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二手车1990年普桑_二手普桑车老款价格
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介普桑刚上市的时候是6-8万元，后来因为国内零件不过关，采用零件进口国内组装的CKD生产方式，导致成本上扬，再加上那时候还不像现在这样的市场自由，普桑产能又不足，需要指标，为了搞指标，中间又叠加成本，导致最后价格上到20万左右。桑塔纳(SANTANA)牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车(桑塔纳87)的身影遍及全国。桑塔纳最
普桑刚上市的时候是6-8万元，后来因为国内零件不过关，采用零件进口国内组装的CKD生产方式，导致成本上扬，再加上那时候还不像现在这样的市场自由，普桑产能又不足，需要指标，为了搞指标，中间又叠加成本，导致最后价格上到20万左右。
桑塔纳(SANTANA)牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车(桑塔纳87)的身影遍及全国。
桑塔纳最早要追溯至1973年。当时的西德大众公司第一代帕萨特(Passat B1)生产之后，用户在使用中出现的各项问题摆在了设计师与工程人员面前。经过重新设计和搭载新型发动机从而诞生了第二代帕萨特(Passat B2)汽车。
在北美被称为Quantum(生产时间1981-1988)
巴西早期称为Quantum后期改称Santana(生产时间1984-1991，后来巴西大众公司与福特公司联合开发了我们所不了解的另一种“桑塔纳”。一直生产至2006年)
阿根廷称为Carat(生产时间1987-1991)
墨西哥等拉美国家称作Corsar(生产时间1984-1988)
在日本由大众公司授权日产公司生产，称作Nissan M30(生产时间1984-1990)
在中国由大众公司授权上海汽车组装(1982-1984)，实际上直到上海汽车被大众公司收购一年之后(1985年)才建成第一条生产线，由于决策问题我们失去了上海汽车这个品牌，被大众公司的上海大众取而代之。桑塔纳在中国还有一段曲折的故事。上个世纪八十年代初美国卖给中国一套汽车发动机技术，但是在汽车生产线(道奇)的费用上却要价很高。大众公司为了争夺中国市场，在极短的时间内做出了一辆搭载美国“心”的桑塔纳，且价格较低，后来的事大家都知道了。
13年二手普桑，高配，行驶四万多公里，个人认为该车子车况良好，手续齐全的话大体能够卖三万五六左右，具体需要看实际车况：
1、外观很大气尤其侧面看，省油，空间更适合家庭用车，大众车真的很结实，门也比较厚，关的时候声音很好听；
2、后备箱空间很大，真的很大，可以放一个小冰盒没问题，当出去的时候后备箱装的满满的，可以放很多东西，打开发动机舱给人感觉很舒服；
3、我看到论坛上邓禄普的轮胎还不错，大众的空调很给力，风很大。
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