南京二手s3,南京二手车三系多少钱

1.宝马5系出租多少钱一个月

2.2020年3月中国汽车保值率：疫情导致供应减少 二手车价格稳步回升

3.名爵是合资还是国产？

4.中商商业发展规划院的组织机构

5.南京浦口吉利4s店销售怎么样

6.请问下各位达人，polo两厢系列的1.4和1.6价钱各是多少啊？现在想买这款车，1.4怕动力别不够

全国二手车尾气排放标准

北京：国5排放标准;不符合标准的，不得转籍

天津：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

石家庄：国5排放标准;不符合标准的，不得转籍

唐山：国5排放标准;不符合标准的，不得转籍

邢台：国5排放标准;不符合标准的，不得转籍

秦皇岛：国5排放标准;不符合标准的，不得转籍

廊坊：国4排放标准;注册登记满1年的各类营运客车、注册登记满2年的货车、注册登记满3年的其他各类机动车不允许迁入

邯郸：国5排放标准;平头车不允许迁入

衡水：国5排放标准;不符合标准的，不得转籍

沧州：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

保定：国5排放标准;不符合标准的，需买方写保证

张家口：国5排放标准;不符合标准的，不得转籍

承德：国5排放标准;注册登记已满3年的各类出租车、营运客车不允许迁入

太原：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

大同：国3排放标准;不符合标准的，需买方写保证

晋中：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

临汾：国3排放标准;不符合标准的，需买方写保证

长治：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

运城：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

忻州：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

阳泉：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

朔州：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

吕梁：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

呼和浩特：注册10年以上化油器车辆不允许迁入;不符合标准的，需买方写保证

包头：国4排放标准;货车及大、中型以上轿、客车需为国3排放标准;不符合标准的不得转籍

赤峰：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

通辽：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

乌海：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

呼伦贝尔：国4排放标准;注册登记已满三年的各类出租车、营运客车及各类营转非营运客车，注册登记已满四年的货运车辆，注册登记已满五年的其他车辆不允许转入

兴安：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

乌兰扎布：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

锡林郭勒：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

阿拉善：国3排放标准;大型客车使用暂住证办理落户的不允许迁入;不符合标准的，需买方写保证

沈阳：初次登记1年以上且使用性质为货运的相关车辆、初次登记3年以上的相关车辆不允许迁入;不符合标准的，需买方写保证

丹东：初次登记4年以上且使用性质为货运的相关车辆、初次登记5年以上的相关车辆不允许迁入;不符合标准的，需买方写保证

抚顺：国4排放标准;初次登记5年以上的不允许迁入;不符合标准的，需买方写保证

葫芦岛：国4排放标准;各类出租车、营运客车注册登记已满3年的，各类货运车辆注册登记已满4年的，不允许迁入

朝阳：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

大连：国4排放标准;出租、租赁车辆、化油器类轿车及相关小型客，注册满4年货运车辆、注册满5年的其它车辆，不允许迁入

本溪：化油器类轿车及小型客车，出租、营运、出租转非、营运转非车辆，注册满4年的货车，不允许迁入

鞍山：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证;初次登记5年以上的车辆不允许迁入

锦州：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

辽阳：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

营口：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

盘锦：国4排放标准;进入延缓报废期使用的车辆，注册登记的各类出租车、营运客车、出租车转非营运不允许迁入

铁岭：国4排放标准;未取得绿色环保检验合格标志的机动车，注册登记的各类出租车、营运客车等不允许迁入

长春：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

吉林：国4排放标准;化油器类轿车及相关小客车、注册登记满3年的给类出租车、营运客车、出租车辆不允许迁入

通化：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

白山：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

白城：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

松原：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

延边：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

哈尔滨：国4排放标准;轻型及重型车辆国4排放标准;不符合标准的，需要迁入地车管所接受函才能办理过户手续

大庆：国4排放标准;不符合标准的，需要迁入地车管所接受函才能办理过户手续

齐齐哈尔：初次登记5年以上且使用性质为货运的相关车辆不允许迁入;初登5年以上相关车辆，不符合标准的，需买方写保证

鹤岗：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

佳木斯：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

鸡西：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

牡丹江：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

七台河：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

伊春：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

黑河：国3排放标准;不符合标准的，需买方写保证

双鸭山：国3排放标准;不符合标准的，需买方写保证

绥化：国3排放标准;临近报废期3个月不接收

大兴安岭：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

上海：国5排放标准;不符合标准的，需要买方写保证

南京：5吨以上车辆国3排放标准;3.5吨以下车辆国4排放标准;柴油车辆国3排放标准;不符合标准的需买方写保证

苏州：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

无锡：国4排放标准;不符合标准的，需要迁入地车管所接受函才能办理过户手续

常州：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

淮安：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

连云港：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

南通：国5排放标准;不符合标准的不得转籍

盐城：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

扬州：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

镇江：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

泰州：国4排放标准(除低速车、挂车、摩托车和质量大于3.5吨车辆);不符合标准的，需买方写保证

宿迁：国4排放标准(除低速车、挂车、摩托车和质量大于3.5吨车辆);不符合标准的，需买方写保证

杭州：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

宁波：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

