十年车龄二手车_十年二手车有什么规定

1.自己家的车，开了超过10年了，还能开吗？

2.二手车超过几年不能转籍过户

3.超过十年的汽车不能过户,那么协议买卖有法律效应吗?

4.为什么二手车检测机构不检测12年的车

开了十年的汽车还能过户。

机动车使用年限以及行驶里程都有一个报废的参考值。超过这个年限或者公里数就会被强制报废，这是前几年的政策，现在在政策上，有个少许变动，小微型客车和大型轿车取消年限限制，其他均不变。

也就是说现在的家用轿车是没有年限限制的，超过十年的车依然可以正常办理过户手续，但车辆不能超过规定的公里数，如果使用期间车辆环保不达标是不能正常办理过户手续的。车辆销售不光是看年限，还要看车的实际车况到底如何，无论是什么年限的车，只要车况好。

办理车辆过户的手续很简单，买卖双方的身份证，车辆行驶证和车辆登记证书，车辆到场，带齐手续开车到车管所的机动车登记服务站办理即可。

扩展资料：

车辆过户的所需材料。

1、《机动车注册、转移、注销登记/转入申请表》原件；

2、现机动车所有人的身份证明原件及复印件;

3、机动车所有权转移的证明、凭证原件或者原件及复印件。其中，二手车销、《协助执行通知书》和国家机关、企业、事业单位和社会团体等单位出具的调拨证明应当是原件；

4、《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书》或者海关批准的转让证明原件（海关监管的机动车）；

5、行驶证原件；

6、机动车查验记录表原件（张贴机动车标准照片和车架号拓印）。

7、机动车登记证书原件；

8、机动车标准照片1张；

9、《授权委托书》及代理人身份证明（由代理人代理申请的机动车登记和相关业务）

百度百科-车辆过户

自己家的车，开了超过10年了，还能开吗？

你好，十年的二手车。一般情况下保险公司不会给上车损险的，只需要购买强制险，第三者不计免赔50-100万就可以了！

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二手车超过几年不能转籍过户

超过10年的车只要是车况及安全性能良好就可以正常行驶，前提是尾气排放达标、年审通过。一般情况下私家车（非营运客车）是没有报废年限的，国家规定九座以下非营运客车报废年限是15年，且最高报废年限延缓是不限的，也就相当于没有报废年限。

各类机动车使用年限明确规定，小型、微型出租客运汽车报废年限为8年；中型出租客运汽车报废年限为10年；大型出租客运汽车报废年限12年；公共客运汽车报废年限13年；专用校车报废年限15年；除大型轿车外的中大型非营运载客汽车报废年限20年等。

如果爱车报废年限已到但车况依旧良好，那是可以让它继续为主人发光发热的。只要安全性能及尾气排放检测合格，就可以去车管所进行延缓报废申请审核，经审核符合规定的就可以延缓报废期限。

若是逾期未进行车辆年检，被监管部门检查到之后将被扣分罚款。若是连续三年没有参加车辆年检，汽车将会被强制报废。根据报废汽车回收管理办法规定，当汽车达到60万公里数等条件时，应送到有资质的企业拆解报废。拆解下来的发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等“五大总成”禁止违规出售，应作为废金属强制回炉。处理报废汽车主要为了确保道路行驶安全。

一般来说，汽车的车龄要是达到了5-8年，机械损耗会导致维修成本激增，车价的折损比例也会更高，此时换车是最好的选择。实际上，换车频率还是得看个人对车的追求与经济能力。车龄上了10年，基本上就很难卖了，十年以上的老车在二手车市场很少有人愿意收，即便是帕萨特这样的经典车型也没什么人要，就算要，也非常便宜。除非是一辆饱含情怀的稀有车型，否则也别指望这辆老车能卖多少钱。

超过十年的汽车不能过户,那么协议买卖有法律效应吗?

1、二手车不管过去多少年，只要符合条件的，就能过户，不会因为过去了若干年就不给办理过户登记。

2、《机动车登记规定》第20条规定：“有下列情形之一的，不予办理转移登记：

（一）机动车与该车档案记载内容不一致的；

（二）属于海关监管的机动车，海关未解除监管或者批准转让的；

（三）机动车在抵押登记、质押备案期间的；

（四）有本规定第九条第（一）项、第（二）项、第（七）项、第（八）项、第（九）项规定情形的。”

3、《机动车登记规定》第9条规定：“有下列情形之一的，不予办理注册登记：

（一）机动车所有人提交的证明、凭证无效的；

（二）机动车来历证明被涂改或者机动车来历证明记载的机动车所有人与身份证明不符的；

...... （七）机动车达到国家规定的强制报废标准的； （八）机动车被人民法院、人民检察院、行政执法部门依法查封、扣押的； （九）机动车属于被盗抢的； ......” 4、上述规定的不予办理过户登记的情形中，并没有规定“二手车超过若干年”这一情形，因此，二手车过去了多少年，不是不予办理过户登记的条件，不会因为超过了多少年就不予办理过户登记。

为什么二手车检测机构不检测12年的车

如果双方签订的买卖超过十年的汽车协议不具有法律效力（不是法律效应），也是无效的，因为明显违反《二手车流通管理办法》 第二十三条第（一）款及合同法第五十二条第（五）款的规定；

下列车辆禁止经销、买卖、拍卖和经纪：?

