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1.牛人改装捷达，老车也能这么有科技范！内饰豪华感不输大G

2.新车可以装以前老车的牌照吗？新车装旧牌，新车是不是就算二手车了？

不能落户。

从2011年7月1日起，哈尔滨市凡不满足国Ⅳ标准要求的轻型汽车（客车小于等于9座、货车总质量小于等于3.5吨）不得销售和注册登记。

同时，外地转入哈尔滨市区的机动车也应当符合国Ⅳ排放标准，才允许转入。因此，执行国Ⅳ标准的车辆是指初次注册的新车和外地转入本市的二手车。但国Ⅳ标准的实施并不影响已经注册登记的在用车辆在本市行驶，市区内过户及从本市转出的车辆不受排放标准的限制。

牛人改装捷达，老车也能这么有科技范！内饰豪华感不输大G

想换新车，是把老车去4S店置换还是卖给二手车市场，哪个更划算？

准备换新车的时候，旧车一般会有三种处理方式，分别为：4S店置换、二手车市场出售、以及网上寄卖。这三种方式各有各的好处，具体谁更划算，主要看哪种形式付出的成本更低，以及旧车置换的给的钱最多，下面我来给大家分析一波。

一：在4S店置换

优势：效率高、速度快，时间成本低。缺点：旧车价格低！

在准备购买新车时，将旧车直接在4S店置换这种方式比较简单，投入的时间成本也比较低，不用您亲自去二手车市场，也不用您到处开车车瞎跑，直接把旧车给4S店置换，然后补新车的差价就可以。非常适合那些怕麻烦、没时间、以及不太懂车的小白。4S店为您提供卖车一条龙服务，您只需要提供相应的手续就可以。但是4S店为您旧车评估的价格，一般会比您亲自去二手车市场卖旧车要低一些。

4S店一般会用两种方式将您的旧车转售，当然，如果您的车况特别好，并且这家4S店自己也有二手车直营业务，4S店也会直接把您的车直接收了。但是一般情况下，4S店首先会把您的旧车放在二手车拍卖网上出售，买家直接出价，4S店可以在中间转个差价。如果4S店觉得您这辆车的车况非常好，也会直接出售给自己的二手车合作伙伴，也就是二手车商。4S店肯定不能白忙活，旧车估价的时候，要把自己的利润留出来，所以价格自然要比外面给的低。

二：二手车市场出售

优势：成交速度快，卖车效率高。缺点：水太深，容易被忽悠！

把车开到二手车市场出售，这种形式的效率最高。因为二手车市场全是车贩子和二手车商，您还没到市场，路边上就有人举着“收车”的牌子。如果您诚心想出售，双方价格快速谈拢，当天就能完成过户，旧车款直接就打到您的账户上了。但是二手车市场水太深，鱼龙混杂，有些漫天出价的车贩子，也有为了让您降价，给您制造各种麻烦的“黄牛党”!所以如果您不太懂车，也不太清楚二手车买卖的流程，建议您千万要谨慎行事！

三：网络平台出售

优势：有中间商担保，个人买卖，价格稍高。缺点：出售速度慢，时间成本高。

现在有很多二手车交易平台，您可以把这些平台理解成是一个二手车中介。他们自己通常不会大量收购二手车，只是搭建平台，为买家和卖家提供二手车信息。同时为买卖双方提供线下车辆评估、车辆检测、车辆质保、以及买卖过户等服务。也就是说，如果您想卖车，可以联系这些平台。他们会在平台上发布车辆信息以及价格，如果买家对您的车感兴趣，平台会安排买卖双方见面。商量好价格之后，平台会安排买卖双方进行车辆过户。

只要在合理的范围之内，车辆的价格由您自己掌握，如果觉得对方给的价格低，您可以不卖。但是这种卖车的形式会占用您大量的时间，如果有人看车您必须要开着车到达约定地点。过户的时候也需要车主本人携带手续一同到场，无法到场的话，需要有委托协议。所以如果您不着急出售，并且时间充裕的话，可以选择这种出售形式。

