奇瑞g6二手车,2019奇瑞gx二手车

1.艾瑞泽5二手车多少钱

2.入门级家轿奇瑞艾瑞泽GX对比吉利帝豪

3.2019款艾瑞泽GX 冠军版 1.5L 手动 精英型 国Ⅵ 直降1.2万

我们可以看到，中型车和紧凑型车往往是消费者的首选，成为了许多消费者优先选择的对象。作为奇瑞旗下车型中的一份子，艾瑞泽GX2019款1.5TCVT耀色版国VI是一些消费者所关注的车型，下面小编就为大家简要介绍一下这款车，再算一算它的落地价吧。

接下来看下配置，艾瑞泽GX配备了主/副驾安全气囊、车道偏离预警系统、前/后排头部气囊等六项安全性配置。另外，这款车还配备了全车车窗一键升降、无钥匙启动系统、自动空调等十项舒适便利配置。

落地价方面，艾瑞泽GX2019款1.5TCVT耀色版国VI的官方指导价为113900元，目前洛阳市部分经销商有最高20000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为93900元，购置税和车船税等必要花费10110元，再加上商业保险4978元，最终的全款落地价为108988元。

总的来说，艾瑞泽GX的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

艾瑞泽5二手车多少钱

对于大多数刚刚步入社会的年轻人而言，买车并不是一件很容易的事情，那要怎么样才能把每一分钱都花在刀刃上呢？除了这款车的颜值高不高和品质好不好之外，我们还要将这款车的使用成本作为重要考量，这就对一辆车的燃油经济性有一定的要求。?艾瑞泽GX就是这么一款拥有低油耗的家用轿车。下面就让我们一起来看看这款车吧。

艾瑞泽GX车尾整体的造型和车头相呼应，两侧狭长的尾灯采用了贯穿式镀铬饰条进行修饰，看上去精致又不失活力。

艾瑞泽GX?2019款?冠军版?1.5L?CVT时尚型前脸采用了六边形格栅辅以贯穿式镀铬饰条，层次感分明。再搭配两侧犀利的大灯，视觉效果还是十分不错的。

该车尺寸为4710/1825/1490mm，轴距是2670mm，轮胎品牌来自佳通，轮胎规格均为205/55?R16。车侧线条颇为凌厉，营造出一种俯冲的态势，十分动感。

来到艾瑞泽GX?2019款?冠军版?1.5L?CVT时尚型车内，内饰整体造型颇为运动，烤漆面板与银色饰条的装饰为其增添了一丝精致感。配置上该车标配了自动驻车、上坡辅助、倒车影像等多项配置，大大提升了驾驶者的用户体验。

前排座椅方面，艾瑞泽GX?2019款?冠军版?1.5L?CVT时尚型材质采用皮/织物混搭，座椅填充物厚实，包裹性到位，整体乘坐感受较为舒适。

后排座椅方面，艾瑞泽GX?2019款?冠军版?1.5L?CVT时尚型后排空间表现中规中矩，腿部空间还算富裕，满足日常家用没什么问题。常规状态下后备厢空间较为宽敞，满足日常家用绰绰有余，且还能通过放倒后排座椅来进一步扩展储物空间，空间灵活性极佳。

艾瑞泽GX?2019款?冠军版?1.5L?CVT时尚型配备了1.5L?L4发动机，发动机最大功率116马力，峰值扭矩143牛·米，匹配CVT变速箱。

该车真皮方向盘采用了平底三辐式的设计，方向盘上下手动调节的出现也有一定的实用性。除此之外，该车仪表盘采用了双圆环式设计，虽然造型普通，但是该有的数据一样不少。

艾瑞泽GX?2019款?冠军版?1.5L?CVT时尚型前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

艾瑞泽GX综合表现很不错，外观设计十分年轻运动，符合当下消费者的审美，空间、动力、油耗也是处于同级主流水准，再加上极为优异的性价比。总的来说，艾瑞泽GX还是令人满意的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

入门级家轿奇瑞艾瑞泽GX对比吉利帝豪

二手艾瑞泽5现在值2-3万元一辆，这款车不是很保值：1、艾瑞泽5外观就很时尚很性感但是奇瑞艾瑞泽GX采用的是全新的家族设计风格，传承奇瑞3.0最新的家族化设计风格整体车型表现看起来非常时尚新颖；2、前车前脸采用大嘴式进气格栅设计，熏黑式中网用镀铬饰条横贯修饰，与两侧造型较为狭长的车灯交接在一起，很好地拉伸了整个前脸是视觉宽度，彰显出年轻时尚运动气息；3、在内饰方面，艾瑞泽5我就不多说了，几乎所有的车主都会吐槽内饰，其实还好吧，中规中矩的，没有亮点。

2019款艾瑞泽GX 冠军版 1.5L 手动 精英型 国Ⅵ 直降1.2万

对比这两款车都是各自车系里面的中高配车型，其中帝豪很多人并不陌生，它是汽车市场上的“老熟客”了，也是唯一一款能排进销量前十的自主轿车。而奇瑞艾瑞泽gx pro是年度改款车型，相比老款主要在配置上有所升级，并且符合国vi排放标准。

吉利帝享 指导价 7.49-11.39 万 2019 款Pro15TCVT型色版9.69万

奇瑞艾瑞泽 GX 指导价 6.98-9.88万 2019款 领军版15LCVT向上互联型9.18万

在价格方面，两款车优惠力度都很给力，均在1万左右，现车方面也比较充足。由于奇瑞艾瑞泽gx的指导价比帝豪要高一些，所以优惠下来后，终端价格方面奇瑞艾瑞泽gx比帝豪贵了6000元左右。

