到种种因素的影响，很多地区也是多次延迟。而这一次，也可谓是对此前院常务会议上确定的促进汽车消费支持措施的具体落实。

国六推迟都带来了哪些好处

显然，国六排放实施推迟的背后，正是疫情对于汽车行业带来的进一步冲击。根据中汽协统计数据，今年第一季度我国汽车产销量分别为347.4万辆和367.2万辆，同比下降45.2%和42.4%。

尽管从3月下旬开始，随着国内疫情得到了有效控制，车企及经销商也均有序复工复产，但想要完全恢复常态也绝非短时间内可以实现的。中汽协副秘书长师建华就分析称，第二季度汽车市场将迎来较大复苏，但仍难以恢复到去年同期水平。

那么在这种背景之下，推迟国六排放对于汽车行业从业者而言，无疑是一个重大利好。

车企在遭受销量下滑、生产及营销节奏被打乱后，可以在升级国六的过程中得到暂时的喘息；经销商也能够相应减少去库存的压力，争取到了更长的过渡期来销售国五库存车。

不论是为了抓住这次难得的机会，还是为了尽快提振销量，或许今年下半年车市还会重现大幅优惠甚至打五折、六折售卖国五车型的景象，这也是消费者希望看到的。

不过必须要说的是，这一更多的还是集中在三线以下城市。因为自2019年7月1日开始，包括北上广、深圳、天津、山东等省市地区已经提前执行了国六标准。所以对于完成了国六转换的一二线城市来讲，消费者也基本不会再去考虑国五车型了。

从此前“汽扯扒谈”走访北京地区经销商了解到的情况来看，几大主流品牌的国五车型基本在去年年底前就清理干净了，目前在售车型均为国六版本。

当然，对于二手车或平行进口车商来说，国六的延期也算暂时解了他们的燃眉之急。一位在天津港做丰田平行进口车的朋友就向“汽扯扒谈”表示，现在他们只想尽可能地减少损失，像中东版19款霸道4000 TX-L的裸车价格基本在50万左右，相对传统4S店渠道，性价比已经相当不错了。

刺激车市更需促进研发生产

不可否认，随着中央及各地“救市”措施的相继出台，对刺激汽车消费起到了一定的推动作用。

然而同样不容忽视的是，近年来我国汽车消费市场呈现疲软，其中很重要的原因便是当下消费者的消费观念已经发生了转变。虽然这场疫情让一部分重新意识到了汽车的必要性，但经济环境的不稳定及收入的减少也让他们在选择上更加保守和谨慎。

这也是为什么在很多业内人士看来，像汽车这样的大宗消费不存在“报复性消费”的原因。

对如今的中国车市来讲，政策的激励必不可少，但效果很难再立竿见影。也许在绝大多数消费者眼中，补贴2000元、3000元哪怕是10000元，已经无法左右他们购车决策，而关键还是如何恢复消费者的购车信心。

这除了政策的引导外，另一个重点则在于产品本身。尽管每个细分市场的选择很多，但真正能够激发消费者兴奋点的产品却越来越少。时间一长，买什么车、什么时间买，对消费者来说都是一样的。

因此，想要改善消费低迷的现状，就需要更新鲜、更具活力的产品不断涌入市场。而这考验的便是车企最核心也是最本质的东西——创新的研发和生产能力。

值得一提的是，在这方面，近期自主品牌的表现反倒给了我们很强的信心。从红旗H9、吉利ICON、长安UNI-T到昨晚刚刚上市的领克05，每款车不论是设计、配置还是性能都让人眼前一亮。而这恰恰也与不久前东风雷诺的退市形成了鲜明的反差。

总而言之，中国消费者对新品的接受程度，正在推动着中国车市优胜劣汰的快速发展。也正因为是这样，使我们相信车市的低迷只是暂时的，随着国内车企在技术上的不断进步和创新，以及国外车企更多的本土化产品投入，中国汽车市场的消费潜力很快将会被再次激活。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

