买新车 二手车,买新车怎么处置二手车划算

1.买新车的时候，旧车卖掉划算还是到4S店置换划算？

2.想换新车，是把老车去4S店置换还是卖给二手车市场，哪个更划算？

3.想换台新车，怎样去处理旧车最为划算？

4.个人出售二手车 怎么卖二手车最划算

5.10万块钱的车一年会贬值多少钱？新车开几年之后卖掉最划算？

旧车处理的方式有很多种，卖给4S店进行旧车置换是最划算的处理方式。

对于想换新车的消费者来说，最头疼的问题莫过于如何处理自己的旧车，毕竟自己开了很长时间，有了感情，随便卖给二手车贩又不放心，自然想给它找一个好的“归宿”。

其实处理旧车的方式有很多，比如卖给熟人、卖给车贩、或者挂在网上进行出售等。

下面给大家总结几种当下比较热门的二手车处理渠道，分析其中利弊，让您做到心中有数。

1、卖给二手车贩子

卖给二手车贩子在效率上有一定的优势，二手车贩子多混迹于二手车市场，比较着急出手且对爱车有一定了解的消费者可以考虑这种方式。

不过二手车市场鱼龙混杂，不同贩子报价差距都比较大，对于一些不太懂车，不太了解二手车行情的人，又或者一些单身柔弱女子等弱势群体，这样卖车就会存在很大风险，遇到强买强卖的现象也是屡见不鲜。

2、自己挂网上卖车

如果你不喜欢与车贩子打交道，又想要把车卖出高价，可以把车的信息挂在上等待买家出手。目前很多网站都推出了二手车，但想找到真正的买家也是个曲折的过程。

许多时候当你发出帖子，兴致勃勃地等买家看车的时候才发现，其实还是二手车贩子。之后就是各种杀价，换了一拨又一拨的车贩子，还得忍受那些不守时、找不对地方的人，你会感觉到精神疲惫不堪。

3、寄卖

寄卖的优势在于过程省心，寄卖公司作为中间人，它帮助车主评估旧车价格，之后让车主来确定一个心理价格，之后找出一个合理的价格平衡点，由寄卖公司提供平台并利用自身的信息，为车主寻找最合适的买家，并帮助交易双方完成交易。

但事物都有双面性，寄卖二手车也不例外，车主委托寄卖公司寄卖，相当于必须放置车辆一段时间，而这段时间内车辆将无法继续使用。

另外，在寄卖期间一旦车辆发生一些零件被替换、刮花等事故，车主很难识别，而交易价格往往掌握在寄卖公司手里。

4、置换新车

二手车置换新车的业务，是近几年最热门的二手车处理渠道，帮助车主免去了处理旧车的麻烦。第一节省时间，第二充分利用旧车的剩余价值。

现在许多厂商认证的二手车品牌都推出了一系列的置换活动，目的就是方便车主换购新车的同时，给您的旧车寻找一个好的“归宿”。

4S店旧车置换新车流程

1、将旧车开到意向车型的4S店内，车辆不同品牌的情况下也支持置换，但相应的估价以及置换补贴相比同品牌车型会低一些。

2、4S店工作人员对旧车进行评估定价。

3、签订旧车购销协议以及置换协议。

4、选择需要置换的新车，并且与销售商讨保险、牌照等事宜。

5、车主在补足新车差价后就可以办理手续提车。

买新车的时候，旧车卖掉划算还是到4S店置换划算？

车主可以选择4S店的置换业务，用自己的旧车换购一辆新车，车主带好一切需要的手续和单据，将旧车开到4S店里，有专业的工程师负责车辆的检测、给出权威报告，并最终给出折旧后的价格以及优惠购车的幅度。优点：车主对4S点的诚信可以完全放心，方便快捷一站式服务，车主直接开新车回家了。缺点：4S店给出的折扣价不如直接买新车幅度大，让利幅度偏小，愿意给一些车子用品作为礼品安慰车子。这可能就是鱼和熊掌不可兼得吧。

