后驱车二手车_后驱车二手车哪里买

1.没落的美系车，这台V6后驱车一度占据豪华车市场，如今难寻踪迹

2.想买辆锐志二手车怎样啊，大家说说看法

3.25万以内可以买什么后驱车？这4款“好车”推荐给你

4.二手锐志价格是多少?

5.这些二手车的价格红得发紫

6.暑期自驾游，要去山里跑，这

锐志(REIZ)是日本丰田MARK?X车型国产后的名称，同时也是是市场上最便宜的V6后驱车型，不仅与大名鼎鼎的同平台，在丰田的轿车定位中也仅次于。

除了拥有可靠耐用的引擎和6速变速器外，锐志的车头造型充满跑车味，突出的前唇与呈盾形隆起的发动机盖很有雷克萨斯G,S系跑车的影子；尾部造型也与前部相呼应，拱起的后备箱盖显然也是借鉴了当年宝马7系的大胆设计；前双叉臂加后多连杆的悬挂配置在同级别车型中近乎无敌，所以理所当然拥有良好的操控性。只可惜这样一款“神车”已经停产了。

锐志的停产带来的影响就是它的二手车的保值率仿佛是变态一样的存在，它虽然停产但是依然是很多人心中的一辆Dream?car，现在在国内的二手车市场里，10款的锐志还能卖到12万左右，当年新车顶配的价格也不过是30出头而已，这变态的保值率可以让大多数的豪车为之汗颜，再加上丰田出了名的可靠性，使车况好里程短的锐志变的一车难求。

来自郑州的“岛弹”张先生就是特地为锐志而来。

在联系我们之前张先生自己找了一台二手锐志，但是怕自己把握不好车况和价格，所以希望我们提供帮看车服务。

据了解，这台车是丰田锐志2008款?2.5S?特别纪念版，2010年7月入户，13万公里，卖家要价8.5万。

商量好具体的看车时间和地点后。胡大大如约而至，见到了这台黑色的锐志。在检测车况之前，先核实一下车辆的信息，查验了一下车辆的手续，确定好车辆的基本信息后，接下来进行静态检测。

首先是对发动机变速箱的检测，发动机变速箱无大修现象；原地试车，发动机启动正常，怠速稳定，变速器换挡正常，功能正常！不过，发现发动机气门室罩盖有一侧有拆修现象。

接着进行外观检测。

经验并借助漆面测厚仪，发现该车外观覆盖件局部多处有钣金喷漆修复，包括保险杠、右前叶子板、右前门、右后门、右后叶子板、后备厢盖等处，前挡风玻璃更换。仔细观察一圈，发现车身有轻度划痕、凹陷等瑕疵。不过，对于一台十来年车龄的老车来说，这也算是正常现象，好在没有发现伤及车身骨架的重大撞击事故。

调取车的维修保养记录，发现该车的保养还是很到位的，最后一次是在今年的5月份。

接着我们来看内饰部分。

这台锐志用的是米色的座椅，黑色的中控台，简洁经典的设计，不会有过时感，而且中央扶手处的设计很能提升档次。这台锐志的内饰看上去正常使用磨损，由于米色座椅不耐脏，所以看上去有些发黑。

坐上去感受一下，这台锐志的配置还是挺齐全的，前排座椅加热、温度分区控制、定速巡航、电动天窗、真皮座椅、电动座椅等都有了。

接下来进行试驾。

锐志凭借着大排量自吸V6发动机加上后驱的特性被人们称之为"大后超"，所以只要舍得给油，动力不用担心，超个车还是很轻松的，但是油耗要有心理准备。

舒适性方面也不错，底盘调教偏软，发动机很安静，乘坐空间上略显局促，尤其是后排中间大凸起，所以最好把它当成一个四座的车。

试驾过程中没有发现任何异响，各功能部件都能正常使用。

最后，上架子看底盘。

虽然有点锈蚀和刮擦，不过并没有渗漏的痕迹，而且也没有大的撞击痕迹，总的来说，车况算是不错了。

检测完后，“岛弹”对这个年份的这台车的车况还是很满意的，据我们分析，8.5万的价格也是正常市场行情，“岛弹”可以考虑入手。

在经过一番讨价还价后，卖家也没让价，“岛弹”还是当天就买下了这台丰田锐志，再次恭喜他喜提爱车！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