平行进口车到底值不值得买？一篇文告诉平行进口车的优缺点！

为什么很多人喜欢在天津港买车？因为天津港平行进口车在国内的规模相当大，这里有你想要的所有车型，天津港不仅能提供齐全的车型，而且价格应该也很不错。以天津港畅销霸道(参数|)为例。现在想在4s店买一台全时四驱。除了二手车，基本不可能，只能去港口买。

事实上，随着人们观念的不断改变，人们不再局限于在4S商店购买车辆。毕竟和进口车型相比，4S店铺在配置等方面的差异还是非常明显的。于是，人们把目光投向了另一块肥肉，那就是平行进口车，天津港可以说是一张大餐桌，满桌美味。也许这里只有你想不到的东西，没有它什么也做不了。

去天津港买车的人一般都去买平行进口车。基本上应该都是豪车，比如宝马、奔驰、路虎、丰田等。豪车这么多，是因为国内4s店卖的车一般都叫中型车。以丰田的陆地巡洋舰(参数|)为例，不同国家的版本不同，有时候价格差异也很大。还有一点就是天津港有很多车可以选择。花同样的钱，可以买到性价比更高的车型。

平行进口车不需要品牌主授权，贸易商可以直接从海外购买，引入国内。由于产地不同，车型分为美版、欧版、plus、水墨和中东版等。平行进口车相比中国车有什么优势？

一:价格优势，平行进口是什么意思，谁平行，肯定是平行4s店。4s店依然存在经销商层级问题。价格上涨有不同层次。区域代理、省级代理、市级代理都比对方贵。平行进口车从国外进口后，直接走向消费者，在价格上还是有一定优势的。

二是取件车、新上市海外车型、平行进口车的时间优势直接在海外购买运输到国内，省去了标配车各方的认证。一般新车型的平行进口车都是最先在国内上市销售的。

三；可以买4S店没有的车型，比如大皮卡、房车、跑车等。

第四，配置丰富多样，平行进口车没有指导价，每款车型的配置都不一样，从最低到最高都有，选择也多样化，比如宝马X5的BO音响系统(参数|)、纳帕座椅、雷霆测试等配置。中国标准车不能选，只有平行进口车才能买这样配置的车型。

5.质量保证:很多进口车型的中型车在引入国内后都进行了严重的简化，主要是为了降低成本。而平行进口车则是在海外直接购买，无需任何改装和简单匹配，平行进口车都符合国外的整车生产标准。我们都知道在德国、美国这样的汽车大国，对汽车安全的检查是相当严格的，但是中型汽车的进口车就不一样了，只要生产出来的汽车符合中国的车辆检验就可以进口，所以

六:没有垄断，自由贸易，平行进口车价格随汇率和市场情况波动。没有人能控制价格，但中型轿车没有把握，所以只有少数4S店代理商。

百万购车补贴

每月9000多，65岁，主要自驾游，买什么车合适？

在介绍平行进口车的优缺点之前，先给大家介绍一下什么是平行进口车，汽车厂家针对中国市场会推出中规车型，例如长轴距版的宝马三系五系，并且在中国由相对应的授权经销商在4S店进行销售，而平行进口车则与之相反，是由国内的汽车贸易商直接从国外市场上购买，通过进口的方式引入国内，一般常见的有中东版、加版、美规版等。销售点基本上就是在各个港口，例如天津港就是著名的平行进口车销售地。

平行进口车的优势也相对明显，首先是售价低，同一款车型例如?丰田普拉多，中规的价格要比平行进口车贵10%左右，而2016年中规版兰德酷路泽的停售原因，就是因为被平行进口的销量碾压，导致官方不得不停售这一车型。其次是平行进口可以购买到一些国内基本上不会引进的车型，例如道奇挑战者，思域TYPE-R等小众车型。最后是平行进口基本上都是现车，并且很多配置都可以选择，如果临近春节，你想购买的车型在4S店没法尽快提车，就可以去看看平行进口车，没准有不小的惊喜。