换过两次车：多年前捷达换夏利，三年前马自达CX-5换捷达。换车时也曾问过二手车市场和新车销售点的回购，给的价非常不尽如人意，两三万的价格感觉意义不大，还挑三拣四。对于非常爱车、懂车、护车的车主而言，旧车可得到的那一点点收入与曾经的付出和感情相比非常不值得，心态上宛如拥有良玉而无人识的憋屈。所以最终结果都将车直接送给尚无车辆的家人和亲朋好友了，感觉所得的回报远远高于那点儿残值……

4S店是怎么处置旧车的呢？大多4S店都是把旧车折合成一定的价格，然后在买新车的时候，在新车的售价上减去旧车折合价。在4S店置换新车，一般都是服务，只要提供相关的手续，很快就可以置换完成，不过4S店对旧车的评估价往往要比二手车市场低。此外，对于某款车型，4S店会还有相关的置换补贴，根据车龄的不同，会有最高7000元的补贴。不论是直接卖到二手市场，还是在4S置换，两种方式车源最后都是流入了二手车市场，二手车市场对旧车残值的定价是有一个基本公式的，决定多少钱收你的车，主要看年款看车况。

想换新车，是把老车去4S店置换还是卖给二手车市场，哪个更划算？

很多人买车的时候都是第一次购买，也是家庭首辆汽车，但是也是有很大一部分人之前有车，再增购。针对第二次增购客户厂家或者4s店会推出一个置换补贴，也就是说你之前有车了，你如果再买车把你之前的车卖掉，会给你一个相应的现金补贴，有的是2000到1万多块钱左右，根据每一款车型以及厂家推出政策不一样，所以金额也是有差异。

针对置换补贴每家4s店，给出的政策和要求都是不一样，有的时候会要求必须通过4s店，把旧车卖掉就才可以，有的会要求必须是在4s店卖才可以，有的比较放松也就是是在外面卖都是可以。

而且以前大伙买车基本都是为了自己有一个固定的交通工具，为生活提供方便。但是如今汽车对很多人来说更像是一个大玩具，玩一两年玩腻了就卖掉再买新的，这类人往往开的车都比较新。可是如果是那些长期开一辆车的人想换车了怎么办呢？

第一种就是卖了再买新的，第二种就是在4S店置换。今天我们就来说说旧车是卖掉划算还是到4S店置换划算？先看看这些内幕再做结论。

先来说说4S店置换，很多朋友可能还不知道4S店置换是什么意思，在这就先简单地说一句，4S店置换就是把旧车拿到4S店卖了，用卖的价格来低新车的价格，比如卖了5万，新车需要10万，那后续只需要5万就能提车。然后就正式说说4S店置换的好与坏了，4S店置换的优点在小编看来就一点，那就是方便，毕竟买卖可以同时进行。但是缺点就比较多了。

4S店置换的第一个缺点就是如今很多4S店本身并没有置换服务，每次有客户来4S店置换都是4S店去消息熟悉的二手车商来收车，这中间是有很多门道的。最明显的就是二手车商肯度收了车再卖是要赚钱的，而且赚的这部分钱里肯定是要给4S店“好处费”的。而4S店也不想旧车车款抵新车车款太多，所以往往4S店置换时4S店工作人员会和二手商贩一通打压旧车价格。

但是二手车商的话，如今很多二手车商都比较良心，会告诉你他能给你多少，他卖出去他赚多少，虽然这中间有依旧有水分，但是要知道少了一个“中间商”，车主可能就能多得几千元。所以说，从小编的角度出发，还是认为旧车直接卖掉更加划算。

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想换台新车，怎样去处理旧车最为划算？

买新车时把旧车卖掉，然后用来补贴新车是很多车主的做法，而卖旧车主要有三种方式，其中两个就是问题中所说的去4S店置换和卖给二手车市场，除此以外第三种是直接卖给个人，相对最划算的是第三种，只是把握性没有前两种高，卖起来不那么及时，有时候需要等很长时间，甚至也没卖掉还是卖给了二手车市场，那么置换和去二手车市场卖，哪个更划算呢？