没落的美系车，这台V6后驱车一度占据豪华车市场，如今难寻踪迹

后驱车10万左右的有菱智、欧尚X70A、全顺、五菱宏光S3和哈弗H5。这几款汽车性价比比较高。价格比较便宜，而且体验感、车型都不错，下面分别介绍一下以上几款车：

1、菱智

东风风行菱智是由东风柳州汽车有限公司旗下乘用车品牌东风风行于2001年推出的中国第一辆自主品牌商务MPV。东风风行菱智原型车为日本Space Gear L400，常被译作三菱太空舱。东风风行将其引入后，启动“ALL-PST商务车制造技术”平台，并于2001年推出菱智系列产品。

2、全顺

福特全顺于19年创立，由美国福特与江铃汽车联合开发将全顺引入中国的欧洲经典车型；全顺汽车以其福特品牌、国际品质、宽大舒适的驾乘空间、以人为本的安全设计，连续10年销量保持每年30%以上的增长，迅速成为中国中高端轻型客车市场的领军品牌。

3、欧尚X70A

长安欧尚X70A的到来让自主7座SUV变得更亲民。但欧尚X70A的亮点不只是价格，方正硬派的外观以及出色的空间表现也很容易给人留下不错的印象。即便是这个价位，欧尚X70A的配置也有可圈可点之处。如果用性价比来衡量，欧尚X70A的实力不容小觑。

4、五菱宏光S3

五菱宏光S3是基于宏光S推出的一款全新升级产品，宏光S3已于2017年11月10日正式上市，推出1.5L和1.5T两种排量共5款车型。

五菱宏光S3自动离合版作为全球首款搭载自动离合技术的量产车型，搭载了来自于舍弗勒的电子离合系统，通过智能换挡，完全去除了离合器踏板，驾驶员可直接通过换挡手柄进行换挡。

5、哈弗H5

哈弗H5=是国内为数不多的硬派SUV之一，价格较低让它成为不少消费者日常越野家用与工作车的不二选择，哈弗H5在造型上继续秉承了长城硬派越野车的造型设计，拥有不错的越野通过性的同时更像是一款城市休闲SUV，流畅的线条勾勒出了柔情汉子的一面。

选购要点：

1、车身尺寸和轴距，和车长

汽车的轴距短，汽车长度就短，质量就小，最小转弯半径和纵向通过半径也小，汽车的机动性就好。轴距越大，车内的空间越大，汽车的级别也越高。轴距长，空间大，坐着舒适，同时车身也长，看起来气派。缺点就是相比下，比较废油，如果车子悬挂不好，过弯时比较轴。

2、发动机功率、扭矩、升功率

一般来讲，衡量一款发动机的好坏主要有三个基本技术指标：功率、扭矩、升功率。数值越高，意味着发动机的动力性能越好。上述的三个指标是衡量一款发动机好坏最基本的指标，而发动机先进与否，还受到排放水准、先进技术是否应用等方面的影响。

百度百科-菱智M3

百度百科-福特全顺

百度百科-长安欧尚汽车

百度百科-五菱宏光S3

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想买辆锐志二手车怎样啊，大家说说看法

提起美系豪华车，我相信有着非常多的人第一时间都会想起凯迪拉克，对美系品牌熟悉一些的人还会想起林肯。但很多人似乎无论如何也不会把豪华车同别克扯上关系，不过，在大概15年前，别克的这台豪华车的确进入了中国市场，但似乎并没有人买账。是不是有人想起了林荫大道，但今天这台车并不是林荫大道。