温州：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

嘉兴：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

金华：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

丽水：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

湖州：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

衢州：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

台州：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

绍兴：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

舟山：国3排放标准;不符合标准的，需买方写保证

合肥：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

阜阳：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

淮南：国3排放标准;不符合标准的，需买方写保证

六安：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

宿州：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

毫州：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

福州：国4排放标准;中型(含)以上载客汽车及所有载货汽车、挂车和微型载客汽车不允许迁入

厦门：汽油车辆国4排放标准;柴油车辆国3排放标准;微型客车、中型(含)以上客车、全部货车、挂车不允许迁入

泉州：国4排放标准;微型客车、中型(含)以上客车不允许迁入

南平：汽油车辆国4排放标准;柴油车辆国3排放标准;微型客车不允许迁入

三明：国4排放标准;出租、营运、营转非、出租转非车辆不允许迁入;货运初登满4年不允许迁入;其它车辆满5年不允许迁入

南昌：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

上饶：客车国4排放标准;柴油车国3排放标准;不符合标准的，需要迁入地车管所接受函才能办理过户手续

萍乡：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

新余：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

宜春：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

九江：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

赣州：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

吉安：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

景德镇：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

鹰潭：国3排放标准;不符合标准的，需买方写保证

济南：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

青岛：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

德州：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

烟台：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

威海：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

潍坊：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

泰安：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

枣庄：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

淄博：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

东营：国4排放标准;初次登记3年以上的不允许迁入

菏泽：国4排放标准;轻型柴油和重型汽油车辆为国3排放标准;不符合标准的，需买方写保证

滨州：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

聊城：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

临沂：国4排放标准;出租车不允许迁入;不符合标准的，需买方写保证

济宁：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

日照：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

莱芜：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

郑州：国4排放标准;轻型柴油和重型汽油车辆为国3排放标准;不符合标准的，不得转籍

洛阳：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

周口：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

信阳：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

新乡：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

商丘：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

三门峡：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

濮阳：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

南阳：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

漯河：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

焦作：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

开封：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

安阳：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

鹤壁：国4排放标准;初次登记5年以上的车辆不允许迁入

平顶山：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

驻马店：国4排放标准;从事过出租客运及各类营运客运车辆注册满3年、各类货运车辆注册满4年、注册登记满5年的其他车辆不允许迁入

许昌：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

武汉：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

宜昌：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

黄石：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

荆州：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

鄂州：国3排放标准;不符合标准的不得转籍

咸宁：国3排放标准;不符合标准的，需买方写保证

孝感：国3排放标准;注册登记满3年的各类出租车、营运客车、出租车转非营运客车及营运转非营运客车、注册登记满4年的各类货运车辆不允许迁入

黄冈：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

长沙：国4排放标准;轻型汽油车、单一气体燃料车和连用燃料车需要迁入地车管所接受函才能办理过户手续

郴州：国3排放标准;不符合标准的不得转籍

常德：国3排放标准;不符合标准的不得转籍

怀化：国3排放标准;不符合标准的，需买方写保证

娄底：国3排放标准;不符合标准的不得转籍

株洲：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

湘潭：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

邵阳：国3排放标准;不符合标准的不得转籍

永州：国3排放标准;不符合标准的不得转籍

益阳：国3排放标准;不符合标准的不得转籍

湘西：国3排放标准;不符合标准的不得转籍

广州：国4排放标准;不符合标准的，需要迁入地车管所接收函才能办理过户手续

深圳：国4排放标准;不符合标准的，需要迁入地车管所接收函才能办理过户手续