当然平行进口车有一些先天的缺点，首先就是没有来自官方的质保，因为平行进口车大多为国内汽贸在国外开的公司所授权的，这是根据国内相关法律条例所规定的，必须是由厂家授权，才可以进口车辆，所以这些汽贸只能在国外开个改装厂，然后换个车名和生产厂家才能引进国内，像霸道、陆地巡洋舰等都是普拉多和兰德酷路泽的平行进口名字，所以这些来自非官方的改装车自然享受不了质保。其次是国六标准的实行，一些平行进口车例如道奇挑战者很快无法售卖，因为这些厂家很难为了国内极少的销量去适配这些新规，所以在未来，平行进口车的车型可能越来越少。还有部分不良汽贸，以次充好，将国外的一些二手车精心包装回国内，再以全新车的价格进行销售。这就需要消费者擦亮眼睛，谨防受骗。

总结：目前来说，对于一些有需求的消费者，平行进口是一个不错的选择，因为在这里可以买到他们喜爱的车型，而且价格上也有着得天独厚的优势，但是对于那些不太了解平行进口车的消费者来说，很容易就会踩到坑，所以购买平行进口车之前，一定要多方面的了解清楚。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自驾游，需要富裕的时间、宽松的金钱和好的身体。

人一生，60岁以后，是每个人应该活得最精彩的时段，因为实现了时间自由。而财务虽然不是都那么自由，但题主退休后每月9000+元，算是无忧无虑宽松款自由。而题主65岁了，还念叨着买车自驾游，身体应该也是倍儿棒的——自驾游三要素齐活了，剩下就是买啥车的问题了。

买车前，题主得考虑到几个问题：1、60岁以后，由于身体各种部件逐渐老化原因，有一天这车你总有开不动的时候，届时这车的残值如何处置？是儿女或家里其他人（比如孙辈）接手继续使用还是卖掉（儿女或其他家人们有自己的爱车，且是他们不喜欢的车型）？

这种情况，肯定是买新车。建议开个“家长会”，广泛征求大家意见，从车辆安全性、品牌美誉度、车型外观 时尚 度、车辆黑 科技 （诸如安全气囊多寡、防侧翻稳定控制系统、车道保持系统、车道偏离警告系统、坡道起步系统、盲区监测系统、车尾车门车前防撞性能等）配置程度等通盘考虑。选什么车，当然以题主你自己的偏好为主（因为365天绝大多数时间是你在使用），兼顾儿女或家里其他人的偏好（他们喜欢最好，不喜欢也不反对亦可，但反对的话，就需要你修正别固执）。

当下适合自驾游的车辆，无非越野、SUV、MPV、轿车四类。这些车型我本人都自驾过，从自驾体验而言（城市类观光可忽略，优先考虑风景最美的高山湖泊湿地草原沙漠类景观，比如川藏线、新疆等西部地区乃至内蒙、黑龙江等地极端气候下能驾驶），这四类车型，SUV是首选——舒适度、燃油经济性等综合指标几乎可以面面俱到，虽然每一项指标都不是最佳。

SUV不外乎进口、合资、国产三类，考虑题主要求“不想太贵”的诉求，那最好就在合资生产商中选取。在合资生产商中，也就德系、美系、日系、韩系、法系车市场保有量较大，个人建议，不妨考虑2017年上市的新福特翼虎，这款车有1.5T 133KW和2.0T 180KW两个系列，个人建议2.0T的，因为都4驱的，价位17—24万左右（主要就是配置上的选择），性价比个人觉得超好。

新福特翼虎行驶在哈尔滨-加格达奇800公里省道冰雪路面，操控性很好。勒克儿 摄

这款车与它的上一代车型相比，变化还是蛮大的。

首先从外观设计上，新福特翼虎与生俱来的美国血统，既有绅士的风度，亦有牛仔的粗犷，细腻而不娘腔，奔放而不浅陋的最新设计，非常适合城市人群的消费审美。

一款车好看只是选中他的一种冲动，而操控性和实用性的选择才是充分必要条件。

大兴安岭腹地极端天气、非标准铺装路面状态下，证明新福特翼虎的能力远非城市SUV固有的那种外秀。相比日系、德系、法系乃至韩系SUV，美国血统的新翼虎的研发起点，似乎更适合中国幅员广阔、道路状态多变的市场。勒克儿 摄

