02年cb400二手车_cb400二手车什么价格

1.本田cb400去哪买

2.cb400二手的大概多少钱啊各位大哥

3.朋友8000卖我本田CB400，希望大家给点意见，教我简单实用的鉴别方法。谢谢…我还很菜。

4.CB400一代，二代，三代的区别

车子的价格 要根据车子的年份 车况 成色 才能定价

一般来说400排量的车子 二手的 从几千块的到几万块的 都有 这要根据你自己的经济能力 和你想要买什么价位的来决定

一般市面上几千块的400CC的车子 都很老了 一般都是80年代左右的车子了 不建议购买 因为年份久远 小毛病 很多

一般1万往上的 400CC的车子 就可以了 具体想要购买什么的 根据你自身的经济能力和你自己的选择而购买

我给你推荐 几款 比较不错的车子

第一 本田CB400（街跑） 直列四缸水冷 发动机 马力53匹左右（不同年份和不同版本的CB400 马力会些许差别） 第一批CB400 是92年开始生产

价格1万~1.8万不等（92年CB400~98CB400)

从99年以后的 CB400 发动机 全新大改款 是VTEC的 发动机 （不懂VTEC技术的话 去百度查 这里不多做介绍） 直列4缸 水冷引擎 08年以后的 CB400改成电喷的了

价格从1.7万~6万多不等（99年CB~14款CB）

所有CB400的车型 极速都是180KM/H

推荐理由：国内保有量大 油耗少 街车 操控要比跑车 舒服 配件多 配件也不贵 维修方便

是 上班 代步 游玩的 好选择

第二 就是CBR400

CBR400 分为23期 和29期 23期 不介绍了 车子 太老了 80年代的车

这里 介绍一下 29期 90年开始生产 98年停产 直列四缸 水冷 发动机 92年以前的 马力59匹

92年以后的 53匹 因为92年日本 出台了一个关于马力限制的政策 价格从1万5~2万多不等

29期 这车 在400跑车系列里面 还算是不错的 堪称经典 国内玩这车 也很多 配件也很多 操控也不错

第三 就是本田RVF40035期 号称弯道王的 此车 的 亮点 就是 单摇臂 倒叉减震 V4引擎 当年是 配置 很高的车子 和CBR29期 是同年代的车子 35期 也是非常 经典的 一部车子 很值得拥有 很多香港的 老片子中 常能见到 此车的身影 价格从1万5~2万多不等

还有就是 川崎的ZXR400 有碟灯款和双圆灯款之分 雅马哈的 水晶灯400 铃木的大直角400

都是非常经典的车子 这三部车 也都不错 很经典 如果玩腻了 本田车 想换口味的话 可以试试这三款车 唯一的 缺点 就是 这三款车 国内 相对于本田车来说 不很多 配件也少 所以 车况好的不是特别好找 配件少是这三款车 国内玩的不多的 很重要的一个原因

再就是 如雅马哈XJR400 （街跑） 这车 外形很大气 配置也很高 奥林斯的减震 00年以后的新款 都是液晶表了 鲍鱼卡钳 和梅花卡钳 了 价格从几千块到2万多不等

如果要买XJR的话 买00年以后的新款 9几款的 不建议购买 9几款 小毛病 特多 00年以后的有所改善

在就是 川崎的 ZRX400 和铃木的英祖玛400 和铃木刺激400

这三款车 也都是不错的车子 也是 配件 少 所以 根据你自己情况来选择

再就是欧系车 杜卡迪 小怪兽400 纯意大利血统的车子 欧系风格

V2发动机 低扭强筋 不知道你能不能 欣赏欧系车的 风格 价格 也是1万多 到2万多不等

再就是 川崎 最近还生产了 一款 新款的 小忍者400 型号是ZX400R 外形 非常漂亮

大液晶屏 很战斗的外形 发动机是 并列双缸 电喷的

价格从3万多到5万多不等

还有铃木的 GSR400 也是 铃木的 最最近推出 新款的 400CC的街车 直列四缸 电喷发动机

价格从3万多 ~5万多不等

以上 都是 些 常见 玩的比较多的 几款400CC车型 当然 还有很多400CC的 车型 就不一一列举了 个人的 一点小建议 玩车 要注意安全 头盔 最重要 再就是 控制好 自己的油门 别飙车

人多的 地方 别轰油门 别炸街 文明玩车 保养好自己的 爱车 别用 垃圾机油 有条件的话 还是用 进口的机油 我个人喜欢用摩特7100和摩特300V 这两款机油 最后祝你玩车 开心