除了以上的三种形式，您还可以自己在网上进行旧车拍卖，买家实时出价的那种。如果您嫌麻烦的话，在4S店进行置换，比较划算，因为可以省去很多时间成本！

新车可以装以前老车的牌照吗？新车装旧牌，新车是不是就算二手车了？

很多人对汽车的了解，都是从一辆?捷达开始的。八九十年代的时候，汽车还没有普及，路上能够见到的也就这么几款车型，其中就包括大众捷达。那个年代但凡是能开上一辆捷达的人，家庭条件最起码小康起步，现在要是不开个奔驰宝马的，绝对算是家道中落了。

现在汽车已经是我们日常生活中的必需品，捷达的身份也由“豪车”变成了目前几乎最廉价的私家车。目前捷达已经独立成为大众的一个子品牌，单飞发展。但很多比较怀旧的人士依然喜欢当年的那个方头捷达，甚至买辆二手车，然后不惜重金去改装，满足自己的情怀。

今天就跟大家分享一个牛人的改装，这位仁兄入手了一辆老款方头捷达，并进行了非常犀利的改装。最近这段时间网上最火的捷达改装，应该是李老鼠的那辆捷达吧。李老鼠只是把捷达回归本来的面目，但这位仁兄却推陈出新，为捷达带来了新的生机，让捷达也拥有了很强的豪华感，我感觉这辆比李老鼠的那台捷达更令人惊艳。

车身的前脸部分，除了大体轮廓能够看出是一辆捷达之外，其他部件基本上都换了。横向的镀络格栅更加宽大，两边配有方形的矩阵大灯，造型比老款车型看着更加有气势。下方的转向灯和雾灯依然是卤素的，有种十分复古的感觉，装饰性要大于实用性。

尾部车灯以及中间部分换成整体贯穿式，新喷的银色车漆搭配上黑色塑料饰板，显得比较有仪式感，也很有那种老车的味道。不过尾部的排气管有点掉价，不知道后期车主会不会把它换掉。

改装的重点主要是内饰部分，如果不告诉你它是一辆改装车，让你看内饰猜车的话，我想绝大多数人都会蒙圈吧，做梦也想不到这竟然是一款捷达，内饰的气场竟然和奔驰大G有一丝相似。

内饰部分，车主几乎把能换的配件全都换了，安装上了一个液晶仪表盘，并且换装了MIB257C主机，匹配的也是大众目前最新款的车机屏幕。屏幕下方是空调出风口，再下方是目前大众家族最新的触摸式自动空调。车内还有32色氛围灯，虽然是后期自己加装的，但是效果一点都不山寨。

换装了19款迈腾带加热功能的多功能方向盘，配套挡杆以及电子手刹区域也全换成19款迈腾的样式。除此之外，这辆车还加装了天窗，增加了ACC自适应巡航，换道辅助，自动启停，自动泊车，前后12雷达等功能，配置方面一点都不输现在主流车型。

汽车的“心脏”部位也做了移植手术，换装了大众代号为EA211的1.4T高功率发动机，匹配7速双离合变速，实际动力表现也变得很主流！我想如果不是EA888的2.0T发动机与湿式双离合变速体积过大，在捷达车内装不上，这位大哥可能直接就给他的捷达上2.0T了，那这款车将变成真正的小钢炮！

不过这里还要提醒大家，改装一定要适可而止，合规合法。不要心血来潮把自己唯一的爱车拿来改装，结果不能合法上路和审车，那可就悲催了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

当然可以使用原来的牌照了，但是也不是直接使用的，其中需要很多的先关手续，新车挂旧牌，有两个先决条件。一个是旧牌照必须是在自己名下，另一个就是使用时间必须已经满三年。首先，要对旧车进行车辆过户(转移)、注销(报废)手续。之后，对新车进行外检、注册，同时写申请使用原机动车号牌，提交办事民警。需要特别提醒注意的是，新车发票的姓名、身份证号码，必须与原来旧车一致。即，新车老车，车主必须同名、同姓、同身份证，方可沿用旧牌照。而且涉及原机动车的道路交通安全违法行为和交通事故须已处理完毕。新车如果已经落户上牌，就一定是二手车了。