要知道，福特的猛禽系列已经表明，福特系具有高超的SUV和皮卡制造经验，而这经验就来自于美国道路环境对SUV底盘要求较高。不同于欧洲和日本良好的道路情况，美国SUV往往在车身刚性、底盘悬架调校、通过性等方面有所侧重，所以，新福特翼虎对道路使用环境的适应性，的确比其他城市SUV显得更剽悍。勒克儿 摄

大部分SUV的静音水平是不如同价位轿车的，关键问题是尾厢和座舱间还没有什么阻隔，高速时很容易有共鸣箱响应，把后轮传进来的噪音放大。因为SUV车体更大，需要的隔音材料更多，SUV把隔音做好，所需要的成本会更高，以致静音上能达到同价位轿车水平的的SUV并不多。但是，省道上我们车速本身很慢不能说明问题，但是当我们从北安走上高速时，在120码车速时，新福特翼虎即使换上雪地胎，驾驶室里除了均匀平和的发动机声音外，整体静音效果居然妥妥的。勒克儿 摄

通过本次自驾，新福特翼虎真是我们此次 探索 性特殊旅途中可靠的伙伴，无论是行驶速度、乘坐舒适、装载空间，雪地、冰滑路面安全通过能力等，都完全满足我们的需求。勒克儿 摄

-40 极端气候，我们在大兴安岭中穿行了半个月，实际体会是，这款车，无论提速加速性、乘坐舒适度、装载空间，雪地、冰滑路面安全通过能力等，应该说，都是杠杠滴。

当然，如果觉得20+偏贵了，那只能退而求其次。在国产车里遴选。国产车呢，外观模仿能力尚可，内部空间也将就，关键是皮实，配件丰富，维修便宜，比如哈弗H6或者博越，要不就选刚上市的一汽奔腾SENIA R9，这款车价格区间在8.39—12.59万元，有1.2/1.5T两款发动机可选。

第一次在中俄边境冰封江面玩漂移，一起步就在冰面上猛轰油门，居然没打滑！这下胆子更大，直接手动运动（S）模式升降档，嚯！车如猛虎般妙扑出，就差一丢丢就飙到俄罗斯去了——情急之中打死方向，智能四驱的翼虎雪地胎吱吱尖叫，车身像大海中的一叶扁舟般倾斜，侧滑漂移，狂怒卷起千堆雪——别担心！漂移前即使解除了它的防侧滑、防倾翻电子系统，但它在冰面上还是很稳当的。有好稳当？直白地说吧，有点类似花样滑冰的赶脚！

如果是这种情况，个人觉得与其花几十万去买新SUV（诸如一些答主推荐的霸道普拉多帕拉丁等日系越野车），还不如上瓜子、、优信、车易拍等专业二手车网去淘“金”——

随着今年7月我国对进口车关税大幅下调，中国动力人群中喜新厌旧者急于脱手手中的豪车去换新豪车，这就是一个很好机会——相信题主退休前也没买过宝马奔驰玩过，自己人生最精彩的20年，为何不对自己好点？这些网站二手宝马奔驰SUV，车龄几年，驾驶里程10万以内的，原价六七十万的二手价格也就二三十万，而且质量是有保证的，这些车的原车主，对自己原有的豪车座驾一般来说都是比较爱护的，所以车况基本无忧，而且，这些网站对二手车车况都是进行了专业认证，259项的专业检测，至少保证了交易的二手车无重大事故、无火烧事故、无泡水事故发生过，动力系统、安全系统、内外部配置、灯光系统、高 科技 配置这些核心的东西，保你用十几年，还担心啥呢？唯一要做的，就是在这些网站上耐心地慢慢去淘，总有一款车，性价比让你心动！

