买卖二手车群,批发二手车群名

今年由于受到疫情的影响，上半年中国二手车销量十年来首次经历负增长，但值得关注的是我国二手车市场的活跃度却在逐渐提升中。这一现象告诉我们，现在的消费者们正在慢慢的愿意去接受二手车，尤其是伴随着Z世代群体的日益渐大，使其他们都已成为当下二手车市场中的重要消费群体。

首先，我们得知道Z世代是一群新时代的消费群体，他们普遍都是1995-2009年间出生的一代人；其次，他们这一代的人都是被智能手机时代抚养长大而成的；最后，他们这个群体的特征具备年轻化、触媒习惯碎片化、多为的价值观等。

基于以上这些特征，汽车品牌将如何吸引Z世代消费者？如何洞察Z世代真正的产品及服务诉求？如何持续的挖掘Z世代的潜在价值？种种的一系列问题，将是二手车行业乃至汽车行业都应该值得深思的待解决问题。

Z世代对二手车的接受程度明显提升

Z世代群体正在日益渐大，导致其正在逐步成为新消费市场的主力军。根据相关数据显示：Z世代消费者二手车购买意向高达61%，相比非Z世代提升近9个百分点，显而易见他们对于二手车的接受程度明显更高。且有数据图表显示：在购买二手车的人群比例中，Z世代消费者购买二手车预算集中在20万元以内的占比高达53%，而非Z世代的购车预算却明显比Z世代高。

结合这些数据显示，经营者就应该进行相关思考：如何提供更具吸引力的产品和服务，从而打动Z世代消费者促进产品销量及后续服务的可持续性；以及如何开展多元化产品经营策略，满足不同消费群体的产品和服务需求等...

长期以来，消费者对于二手车的整体认知都是处于略有耳闻，这就促使消费者对于二手车的接受程度并没有好高涨。然而，随着2014年的一个转折点，二手车电商平台的逐渐兴起，让各平台也开始迅速的展开及投入大量的广告大战中，使得消费者开始慢慢熟知并了解到二手车行业，并慢慢的开始培育了市场消费者对于二手车消费的萌芽。

同时，从近年来中国汽车转移登记数量来看，即使在新车销量持续下滑的2018年和2019年，汽车转移登记的数量也依然保持在2000+以上，这充分的显示二手车交易的活跃度正在不断提升，消费者对于二手车的整体认知度也在加速提升，其二手车消费市场仍然具有相当大的潜力。

面对不同消费者车企挑战在哪里？

尽管Z世代消费者通常习惯使用网约车服务，但是并没有因此放弃购车的意愿。从相关数据显示得出，近八成年轻用户有购车意愿，其中23%的用户计划一年以内买车。在认知决策阶段，Z世代的消费决策周期更短，也更决绝。Z世代购车决策周期最短可达1周，最长在2个月左右。

在用车养车阶段，看似更时尚前卫的Z世代消费者，也同样希望以传统渠道为主，通过4S店来进行购车保养、事故处理等，这样的操作在他们看来是更最可靠且安全。

在衍生体验阶段，为了适应Z世代消费群体，车企开始慢慢将社交和出行信息等多样化的生活场景及诉求相融合，为的是能够赢得更多Z世代消费者的心，进而衍生出车生态的更多个性化消费。

总体而言，从整个产业环节来看，Z世代消费者具备更复杂的产品及服务诉求，也需要更专业、高效的产品及服务体验。

二手车交易尚未达到爆发边缘

相比美国整个汽车市场较成熟的来作比较，可以看出我国二手车销量及汽车保有量都要略低一筹。数据图文显示，截止到2019年底，中国汽车保有量达到2.2亿辆，二手车销量达到861.4万辆，二手车析出率（二手车交易量/汽车保有量）约为3.9%?。反观其他国家的汽车市场，美国二手车析出率高达15.4%，德国二手车析出率为14.4%，日本相对较低，但也高达10%。

虽然，中国整体二手车析出率是这几个国家中最低的，但是，单从汽车保有量来看的话，和排名第一的美国而言，差距却是相对较小。由此可见，我国的二手车市场的成熟度仍是相对较低，但是目前整个行业又处于正在极速发展阶段，说明其二手车交易规模仍有极大的可提升空间。

随着行业规范、产品服务标准等观察，使得二手车行业存在多方面缺陷，致使消费者对于整个行业慢慢的形成了一种“不信任”的印象，也使其降低了二手车产品交易及行业运转效率。

实际上，二手车产业链又是一个较完整的汽车交易产业体系，涵盖了汽车产业的绝大多数环节。但由于主机厂、经销商在内的汽车产业整体对二手车的投入及关注度较少，行业没有完整的运营体系，没有针对性的业务流程等...导致其产业发展速度遭受限制，行业基本商业模式成熟度较低，二手车产业也一直未能有较明显的发展提升。

总结：随着Z世代群体正在逐步成为主流购车人群，他们对二手车更复杂的产品及服务诉求，也催促着行业加快自我完善的过程。二手车行业唯有建立成熟的、完整的汽车交易产业体系，打造成熟有针对性的业务流程等，才能满足所有潜在消费者的产品及服务诉求，挖掘并实现更多的客户价值，进而创造出更大的行业价值。

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本文首发自中国二手车自媒体联盟

作者系联盟成员，王萌原创

很多新入行的朋友都问，胖哥，我们去哪里找二手车源啊？

我们和老车商不一样，没有积累的行业人脉，没有持续稳定的4S店“卧底”，拍卖吧，不敢拿，所以积极的加入各种群，同行之间串串货。

二手车车源在哪里呢！？胖哥之前的分析和资料分享给?

