深圳二手林肯mkz,林肯mkc二手车深圳

1.林肯汽车怎么样？值得购买么？

2.llnc0ln是什么车要多少钱

3.今年1月美国市场数据显示 林肯二手车保值率稳步提升

4.勇敢，就是忠于自己——提凯迪拉克XT5

经历退出重返之后的林肯，终于在第三个6年的开端，迎来了他在中国的第一款国产车型，林肯冒险家。这是继航海家、飞行家之后，林肯的又一款车型，也是第一款中国本土制造的车型。

与命名相同，林肯在中国市场的首款国产车型，将承担起林肯未来在中国市场发展的重任，而这一次可不像2008年，干得不好扭头就能走，如今林肯在中国有了自己的工厂、背上了成本，这次想走可没那么容易了。

所以，定位于美式豪华SUV的林肯冒险家，售价24.68-34.58万元。说价格大家没有什么概念，这款车的尺寸比林肯MKC、奥迪Q3、宝马X1都要大，但价格却比这几款车都便宜了几万块钱。

那么，从美式豪华SUV到超低售价，这两个关键词的出现，想必大家想到了另一个来自美国的豪华品牌，凯迪拉克。是的，国产冒险家的产品策略，和当时凯迪拉克XT5的策略非常像。

而作为首款国产车型，肩负林肯“赚钱”大任的冒险家，这次在配置上可谓是下了血本。我们简单罗列一下。

首先，全系搭载高功率2.0T发动机和8AT变速箱，最大扭矩达到了390N·m。这种参数的2.0T发动机呢，BBA基本上是需要30万才能买到。

其次，这台车还提供了ANC主动噪音控制系统、CCD自适应悬挂、S进气格栅主动关闭系统。而这三项配置如果要在BBA的车型上搭载呢，价格基本上不会低于50万。而冒险家34.58万元的车型上，就有所搭载。

最后，还有像是双层玻璃、新风管家、带的真皮坐椅、13个高保真扬声器等等。反正总的来看，冒险家是要配置有配置，要动力有动力，要低价有低价。

如果对于冒险家的探索只看到这里，想必很多人都是为此放弃宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLC、雷克萨斯RX，立马转投花更少的钱，去买林肯冒险家。

但是，重点来了。少花那么几万块钱，多了一些配置之后，大家在这个时间点买冒险家，会不会真的是一场大冒险？我们来探讨下。

维保费如何？

首先，从进口到国产，林肯用的是共轨销售，从汽车之家的经销商列表来看，目前林肯在中国有134家经销商，这数量不算多，但是比我预想中的要好。只不过，共轨销售的弊端是，买了这台国产林肯冒险家之后，您将享受到的是进口车的贴心服务。比如进口车级别的工时费啊、进口车级别的维保费用啊。

那么，我们就要来看看林肯的维保费用如何了。车载君曾经与某集团4S店的售后部一把手聊过，去年整体大环境不好，很多4S店的售后部门都出现了亏损的情况，要知道，一般情况下，4S店都是售前赔钱、售后赚钱。而根据那哥们说的，他们集团旗下的4S店，那段时间所有售后部门都在亏钱，只有一家店仍在赚钱，那就是林肯。

或许这么说，大家都不太相信，我们从论坛找了几个网友的回复。有网友表示，林肯售后吹一吹空调滤芯的工时费要115元，换个机油的工时费要550元。还有人说，大陆尊耀的LED大灯换一个要好几万，一辆小型车的钱，按照目前最便宜的宝骏310，估计是3万块左右。

所以，当冒险家上市之后，依旧以进口车为主的林肯4S店，即便是买了一台国产版本的冒险家，但维保的费用上，估计会让车主喝上一壶。

保值率怎么样？

我们需要关注到的是林肯冒险家这次的动力组合，2.0T+8AT的动力组合，与母公司福特近期在中国市场上市的锐际车型，用相同的发动机与变速箱。如果排除搭载双层玻璃、可变悬架的顶配车型呢，相同配置的情况下，福特锐际比冒险家整整便宜了10万元。那么多花这10万元去买冒险家，值不值得呢？