珠海：国4排放标准;不符合标准的，需要迁入地车管所接收函才能办理过户手续

东莞：国4排放标准;不符合标准的，需要迁入地车管所接收函才能办理过户手续

中山：国4排放标准;不符合标准的，需要迁入地车管所接收函才能办理过户手续

汕头：国3排放标准;不符合标准的，不得转籍

潮州：国3排放标准;不符合标准的，不得转籍

韶关：国3排放标准;不符合标准的，不得转籍

湛江：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

肇庆：国4排放标准;不符合标准的，需要迁入地车管所接收函才能办理过户手续

茂名：国3排放标准;不符合标准的，不得转籍

梅州：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

佛山：国4排放标准;不符合标准的，需要迁入地车管所接收函才能办理过户手续

惠州：国4排放标准;不符合标准的，需要迁入地车管所接收函才能办理过户手续

江门：国4排放标准;不符合标准的，需要迁入地车管所接收函才能办理过户手续

揭阳：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

清远：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

云浮：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

阳江：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

南宁：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

柳州：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

桂林：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

北海：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

贺州：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

河池：国3排放标准;不符合标准的，需买方写保证

贵港：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

来宾：国3排放标准;不符合标准的，需买方写保证

崇左：国3排放标准;不符合标准的，需买方写保证

海口：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

三亚：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

重庆：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

成都：国4排放标准;化油器、自然吸气式柴油发动机，2001年8月31日以前注册的大中型柴油客车等高污染车辆不允许迁入

绵阳：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

攀枝花：国3排放标准;不符合标准的，需买方写保证

雅安：国3排放标准;不符合标准的，需买方写保证

自贡：国3排放标准;不符合标准的，需买方写保证

资阳：小型车国4排放标准;中大型车辆国3排放标准;不符合标准的，需买方写保证

广元：国3排放标准;不符合标准的，需买方写保证

南充：国3排放标准;不符合标准的，需买方写保证

阿坝州：国3排放标准;不符合标准的，需买方写保证

贵阳：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

遵义：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

黔东南：国3排放标准;不符合标准的，不得转籍

毕节：国3排放标准;不符合标准的，不得转籍

黔西南：国3排放标准;不符合标准的，不得转籍

昆明：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

拉萨：初次登记或出厂日期5年以上车辆不允许迁入;不符合标准的，需买方写保证

昌都：初次登记3年以上车辆不允许迁入;不符合标准的，需买方写保证

西安：国4排放标准;化油器车辆不允许迁入;不符合标准的，需要迁入地车管所接受函才能办理过户手续

安康：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

兰州：国4排放标准;不符合标准的，需要迁入地车管所接收函才能办理过户手续

定西：国3排放标准;不符合标准的，不得转籍

平凉：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

酒泉：国3排放标准;不符合标准的，不得转籍

张掖：国3排放标准;不符合标准的，不得转籍

庆阳：国3排放标准;不符合标准的，不得转籍

武威：国3排放标准;不符合标准的，不得转籍

天水：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

金昌：国3排放标准;不符合标准的，不得转籍

白银：国3排放标准;不符合标准的，不得转籍

陇南：国3排放标准;不符合标准的，不得转籍

甘南：国3排放标准;不符合标准的，不得转籍

临夏：国3排放标准;不符合标准的，不得转籍

西宁：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

海西：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

银川：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

石嘴山：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

乌鲁木齐：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

克拉玛依：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

二手车迁入限迁注意事项

以广东为例，在办理机动车注册(入户)、转移(迁入)业务时，需注意以下事项：

一、2015年3月1日起，未达国五标准的新车(轻型点燃式发动机汽车)不予注册(入户)上牌;在2015年3月1日之前已购买的国四标准车辆可以注册(入户)上牌，以销售日期为准。

二、2015年3月1日起，从外地购买未达国五标准的二手车不能迁入江门;在2015年3月1日之前已取得二手车交易的，可以办理迁入，以二手车交易开票时间为准。

三、2015年3月1日起，本人名下的非江门籍车辆未达国五标准的，不能转迁入江门;在2015年3月1日之前已在注册地办理转出的，可以办理转入，以系统迁出时间为准。

此外，交警部门还提醒：国四标准的江门牌籍车辆在江门地区内进行交易，办理机动车转移登记时，不受新标准影响;车辆如售往外地，则需执行当地标准。

宝马5系出租多少钱一个月

南京朗驰集团有限公司注册资本1.72亿元，旗下拥有22个汽车品牌销售店、控股公司35个，年销售规模30个亿，销售各类汽车近20000辆，居全国同行业先进水平，在江苏省处于主导地位。　企业主营业务：整车销售、汽车维修、美容装潢、二手车交易、汽车俱乐部服务等。　南京朗驰集团有限公司完善的销售和服务网络遍布省内各主要城市和汽车集散地。汽车展场面积超90000平方米，拥有符合国际标准集汽车销售、售后服务于一体的汽车4S专营店17个，营销品牌涵盖目前国内主要汽车品牌。　2006年，南京朗驰集团有限公司率先开通了江苏省首个集汽车销售、二手车置换、汽车救援、汽车维修、汽车俱乐部等服务项目为一体的客户服务号“96069”，促进了集团服务品质的快速提升。　南京朗驰集团有限公司2003年即已通过ISO9001国际质量体系认证，使企业管理规范化、体系化，得以在一个较高平台上运作。　经营理念

编辑本段企业文化

用文化凝聚人 用制度规范人 用机制激励人 用品牌成就人　朗驰企业文化的特征：　朗驰企业文化特征体现在以人为本、创新和开放三个方面。　朗驰的战略目标：　近期：通过学习型企业文化建设，用创新的方法，整合有效，用3—5年时间，成为主营业务链完整，区域主导，行业领先的优胜者。　远期：使“朗驰”成为（全国汽车及其相关领域）一流品牌。

编辑本段朗驰企业文化的核心内容

1、 企业愿景：致力于成为汽车及相关领域优质服务供应商　2、 基本理念：以人为本 合作共赢　3、 企业精神：团队、诚信、人才、创新　务实、服务、发展、争先　4、 企业宗旨：　对社会：回馈大众 积极奉献　对股东：高度负责 长效回报　对客户：提供全方位、优质、增值服务　对员工：教育培养 成就自我　5、 朗驰的使命：　为员工搭建实现人生价值的平台　创造财富，造福社会　6、朗驰的目标：　建成现代一流企业　打造朗驰知名品牌　争创省内同行第一　7、朗驰的核心竞争力：　一支拥有专业水准和高职业素养，孜孜以求，创新发展的经营管理人员队伍；　以为客户提供增值服务和创造价值为代表的服务理念。　8、朗驰企业文化的具体表现　外在：全国著名品牌；服务一流；优势规模。　内在：学习型的组织；创新；专业；先进。　☆　诚信：百德诚为先，百事信为本，诚信是朗驰文化的核心。　☆　尊重：建立相互尊重的朗驰文化，让在相互尊重中感受工作的快乐。　☆　合作：二人为仁，三人为众，人字的结构就是相互支撑，　在合作赢是朗驰人做事的原则。　☆　分享：没有分享，就没有团队的成长。　☆　创新：创新是企业事业发展的灵魂。