这台车就是同样来自上海通用别克的?荣御。不过荣御的名声完全没有林荫大道来得大，相信认识这台车的人也是非常少的。但实际上，这台荣御就是林荫大道的上一代车型。

从外观来看，荣御车头并没有使用别克车标，而且也还没有用林荫大道一样的圆润饱满的设计语言，反而有着非常低矮的车头，似乎在营造一种运动感。镀铬的前中网看起来似乎有点像同年代的奔驰S级，这台车还配备了氙气大灯以及自动大灯，在那个年代已经非常先进了。

从侧面来看，荣御有着非常修长的车身线条，车头和车尾都非常长，有着明显的美系车特征。但实际上，这台荣御又是通用“换标”的产物，这其实是源于澳大利亚霍顿的一款车型。在车身尺寸上，荣御为5193/1847/1444，轴距为2939。当年的这台车定位于C级车，即使是以今天的眼光来看，还是非常大气。

车尾同样非常低矮扁平，两侧的尾灯以及尾箱盖下缘的镀铬饰条已经有了后来林荫大道的雏形。在车尾，荣御还是用了别克车标，终于是表明了家族身份。整体来看，这台车有着不凡的气质，非常符合15年前一台豪华车的水准。

内饰部分，这台车用了当时豪华车上非常流行的浅色皮质加木纹装饰的设计，即便来到15年后的今天，看起来还透露着一股豪华质感。多功能方向盘在那个年代就已经配备了，并且用了真皮座椅，还支持电动记忆以及座椅加热。这台车还配备有后排影音系统，并支持多碟CD，妥妥的豪华车配置。

动力方面，荣御分为2.8L和3.6L两个版本，但都搭载了V6发动机，并匹配了当时非常先进的5AT变速箱，最大功率分别为211马力和258马力，最大扭矩分别为250牛·米和340牛·米。数据上，今天一台2.0T发动机就能击败，但对于豪华质感这种虚无的东西，今天的车是给不了的。

时间来到今天，一台2005年的荣御在二手车市场也不过两三万块钱，对这台车抱有情怀的人似乎可以买来当作一台大玩具缅怀一段过去的岁月。当然了，这不是个省心的车，这样的老车也只有钟爱老车的人才能理解。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

25万以内可以买什么后驱车？这4款“好车”推荐给你

锐志是少见取前置后驱的中级车，操控自然是不必说的，还有改装的潜力。2.5V6的版本动力本田调教的还不错，不会太突兀，也不是特别强烈，适合市区开，内饰还是蛮精致的，油耗的话日系车控制的很好。五年车龄的锐志价格现在在13万左右是可以考虑的。

二手锐志价格是多少?

什么是后驱？简言之就是发动机所有的动力输出全部在后轮上，而前轮只是随动轮会被后轮所驱动。那后驱有什么好处呢？一定程度上来说，大马力的后驱车可以尽情地漂移、玩耍，而普通后驱车则拥有比前驱车更好的过弯极限以及驾控感受。毕竟，前驱车光是一个推头就让驾驶员朋友在跑山时心里一万只羊驼呼啸而过了，所以驾驶乐趣是什么？一定程度上指的就是拥有后驱布局的大马力性能车。

那来到当下我们所处的 汽车 市场里，25万元以内还有没有什么可选的后驱车呢？随着后驱车越来越少，厂家不断推出一些所谓的"赚钱"车型，咱们25万以内还能买到哪些好的后驱车型呢？今天师哥就替大家来盘点4款后驱"好车"，对于想要买一台后驱车的朋友们来说，这3款真心别再错过了，赶紧一起来看看。

丰田

指导价：25.08-37.48万元

综合优惠：2万

驱动方式；前置后驱

的历代车型大多以舒适、商务等印象示人，但眼前的这第十四代却被厂家一直宣传是一台运动型轿车，这你敢信？而在目前的这代身上，我们也确实能看到其更加运动化的外观以及发动机前置、驱动形式用后驱的布局。

