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1万多公里的二手车能买吗_广汽二手车1万公里
tamoadmin 2024-05-18 人已围观
简介740二手车每多一万公里贬值1000-2000元。740二手车每多一万公里会贬值大约1000-2000元人民币。这是因为二手车的车况和使用时间会直接影响到其价值,一般来说,行驶里程越高,车辆的磨损程度就越大,相对来说车辆的价值就越低。另外,随着车辆的使用时间和行驶里程的增加,车辆的维护成本也会逐渐升高,这也会对其价值产生影响。二手车公里数重要还是年限重要?汽车从标榜身份的大物件,到现在进入越来越多
740二手车每多一万公里贬值1000-2000元。740二手车每多一万公里会贬值大约1000-2000元人民币。这是因为二手车的车况和使用时间会直接影响到其价值,一般来说,行驶里程越高,车辆的磨损程度就越大,相对来说车辆的价值就越低。另外,随着车辆的使用时间和行驶里程的增加,车辆的维护成本也会逐渐升高,这也会对其价值产生影响。
二手车公里数重要还是年限重要?
汽车从标榜身份的大物件,到现在进入越来越多的家庭成为代步工具,汽车的功能属性越来越凸显。于此同时,二手车市场也在不断壮大,能用有限的资金购置到合适的车,也成为很多车友的购车选择。
面对眼花缭乱的二手车,相信很多车友都会迷糊,不知道如何去挑选。有很多车友觉得二手车的公里数少很重要,也有车友觉得二手车的年限近更重要。对此,作为汽车从业人员,现向各位车友介绍购买二手车需要关注的事。
和购买新车一样,购买二手车也需要遵循预算,在自己的预算范围内选购二手车。这里分高端车、中端车和低端车三个大类别来介绍。
对于高端车,主推年限近,公里数少的车,因为这种车的车况很大程度保证购买后持有使用成本比较低。大多数高端车在保修内都会选择4S店维护,车辆的维护记录很容易查出来。若发生较大事故或者重大质量问题,都能在购买前提前查询和了解。
另外年限近的车大多在保修期内,若购买后出现问题,很多配件依然可以去4S店保修,这对维修价格不菲的高端车来说起到很大的兜底作用。
高端二手车还有一个突出的特点,就是单台车金额高,前几年的价格折损也比较高,二手车性价比相对于中端车和低端车要高很多,很多时候能花小钱办大事。
但不建议购买年限长和里程数高的高端车,无论德系高端车还是日系高端车,因为后期的维修费用绝对很“高端”,除非出于情怀和收藏的目的购买外。
对于中端车来说,年限近比公里数少更重要。因为现在主流的中端车面对的客户群体,大多以家用为主,商用的其实不多了。
现在的家用车一年能行驶2万公里的都很少了,甚至一年不足1万公里的也不在少数,所以只要里程数不是特别高的离谱,一年跑1万公里和一年跑2万公里对车况的影响其实是不大的。
但在二手车交易过程中,同样年限的车,里程越少价格越高,对于消费者来说,相同车况下肯定是价格越低越合适,这个时候就要明确的区分年限和公里数的选择优先级。同时对于汽车这件移动工具来说,必要的行驶环境反而更适合保持它良好的运行工况,所以中端二手车,首选年限,再看里程数更合适。
对于低端二手车,车辆本身的维护程度和精致程度不及高端二手车和中端二手车,因为本身价格不贵,所以重点考虑车况,同年份同里程的情况下,车况可能是决定价格的主要因素。但因为单车金额基数不高,所以也不会高出多少,但这一部分价钱能弥补后期的维护费用,低端车宁愿多付出一些金额也要选择好车况的车。
买二手车,跟新车最大的区别就是不可控,特别是车况的不可控。二手车是一个非标准的产品,在前任车主手里哪些方面出现过问题、什么时候车底盘托过底、车身周围什么位置发生过碰撞,都是和上一任车主有关系,但这都会影响车况。同时车身颜色等无关车况的因素,也在决定这台二手车的价格,所以购买二手车不能还按照购买新车的标准来评判它的价值。
最后来一个彩蛋:千万不要觉得二手车商不喜欢的车就不好,那是因为二手车在车商眼中是赚钱的工具,能获得更高的利润就是好车,和车的好坏无关。有些车车况很好,持有成本也不高,就是因为颜色、配置或者地域性的喜好影响卖不出高价不受待见,这些车反而更符合一台良好的二手车应该有的价值。