编辑本段公司大事记

·1963年朗驰集团前身南京市机电设备公司成立，2001年2月1日朗驰集团组建。　·2002年8月16日被中国企业联合会、中国企业家协会联合评审为“中国企业500强”排名第339位。　·2002年10月集团组织承办的“南京国际汽车展”达到国内区域车展的最高水平，现已成为江苏南京年度品牌展。　·2003年1月公司通过ISO9001国际质量体系认证。　·2003年11月，集团被评为省级“重合同，守信用”企业，并保持至今。　·以2005年集团销售额排名，朗驰集团位列全国同行业第六位。　·2005年公司注册资本增至1.725亿元。　·2005年9月集团牵头成立“南京汽车行业协会经销商分会”，并被推举为会长单位。　·至2006年，集团建成符合国际标准集汽车销售、售后服务于一体，遍布全省的汽车4S专营店　16个（其中南京12个），营销品牌涵盖目前国内主要汽车品牌。

2020年3月中国汽车保值率：疫情导致供应减少 二手车价格稳步回升

南京二手车市场，我想买一辆宝马5系多少钱，买一辆宝马7系多少钱？

具体来说，你是在二手车市场，看情况。宝马5系或宝马7系是哪一年，行驶多少公里？要花多少钱？我建议你在网站上查一下。此外，还有许多估价软件可用。一般来说，二手五系。四十万！用了七个系列。六十万。为什么年里程不同？价格差很多。请接受。谢谢你。

我有一辆宝马5系。我可以坐专车吗？

你好，宝马5系可以作为专车使用，但是他要求车龄在六年以内，现在公交车的维修成本比较低。希望我的回答能帮到你。

我有一辆私人宝马5系想租。我应该吗？

可以咨询一些租车公司，但是如果你的车比较新，就要有心理准备。如果你把它给了别人，你肯定不会像自己一样珍惜它。

一个月用宝马5系办一场婚礼要多少钱？

看看你所在的城市。北方、广州、深圳的豪车一个月在2-2.5万左右。最好买个混合动力的，但不要在小城市。没有足够的油钱。你偶尔跑一跑玩玩也行。你没有足够的油钱，还要长期维护洗车场。

宝马5系上路要多少钱？

我的朋友有一个2.7的5系列。如果加油，一个月大概要1500左右作为参考，因为我不知道你每天开多少公里。如果有了解维修店正常维修的朋友，1000元到2000元不会被5000公里砸到(不同地方维修费用不同，4S店和普通维修店的差价比较大)。这取决于你如何修理它。朋友追了一辆宝马和两辆宝马修了4万多元。也就是说，其实保养费用和30万左右的车没有太大区别，但是修理起来就比较贵了。但通常没有问题。

宝马5系和宝马GT5系有什么区别？

GT是盛大旅行的象征。宝马5系GT虽然叫5系，但其实用的是7系没有加长的底盘。系列5的旅行版，宝马5系GT配置，赶上了系列7的配置，应用了很多高科技。他的Idrive控制屏幕和7系列一样，进入平视系统，整体主动转向。无框车窗设计，跑车流线型车顶设计，半高设计。

上下车更方便。8速发动机，后备箱两级开启，后门最新MAX设计，可根据各自高度决定后门开启高度，车头更像7系。垂直进气格栅经过改进，加强行人保护，天使之眼灯变白。更醒目的，电子驻车手刹系统。

后排座椅可在40:20:40灵活调节。后备箱最大容量1700升，配置齐全，后排有电视，全景天窗设计，更贴近自然。动力也很好。用新开发的发动机。双涡管和单涡轮。改变涡轮的面积。启动速度更快。可以100转起步，动力比原来的双涡轮更强。

扩展数据:

宝马公司，巴伐利亚机械制造有限公司(德语:BayerischeMotorenWerke，即宝马)。如今，宝马已经成为世界上最著名的豪华汽车品牌之一。宝马成立于1916年，总部位于德国慕尼黑。80年来，从最初的航空发动机厂发展成为以豪华车为主，生产世界知名的航空发动机、越野车、摩托车的企业集团，跻身全球汽车企业20强。宝马也被翻译成“Bayil”。

宝马的前身是一家飞机制造厂，成立于1916年3月7日。起初，它以制造流线型双翼侦察机而闻名。公司名称为“巴伐利亚飞机制造厂”BFW(BayerFlugZeug-Werke)，公司创始人为古斯坦·奥托(GustanOtto)，其父亲是著名的四冲程内燃机发明家。

参考文献:宝马百度百科

宝马5系GT是一款多功能轿跑车。5系主要针对商用车。首先，它在外观上是不同的。GT是进口的，分为535GT’550GT。只有5系的标准轴距是进口的，其余都是国产的华晨宝马。

还有，GT和5系不是一个类型的，没法比。区别是直观的。GT标准远高于5系的最高配置。

GT5系列用7系短轴底盘，底盘高于普通5系。普通5系的离地间隙最多小于15CM，GT5系的离地间隙为16CM。GT5系列全部从德国进口，在国内销售。至于外观，比如灯光的区别等等，就比较明显了。

5系列分为国产和进口两种。进口的5系也是德国制造。国产长轴距版应该和GT5系列有同样的内部空空间。180CM骑行后排会有2.5拳甚至更多。进口标准轴距5系在180CM骑行的腿部空空间会有2拳左右，GT5系看起来有点酷。