1、已报废或者达到国家强制报废标准的车辆；

2、在抵押期间或者未经海关批准交易的海关监管车辆；

3、在人民法院、人民检察院、行政执法部门依法查封、扣押期间的车辆；

4、通过盗窃、抢劫、等违法犯罪手段获得的车辆；

5、发动机号码、车辆识别代号或者车架号码与登记号码不相符，或者有凿改迹象的车辆；

6、走私、非法拼（组）装的车辆。

《合同法》第五十二条规定 有下列情形之一的，合同无效：

（五）违反法律、行政法规的强制性规定。

如果买方驾驶报废车辆发生交通事故，卖方也是有责任的，不应该转让报废汽车。

扩展资料：

二手车的买卖：

二手车卖方应当拥有车辆的所有权或者处置权。二手车交易市场经营者和二手车经营主体应当确认卖方的身份证明，车辆的号牌、《机动车登记证书》、《机动车行驶证》，有效的机动车安全技术检验合格标志、车辆保险单、交纳税费凭证等。

国家机关、国有企事业单位在出售、委托拍卖车辆时，应持有本单位或者上级单位出具的资产处理证明。

出售、拍卖无所有权或者处置权车辆的，应承担相应的法律责任。

二手车卖方应当向买方提供车辆的使用、修理、事故、检验以及是否办理抵押登记、交纳税费、报废期等真实情况和信息。买方购买的车辆如因卖方隐瞒和欺诈不能办理转移登记，卖方应当无条件接受退车，并退还购车款等费用。

二手车经销企业销售二手车时应当向买方提供质量保证及售后服务承诺，并在经营场所予以明示。

进行二手车交易应当签订合同。合同示范文本由国务院工商行政管理部门制定。

二手车所有人委托他人办理车辆出售的，应当与受托人签订委托书。

委托二手车经纪机构购买二手车时，双方应当按以下要求进行：

委托人向二手车经纪机构提供合法身份证明；

二手车经纪机构依据委托人要求选择车辆，并及时向其通报市场信息；

二手车经纪机构接受委托购买时，双方签订合同；

二手车经纪机构根据委托人要求代为办理车辆鉴定评估，鉴定评估所发生的费用由委托人承担。

二手车交易完成后，卖方应当及时向买方交付车辆、号牌及车辆法定证明、凭证。车辆法定证明、凭证主要包括：

一《机动车登记证书》；

二《机动车行驶证》；

三有效的机动车安全技术检验合格标志；

四车辆购置税完税证明；

五养路费缴付凭证；

六车船使用税缴付凭证；

七车辆保险单。

百度百科--二手车流通管理办法

汽车年检一直是备受争议的话题，有不少车主认为汽车年检确实该改变一下，比如降低频率次数等。好消息是，10月1日起，汽车年检制度真的要改变了。根据《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》的规定，10年内的车型由原先的3次年检降为2次，只需要在第六年和第十年上线检测即可，取消了第八年的上线检测；取消15年以上车型一年两检的规定，改为一年一检，也就是说10年以上的车型全部都是一年一检。

这对广大车主来说是非常好的消息，降低了检测的频率，省时省心，不用太过担心年检的问题。尤其是对15年以上车型的车主来说，就不需要一年排两次队了。其次，这个意见规定的出台，对二手车行业也是非常有利的。

在二手车市场上，之前大部分超过15年以上的车型基本上是无人问津，就算车况再好、保养得再好，也吸引不了消费者。按理来说，这种车型价格便宜，日常代步来说完全能满足使用，性价比是很高的，应该受到欢迎才对。但是正因为年检政策，很多人不敢轻易选择这些车。

而现在新的年检制度将实施，这等于给长年限的二手车松绑了，今后肯定有越来越多的人选择二手车。但是这种情况下，肯定也会出现另一个问题，就是很多二手车商趁机涨价，尤其是一些年限较长的二手日系车，比如天籁、皇冠、普拉多、凯美瑞等。这些车即便超过10年，质量依旧较为稳定，不过之前年检政策太麻烦，担心买了车之后年检不通过，所以10年以上的车型热度一直不高，而这次年检改革之后，老车就有了更大的市场。汽车年检取消一年两审，二手车市场发生大变动，车商趁机抬价。

其实二手车市场近年来一直不景气，甚至可以用惨淡形容，比如国内汽车正处在燃油车和新能源汽车的过渡期，新车层出不穷，导致二手车受到严重的冲击。另外，一些曾经很保值的车型，却慢慢的不吃香了，保值率大跌，比如飞度、凯美瑞等。二手车急于回笼资金，所以就不得不低价出售，导致二手车市场价格下跌。

现在年检改变之后，正好给了二手车商提价的机会，也成为他们一个借口，虽然说有利于二手车汽车市场的经济发展，但是容易出现一些乱涨价的情况，所以消费者还是要理性选车。对此大家是什么看法呢？欢迎留言评论。