我67岁去年卖了SUV传祺G5轿车换了中天依维柯房车，老俩口从内蒙到云南大理，后到广西海南，今年六月又回到内蒙过避暑生活，房车旅居候鸟是最好的交通工具，饿了随时停下作饭吃，不赶路，悠闲自在的慢牛行，大把时间自由行，我们老俩口企退金加起来有9000多，没闲钱，就敢卖个房子，实现养老房车梦想。

个人感觉，自驾游要的车是稳定性，兼顾经济性。

稳定性最好的车就是日本的丰田，还有东风日产。

丰田最好的车就是普拉多霸道，还有陆巡，普拉多霸道的费用比较高，所以说在这里不怎么推荐。

日产有一款非常棒的车，叫帕拉丁。

这款车看样子不咋地，但是性能极佳，曾经有驴友开60万公里无大修，至今开着四处溜达。

最大的优点就是皮实耐用，省油性价比高，动力强，帕拉丁用的是ka24发动机推背感非常强。

油耗也不是很高，应该在十个左右，可以接受。

2.4的动力基本上可以应付所有的情况，包括高原。

这辆车最大的缺点就是外形老气，配置有可能不是太强，由于是越野车，所以舒适感一般。

走高速公路，不是很舒服，绝对没有轿车和一般suv那么舒服，当然储物空间，还是蛮不错的。

对于越野车来讲，不舒服是属于正常的。

还有一款皮卡，可以考虑，也是日产的，D22。

可以买车篼带封闭的那款，很是养眼，哈。

这两辆车的价格都不是很高，都在十几万左右。

最主要是性能非常好，关键是可靠耐用，经得起长途跋涉，经得起颠簸，经得起考验。

经常自驾游要做好一些准备，在这里顺便说一下。

一是要带一条全尺寸备胎，有可能的话带两条更好，而且要带上随车工具，包括三脚架，还有灭火器，充气泵，还有胎压监测系统等等。

二是每次远行都应该做一次大保养，最好用全合成机油，更换三滤一油，检查汽油泵检查，刹车油检查防冻液，还有检查轮胎。

轮胎的胎纹小于2.5毫米，要换新轮胎。

冬天出行要换0w机油，还有要更换冰点低的防冻液，包括防滑网，帐篷等等。

还要准备急救包药品，眼镜衣服等等。

好啦，就唠叨这么多吧，有需要去的长途自驾的驴友，我们在详细的聊。

最后祝每一位驴友玩儿得开心，一路顺风。

房车我就不推荐了，虽然说不想买太贵的，但是这个年龄首先要考虑舒适性了，毕竟出去玩，开心最好，不能过度疲劳。第二个是考虑自驾游，那么可能哪里都去，那基本上这辆车的越野性能要好，最推荐的也就是SUV了，之后还要开的年头比较长，那质量也要说的过去。综合这么多，这款车本身就不能差了，个人比较推荐雷克萨斯LX570，个人建议，可以看看。

从给出的资料来看，这是一个有钱又有闲退休的人呀。在欧美一些国家，大概有80%的这个退休人员都是买房车的，我的建议是可以买一个b型的房车。 为什么选择短轴？ 主要是就驾驶灵活，停车方便，油耗低，通过性好，价格经济等优点。而且有的b型车的可以商旅两用。

所以现在最好的方法就是一车多用，平时通勤使用，市区方便停车，开起来也灵活。旅行的时候也可以做饭、睡觉、洗澡等等。

所以B型短轴就成了现在大多数人的不二之选。 退休者因为有稳定退休金或房租金支撑告别世俗切应酬开空间宽房车到处迁徙过等于换个方衣食住行罢退休者房车利用率最基本常年在房车里流动生活选个适合免费停泊点用最费用解决接电加水排放即可。 国内退休者都无事可做闲难受打发时间最困难事情为何整个房车出游没有应酬看谁脸色想去哪儿就去哪儿切都新鲜见闻感受.........

