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油耗少的二手车,二手车油耗低的车

tamoadmin 2024-06-28 人已围观

简介1.预算6-7万,省油的二手车有什么推荐?2.二手的悦动怎么样3.1.8T的大众速腾,加速快,油耗低,车龄6年,9万多比大众POLO值?公认最省油的二手车是本田飞度。本田飞度这款车保值率非常高,也因此不被大家认可,但是对于频繁换车又想要买省油耐用二手车,飞度绝对是首选,飞度不仅省油,动力性能在同级车车型之中表现的也非常好,车子的故障率也非常低很耐用。日系车历来都是中国车市主要外来车系之一,外观和内

1.预算6-7万,省油的二手车有什么推荐?

2.二手的悦动怎么样

3.1.8T的大众速腾,加速快,油耗低,车龄6年,9万多比大众POLO值?

油耗少的二手车,二手车油耗低的车

公认最省油的二手车是本田飞度。

本田飞度这款车保值率非常高,也因此不被大家认可,但是对于频繁换车又想要买省油耐用二手车,飞度绝对是首选,飞度不仅省油,动力性能在同级车车型之中表现的也非常好,车子的故障率也非常低很耐用。

日系车历来都是中国车市主要外来车系之一,外观和内饰风格略显中庸老气,但是胜在车辆稳定性高,燃油经济性出色,所以是不少家庭的代步首选。省油日系车最大的优点就是省油,燃油经济性高,而中国人买车最首要考虑的就是油耗。

其实现在美系车、德系车的油耗也不是很高了,但日系车油耗低也是口碑在外。保值率高保值也是日系车的一大优势所在,相同级别的车,日系车价格稳定优惠少。比如和凯美瑞同级别的别克君威。

小毛病少由于日系汽车工业起步较早,汽车技术方面技术先进,加上日系汽车企业严谨的品控和先进的技术知识积累,所以市面上流通的汽车产品都是一些经过时间检验的产品,虽然技术可能不是最先进的,但是技术成熟,后期保养便宜,小毛病少。

由于这些原因,消费者热衷于购买日系品牌汽车,市场需求量大,但有些消费者可能受到经济条件的限制,退而求其次选择二手车,二手车市场受到影响,所以日系车辆残值高。

预算6-7万,省油的二手车有什么推荐?

很多车友经常会希望大饼给推荐一款二手的日系车,正好最近因为新型冠状病毒肺炎的原因窝在家里。不妨今天就再给大家介绍一款日系车。

总结来看的话,大饼觉得这款二手新车最大的特点就是——价格便宜油耗低。这款车就是广汽丰田的雷凌。除了价格便宜油耗低之外,对于雷凌尤其是二手雷凌来说的话,有都有什么优缺点呢?

咱们先来说说丰田雷凌的优点,首先还是就以这辆二手的丰田雷凌为例吧。这是一辆混动版本的丰田雷凌,所以最大的一个优点就是非常的省油。尤其是越堵车越省油,综合开下来的话,如果是一半市区相对拥堵的路段和一半成交相对通畅的路段,这辆混动版本的丰田雷凌综合开下来的油耗大概也就在五个多油,如果在开的温柔一些跑进四点几个油也是非常容易的。除了油耗真的省之外,这辆车还有一个非常大的优势,那就是超越同级别的动力表现。因为同时拥有汽油发动机和电动机,虽然电动机的功率很小,但是在起步的时候,相比于同价位的汽油车,起步要轻柔和舒适很多,混动的这一优势是汽油车无法比拟的。

第二个优势就是这辆车的外观相对年轻也好看,整车的配置水平也算不错,第二排的空间表现符合预期。除此之外在价格层面也有不错的优势,可以说是现阶段可以买到的轻混车型里面性价比最高的一款了。很多人会拿丰田雷凌和同门兄弟卡罗拉进行对比,大饼觉得雷凌相比于卡罗拉要显得年轻很多。除此之外,雷凌还有一个比较大的优势,那就是后期的维修保养成本很低,即使是对于混动车型,而对于二手车买家来说,丰田一贯以来的好口碑,所以即使是混动这样相对复杂的车型,也可以放心入手。