虽然骨子里还是舒适，但后驱的加持一定程度上也能提升这车在过弯以及操控性上的优势，不仅可以让车内的乘客坐起来更"稳"，在驾驶者心里后驱的先天结构特性也能让其自信心增强许多。所以，面对这样一台终端拥有2万优惠起的，你会动心吗？在舒适与操控性上做到了很好的平衡与统一，这大概就是这款车所带给人的吸引力吧。

捷豹XEL

指导价：28.98-38.06万元

综合优惠：5万

驱动方式：前置后驱

捷豹历来就是一个以运动见长的 汽车 品牌，其诞生地在英国，后来和奇瑞合资生产之后，旗下车型才被大众所广泛接触和认知。而XE作为捷豹家族中能与3系为之一战的车型，其早前还是进口标轴版本车型的时候，售价可以说是颇为贵。

如今，奇瑞与捷豹合资生产的XEL起售价就来到了28.98万元区间，再加上终端所拥有的5万起平均优惠，花23万左右就入手一台配后驱的运动中型轿车，这样的选择似乎也还是挺值当的。

要说动力，2.0T涡轮增压发动机起步就是200匹，如果预算充足，还拥有250马力的高功率版可选，变速箱则是全系匹配的8速手自一体，由全球知名变速箱供应商ZF（埃孚）提供。其高配版车型百公里加速仅需7.3秒，也是妥妥的跑街利器了。

当然，捷豹车型也有问题，那就是小毛病多、二手车残值率低，如果能改善这些，相信拥有后驱布局和巨大优惠的捷豹XEL能再度"翻红"。

凯迪拉克CT4

指导价：23.-25.万元

综合优惠：4万

驱动方式：前置后驱

如果你需要一台新款的后驱车，要求外观好看、帅气，内饰用料厚道，同时对动力还得有一定要求，那凯迪拉克旗下新出的CT4或许可以满足你。与上面两款车都不同的是，凯迪拉克CT4更像是纯粹的后驱车。因为它既不需要兼顾家用同时也不需要照顾到所谓驾驶者商务需求的面子，换言之，它就是一台彻彻底底好开、好玩的后驱中型车。所以，花不到20万的价格就入手这台CT4，我觉得当下需要买车的年轻人还是挺有福气的。

前置后驱的发动机和驱动形式，外加237马力和8挡手自一体变速箱的搭配，这样一台纯粹为驾驶而生的豪华中型车从0-100km/h加速也仅需6.9秒。因此，面对眼前这样一台唾手可得的豪华运动中型车，你还有什么理由要错过呢？在这个后驱车越来越少的年代，凯迪拉克CT4是不可错过的选择，强烈推荐购买。

英菲尼迪Q50L

指导价：26.48-38.98万元

综合优惠：7万

驱动方式：前置后驱

最后一款值得推荐给大家去购买的后驱车就是来自英菲尼迪家族里的Q50L车型。这款车的上市时间已经有很久了，所以如果按照"买新不买旧"的原则来推荐的话，那Q50L是要被PASS掉的，可我为什么还是要来推荐它呢？原因就在于它是后驱以及目前它终端所拥有的较大优惠力度。不可否认，英菲尼迪Q50L的外观放到现在也依旧不过时，看着优雅得体、落落大方。车内虽然一眼便知是上世纪的产物，但用料还不错，空间也够用。

动力上是奔驰的2.0T发动机，匹配7速手自一体变速箱没有太多，但家用也是足够了，属于纯舒适性的取向。后驱布局没有为它的运动性能加分多少，但和一样，该车骨子里的那种安稳和舒适仍然是同级车里少有的。因此，如果这样一台只需20万左右就可入手的后驱豪华中型车摆在我面前，我也还是会说它值得推荐。当然，前提是你得足够喜欢和认可英菲尼迪这个品牌。