我们66了，收入8OO.O。有辆中华两箱车今年从太原出发，经承德一大庆一齐齐哈尔一呼伦贝尔市海拉尔区一满州里一额尔古纳 湿地一根河一漠河一北极村一五大连池一哈尔滨一长春一沈阳一大连一北戴河一太原。累了就多休一天。玩讨自在心情爽。中华FRv很给力！！！高速上表现很稳，超个车还好！

如果不想太贵经济实惠20几万的SUV就可以了。我家老伴65，今年就刚把开了十几年的老PoLo换成2.5四驱新奇骏，很好用。我们也经常开车边走边玩，感觉很爽！去年在澳洲旅行一个月，看到不少的七八十岁的澳洲老人看着车在路上，据说他们是每三年就环岛旅行一次。现在中国的条件也越来越好了，退休生活也该有点自己的梦想和追求。

我已经七十岁了，一辆2002年的1.8升低底盘宝来车，退休后基本每年都跨省自驾游，今年还带老伴自驾游近二万公里，也参加了两三次旅行社游。我的经验是，现在国内大部分国道省道路况都不错，基本上任何车都可通过，除非你偏要自虐开车去巴基斯坦、尼泊尔。既然不要太贵，可开十年，建议买合资轿车，排量1.6T或1.8T，一则减震好，乘坐舒适，对于年龄大的人很合适；二则风阻小，经济省油；三则体积相对小，开起来灵活方便省心；四则动力合适，高原爬坡没问题；五则合资车技术比较优先，相对故障率较低（我的车十五年多，基本没出过什么故障，开得放心）。当然，你也可以赶赶时髦买辆SUV，但个人认为那是一辆换了壳子的轿车，至于四驱吗，那是年轻人玩的，沙漠、泥地、山地你还开车去吗？随着年龄的增大，将来会更多的取自驾和乘坐公共交通工具结合的 旅游 方式，虽然收入不算低，节省的钱走到哪儿都可以住星级宾馆，不愁住不愁吃多好啊！顺便说一下，二十万元的车开上十年，年折旧费二万，相当于你年收入的五分之一，这个帐还是要算的。

长途自驾游，建议首选MPV，其次再考虑SUV。但要说空间大，乘坐舒适还是MPV。我自驾带着家人已经跑过全国大部分省份，轿车、SUV、MPV好多车型都开过。但要说自己开着舒心，家人们乘坐舒适的还是MPV。车型推荐别克GL8，宜商宜家。653T配置高，舒适度好，652T配置够用、经济实惠。652T售价23.29万起，653T售价31.39万起，性价比不错。

如果打算长途远行的话，考虑到会经常在车上休息，可以把车改造成床车，也可以带上临时改造成床车的装备，现在网上这些装备很多也不贵，现在还有把第三排座椅改成可以完全放平当床的座椅。总体来说，MPV的大身材，足够装下远行的装备，即便不改床车，第二排用作休息也是比较舒服的。

我用着一辆别克GL8商旅28T（现改款为652T），开着省心，乘坐舒适，空间大、宜商宜家，所以我更倾向于推荐这个车。现在7座车也享受6年免检政策，前10年只需要在第6年、第8年上线检测。GL8这么多年牢牢占据合资MPV的榜首，绝对的实力车型，我觉得跟着销量走不会错。这辆2.0T排量的商旅28T是19年的车，到现在跑的不多，才两万多公里。最远跑到青海湖、茶卡，平时北京、天津、内蒙、承德坝上、北戴河都跑过。我简单说说用车感受，不足之处多包涵。

GL8老款： 之前我开过经典款2.4、胖头鱼2.4和ES版的28T，GL8虽不完美，但喜欢的人大有人在。经典款2.4，做工一般，没啥配置，动力肉，油耗高，但就是空间大，乘坐舒适。我曾开着它带一家人去陕西玩了10天，很舒服，老人和孩子很满意，老人第二排，孩子第三排，玩够了就睡。经典款2017年初停产，但保有量大，现在街上跑的经典款GL8依然很多。