有什么不懂的 还可以 继续追问我

本田cb400去哪买

CB400到现在有4代 99年后的VTEC1 到现在VTEC4 一代水的2万左右 2代2万多 到4代近两年的要三四万 这些是水的价格 外面的可能便宜点 当然是4代 近几年的好了 电喷的 VTEC是16气门的

一代大概是七千转开启16气门

二代六千转开启

三代一到五档6350六档6700转开启

你可以考虑下VT2代 总体不错

开启后的提速猛 声音很销魂

不要CB 就小黄蜂250的 再有川崎跟杜卡迪 CB性价比算高的了

要便宜的就VTR 250 双缸 相对便宜很多

cb400二手的大概多少钱啊各位大哥

想买本田cb400可以通过杰仕正车购买，也可以自己联系其他车主购买二手车。

本田cb400是本田生产的四缸街车，体积更小，更灵活。到目前为止，我们已经经历了五代机型。让我们来看看:

1999-2000年是本田cb400VTEC第1代，2000-2002年是本田CB400VTEC第2代，2003-2004年是本田CB400VTEC第3代，2005-2007年是本田CB400VTEC第4代，2008年至今是本田CB400第5代。

本田cb400的长宽高分别为2040mm、725mm和1070mm，轴距为1410mm。

本田cb400座椅高度755mm，离地最小距离130mm，摩托车净重170kg。

本田cb400搭载四缸发动机，排量400cc，最大输出功率53马力，最大扭矩3.9kg/m。

本田cb400的车架形式为高强度钢摇篮车架，传动系统为湿式多片6速链传动。

本田cb400前后悬架采用41mm套管油压前叉和双缸油压减震器，前后制动为双盘4活塞卡钳和单盘2活塞卡钳。

国内机车圈有个说法，就是不会骑CB也不会修的土匪。从这里也可以看出本田cb400的质量如何。

百万购车补贴

朋友8000卖我本田CB400，希望大家给点意见，教我简单实用的鉴别方法。谢谢…我还很菜。

看年份车况，cb是同等排量算是比较耐骑的车了，问题不多。cb400分为威泰克一代到四代，每一代都会有改进，那就是大名鼎鼎的可变气门技术，日本的油价比中国的高，所以省油也是这个技术的核心关键。据我了解一代的cb400（所谓的94CB400）车况一般的再8000到一万多一点。其它的二代三代四代都会高出一到两万。（买二手车需谨慎，看外表是看不出来的）

CB400一代，二代，三代的区别

CB400是本田车里最经典的车型。

CB400这车按年代和技术划分有：

CB-1 400 NC27 89 街车

CB400SF 400 NC31 92 街车

CB400SF-R 400 NC31 95 街车

CB400SF-S 400 NC31 96 街车

CB400SFV 400 NC39 99 街车

CB400SFV-2 400 NC39 2003 街车

CB400SFV-3 400 NC39 2002 街车

你说的98点的车估计就是95或96年研发的车。

这就要看是R还是S了，不过如果说这车他只出8000未免也太便宜了点。

你问问他他这车拿过来时是多少？

要是低于14000那这车就肯定有不好整的毛病在里面了。

一般成色好的95以后的车都要在15000以上~

鉴别方法实在太多了，说也说不明白，需要长时间的交流探讨才行。

一代，二代，三代，其实说的是VTEC的（可变气门升程控制系统）。就是每缸有4个气门，在低转速时开启两个气门，从而省油又保证低转时的扭矩足够。

99年--01年CB400 VTEC 一代

1999年，发动机改为VTEC型，转速低于6750RPM以下，每缸只有对角一对气门开闭，转速高于6750RPM时，4个气门都工作。

2000年和1999年一样，外观分不出来；00年的是大锁头的 99的是小锁头的

2002年，升级为VTEC2型，由6750RPM改为6300RPM打开4气门；改为双电子表；防盗电子晶片钥匙。

2004-2007年CB400 VTEC 三代

本田基于第一、二代的经验，对第三代VTEC电脑调校作出了更好的改良：首先，1档到5档开动的转速被控制在6300rpm，这是明智的选择，因为以CB 400 SF引擎做到敏捷而快速的起步动作可谓是易如反掌，这就保留了顺畅舒适感觉。而在5档进入6档时，二代是设定为6300rpm，虽然对于尾段的安全过渡做得很完美，但却丢了加速感，VTEC三代在6档时的开动转数改为6750rpm，这就意味着当你在5档转入6档时，只要把5波转数由6000转推至到约7000转的区域才推入6档，速度瞬时提升，跳跃感传遍全身。

2008年开始VTEC 三代升级版（也称四代）其实是电喷版

VTEC和三代没什么区别，就是化油器换成电喷发动机。

当然，车身重量，排气，尾翼，等等一些改观件会有所不同的。