根据网上的二手车信息来看，2017年3月花大约36万购买的林肯MKC，在无大事故、无结构修复的情况下，只跑了3.8万公里，但二手车的价格只能卖到19.98万。而同样在2017年2月以37.45万购买的宝马X1，同样在无大事故、无结构修复的情况下，跑了4.4万公里，其二手的售价却高达21.78万元。

也就是说，在相同车龄、公里数少、购车价格低的情况下，林肯MKC的保值率还没有宝马X1高，而这就是林肯普遍存在的情况。

即便是已经攻入汉兰达售价区间的美式豪华SUV林肯冒险家，消费者也千万别一时冲动，为他买单。车载君还是建议大家再等等看。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯汽车怎么样？值得购买么？

应该是LINCOLN 吧，

这是林肯

价格要具体看哪款

林肯-林肯MKZ

新车指导价：31.58-44.98万

林肯-林肯MKS

新车指导价：109.80万

林肯-城市 停产

2004款指导价（停售）：75.00万-138.00万

林肯-林肯MKC

新车指导价：33.98-48.58万

林肯-领航员

新车指导价：135.00万

林肯-林肯MKX

新车指导价：暂无

二手车价格：38.80-49.80万

llnc0ln是什么车要多少钱

林肯汽车是高端豪华车，但是近几年在中国的销量并不好，林肯没有多少品牌溢价能力，车型的保值率较低，后期不划算，不建议购买。

林肯虽然是进口车型，但从车质网的投诉来看，林肯的用户满意度仅为一颗星。所以买林肯不如购买同级的合资车型，比如蒙迪欧、亚洲龙之类的。

并且林肯在产品力和品牌力建设方面，尚未达到让消费者普遍认知的高度；而“服务打折”，则暴露了林肯标榜的“差异化服务”没能及时跟上销量的增长速度。

扩展资料：

2018年1月份以来，前8个月林肯实现了4%的增长，保住了大盘的稳定。但是去年林肯曾一度是增幅最大的豪华车品牌。而最近几个月一直处于下滑势态。林肯前7个月在华销量为28829辆，下滑1%，7月单月下滑4.2%。

加上针对美国依据301调查单方认定结果，2018年4月4日，我国将对原产于美国的汽车等106项商品对等取加征关税措施，税率为25%。实施日期将视美国对我商品加征关税实施情况，另行公布。受此消息影响，特斯拉股票价格4月4日盘前下跌5.53美元，报262美元，跌幅2.07%。

百度百科-林肯轿车

人民网-林肯现象初探：服务打折,合作伙伴能力亦堪忧

今年1月美国市场数据显示 林肯二手车保值率稳步提升

应该是LINCOLN 吧，

这是林肯

价格要具体看哪款

林肯-林肯MKZ

新车指导价：31.58-44.98万

林肯-林肯MKS

新车指导价：109.80万

林肯-城市 停产

2004款指导价（停售）：75.00万-138.00万

林肯-林肯MKC

新车指导价：33.98-48.58万

林肯-领航员

新车指导价：135.00万

林肯-林肯MKX

新车指导价：暂无

二手车价格：38.80-49.80万

林肯-林肯MKT

新车指导价：119.80万

参考资料：

勇敢，就是忠于自己——提凯迪拉克XT5

一个成熟消费者买车看重的因素有哪些？品牌、价格、动力抑或是外观？业内人士往往会提醒你，看看这款车的二手车价，而这其中就会涉及一个关键名词——保值率。

那么，何为保值率？

所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。

也就是说，车辆的保值率越高，消费者在换车时因产品贬值受到的经济损失就越小。更重要的是，它展现了车辆的产品力和品牌力，保值率越高，说明品质越高。

这也就是为什么，在相对成熟的欧美汽车市场，保值率就成为了消费者购车的一个重要指标。尤其是对于豪华车来说，本身就售价不菲，因此在转手时能否卖个好价钱，自然也是消费者看重的一点。