唯一美中不足的是，GT5系列的价格比进口或国产5系列贵很多。GT5系列的最低价是前段时间60万左右的裸车。

扩展数据:

国产5系是目前国内生产的最先进的豪华车。现金5系列诞生于2004年。宝马5系无疑是汽车史上最好的系列之一。它的巅峰时代应该是从第三代E34(1988-1996)开始的，今天的5系就是G38的第七代车型。

宝马5系是目前国内生产的最先进的豪华车。全新BMW5系列的外观长宽高分别为4841×1846×1468(mm)，轴距为2888mm，全新5系比之前的车型长了66mm。BMW5系列动力系统进一步加强。顶配版545i搭载7系的V8发动机，最大功率245kW/333HP(6100rpm)，最大扭矩450牛顿米(3600rpm)，最高时速250km/h，0-100km加速仅需5.9秒。宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和优雅的7系之间。

它将动感与优雅与高级商务车的功能性完美融合，统一了宝马伟大的传统、指引未来的进取精神和经得起岁月考验的审美标准。目前华晨宝马5系是其下属系列下的最新车系。

参考资料:宝马百科

GT5系列用7系短轴底盘，5系没有，底盘比普通5系高。普通5系的离地间隙最多不到15CM，而GT5系的离地间隙是16CM。GT5系列在中国销售，从德国进口。

GT的外观看起来很大，两者的区别一目了然。CT5系列也比5系列贵，耗油多。GT5系列没有可变悬挂和平行提示系统，5系列有。

扩展数据:

宝马5系GT是宝马旗下的高端商用车，与全新7系在同一CLAR平台上打造。由于用了铝合金、高强度钢、碳纤维等材料，新车的重量比之前的车型减轻了99.8公斤(220磅)。

国产5系是目前国内生产的最先进的豪华车。现金5系列诞生于2004年。宝马5系无疑是汽车史上最好的系列之一。它的巅峰时代应该是从第三代E34(1988-1996)开始的，现在的5系是E34的第三代产品。2017年4月，新一代宝马5系长轴版全球首发。

GT5系列用7系短轴底盘，5系没有，但切割底盘比普通5系高，普通5系离地间隙最多不到15CM，GT5系列离地间隙为16CM，都是德国进口，国内销售。至于外观。也就是车头车灯的设计。

扩展数据:

国产5系是目前为止国内生产的最先进的豪华车，今天的5系是E34的第三代产品。2017年4月，新一代宝马5系长轴版全球首发。

宝马GT5系列内饰豪华，底盘为7系非加长版。高配版本内部有环境灯，营造出酒吧的感觉，后排座椅可以电动调节。这辆车的动力很强。

宝马GT3系列和GT5系列有什么区别？-宝马5系车手注意

百万购车补贴

名爵是合资还是国产？

2020年4月1日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2020年3月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反应该品牌下产品力、认知度、美誉度等综合实力，并对开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提高经营效率。

所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的交易价格与新车指导价格的比值。它受车龄、里程、车况、品牌知名度、市场占有率、保养费用、季节、区域以及市场环境等诸多因素影响，是衡量车辆价值衰减快慢的重要指标。本报告基于精真估海量真实数据源、智能模型算法、及市场行情校对等多重因素分析得出。对整个汽车行业的健康发展具有指导及参考意义。

政策方向：促进消费多项举措，自上而下发布

自疫情发生以来，以刺激汽车消费为目的已出台了相关政策，同时也释放了诸多利好信息。政策方面：三月中旬发改委、商务部等23个部门联合印发《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》提到优化市场供给，为消费再加把火；各地方针对汽车产业的补贴方案逐步落地，这一系列举措自上而下的快速得到落实。9地已经出台刺激汽车消费的举措，在限购城市当中，广州、深圳、杭州已经增加购车指标。非限购城市当中，已经提出购车补贴的地区有南京、长沙、南昌、宁波、长春等。从另一个角度来看，广州、杭州等消费能力较强的地区恢复活力，与湖北、四川等主要汽车产地的复工同步，在供给和需求两方面同时开足马力，有望使国内汽车市场达到一个新的健康的平衡状态。企业方面，整车厂商和产业链中的供应商同样积极自救。目前已经有厂商先于政策打出“汽车下乡”的口号。多方同筹、多地齐发，在“稳定汽车消费”的基调下，落地措施可期，疫情影响或将对冲。

热点：“直播卖车”难阻市场下滑

自疫情发生以来，厂商、经销商首先是开展自救。汽车产业是很难“线上办公”的，即便我们的销售顾问都开始“直播”了，但完成订单仍需客户到店。虽然“玩”出了一些花样，结果仍杯水车薪。从1月至2月已经公开发布的数字来看，多个指标全面下降。对消费者来说，购车是一个长周期的决策，如果我们寄希望于销量在二季度恢复，须有宏观政策介入。直播效果尚待观察。

线上车源量：线上车源恢复至三成

二手车市场迎来巨变，从疫情发生以来，二手车过户曾经一度停滞，供需双降。虽然3月环比2月涨了数倍，但2月份的基数过低，可以称为冰点，所以说环比数倍的涨幅并没有实际意义。新车市场从3月前三周的情况来观察，恢复至同期的五成以上，二手车复原力度稍弱一些，从车源来看仅有同期的三成。