GL8新款： 之前GL8商用公用居多，现在买GL8家用也挺多的，现在的GL8不论是公务舱652T、陆尊653T，还是前两年的胖头鱼28T，ES28T，无论动力、油耗、变速箱还是配置，相比前些年的GL8都有很大提升，但相比国产MPV的配置，GL8还要继续努力。

外观： 大家审美不同，萝卜青菜各有所爱吧。

油耗： 综合油耗10.2，比较满意。目前跑了2万多公里，最低4.4是在茶卡到西宁跑出来的，和下坡路较多有关系。平时市内走走停停，油耗较高，高速上油耗还是挺低的，7.5—8个，这么大的车，这么重，这油耗我挺满意的，比之前款的GL8油耗低不少，综合油耗和不少城市SUV差不多。

动力： 动力足，提速超车，很有信心，这点和之前的GL8截然不同。涡轮增压和260马力不是空话，说有就有。在市区开，感觉和轿车差不多，油门深踩还有点小推背。新款的652是可变缸237马力，动力差不多，油耗稍低。

配置： 和ES、652T、653T比，豪华款配置不高，但基本够用，自动头灯、巡航、胎压、上坡、右侧电中门、天窗、皮座椅、倒车影像、远程启动啥的，全车有四个USB接口，足够用了。加了木地板、二排小桌板、三排滑轨、迎宾踏板、记录仪、坐垫、磁吸遮阳帘等。两个iPad架，二排一边一个，各看各的戴上耳机互不影响。孩子喜欢第三排，困了就睡（睡觉时也系好安全带，安全第一）。二排小桌板出游时吃个饭挺方便，在青海湖边，开着车门，在小桌板上吃过泡面。平时接送孩子上辅导班还能当学习桌，比较实用。

驾驶感受： GL8方向盘稍大些，很轻，容易上手。这车的长度5米2多，习惯了就好。停车时注意点就行了，有倒车雷达和影像。没装360全景，但感觉有360还是方便些。

乘坐感受： 平时少有机会坐第二排，座椅宽大舒服，支撑很好，底盘厚实，行驶起来比较安静，整体上家人是满意的。

空间： 宽敞，二排空间较ES、653T稍小，三排滑轨实用，平时推到最后，第三排腿部空间也变的很宽敞，高度也提升了几公分，坐姿有改善。跑远路要往前再推回一些，毕竟安全最重要，要保持适当的后备箱空间。

中控： 除了中间的电子触摸屏，基本都是实体按键，我喜欢实体按键，熟悉了不用低头看，可以盲操。当然大部分功能，电子触摸屏也能解决，但总感觉不如实体按键来的直接。新款的多是触摸按键， 科技 感很强。

储物： 储物空间不少，中央扶手箱很深，买个扶手箱储物盒，上下分开，很实用。后备箱宽敞，去青海时带的整理箱，拉杆箱，背包，塞得满满当当，后备箱很给力。

不足： 要说不足还是有的，主要是配置偏低。卤素灯光暗，新款652T的有改进，灯换成LED的；音响效果一般；第三排不能比例放倒；自动启停是个鸡肋。

最远带家人去青海，全程5000公里，太原、银川、中卫、兰州、西宁、青海湖、茶卡盐湖、天水、西安。带着一家人，没怎么赶路，路上自己一人开车，累了就歇，吃好，休息好，再说玩好。总体来说家人对这辆车还是很满意的。其实一家人只要在一起，怎么玩、去哪玩都是舒服的、幸福的，有这一点就足够了！

总体评价: 这车不仅适合商用，也非常适合家用，更适合带家人自驾游。祝车友用车愉快，平安幸福！

推荐你丰田系列，耐用、耐用、耐用重要的事情说三遍，自驾游绝对不会扔你在路上，如果有条件可以上4.0普拉多，如果想少花点钱2.7的也绝对没问题！再少点丰田穿越者2.7，如果老俩口的话还有三门版普拉多2.7，轴距短通过性强，相比于5门版更省油！这些车保值率还很高，高到你惊讶！希望对你有帮助！