首先要搞清楚4S店所谓的置换是什么意思，其实本质就是把旧车卖给4S店，并不是什么高大上的操作，经常看有人问置换是不是必须同品牌、或者某某车能不能置换之类的问题，这就是把置换想得太复杂了，置换不会受车型和品牌的限制。而4S店收到旧车以后基本就是再卖给二手车市场，整个流程就是这么简单。

这一来一往应该不难发现，置换与直接去二手车市场卖相比，中间就会多出一个4S店，期间耗费一定的人力物力，要说不赚点那不太可能，所以置换时的估价往往比二手车市场要低。因此具体哪个划算就很明显了，只要是能把握好二手车的行情价，那直接卖给二手车市场会划算一些。而去4S店置换的好处是过程更简单，一整套在很多4S店里就能办理，也不用跑来跑去，上午早点去最快当天就能把车提走。当然也不排除有些4S店确实是为了促销，在置换上不赚钱，那出的价起码也不会比二手车市场高，真要是出了高价，那新车的价格就得注意了，往往就是羊毛出在羊身上。

还有一种情况是置换补贴，一般能有几千元，但需要注意的是有些补贴实际上就是旧车估一个低价，然后让车主看起来得到了实惠。再就是往往会有各种各样的限制条件，比如车型、年限、品牌之类的，不会让一个只值千把块钱的车，就能得到几千元的置换补贴，或者也是上面说的，真要是千把块钱的车就能有几千的补贴，那往往也是出在了新车的价格上。

希望以上分析能对大家有所帮助！

个人出售二手车 怎么卖二手车最划算

当时我车子的车况很不错，自然不是很满意，就想着再找一家，就联系了瓜子。同样的流程走下来，报价也是4万。把车子卖给二手车经销商，虽然价格略微比4S店的高点，但是手续繁琐，对过户等流程要清楚，防止车子卖了，却没有过户，以后有什么交通事故，又找到头上来，防不胜防，劳神费力。

给的价非常不尽如人意，两三万的价格感觉意义不大，还挑三拣四。对于非常爱车、懂车、护车的车主而言，旧车可得到的那一点点收入与曾经的付出和感情相比非常不值得，4S店厂商是有6、7千元的汽车置换补贴的，有朋友的话他会直接告诉你，你将置换的价格和与销售还到最后的价格合并，再和销售谈，此外，对于某款车型，4S店会还有相关的置换补贴，根据车龄的不同，会有最高7000元的补贴。

先是跑到4S店看车，同时在看车的时候问销售可以以旧换新不？销售立即喊了内部人员来看车，给我估价旧车3.8万。同时表示如在4S店再购新车，还可再优惠，送东西等。不论是直接卖到二手市场，还是在4S置换，两种方式车源最后都是流入了二手车市场，二手车市场对旧车残值的定价是有一个基本公式的，决定多少钱收你的车，主要看年款看车况。

对于旧车的处理很多人想到的就是卖给熟人，这样虽然方便但是价格肯定是卖不上去，而且卖完后可能还会产生纠纷，比如说以后车子出现小毛病的话会比较麻烦。但车都有个保值率，经过几年，车的残值还剩多少，行业有个大概的标准。因此，按照这个标准，再结合具体的车况来定价，一般是比较公平的。