那么咱们再来说说丰田雷凌的缺点。第一个缺点就是配置层面上的一些问题,比如说这车后排没有空调出风口,大饼觉得这辆车整车配置已经非常的高了,为什么不能在后排加一个空调出风口呢?第二个问题就是日系车晶常被消费者所诟病的,底盘的驾驶质感相对要差一些,尤其是快速并线和高速行驶的时候,很难给人足够的信心。

总结来看的话,丰田雷凌这款车还是优点大于缺点的,尤其是对于二手车来说,因为比较好的口碑,在二手车市场也可以放心选购。另外丰田雷凌的保值率也算不错,后期有所不满意,再出手的话也没有什么太大的问题。

不知道各位车友对此怎么看?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

二手的悦动怎么样

6-7万的预算,如果想买省油的二手车,那尽量考虑日系紧凑型车或小型车。这个级别的日系车普遍搭载小排量发动机,匹配CVT变速箱,相较于德系和美系车,日系车的特点就是经济省油,而且日常代步使用,动力也完全够用。

本田-飞度

飞度的优点比较多,除了动力强、油耗低以外,它的保值率也是奇高,以目前的市场行情来看,如果开1-2年再次转手,也不会赔什么钱。不过由于保值率过高,要是选择飞度准新车的话,就不那么划算了,跟新车价格没差多少。所以比较推荐选择车龄3年以上的第三代飞度,也就是代号GK5这代,未来的保值率仍然会比较稳定。以目前的市场行情来看,6-7万左右入手2015年上牌的自动挡飞度,在确保车况没问题的情况下还是比较划算的。

日产-骐达

骐达自从上市以来一直都是备受好评,主要的优势是皮实耐用、宽敞舒适、燃油经济性高,日常驾驶百公里平均油耗差不多7L左右。6-7万可以买到2015年上牌的骐达,整体来说养车成本不高,车子普遍也没什么通病,二手车还是比较值得选择的。

日产-蓝鸟

蓝鸟的定位比较适合年轻人来选择,上市时间不长,所以普遍二手车的车龄也都不是很长,二手车市场中有不少蓝鸟都是在质保期内的。预算范围以内可以买到2017年上牌的自动挡车型,同价位区间中,蓝鸟的颜值算数一数二的了。另外,工信部综合油耗也是在5-6L左右,算是非常省油的紧凑型车了。如果是比较年轻的朋友用车,可以多关注蓝鸟。

购买二手车不建议选择车龄太老的车源,毕竟以经济省油为主,车龄太老的二手车可能会由于易损件老化的问题,产生额外的维修费用,所以选择3-5年车龄的二手车最为合适。首先是过了贬值最快的前几年,相对来说后续的保值率能比较稳定。其次,3-5年的二手车刚过质保期没多久,日常只要按规定保养就可以,总体比较省心。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

1.8T的大众速腾,加速快,油耗低,车龄6年,9万多比大众POLO值?

二手悦动是一款比较受欢迎的汽车,它具有良好的性能,耐用的材料,并且物美价廉,受到许多消费者的青睐。那么二手悦动到底怎么样呢?下面就让我们一起来深入剖析一下它的优缺点吧!