车源为王？二手车都从哪里进货？

今天我们讲讲二手车高手串货的问题？

首先，很多二手车商都有各种所谓的“资源群”，天南海北各式各样，所以基本上很多二手车“老前辈”都是手机两三个，各群几十个，有些私密小群是要有基本信任的，一般“外人”进不去。

很多新人，也都想着各种办法“入群”，其实大可不必，毕竟人家玩大户室21点和咱们一开始玩“”不在一个层面，生拉硬拽进去也累。

其实，这些年胖哥在N多的二手车商家群，有按照区域分的，按照品牌分的，按照活动认识分的，按照关系分的，在我们看来，很多二手车商群效率并不高，社交成本很高。

从目前的二手车各类群的活跃度看，200人以内的区域群比较活跃，并且大家基本都在一个区域，或多或少认识，或者有朋友背书，或者群主审核有门槛儿。

还有就是二手车“相互帮扶”群，这里面有高手、有新手，相互交流学习也很活跃，每天几百条回看也是有收获的。

有时候和一些资深二手车人晚上吃饭聊天，发现他们都在各个微信群”爬楼“，因为要浏览看看谁有什么车相关信息，着实挺累的。即使我教给他们搜索功能也还是很费神。

各个群找车源，工作量比较大，对于不认识的人，还得加微信，还得调查背景，还得问详细的各种，累心。

翻看朋友圈就更是了，有的二手车从业者动辄就一天发朋友圈十几条，走起啊，批发啊，照片还不咋样，其实这样虽然可能批发，但是客户看了基本就判定为“微商”要屏蔽了！

试问，咱们做二手车的很多朋友，微信没有5000人，也有3000人吧？手机多的，可能更多，从早到晚翻朋友圈，晚上睡觉前没俩小时没戏。

好不容易海底捞针找出来了，然后拉锯战才开始。

碰到内行还可以，链接给你，具体信息都有，要是碰见刚入行或者习惯了的，一大堆照片，一串语音炸弹，该说的不说，你还得问。

出厂日期，登记日期，过了几手户，这个那个，一大堆，您还别觉得麻烦。

从批发同行给你的信息和资料，就能分析相对是否靠谱。

比如，一次性发不全，手挡车牌，一堆语音炸弹，关键信息遮遮掩掩的，八成车况有隐瞒，成交概率并不高，这几年也常有同行串货被坑的情况，而且今年疫情，更是概率升高。

反正不知道各位怎么想，一次性发一大堆语音的要么是开车啥的不方便，要么是老人眼神不好，孩子不会打字，否则这种一大堆一长串语音炸弹的，要么就是懒要么就是自私，基本上如果是刚认识的人，在我心里和实际行动就“pass”掉了！

为啥？因为看文字的速度快，并且表达清晰，而且方便，而语音则比较慢，即使转化文字也有很多麻烦。

但是吧，也能理解，很多业务繁忙的二手车老板们，忙活一天了，真心是不想打字了，费劲了。

那天转载了一篇二手车人写的现状，其实大家回顾看看，估计很多人深有体会，尤其很多刚入行的年轻人！

带你走进一个较为真实的二手车圈子

那么，有没有什么好的解决方案呢？

最近有个朋友做了个类似于内网小圈子串货的二手车“自由交易市场”类似的小程序“串车宝”。

我试用了下觉得还可以，这小程序主要可以减少大家在朋友圈和微信群翻来翻去的辛苦。

并且实现出价方和车源方的主动联系，不用低效率瞎忙活，至少每天省下来一小时，晚上您可以和女朋友“多运动”哈！

各位可以试试，多给意见哈！留言多，意见好的，我让老板出血送车模！

首先，既然是小圈子，或者信任度高的，那么身份相关认证肯定是要有，或者要有介绍人进来，要不然头像是个靓丽小妮子，实际是个抠脚大汉，名字不是真的，电话也不是自己的名，这样的人“随时消失”都可能。

那对不住了，我们可能不能和您这样的“隐秘高手”一起愉快玩耍了！

二手车圈子有个基本定律，也就是人靠谱是第一位，如果人不靠谱，即使车感觉靠谱也是有很大风险的，所以我们基本上想先筛人。

对于二手车圈大家串货呢，如果价格相差较多，其实没啥可谈的，不过有时候卖家急于出手也可以谈，买家有了客户着急“拼货”也可以加，但是这每天一大堆信息，到时候就记不住谁是谁了？咋整？

所以，串车宝类似于串货记录本本，您还可以给意向车源出价，两边差不多了，再联系，如果还有点差距，就不用互相骚扰，提高效率。

这里还增加了不少搜索和需求条件，这样就能节省不少大家的时间，比如您主力做什么车，有什么采购要求，发出来，有货的会通知您，每天筛选自己想要的也可以。

简单用了用，感觉比朋友圈找货，微信群扫货快多了，如果未来大家一起玩的好，这个其实就是咱们车商串货的“自由交易市场”了。

当然这小程序目前还是测试着玩，我觉得比较自由简单，也没那么多约束和担心的坑，也没有什么各种附加要求，就是靠谱的人，靠谱的车，串串车的一个小工具，总之，大家可以试试玩吧，我觉得有点意思。

反正我也和这朋友说了，这个就算半公益服务吧，估计也收不上啥钱，至少能让咱们二手车圈的朋友们省省眼睛和时间，多陪陪家里人，多想想业务，多和胖哥聊聊正经事哈。

要不然这一天天的，8个手机100多电话还得大半夜翻朋友圈和微信群！

工欲善其事必先利其器，希望这样的好东西越多越好，科技改变行业！

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