小结： 总的来说，如今的后驱车真的是越来越少见了，在这个厂家都靠着前驱车赚钱的年代，没有几家车企会再去研发那些非常不赚钱的后驱车平台。所以在这里我也想对各位网友们说：趁着还可以买到不错的后驱车，咱们该入手的就抓紧入手吧，别等到没有了再来后悔。锐志不就是一个很好的例子吗？因此咱们还是且行且珍惜吧。

这些二手车的价格红得发紫

二手锐志的价钱：

1、锐志二手车现在的价格在8-15万之间，不过具体还是需要看锐志二手车的年限、配置和行驶里程等信息才可以准确估计价格的；

2、锐志（REIZ）是日本丰田MARKX车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与共线生产、共用底盘，配备与相同的六速手自一体变速器。它于2017年9月停产，共计生产528188辆；

3、后驱车型有着非常独到的驾驶乐趣，更能激发对操控和速度的渴望，同时超长的轴距设计让乘员的空间也有了非常理想的状态。丰田先进的发动机技术和品牌感召力将为锐志一路保驾护航。

百万购车补贴

暑期自驾游，要去山里跑，这

这些二手车的价格红得发紫

二手车市场中流传着这么一句话：新车落地打八折，不管你是豪车还是日常代步车，只要是用过一段时间，变成二手车再出售价格就要被一砍再砍了。但是偏偏有那么一些车，即使是二手的，也不乏铁粉愿意高价购买，其保值率让其他车型自叹不如。今天就为大家介绍三款目前市场上保值率超高的车型。

锐志

这是一款在国内销售超过50万台，国内第一款进入30万价格区间V6后驱车型，虽然按照目前眼光看这款车各项参数都已经不是那么出色了，但情怀满满， 在当年那批开着凯越、伊兰特的小年轻心里，锐志这个名字依旧响亮。

虽然当年厂家表态不会停产锐志，但新平台车型总要上位，17年9月锐志不出意料的停下了国产12年的脚步。

但在停产这两年中，市场的需求不跌反涨，整体二手价格已经出乎了很多人的意料。

以平台竞拍价格为例，2013款 2.5V 菁锐版2014年上牌目前行情都在接近16万左右的区间，而这款车型停产时裸车价格也就19万5左右，5年的保值率达到82%。

历时63年这款车已经走到了第14代，在国内从国产刚开始的红极一时到现在新车市场上的惨淡经营，在这个30-50w区间车型开始起量的阶段，从中大型豪华车销量TOP3沦落到要和二线凯迪拉克、沃尔沃抢一口残羹冷炙，让人唏嘘不已。

当然造成这一局面和车型本身有着莫大的关系，从15年14代开始，丰田为了旗下车型外观整体风格的统一，把这么一款定位商务、适用35岁以上人群的C级豪华车硬生生搞成了一台前脸凶悍，线条犀利，外观看上去明显还比上一代窄的运动车型，那接下来这4年市场的反应就是对这一改动最响亮的耳光，哪怕就是用价格降级换销量效果也是寥寥。

但出人意料的，二手车市场反而对于这么一款新车市场的黄花菜车型青睐有加。

以平台竞拍为例，一台2015款2.5行政版2016年上牌，在停产之前新车价格在23.5万左右，竞拍价格20.4w，3年期保值率高达86%。

而一台13代13年上牌12款2.5Royal真皮版，竞拍价格21.06万，如果按照14代相近配置的2.5精英版进行匹配，裸车在30万左右，6年期保值率在70%。

这种保值率几乎可以压制C档除雷车以外的所有车型。这种新车二手车好卖程度倒挂的情况在国内是独一份，我就想对那些买二手的买家说一声：新的旧的算算就差个购置税了，任性！