一、性能优越

二手悦动的性能优越,它采用了先进的技术,发动机稳定性好,提供了良好的动力和性能。此外,它的变速箱结构精良,换挡灵敏,提供良好的换挡体验。

二、耐久性强

二手悦动的耐久性也非常强,它采用了先进的材料,结构精良,能够承受高温,抗腐蚀性强,使得它具有较高的使用寿命。

三、价格实惠

二手悦动的价格实惠,相比新车来说,它的价格要便宜得多,消费者可以以更低的价格购买到更高品质的汽车,从而节省不少钱。

四、维修方便

二手悦动的维修也非常方便,它的零部件可以在4S店购买到,维修也比较容易,且价格也比较实惠,使得它的维修成本也比较低。

五、油耗低

二手悦动的油耗也比较低,它采用了新一代技术,可以有效的提高燃油的利用率,提升发动机的燃油经济性,使得它的油耗也非常低。

以上就是关于二手悦动优缺点的分析,它的性能优越,耐久性强,价格实惠,维修方便,油耗低,是一款值得推荐的汽车。

这篇文章的主角,是一辆大众的二手车,14款的?大众速腾顶配,1.8TSI自动旗舰版车型,当年指导价高达18万多,现在6年的车龄,行情价9万多点,和现在的低配大众POLO价格接近,它会不会更值得选择呢?我们来分析一下:

车子长宽高尺寸为:44mm,1778mm,1482mm,轴距为2651mm。

外观方面,速腾使用的就是大众家族式的设计语言,十分熟悉有辨识性,现在看起来也不过时,比现在的新速腾到时更加稳重些,更高的级别,让它比POLO看起来更加商务有档次。

细节上,毕竟是高配车型,像是双透镜的大灯,双色的轮圈,都让他在当年能成为很靓的仔。

车内设计使用的就还是大众传统的家族式设计语言,用料和做工都没说的,都不错,就是设计造型稍显老气,尤其是木纹装饰,不过变速箱档杆周围的银色金属装饰,还会让他看着做了些精致感,整体的配置够用了,肯定比POLO好多了。

座椅是用的真皮材质,还有Alcantara材质的加持,让它看起来十分有运动感,别忘了这可是14年的车,那时候这玩意很少见啊,配置上还有座椅的加热,不错。乘坐空间方面,比现在的速腾小一些,但是也够用了。

尾箱容积510升,不小,比POLO肯定大。

动力方面,1.8T的速腾这台发动机,型号其实就是二代的EA888,最大马力160匹,最大扭矩250牛米,和现在的EA211系列的1.4T发动机差不了多少,但是比POLO的1.5L发动机还是强不少的,搭配的是大众当时主推的DSG双离合变速箱,车身重量1.4吨多的情况下,零百加速时间8.2秒,官方最高时速215km/h,这在当时来说,这样的加速表现真的挺快啊,马路上基本没几辆车能超过他,工信部油耗为7.6升每百公里,我们实测也就稍高一点,也算是很省油的水平,尤其是相对于他的动力来说,感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。日常开起来,除了起步时双离合变速箱确实是有点迟钝,主要是有自我保护的设定,走起来以后的感觉就很好了,变速箱够快够聪明,涡轮介入后还有那么股子蛮劲,虽然不太平顺,但是还有那么些小激情,也就是现在开惯了动力强的车,这要是在14年,这样的加速可够吹一阵的,哈哈。

不过我有个地方需要吐槽啊,大众你把更换机油滤芯设计的这么人性化,为啥添加机油的机油口设计成这样,怕加机油快了把发动机呛死?哈哈哈。

底盘方面,这车使用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架,没错,是扭力梁,我也有点惊讶,毕竟18万多的车了,那时候的大众在国人眼里,可能还没有简配的概念吧,哈哈。日常开起来,这车底盘给人的感受到是还挺厚重,相对于现在同级别的大众轿车,底盘还称得上有质感,跑高速的稳定感也十分让人放心,现在的POLO肯定也是没法比,但是如果真的激烈驾驶,那还是算了吧,他不太合适。

最后总结:这辆车相对于现在同价位的POLO新车,尺寸更大,更商务,更有档次,空间更大,动力更强,底盘更扎实,如果在保证车况的情况下,这车哪方面都要明显更有优势,当然,前提是保证车况,找到车况好的车。

POLO新车最低配,二手速腾顶配,同价位区间你会怎么选呢?

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