目前，在豪华品牌市场，常年位于细分市场第一梯队的宝马、奔驰、奥迪等德系品牌的保值率一直都是有口皆碑的。但是，根据Cox?Automotive公布的今年1月美国市场的数据显示，美国本土品牌林肯的保值率已经超过了宝马、奔驰和奥迪。要知道，宝马是美国市场2019年豪华车的销量冠军，而彼时林肯甚至没有进入榜单前十。虽然销量不是影响保值率的唯一标准，但是不有销量势必是万万不能的。

实际上，如果仔细分析近两年的数据不难发现，自2018年以来，林肯品牌的保值率始终领先宝马，且经常超过或与奥迪和奔驰持平。美国知名车辆评估机构凯利蓝皮书的相关负责人Eric?Ibarra表示：“全新林肯SUV家族产品的改进确实有助于其增值。”

近年来，林肯品牌一直对跨界车型和SUV予以高度重视。在重新设计既有车型、引入新产品的同时，还使用高端材料和精致设计为内饰增值。也正是这一改变，使得2019年林肯品牌在美国市场的销量增长了8.3％。

Cox?Automotive方面预测，林肯航海家将进一步提升林肯品牌总体保值率，而全新林肯冒险家将比林肯MKC为品牌带来4个百分点的保值率提升，全新林肯飞行家也将带来18个百分点的增长。在未来几年中，包括插电式混合动力在内的新型产品将进一步帮助林肯品牌提升保值率。

当然，除了更有竞争力的新产品外，林肯还布局大数据营销。2017年，福特汽车聘请Paul?Ballew为全球首席数据分析官，其上任不久后接受访时表示：“我们主要为市场营销、销售和售后服务部门提供数据支持。我们的关注重点不仅在于改进传统方法，还在于分析如何通过行之有效的方式了解客户，并为他们提供更好的体验。”据介绍，他领导的数据分析部门研究了从车辆定价、车辆配置到营销和广告等方方面面，使得品牌在决策时更加精准。而林肯在很大程度上就依赖于该团队在数据支持、商业洞察和数据分析方面的工作，围绕新产品所做的一系列行之有效的市场营销对品牌和产品都起到了促进作用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

其实提车回来有近一个月了，提车贴一拖再拖，中途好几次想过放弃，不过最后还是坚持下来，不多说了，跟我开启凯迪拉克之旅吧！！

“叮叮！！”——11月的午间，深圳的空气中还飘着炎热，一连串继续的消息声打破了产房外的宁静，看着手机屏幕里太太传来的消息“生了，女儿！”，一阵狂喜从心底袭来，一个萌芽也在心中产生。

产房外的等待

接下来的一周里，我花了“大价钱”清洗了我那用灰尘封釉的福克斯、给他来了一次室内消毒、还给他装上了儿童座椅。一周后，我怀着激动的心情到医院接皇后娘娘和长公主殿下回家，看着被儿童座椅挤到一旁的家人，心中的那个萌芽猛然长成了一棵大树——是时候该换辆空间充足的车了！

巨大的儿童座椅

清洗干净的小福

就这样，我踏上了“键盘看车”之路。首选的旅行车奥迪A6?Avant、沃尔沃V90、捷豹XF和CLS猎装版都是我买不起的，手里只抓着30万的预算，还是正视一下自己的需求吧：?本着样子好看、空间充足、动力好用的基本需求，我和太太看了许多车：CX-5、翼虎、冠道、RDX、A4L、B级、C级、X1、3系、ES、NX，小众车型还看了森林人、MKC、MKZ、DS7。发现这个价位的选择实在是太多了，从轿车到SUV到MPV，选的眼花缭乱，所以我们决定增加附加条件。