奥德赛

要买20-30区间的MPV车型肯定绕不过它，它就是本田奥德赛，在国内从02年开始的第二代到现在一共4代车型，前三代车型几乎都是一致的好评。

但从14年第五代开始，例如后排避震效果不行，后排离后档太近，隔音效果差等等在各种车主文章中频频出现，而新车销量基本从14年开始每月也就集中在2500-3500这个区间徘徊，在整个MPV销量排名常年在6-10名浮动，按销量勉强在这个区间算是一个全真七子的水平，比起它的十几年的老对手GL8平均每月万台的销量差距还是非常明显的。

但在二手市场，奥德赛完全就是另外一幅景象了，基本市场来一台走一台，去化效率极高。

以一台2015款2015年5月上牌2.4豪华为例，这是一款5代奥德赛里的老款车型，新车优惠2万价格22.98万左右，竞拍价格18.7万，4年期保值率81%。

一台2017款2018年上牌2.4豪华，新车价格依旧是在22.98万，竞拍价格21.38万，1年期保值率93%。从保值率来说，奥德赛的绝对是五绝水平。而造成这种现象最主要的原因估计还是前三代的好口碑福荫了这代车型。

暑期自驾游，要去山里跑，这

炎炎夏日如果有人和你说“哪凉快哪待着去！”，别误会，这绝对是为你好，如果这句话还能配上行动——开车带你自驾游，那一定是人生挚友。暑期日来临，不少人受不了城区的炎热，想要去远方去大山沉淀内心，毕竟心静才能自然凉。要去山里跑，这3款二手车你可以考虑一下。

“车到山前必有路，有路就有汉兰达”，这句话的流传度打响了汉兰达的名号，不管你见没见过实车，反正一定听过汉兰达的威名。目前汉兰达是30万左右最有实力和性价比的车型之一，作为家庭出行这款车也是最适合的，7座布局能够满足空间的需求，四驱版本车型适时四驱系统和多片离合器差速器，都让它能够更好地应对各种路况，有更出色的越野和脱困能力。总得来说，汉兰达这款车适用范围广，舒适度和车型配置以及安全性表现也比较出色，就是购车成本有点高，就算是二手车不会有很大的折扣，丰田品牌的保值率以及汉兰达车型的抢手度，这些影响之下，买辆二手汉兰达有可能并没有想象中那么便宜。

五菱宏光这款MPV能越野能上山？本来理论上来说是不推荐的，但是经历过无数老司机的实践和民间高手的证明，技术过关，五菱宏光不仅可以，还非常出色。多少英雄坡逼退汉兰达和路虎，五菱宏光过去了，这些段子和，屡屡刷新消费者对五菱宏光的认知。

要说这款车优点非常多，首先就是购车成本低，新车不过几万块，二手车更接地气，而且空间够大，后排别说能打滚，还能再装好多货，拉上一个月的日用品也不成问题。后驱车的身份，赋予了它很多出乎意料的动力和越野表现。不过遗憾的是，可能整车的美感度不是很高，而且安全性表现不算出色，有的车型连ESP都没有搭载，而且比较硬的悬挂和座椅，舒适度谈不上出色，品牌知名度是很高，但是高度和面子问题有点拖后腿。

铃木吉姆尼

上图你可能暂时还买不到，霸道和大G可能是每个享越野的人都有的梦，但是有时候不支持你梦想的还有你的钱包，就算是二手车，这些产品也别想，但是又想体验越野出色的实力怎么办？可以看看铃木的吉姆尼。

缺点是尺寸小点，定位小型SUV，轴距只有2250mm，并且只有3门4座布局，人多了就不适合了。但是个子虽小，排量虽小，功能却不少，比如4X4分时四驱系统，还有空气锁止轮毂，能够随时切换，非承载式车身，独立的大梁结构，硬度高，安全性出色，扛颠簸表现也很出众。对很多预算有限但是又有越野梦的消费者来说，这款车除了空间小点，没什么缺点了。