各级别保值率：供应不足，二手车价格稳步回升

无论是疫情因素还是春节因素，或是产能因素，最终反映在价格上都是供需关系导致价格变动。由于二手车源供应减少，各个级别的车型价格都有上涨，且涨幅较大。保值率逐年下滑的趋势，有望在2020年得到扭转。长期来看，价格上升有利于渠道健康，也有利于提高服务质量。

合资品牌：合资品牌保值率普遍上涨

别克由于其广告效应和部分车型的保值率上浮，整体品牌涨幅较大，同时排名也有所提升。作为合资厂商，如果供应链主要在国内，将很快复产。疫情之下，进口零配件不再是宣传亮点，反倒成为劣势。

自主品牌：高端化得到初步认可

自主高端品牌是否得到消费者认可，往往从新车销量上看不出来，而二手车是经过用户长期使用验证的，二手车受到营销手段的影响更小，价格更接近消费者的真实认知。目前来看魏派和领克这两个品牌脱颖而出，得到了积极的反馈。名爵品牌保值率回升，进入自主品牌前十名。产品更新换代是有效的手段，从2017款名爵6车型开始，相比之前的动力有很大改进，二手车市场表现凸显。

新能源车错位需求

作为“促消费”的直接手段，新能源汽车的地方补贴变相重启，主要面向“首次购车”用户，而这类用户对首台车的需求较强，不需刺激也有购车意愿；另一类用户是“增购/换购”用户，需求较低，却尚未出现任何有效的刺激政策。新能源车的首购用户仍然面临“限购”的门槛，现行措施并没有找准症结。以北京地区为例，指标持有者成为非常精准的目标客户，很多2020年刚刚上市的电动车型，立刻面临降价促销，这对于厂商整体的品牌建设和定价工作非常不利。

不同类型：纯动与混动表现接近

新能源二手车的价格虽然进入稳定期，但实际成交仍然较少。同品牌置换，以及延长质保等一系列服务升级，使得新能源车用户迁移到其他品牌的成本较高，间接“锁定”用户。这一锁定状态或许将成为新能源市场的新常态。

新能源主要车型保值率：品牌集中度继续提高

特斯拉、比亚迪、荣威、宝马占据了本月top10的全部车型。荣威在新能源市场的竞争中展现出了一定优势，以eRX5车型为例，上市较早，保有量稳步提升，上汽和阿里合作出品的“斑马”车机系统，也帮助这款车型长时间保持在“最新潮”的行列之中。

月度小结

扭转大局还需宏观政策。近期陆续出台的各种刺激汽车消费政策，无论从开放购车到购车补贴，到刚刚颁布的二手车销售企业征收0.5%的增值税，都是一系列利好措施，同时也急需“放宽限行限购”、“购置税减半”等来多方筹措；从3月数据来看，二手车源供应不足，市场反弹乏力，产销双降带来的车源供给不足，成为制约流通的关键因素；针对“首次购”的相关政策不能直接有效的拉动需求，“增购／换购”的刺激并不明朗。受车源量整体不足的影响，保值率上浮，二手车价值归位有利于渠道健康和提升服务质量。

来源：精真估

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中商商业发展规划院的组织机构

名爵车是国产车。

最早的时候名爵确实是属于英国公司，不过在2005年已经被南京汽车集团成功收购，这也是中国历史上第一个中国车企收购外国车企的先例，所以从根源上来说，目前的名爵汽车是完全的国产车。也就是说技术总包配件等等都是属于我们国内自有的技术。

扩展资料：

名爵的生产线是由原英国罗孚的生产线改造，发动机也基本是沿用了原英国罗孚的K系发动机，国内稍做了改造和调试。总体来说，MG车的钣金，漆面，底盘等多项技术可与合资车媲美，甚至超越，但是自动变速箱和轻量化方面做得稍显落后。

名爵各车型销量走低是多方面造成的，但其中不可忽视的因素绝对是自身定价过高。缺乏价格竞争力有关，加之整体自主轿车市场环境都不行，而定位比普通自主轿车略高的MG名爵，不具备性价比优势是关键。