艾瑞泽 GX Pro 的外观与 2018 款车型相比并没有什么不同，基本保持一致。造型上采用了奇瑞家族化设计理念，运动感突出。

而新款帝豪也换装了吉利最新设计语言，包括全新中网、“黑色”车标及以前雾灯样式相比此前车型风格要更加年轻化。

虽然都是定位紧凑级家轿，但艾瑞泽 GX的尺寸要更有优势，全面超过帝豪，并且4710mm的长度已经达到一些中级车标准。

两车车头都有着明显的家族特征，从设计上看，艾瑞泽GX的“X”前脸给人更动感;而帝豪虽然也向年轻化转变，但稍显中庸一些。

吉利帝豪大灯造型都很犀利，但集成光源不一样。艾瑞泽GX 配备的是全LED 大灯帝豪配备的是卤素灯源，虽然表现不及艾瑞泽GX，但多了自动头灯功能，弥补了一些不足。

吉利帝豪两车都配备了前排无钥匙进入/启动系统，值得一提的是艾瑞泽GX多了远程启动功能，操作上更加便捷

尾部造型上，艾瑞泽 GX 的腰线及尾部线条勾勒十分凌厉，两侧尾灯中间用镀铬连接起来，增强了尾部整体性，同时保险杠下方配有双边菱形样式排气管装饰。

帝豪尾部则表现更传统一些，设计感一般不过总体来说符合家用的中庸风格。另外两车都配有后雷达 + 倒车影像功能。

轮胎方面，艾瑞泽GX配205155R16备是17寸五辐式铝合金轮，视觉样式炫酷。帝豪配备的是16寸多辐式铝合金轮，样式也很不错，比较稳重大气。

艾瑞泽 GX 内饰以简洁为主，中控贯穿式空调出风口造型很有新意，同时中控屏以及下方的烤漆设计提升了一定档次感。

帝豪内饰也遵循简洁为主的特点，与家族很多车型类似，中控屏更换了全触摸操作。另外大量银色装饰件，增强了不错的时尚气息。

两车均配有多功能方向盘，采用平底样式，但艾瑞泽GX采用了真皮方向盘包裹，而帝豪为皮质包裹，相对来说，握感舒适性方面有所欠缺。

两车的液晶仪表均为7英寸，在显示方面，艾瑞泽GX采用传统双圆样式结合，各功能一目了然。而帝豪采用全液晶仪表，速度及转速都用数字显示，科技感更强。

艾瑞泽GX搭载9英寸中控屏，集成了雄狮智云系统，支持CarPlay/CarLife 手机互联。而帝豪搭载是8英寸触摸屏，这个配置不支持手机互联，不过像导航、电话等一些常规功能都有。

吉利帘家艾瑞泽GX在驾驶位车门配备了全车车窗一键升降功能，帝豪只支持主驾驶位一键车窗升降，这项配置虽然不是特别关键，但在日常能提高用车便利性。

艾瑞泽 GX 的座椅采用皮质包裹乘坐舒适感不错，同时表面增加了菱形缝线，看上去比较有档次感，另外与主驾驶座配备的是电动调节。

帝豪同样采用皮质包裹，包裹性与支撑性同样不错，只是与主驾驶座匹配的是手动调节，相比艾瑞泽 GX 有所不足。

帝豪这个价位配备了自动空调，遗憾的是没有配后排出风口。而艾瑞泽GX正好相反，虽然是手动空调，但多了后排出风口。

动力上，艾瑞泽 GX 搭载的是 1.5T涡轮增压发动机，相比2018 款车型最大功率提升至 115kW,最大扭矩提升至230Nm，匹配依旧是可模拟 9 挡的 CVT无级变速箱。比起帝豪 1.5L 自然吸气发动机的最大功率 80kw，最大扭矩140Nm后期动力效果更有优势。

探店近日，编辑从长沙地区奇瑞销商了解到，店内有艾瑞泽GX销售，颜色可选，目前购车部分车型可优惠1.2万元。2019款?冠军版?1.5L?手动?时尚型?国Ⅵ?仅售6.39万，金融客户即享3000元个贷补贴，对这款艾瑞泽GX感兴趣的朋友可以详询长沙地区奇瑞经销商。

外观方面，奇瑞艾瑞泽GX冠军版基于现款艾瑞泽GX打造，延续了其年轻、运动的设计风格。细节方面，艾瑞泽GX冠军版依然采用犀利宽体“X”家族前脸设计，黑色的点阵式前格栅提升了前脸的运动气息。此外，新车还搭载了LED前大灯。侧面来看，艾瑞泽GX冠军版整体线条流畅动感，前低后高的设计突出其运动的本性。

内饰方面，艾瑞泽GX冠军版增加了黑红的内饰配色，进一步强调其动感的本性。同时，在保留三屏环绕设计的同时，艾瑞泽GX冠军版还对中控板的造型设计进行了优化，整体的设计感及科技感更强。配置方面，艾瑞泽GX冠军版搭载8英寸智享空调液晶触控屏以及多功能真皮方向盘等6项非常有竞争力的配置。

动力部分，艾瑞泽GX冠军版继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率85kW(116Ps)，最大扭矩143Nm，传动匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱。

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