10万块钱的车一年会贬值多少钱？新车开几年之后卖掉最划算？

一、卖给经纪公司主要车源来自于各个经纪公司的收购，目前主要的方式是在报纸、网络上刊登的各种广告，或者在街上散发小广告收购二手车，但是这种卖车经常会遇到圈价、压价的行为，而且价格偏低。二、二手车置换通过汽车二手车置换业务处理二手车，二手车置换主要是为换车的消费者提供的一种服务，消费者通过这种方式处理二手车，不仅在手续上比较放心，而且所购买新车的价格也能得到一定的优惠。三、熟人间交易 这种方式比较简便，如果买方是熟悉的朋友，签订简单的协议后就可以拿到现金，不存在很大的风险，很多用户现在仍然取这种传统的方式，，一般来讲这种方式虽然成交率比较高，但是掺杂的价格、车况等后续问题比较多。首先朋友之间交易二手车的价格确定比较难，一般消费者会根据一些媒体的价格和咨询确定价格，但是由于没有行家的“第三方认证”，缺少对车辆状况、手续的确定，比如车辆的保险、购买之后的车辆状况和之前车主的描述有差距等等。正常情况下一般出售方损失比较大，有时候买卖双方在后续问题上纠缠更多。四、参加各类二手车拍卖会目前二手车的拍卖已形成一定规模，消费者只需把车开到市场进行展示，就可以参加拍卖。每周一次的拍卖会，通过百家经纪公司以及个人买家的竞价，价高者得。五、寄卖二手车寄卖就是把二手车委托给二手车经纪公司进行出售的一种方式。由专业评估师对车辆进行认证，不管整个卖车过程还是后期的手续办理都比较简单，然后经济公司收取卖方一定的手续费。这种卖车方式比较省事省时省心。售出价格高、过程透明、过户手续放心。寄卖目前主要有三种形式：一是自行定价型。即是由消费者自行定价，委托商家代卖，等到成交后再支付佣金；二是二次付款型。它是由商家先行支付部分费用，等到成交后再付余款，佣金以利润比例来定；三是周期寄卖型。其方式是由商家向车主承诺交易周期，车价由双方共同确定，而佣金则以成交时间和成交金额双重标准来定。

汽车已经是现在很常见的交通工具，几乎家家户户都有私家车，但汽车不同于房子，它仅仅是一个消费品，主要用于提高我们的生活质量。那买新车之后到底第几年换掉才最划算呢？买一个10万块钱的汽车，每年的残值到底能剩下多少？针对这个问题，我们一起来探讨一下。

上图是目前主销的紧凑级车保值率图表，我们可以看出绝大多数车在前三年的贬值率还是相当高的，甚至有些车型第一年就要亏掉四成左右，这个时间段的贬值率相当高，但是汽车整体的质量品质很好，基本上没有什么故障，所以这段时间把新车卖掉是相当可惜的。前三年就卖掉即错过了汽车最好开的时间段，又不能卖出相对合适的价格。

前三年的汽车平均每年的贬值率在15%左右。第一年由于汽车还需要交购置税等其他费用，所以贬值率相对最高，但只考虑车价的话，前三年的平均贬值率约为15%。设我们买的是一个车价10万块钱的车，第一年去掉15%之后，残值还剩85%，也就是8.5万。第二年在车价8.5万的基础上又去掉15%，也就是7.225万。以此类推，第三年就是6.14万。第1年亏掉1.5万，第2年亏掉1.275万，第三年亏掉1.085万。

三年之后的车贬值率就会略微下降，平均每年贬值10%左右。继续计算，第4年的残值率就是5.53万，第5年的产值率是4.万，第6年的残值率是4.48万，第7年的残值率是4.03万。同时随着时间的推移，每年损失的车价也越来越少，第4年仅损失0.61万，到了第7年，仅损失0.45万。之后每年折损价格不超过5000元。

新车开到3~6年的时候，正值这款车的壮年时期，雄姿英发，6座以下的车型依然享受免上线检测政策。每年汽车的折损率也可以接受，仅为前三年折损价格的一半。3~6年的汽车在二手车市场上是最抢手的，对于买家来说，买这个年份的车型最好。所以恰恰相反，这个时间段对于卖家来说是最不值得的。

但是6年之后，汽车就不再享受免检政策，这个时候汽车一般就需要大修了，那些质量不怎么样的车型，这个时间开始出现大大小小的毛病，故障率会急速提高。如果再往后推迟，8年之后的汽车就已经完全沦落为老车，不仅仅卖不上高价，收车的商贩也会刻意的打压价格，因为入手这种老车的消费者并不多，人们更愿意选择3~5年的准新车。

因此新车开了6~8年的时候，这时候是最值得抛售的时候，此时这款车的黄金年代已经过去，再往后越来越难卖，修车的次数越来越频繁，修车费用越来越贵，站在省心省钱的角度来看，车型已经没有太高的价值。因此新车开6~8年之后卖是最合适的。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也希望能够抛砖引玉，各位网友可在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为一款新车开多少年之后再卖掉最划算。

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