百度百科-名爵

南京浦口吉利4s店销售怎么样

1、规划设计与咨询

从事商品流通业发展规划、物流发展规划、商业网点规划以及各类商业专项规划与设计工作。

2、农村市场服务

负责我国农村流通理论研究及成果转化、研究农村流通体系建设和市场营销工作。

3、零售业评估

负责我国农村流通理论研究及成果转化、研究农村流通体系建设和市场营销工作。

4、 购物中心发展研究

研究我国购物中心发展趋势，为购物中心的建设、招商和运营提供综合解决方案。

5、商业地产咨询

提供商业地产市场调查、营销策划、运营管理、配置、融投资分析、风险规避对策、商业设计和网点布局等方面的咨询服务。

6、 国际培训交流

组织国际间专家学者的合作与交流，组织国际会议、展览和各种商业项目洽谈活动。

三、成果介绍

（一）规划设计研究成果

从事商品流通业发展规划、现代物流规划、商业网点规划以及各类商业专项规划与设计工作，共计各类规划上百个，代表成果：

1 南宁市商业网点规划 2 太原市商业网点规划 3 东莞市商业网点规划

4 佛山市商业网点规划 5 安阳市商业网点规划 6 威海市商业网点规划

7 蚌埠市商业网点规划 8 晋城市商业网点规划 9 赤峰市商业网点规划

10 邯郸市商业网点规划 11 乌海市商业网点规划 12 广安市商业网点规划

13 德阳市商业网点规划 14 忻州市商业网点规划 15 长治市商业网点规划

16 临汾市商业网点规划 17 三亚市商业网点规划 18 大连市商业网点规划

19 曲靖市商业网点规划 20 吕梁市商业网点规划 21 九江市商业网点规划

22 延吉市商业网点规划 23 遂宁市商业网点规划 24 泸州市商业网点规划

25 达州市商业网点规划 26 萍乡市商业网点规划 27 菏泽市商业网点规划

28 乌兰察布商业网点规划 29 咸阳市商业网点规划 30 河北武安商业网点规划

31 浙江淳安商业网点规划 32 河北涉县商业网点规划 33 吉林白山商业网点规划

34 山西晋中商业网点规划 35 山东莱芜商业网点规划 36 安徽芜湖商业网点规划

37 芜湖市专业市场规划 38 重庆市高新区商业网点规划 39 蚌埠市淮上区物流园区规划

（二）承担研究工作的项目及课题：

1. 国家科技支撑项目《农村流通管理与信息服务体系建设关键技术研究开发及示范工程》

2. 国家火炬项目《屠宰企业台帐规范管理软件开发及行业监管平台建设》

（三）参与研究的课题：

国家863课题《完善提高全国“城市生活必需品市场监测网”》

（四）承担的信息化建设项目：

1. 商务部“万村千乡市场工程信息服务系统”建设及运营维护；

2. 商务部“双百市场工程信息服务系统”建设及运营维护；

3. 商务部“全国典当行业管理系统”建设及运营维护；

4. 商务部“汽车贸易管理信息系统”建设及运营维护；

5. 商务部“全国拍卖行业管理系统”建设及运营维护；

6. 商务部“中国零售业分等定级管理系统”建设及运营维护；

7. 商务部“外商投资管理信息系统”建设及运营维护；

8. 国家工商总局“中国企业登记网”建设等。

（五）承担的全国或地方性培训：

1. 全国“万村千乡市场工程信息服务系统”培训（威海，杭州）；

2. 湖北省“万村千乡市场工程信息服务系统”培训（武汉）；

3. 内蒙古“万村千乡市场工程信息服务系统”培训（通辽）；

4. 全国“双百市场工程信息服务系统”培训（广州）；

5. 全国“汽车贸易管理信息系统”品牌车管理部分培训(南京，长春，成都)；

6. 全国“汽车贸易管理信息系统”二手车管理部分培训（兰州，海口）；

7. 全国“典当行业管理系统”培训（北京）；

8. 北京市“典当行业管理系统”（北京）

（六）在视觉识别设计领域的作品：

1. 商务部“万村千乡”市场工程标识;

2. 中商流通生产力促进中心LOGO；

3、中商商业发展规划院LOGO；

四、专家团队

1、宋则，男，中国社会科学院财政与贸易研究所研究室主任，硕士研究生，研究员，博士生导师。近年主要研究成果：《工农业产品库存滞销近期对策研究》、《中国“入世”过渡期的消费政策研究》 以及《“十五”期间中国流通创新理论与政策研究》等。

2、荆林波，男，经济学博导，中国社会科学院财贸所所长助理，电子商务研究室主任，中国商业经济学会理事，中国成本学会理事，主要研究成果：《中国商品期货交割》，《解读电子商务》，《公司治理结构与经营者股票期权》，《中国大并购》，《中国商业理论前沿问题研究》，《中国金融理论前 沿问题研究》，《中国期货理论问题研究》等。

3、黄国雄，男,经济学博导， 中国人民大学商学院教授。

近年主要研究成果：《零售十论》、《流通新论》《中国零售业发展战略选择》、《现代流通概论》等。

4、于淑华，女,中商商业经济研究中心副主任,大学毕业，研究员。近年主要研究成果：1．中国连锁 经营现状问题与对策。2．中国与东南亚经济贸易发展研究。3．中国商品流通现代化的目标与对策。4．零售业态变革等趋势研究。5．物流配送专题研究。6．国际上批发市场的现代化管理机制。7．我国农产品批发市场建设、发展趋势研究。8．中小城市流通发展趋势研究。

5、陈及， 男，北京工商大学商研所教授、所长、大学，商务部改革司“大型企业集团评审与指导委员会委员”北京市建议方案提议人，世纪华夏商业地产总监、西单商场、翠微大厦经营顾问等，研究方向：市场营销与调研、流通体制改革、企业经营营理咨询、商业地产规划、商业布局。

6、荀培路,男， 中国城市商业网点建设管理联合会会长、中国商业地产联盟理事长。长期在中央商业主管部门从事行政管理工作，曾任内贸部司局长，参与制订了一些全国性的重要商业政策。2001年调任中国城市商业网点建设管理联合会会长，从事商业网点规划设计和餐饮业结构与规模设计研究。2003年，牵头组建中国商业地产联盟，以推动商业与地产的战略合作，并出任联盟首任理事长，是我国商业地产行业主要推动者之一。

7、孙雄，男，现为广东省广弘资产经营公司副总经理，党委委员；广东省连锁经营协会会长。全国商业自动化标准化技术委员会委员。香港城市大学商学院客座教授。 2003年1月，《南方都市报》评选出的2002华南零售英雄中，广东省连锁经营协会会长孙雄因其对行业的推动力和卓越贡献，被评为“2002行业特别贡献奖”