除了常规的外形、空间、动力需求之外，我和太太各自有各自的考虑。我的额外需求是座椅记忆，解决我每次都要花上半天调座位的痛苦。我太太的额外需求是她喜欢的“小点点”，也就是盲区系统，无他，图新鲜尔。同时，我和太太还有一个不谋而合的想法——好看而不泛滥，这点也帮助我们排除了许多车型。最后，我们还定了一个小目标，得是个豪华品牌。

这样一来，能选的车就不多了，XT5也在这时进入了我们的眼帘。把XT5列入候选名单，一方面是因为开了10万公里的福克斯，对美系车很是好感。另一方面是因为国Ⅴ退市时好友购入了一台巨幅优惠的ATS-L，因为我不考虑车的保值率，所以这大幅优惠就对我产生了巨大吸引。

朋友的ATSL，必须是洗浴中心

12月8号，我和太太到了附近的汽车城，准备到各个品牌逛一逛，进到凯迪拉克展厅后，接待我们的销售给人感觉相处起来很舒服，看了下展车后觉得非常满意，刚好展车上放了一个儿童座椅，空间富余状况和我家小福形成了鲜明对比。

因为试驾车刚好出去了，销售和我们说明缘由之后，我和太太决定去林肯、沃尔沃看看，一个是现款MKZ、MKC内饰太丑我想看看有没有冒险家的消息，另一个是我放不下对旅行车的执念想看看V60的优惠幅度。无奈，当天林肯和沃尔沃的销售都不太想把车卖给我们，所以我们决定放弃他们，回到凯迪拉克简单的试驾后我们就把订金交了，28T二豪黛蓝现车，送贴膜、脚垫、6次机油、3代流媒体、全车镀晶。?（关于价格我就不公布了，不算高，但是跟论坛各位比也不是最低。既然车买了，就没必要再比价了，不管高了低了，总有人心里不舒服，只要自己觉得合适，那就是合适的价格）

车之后还有一件大事，就是要更新指标了，因为一直没有摇到号，所以只能把小福过户以换取更新指标。当时考虑了把车转到老家或者是向别人借一个深圳牌两个方案，考虑到太太休产期间复诊和带宝宝打预防针都要用车，恰好一个同事摇到号暂时没考虑好买什么车，所以决定和同事借号半年。

我找了一个做二手车的朋友，他带着我，我带着证件，我们一起到了第三方的机动车登记服务站，花了两个小时就完成了过户，我全程只参与了喝茶还有选号，更新指标也只需要用深圳交警星级用户网上办理，巴适得很啊。

办理过户手续

说回XT5，车其实一直都在仓库里，不过因为个人原因，提车已经是两周后的事情了，我和太太“特意”选了婚宴周年纪念日这天提车。提车的时候挂的临牌，当时听了二手车朋友的建议，决定2020年之后再去注册上牌，转卖时价值能高些，反正提车的时候离2020年也就不到一周。就这样，我们赶在2019年结束之前给我家长公主置办了一件“大型多功能移动家具”，一起来围观吧。

长按可以遥控关窗和收耳朵哦

正如凯迪拉克的Slogan，所有的伟大，源于一个勇敢的开始。在“车到山前必有路，有路必有丰田车”的氛围下，花30多万购入一台凯迪拉克确实是一个勇敢的决定。事实看，凯迪拉克在豪华感的营造上是差那么点意思，做工也延续了美系车的粗犷（是比福克斯好很多啦），过沟沟坎坎的时候内饰甚至会发出些响声（说不定是隔音太好呢滑稽），有一点掉价的感觉。

但是！世界上哪有完美的车，拿下性价比这么高的一辆车，各方面都高度贴合我的需求，我为什么不能接受他的小缺点呢？

买车，我忠于自己。我始终是那个喜爱驾驶的我，虽然我为家庭而向舒适作出了妥协，但选择凯迪拉克，又何尝不是为了保留心中的那份冲劲呢？

好了，就说这么多，申精、求认证、晚安。