8、王钧耀，男， 杭州市贸易局市场运行处处长，浙江省连锁经营协会副会长兼秘书长。

9、琚春华，男，博士，博士生导师、教授，现任浙江工商大学科技处处长。浙江省“151人才工程”第一层次人选，全国商业自动化标准化委员会委员，浙江省计算机学会常务理事，杭州市计算机学会副理事长。主持国家科技攻关课题、省重大科技攻关课题、省重点科技项目、省自然科学基金和省哲社重点基金课题等12项；作为技术负责人参加国家、省部级项目5项；获省科技进步二等奖1次，部科技进步二等奖1次、三等奖2次，杭州市科技进步二等奖、三等奖各1次，获省自然科学优秀论文二等奖、三等奖各2次；共发表学术论文（著作）五十多篇（部），10多篇被EI、ISTP收录。获教育部骨干教师基金、包玉刚留学基金、教育部出国留学基金，从事智能信息技术、电子商务的研究，在智能信息处理领域具有一定的学术成果和影响。

10、季宇彬，男。 医学博士，博士后，中药学专业博士导师，哈尔滨商业大学副校长，药物研究所博士后工作站站长，享受院特殊津贴待遇，黑龙江省中药学重点学科带头人，国家药典委员会委员，中国医学博士研究会理事，国家药品评审专家， 中国管理科学研究院学术委员，国家自然科学基金一审、二审评审专家， 黑龙江省科学院学术委员会委员，黑龙江省药品评审专家，中国药理学会中药药理专业委员会副主任委员，中国海洋药物学会委员，中国中医药研究促进会中药质量标准专业委员会副主任委员，《中草药》杂志编委会副主任委员，《中国海洋药物杂志》编委会委员， 《中国中药杂志》 编委会委员，《中国药学杂志》编委会委员。

11、陈文，男，高级经济师,北京商业信息咨询中心主任.美国罗斯福大学工商管理硕士,中国人民大学在读博士，商务部市场监测工作先进个人。

12、朱桦，男， 上海商业经济研究中心副主任。

五、最新动态

1. 四川省商务厅致规划院感谢信

2. 都江堰双重项目一致通过评审

3. 《德阳市旌阳区商业网点规划》圆满通过评审

4. 《“放心菜”供应链信息化管理技术规范》完成编制

5. 网络助推三农 “有菜网”即将上线

6. 《四川省新农村市场体系发展规划》正式印发

7. 规划院编制《四川省农村商贸综合服务中心建设标准》正式试行

8. 规划院签订《曲靖市商品交易市场发展规划》

9. 全国典当行业管理信息系统第三季度数据统计

10. 《霍林郭勒市商业网点规划》通过专家评审

11. 规划院与青海省签订商贸流通业发展规划

12. 全国典当行业会计制度和信息报送（昆明片区）培训会成功召开

13. 全国典当行业会计制度和信息报送（南昌片区）培训会成功召开

14. 全国典当行业会计制度和信息报送（大连片区）培训会成功召开

15. 全国典当行业会计制度和信息报送（陕西片区）培训会成功召开

请问下各位达人，polo两厢系列的1.4和1.6价钱各是多少啊？现在想买这款车，1.4怕动力别不够

还可以

实际上4S店总之服务全国全都是相当不错在我看来，更何况总是诺系车总之4S店，这类价位和车，售后服务应该是没问题总之，即使是去做这些常规保养要是，或者说没问题，4S店服务差大体反倒也六种问题：车辆故障，无法排除人为以及质量的的车辆受袭店内用追究个人操作原因，

服务顾问发展潜力总是不错在我看来，升职机会许多，比如服务经理，售后总监，也是需要一次次积累，是从基层做起。即便有一天不想从事服务顾问这样行业，选择性亦是许多总之，比如：车辆延保，保险理赔，二手车评估师甚至是需要或者说

我们或者说发展前途的一家4s店总之车型还有规模挂钩。只要我所在位置或者说4s店是这家销售越野类型的的车子不然那么您或者说汽车装具销量拟将会非常客观。

我们是想做服务顾问毕竟销售顾问简而言之三个或者说压力几乎很大不过极其锻炼人年轻人总是挑战去哦。

polo目前南京1.4标配的车价在78800元，顶配在10万出头的样子，如果是cross polo，价格需要上11万。家里就有一辆，实实在在的体会了2年多了，家里人买的是1.4标配。车的确是好车，虽然连8万都不到。动力在城市里绝对够用，跑高速120码也很稳，不过该车120码虽然很稳，但是120码动力有所欠缺，再加速能力较弱。polo1.4建议车速100码左右跑高速，不仅人开着更舒服，车也舒服，油耗也比较友好！总的来说，polo1.4就现在而言并不太值得推荐，也有减配的因素在内。

您如果年内出手，cross polo值得推荐，1.6动力绝对够用。但建议您耐着性子等上小半年，第5代polo就出来了！1.2Tsi的发动机绝对一流！而且个人认为，第5代的外观比第4代中期该款也更好一些。同时1.2Tsi发动机油耗也在6L左右，这不是理论油耗哦！

仅供参考！

适合自己的车就是好车！

如果有帮助别忘给个最佳哦，谢谢！